Treningi GRANDys Duo już na stałe wpisały się w kalendarz imprez motocyklowych na torze w podpoznańskim Przeźmierowie. Organizowane od kilku lat, cieszą się sporą popularnością – zarówno wśród zawodowców, jak i amatorów, pragnących doskonalić swoje umiejętności jazdy pod okiem doświadczonych zawodników i w bezpiecznych warunkach toru wyścigowego.
Publikujemy ostateczną listę zwycięzców i nagród w Wielkim Konkursie Urodzinowym MOTOGEN.PL. Pierwsze 50 osób z listy zwycięzców otrzymuje od nas pulę nagród o łącznej wartości ponad 20 000 zł. Planujemy kolejną pulę nagród pocieszenia dla osób z miejsc poniżej pięćdziesiątego. Sprawdź co wygrałeś!
Już kilkuset z Was zawalczyło o nagrody za łączną sumę 20 000 zł. A Ty? Jeśli jeszcze nie brałeś udziału w quizie, zrób to jak najszybciej. Pozostało zaledwie klika godzin – konkurs kończy się dziś o północy. To nic nie kosztuje, zajmie niewiele czasu, a możesz stanąć przed szansą wygrania ciekawych i wartościowych nagród. Daj sobie szansę!
Nasz Wielki Konkurs z okazji pierwszych urodzin motogen.pl nadal trwa! Już kilkuset z Was zawalczyło o nagrody za łączną sumę 20 000 zł. A Ty? Jeśli jeszcze nie brałeś udziału w quizie, zrób to jak najszybciej!
Firma Palio S.A., do której należy spółka Torn i Torn Racing Team, w sezonie 2010 będzie wspierać najlepszych zawodników w klasie Superstock 600 Junior.
Przede wszystkim pakowanie. Przyczepa została wypełniona po brzegi. Aż dziwne, że zmieściły się wszystkie graty, narzędzia i opony. Ale jakoś to wyszło. Ba, nawet nieźle! A poza tym w samochodzie zebrała się ekipa nieliczna, ale jakże śliczna: Kędziorka, Olka-Demolka Sobotka, Władzio – operator-montażysta, Dawid „Kanap”, nasz fotograf i Kacper, mój jedyny, pierworodny, który obiecał mi mechanikować.
W miniony weekend Torn Racing Team zawitał do Brna. W niepełnym składzie (zabrakło Macieja Kubackiego, Superstock 1000) ekipa rozpoczęła wyścigowy weekend od wolnych treningów. Były one sporym wyzwaniem dla wszystkich zawodników zespołu; Kasia Kędzior powoli „wjeżdżała” się w tor, Olaf Popanda uczył się wszystkiego od nowa po dwuletniej przerwie w startach, a dla Artura Wielebskiego była to pierwsza wizyta w Brnie i niedzielny wyścig miał być drugim w jego karierze na motocyklu klasy 600 ccm.
Wstałam nieco przejęta i zastanawiałam się jak szybko może mi się udać pojechać w tym wyścigu, skoro toru po ostatniej wizycie w zeszłym roku musiałam nauczyć się niemal na nowo i znowu w jeden dzień...
Powiało wielkim światem, jak zwykle podczas wizyty polskich zawodników na znanym z WSBK I Moto GP torze w czeskim Brnie. W tym roku najważniejszą zmianą była nowa nawierzchnia, diabelnie przyczepny asfalt, który jednak dał się niektórym we znaki. To, że przyczepny, to jedna strona medalu. Ale pełen nierówności, co powodowało często walkę z zawieszeniami motocykli.
Powiało wielkim światem, jak zwykle podczas wizyty polskich zawodników na znanym z WSBK I Moto GP torze w czeskim Brnie. W tym roku najważniejszą zmianą była nowa nawierzchnia, diabelnie przyczepny asfalt, który jednak dał się niektórym we znaki. To, że przyczepny, to jedna strona medalu. Ale pełen nierówności, co powodowało często walkę z zawieszeniami motocykli.
Powiało wielkim światem, jak zwykle podczas wizyty polskich zawodników na znanym z WSBK I Moto GP torze w czeskim Brnie. W tym roku najważniejszą zmianą była nowa nawierzchnia, diabelnie przyczepny asfalt, który jednak dał się niektórym we znaki. To, że przyczepny, to jedna strona medalu. Ale pełen nierówności, co powodowało często walkę z zawieszeniami motocykli.
Powiało wielkim światem, jak zwykle podczas wizyty polskich zawodników na znanym z WSBK I Moto GP torze w czeskim Brnie. W tym roku najważniejszą zmianą była nowa nawierzchnia, diabelnie przyczepny asfalt, który jednak dał się niektórym we znaki. To, że przyczepny, to jedna strona medalu. Ale pełen nierówności, co powodowało często walkę z zawieszeniami motocykli.
Powiało wielkim światem, jak zwykle podczas wizyty polskich zawodników na znanym z WSBK I Moto GP torze w czeskim Brnie. W tym roku najważniejszą zmianą była nowa nawierzchnia, diabelnie przyczepny asfalt, który jednak dał się niektórym we znaki. To, że przyczepny, to jedna strona medalu. Ale pełen nierówności, co powodowało często walkę z zawieszeniami motocykli.
Kolejna runda Mistrzostw Europy Kobiet w wyścigach motocyklowych odbyła się podczas MCA Speed Challenge na legendarnym torze Assen TT Circuit, 14 – 15 czerwca 2008. Tym razem ekipa Inter Motors jPalio Racing powiększyła się o mechaników z Champions Bikes, serwisu zarządzanego przez Tomka Kędziora, który zgodził się towarzyszyć Monice podczas kolejnych zmagań MEK. Wszyscy stawili się w uroczym Assen w piątek, 13 czerwca, aby mieć możliwość zapoznania się z infrastrukturą toru i odpoczynku przed pracowitym weekendem.
Najbliższy weekend przyniesie kolejne wyścigowe emocje związane z Polską. Monika Jaworska ścigać się będzie na legendarnym torze w holenderskim Assen. Kolejna runda Mistrzostw Europy Kobiet odbędzie się wspólnie z holenderskim Speed Trophy, podczas którego podziwiać będzie można wyścigi sidecarów i KTM Super Duke Battle.
Różności i osobliwości
