Dlaczego warto kupić motocykl Suzuki między 1 lutego a 30 kwietnia 2012 roku? Ponieważ każdy właściciel nowego jednośladu, zakupionego w tym okresie w salonie motocyklowym Suzuki na terenie całej Polski, otrzyma wyjątkowe zaproszenie na profesjonalny trening z zespołem Suzuki Grandys duo na torze Slovakiaring na Słowacji lub Pannoniaring na Węgrzech.
Wielkimi krokami zbliża się jesień i zakończenie sezonu motocyklowego w Polsce. Aby dobrze zabezpieczyć motocykl przed zimą i cieszyć się niezawodną jazdą od pierwszych dni wiosny, w autoryzowanych serwisach Suzuki Motor Poland od 15 października rusza akcja „Jesień z Suzuki”.
Kurs II stopnia przeznaczony jest dla osób, które są już posiadaczami certyfikatu „Suzuki Shell Moto Szkoły" (I stopnia) i chcą dalej doskonalić umiejętności w jeździe motocyklem, poprawić technikę jazdy oraz wyeliminować ewentualne braki.
Nowy sezon motocyklowy rozpoczęty! Dlatego też w dniach 7–13 maja 2011 roku zapraszamy wszystkich miłośników i entuzjastów motocykli na Dni Otwarte w salonach motocyklowych Suzuki w całej Polsce.
W ten weekend okradziono warsztat Sid-Garaż w Górsku, niedaleko Torunia. Skradziono sześć jednośladów oraz narzędzia. Nagroda dla osoby, która wskaże miejsce przechowywania skradzionych przedmiotów.
Lubisz dalekie i wymagające podróże? To właśnie z myślą o Tobie Suzuki Motor Poland przygotowało specjalną wersję modelu Suzuki V-Strom 650 Traveller Edition!
Suzuki Motor Poland oraz Shell Polska zorganizowały akcję serwisową "Wiosna w lutym", dzięki której klienci będą mogli przygotować motocykle do sezonu, a także zdobyć ciekawe upominki.
Czy jesteś pewien, że motocykl używany jest na pewno bezwypadkowy? Takie pytanie najczęściej zadają sobie kupujący na rynku wtórnym. Teraz Moto46, autoryzowany dealer i serwis marki Suzuki, oferuje profesjonalny pomiar geometrii ram motocyklowych z wykorzystaniem lasera.
Jeszcze jakiś czas temu motocykle dla dzieci kojarzyły się nam z kiepskimi plastikowymi rowerkami, stylizowanymi na ścigacze rodem z Chin. W tym roku możemy przebierać w coraz bogatszej ofercie producentów "dorosłych" motocykli.
Suzuki Motor Poland zaprasza na kolejne kursy z cyklu Suzuki Shell Moto Szkoła. Uczestnicy będą mogli doskonalić umiejętności oraz szlifować technikę jazdy motocyklem pod okiem doświadczonych instruktorów.
Motocyklowa legenda, sokół wędrowny. Wprowadzony w 1999 roku model bez problemu przekraczał granicę 300 km/h. Testujemy drugą generację jednego z najszybszych motocykli świata.
Do laboratorium redakcji trafił największy, klasyczny model z oferty Suzuki - Intruder C1800R. Jego zadaniem było uzupełnienie oferty marki i partnerowanie M1800R, powercruiserowi, który już wcześniej ujrzał światło dzienne i u niektórych powodował przyśpieszone bicie serca.
W 1999r do salonów sprzedaży trafił model Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. Motocykl miał dwa zadania: pobić dotychczasową konkurencję w klasie hyper-bike oraz przekroczyć granicę 300km/h jako pierwszy, wielkoseryjnie produkowany motocykl.
Są takie motocykle, które przez wielu motocyklistów zostały zapomniane. Nie dlatego, że czegoś im brakowało, ale po prostu nie pojawiły się na rynku w odpowiednim momencie. Ja do takich motocykli zaliczam Suzuki RF900.
W pierwszej połowie lat dziewięćdziesiątych klasa litrowych, sportowych L- Twinów była niezdobywaną twierdzą maszyn ze słonecznej, aczkolwiek głośnej Italii. W 1997 roku w salonach sprzedaży pojawili się samurajowie, mający włamać się i zdobyć wspomnianą warownię. Jednym z nich był bohater naszego artykułu, Suzuki TL1000S.
Przy pierwszym kontakcie motocykl sprawia całkiem dobre wrażenie. Wyglądem przypomina crossową RMZ450 z dołożonymi kilkoma bajerami w stylu świateł czy kierunkowskazów. Przy bliższym poznaniu trochę traci, głównie przez wcześniej wspomniany kit – wygląda jakby był sztucznie doklejony.
Czy marzył Wam się kiedyś motocykl, który jest połączeniem najlepszych cech konkurencji wraz ze szczyptą własnego i niepowtarzalnego szaleństwa? Myślę, że tak. Pewnie nie raz. OK, rozwieję Wasze nadzieje. Takiego motocykla nie ma i chyba nie będzie.
Tegoroczna nowość Suzuki to doskonała odpowiedź na zapotrzebowania rynku. Spece z Hamamatsu dobrze zdają sobie sprawę, że rzesze motocyklistów, zamiast atomowego przyspieszenia i komfortu równego przejażdżce na taczce, poszukują względnie taniego, niezawodnego i uniwersalnego pojazdu, na którym można polegać, któremu można zaufać i związać się z nim nie z miłości, a z rozsądku.
Tegoroczna nowość Suzuki to doskonała odpowiedź na zapotrzebowania rynku. Spece z Hamamatsu dobrze zdają sobie sprawę, że rzesze motocyklistów, zamiast atomowego przyspieszenia i komfortu równego przejażdżce na taczce, poszukują względnie taniego, niezawodnego i uniwersalnego pojazdu, na którym można polegać, któremu można zaufać i związać się z nim nie z miłości, a z rozsądku. Przeczytaj pełen test Suzuki GSX 1250 FA.
Wyobraźcie sobie nakeda, do którego przeszczepiono silnik o pojemności 1,3 litra wprost z ultra szybiej Hayabusy, po czym za design zabrał się Japończyk, który w młodości z pewnością obejrzał za dużo kreskówek o „Transformersach”.
Suzuki GSX-F 650 bardzo chce wyglądać jak sportowy motocykl i trzeba przyznać, że wychodzi mu to całkiem nieźle. Nawet ludzie dobrze znający się na jednośladach mogą na pierwszy rzut oka pomylić go z modelem GSX-R 600/750, zwłaszcza z edycji K4.
Wyniki Suzuki budzą kontrowersje – okazuje się, że producent sprzedał przez ostatnie dziewięć miesięcy 2010 roku więcej motocykli niż w tym samym okresie poprzedniego roku, ale zarobił mniej niż w porównywanym okresie 2009.
Rynek motocyklowy nadal ma się nie najlepiej. Po rekordowej sprzedaży, jaką zanotowali dealerzy w 2008 roku, pozostały jedynie wspomnienia. Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, pierwsza połowa 2010 roku jest nawet gorsza od analogicznego okresu w 2009.
Suzuki Motor Corporation na początku roku 2012 wprowadzi na rynek japoński elektryczny skuter e-Let’s. Jednoślad zapewni większą użyteczność dzięki odłączanemu akumulatorowi, a jednocześnie zachowa przyjazny charakter typowy dla pojazdu napędzanego silnikiem o pojemności 50 ccm. Skuter zadebiutuje 9 stycznia 2012 roku.
Nowy GSX-R1000 to efekt prac inżynierów Suzuki, który zasługuje na określenie „Top Performer”. Motocykl swoją ostatnią przemianę przeszedł w 2009 r., ale od kiedy się pojawił wciąż wygrywa wyścigi, dzięki czemu zdobył ogromną popularność w klasie szosowych motocykli produkcyjnych o pojemności 1000 ccm.
Tego można się było spodziewać – po tym, jak producent podkręcił atmosferę trochę zbyt mocno, tuż przed premierą w sieci pojawiły się „wycieki” w postaci zdjęć i specyfikacji technicznej nowej wersji motocykla Suzuki V-Strom 650.
Od kiedy Suzuki zapowiedziało, że pod koniec tego miesiąca zaprezentuje nowy motocykl średniej klasy, spekulacje nie ustają, a sam producent podgrzewa atmosferę zamglonymi zdjęciami i odsuwanym terminem oficjalnej prezentacji.
Marzysz o sprawdzonym i niezawodnym motocyklu w sam raz do dalekich i wymagających podróży? To właśnie z myślą o Tobie Suzuki Motor Poland przygotowało dwie bardzo atrakcyjne wersje modelu V-Strom 650.
Na targach motoryzacyjnych w Szanghaju Volkswagen zaprezentował skuter elektryczny, który powstał dzięki współpracy z japońskim producentem motocykli, Suzuki.
Oficjalna premiera Suzuki GSR750 odbędzie się w tym tygodniu na targach Intermot w Kolonii. Jednak zanim pokażemy Wam nasze zdjęcia nowego nakeda Suzuki, obejrzyjcie materiały, które wyciekły od producenta.
Mimo wcześniejszych spekulacji o tym, że w tym roku nie będzie żadnych zmian w modelach GSX-R 600 i 750, na targach w Kolonii zobaczyliśmy te maszyny po lekkim liftingu.
Suzuki nie podaje oficjalnie żadnych informacji na temat nowych modeli z serii GSX-R 600 i 750. Jednak świat obiegły wizerunki motocykli, które wywołały prawdziwą burzę.
Seria GSX-R jest obecna w salonach Suzuki już od 25 lat. Japoński producent postanowił uczcić ten fakt, wypuszczając na rynek limitowaną wersję modelu GSX-R 1000.
Mniejszy Gladius, którego premierę zapowiedziano na tokijskie targi motoryzacyjne, to propozycja przede wszystkim dla świeżych kierowców. Suzuki postanowiło wyposażyć małego nakeda w system ABS.
Suzuki najwyraźniej postanowiło postawić na motocykle o mniejszych pojemnościach. Oferta japońskiego producenta wzbogaci się już niebawem o małego nakeda. GSR 250 zostanie zaprezentowany już pod koniec tego roku, a do sprzedaży trafi w 2010 roku.
do naszego laboratorium trafiły cztery turystyczne enduro stanowiące przegląd różnego rodzaju koncepcji. Poczynając od jednocylindrowej sześćsetki, przez dwa cylindry w różnych układach, po trzycylindrową rzędówkę. Oto Yamaha XTZ660 Tenere, BMW F800 GS, Suzuki V-Strom 650 i Triumph Tiger 800 XC.
Do redakcyjnego laboratorium trafiła druga generacja modelu, oferowana od 2008r. Czy Hayabusa jest żyletką w rękach małego dziecka, a jej kosmiczne osiągi wymagają spisania testamentu przed każdą podróżą?
Nowy V-Strom zaatakował znienacka. W większości przypadków prezentacje modeli mają miejsce podczas największych targów motocyklowych jak Eicma czy Intermot. Tymczasem spece od marketingu Suzuki najpierw rozgrzali nieco atmosferę szkicami i zarysami sylwetki, by po chwili w środku sezonu zaprezentować światu następcę legendarnego DL 650.
Do laboratorium redakcji trafił największy, klasyczny model z oferty Suzuki - Intruder C1800R. Jego zadaniem było uzupełnienie oferty marki i partnerowanie M1800R, powercruiserowi, który już wcześniej ujrzał światło dzienne i u niektórych powodował przyśpieszone bicie serca.
Dawno, dawno temu koncern z Hamamatsu produkował świetne RMX250R, które śmiało sobie poczynało na bezdrożach. Było bezkompromisowe, czysto wyczynowe. Potem zmieniła się polityka i wprowadzono DR350 – tapczanowaty sprzęt, uwielbiany przez amatorów, jednak zupełnie nie nadający się do agresywnej jazdy. Później był jeszcze DRZ400, jednak on także nie zmienił stanu rzeczy. Tak było aż do dzisiaj. Nowy RMX450Z ma siać postrach na zawodach enduro. A przynajmniej ekipa Suzuki tego by chciała.
Tegoroczna nowość Suzuki to doskonała odpowiedź na zapotrzebowania rynku. Spece z Hamamatsu dobrze zdają sobie sprawę, że rzesze motocyklistów, zamiast atomowego przyspieszenia i komfortu równego przejażdżce na taczce, poszukują względnie taniego, niezawodnego i uniwersalnego pojazdu, na którym można polegać, któremu można zaufać i związać się z nim nie z miłości, a z rozsądku.
Wyobraźcie sobie nakeda, do którego przeszczepiono silnik o pojemności 1,3 litra wprost z ultra szybiej Hayabusy, po czym za design zabrał się japończyk, który w młodości z pewnością obejrzał za dużo kreskówek o „Transformersach”...
Suzuki GSX-F 650 bardzo chce wyglądać jak sportowy motocykl i trzeba przyznać, że wychodzi mu to całkiem nieźle. Nawet ludzie dobrze znający się na jednośladach mogą na pierwszy rzut oka pomylić go z modelem GSX-R 600/750, zwłaszcza z edycji K4.
Suzuki Burgman 400 to dobrze znany i popularny maxiskuter, cieszący się dużym zainteresowaniem i uznaniem nie tylko na naszym rynku. Sprawdziliśmy co ma nam do zaoferowania ten najładniejszy ze skuterów Suzuki. Do testów zaangażowaliśmy bordową sztukę bez ABS-u i białą limitowaną perełkę z tymże systemem.
Suzuki Burgman 400 to dobrze znany i popularny maxiskuter, cieszący się dużym zainteresowaniem i uznaniem nie tylko na naszym rynku. Sprawdziliśmy co ma nam do zaoferowania ten najładniejszy ze skuterów Suzuki. Do testów zaangażowaliśmy bordową sztukę bez ABS-u i białą limitowaną perełkę z tymże systemem.
Targi Eicma nadal trwają. Na naszych stronach mogliście śledzić je na żywo. W tej chwili przedstawiono już wszystkie nowości, czas więc targi podsumować. Zaraz na hale wystawiennicze oprócz dziennikarzy i osób z branży wejść będą mogli wszyscy zwiedzający, przyjrzyjmy się co można w tym roku zobaczyć na stoiskach tych znanych i mniej znanych firm.
Największe targi motoryzacyjne w Polsce już za nami. Jak było? Wydaje mi się, że oficjalnie potwierdzona już liczba 46 000 zwiedzających mówi sama za siebie.
Jak zwykle mniej więcej o tej porze roku rozpoczęła się polska targowa karuzela. 4 marca wystartowała warszawska edycja targów. Zapowiadana z wielką pompą w radiu, na portalach internetowych i w gazetach, impreza na miejscu okazuje się miniaturką wystawy i cieniem tego, czym była w latach ubiegłych.
Włoskie targi to niewątpliwie wielkie motocyklowe święto. Na halach o łącznej powierzchni wystawienniczej wynoszącej aż 49 466 m2 zaprezentowały się 1104 marki z 39 krajów. Oznacza to, że tegoroczna Eicma była mniejsza niż zakończony już Intermot, jednak przemieszczając się miedzy nieco rozrzuconymi halami miało się wrażenie, że jest na odwrót.
Targi Intermot rozpoczęły tegoroczną karuzelę imprez wystawienniczych poświęconych motocyklom, skuterom, czterokołowcom i wszystkiemu co z tym związane. Kompleks targowy w Kolonii to 110 000 m2 powierzchni, która od 6 do 10 października 2010 została opanowana przez motocykle i miłośników motocykli.
Suzuki już od jakiegoś czasu organizuje dla swoich klientów Moto Szkołę, czyli dodatkowe szkolenie w zakresie techniki jazdy motocyklem. W ten weekend w Modlinie odbyła się kobieca edycja tego eventu.
Coroczne święto Intruzomaniaków, czyli spotkanie właścicieli i miłośników motocykli Suzuki Intruder, odbyło się 03–06 czerwca w pobliżu Ostrowa Wielkopolskiego w Ośrodku Wypoczynkowym Mikstat Las.
W Jastrowiew dniach 4–6 września odbył się zlot miłośników i właścicieli chopperów oraz cruisierów marki Suzuki, Intruzownia 2009. Intrudery zjechały z całej Polski i nie tylko.
Słoneczny poranek nie koniecznie musi oznaczać, że reszta dnia także będzie pogodna, zwłaszcza w Szkocji. Weekendy to czas, kiedy wyjeżdzałem moją „hondziurą” na przetarcie szlaków, ale w ten mogło być inaczej.
Parafrazując sławny cytat z „Nowych Aten” Chmielowskiego, naked jaki jest, każdy widzi. Konstruktorzy Suzuki postanowili coś z tym fantem zrobić i tak oto w głowach inżynierów powstała koncepcja Suzuki GSR 750; nakeda, który ma ustanowić zupełnie nową jakość wśród motocykli miejskich.
Zestawienie ze sobą dwóch motocykli z różnych epok, które dzielą lata świetlne technologii, może być całkiem ciekawym doświadczeniem; porównanie sprzętu, gdzie aluminiowa rama i chłodzony powietrzem silnik były szczytem inżynierii motocyklowej z potworem o mocy prawie 200 KM, przy budowie którego zastosowanie znajdują kosmiczne stopy i worek elektroniki.
Wiele dobrego mówiono o tym motocyklu. Często chwalono go za moc, przyspieszenie i wygląd. Kojarzył się z zawadiaką, takim ulicznym wojownikiem i chuliganem. Nawet stunterzy docenili dużego Bandita; był to pierwszy motocykl Kevina Carmichaela. Prawda jest jednak taka, że z czasem ludzie zaczęli dostrzegać inne zalety, jak mocny, ale łagodny silnik, wygodną pozycję, przydatność w codziennej eksploatacji oraz niezawodność.
Suzuki Burgman 400 to dobrze znany i popularny maxiskuter, cieszący się dużym zainteresowaniem i uznaniem nie tylko na naszym rynku. Sprawdziliśmy co ma nam do zaoferowania ten najładniejszy ze skuterów Suzuki. Do testów zaangażowaliśmy bordową sztukę bez ABS-u i białą limitowaną perełkę z tymże systemem.
O ile quady to dość sprytne urządzonka, które dzielnie dają sobie radę w każdym terenie, tak pojazd taki wyposażony jeszcze w gąsienice, oprócz bojowego wyglądu, zyskuje również możliwość zdobycia prawie każdego terenu.
Suzuki KingQuad 400ASi 4x4 to najmniejszy z oferty quadów użytkowych producenta. Mimo mniejszej pojemności silnika nie ustępuje zdolnością do pracy w trudnych warunkach.
Suzuki QuadRacer R450 to największy i najmocniejszy pojazd z rodziny quadów sportowych tego producenta. Jego przeznaczenie jest oczywiste - szerokie powerslide'y, "gumowanie", bączki, inne wymyśle ewolucje i wyścigi.
Suzuki QuadSport Z400 jest mniejszym bratem sportowego quada Suzuki QuadSport R450. Mniejszy nie oznacza gorszy, a QuadSport ustępuje swemu bratu tylko pojemnością silnika.
Nie produkowana już od dobrych kilku lat, 150-tka na rynku wtórnym jest prawdziwą rzadkością. Dzieje się tak, gdyż skuter ten zasłynął dzięki swojej niezawodności. Silnikiem go napędzającym jest chłodzony cieczą czterosuw i mocy maksymalnej lekko ponad 14 KM. Patrząc na pojazd od razu widać, do czego stworzono ten skuter – turystyka w każdym tego słowa znaczeniu.
Suzuki Estilete to mały i dosyć surowy mieszczuch oferowany przez japońskiego producenta. Jego surowość polega na dosyć ubogim wyposażeniu, oraz jednostce zapewniającej przeciętne osiągi.
Let’s 5 jest stosunkowo młodym skuterkiem miejskim, o niewielkich gabarytach. Silnik napędzający model Let's generuje moc ok. 4.5 KM i daje naprawdę imponujące osiągi jak na tak mały pojazd.
Swoją karierę Suzuki GSX600F rozpoczął w latach osiemdziesiątych. Produkowany od tej pory sportowo-turystyczny motocykl był odpowiedzią na Hondę CBR 600F.
Motocykl Suzuki GSX750F znany jest na rynku już od dłuższego czasu. Duży, solidny motocykl pozwala poruszać się z dużymi prędkościami na sporych odcinkach.
Na rynku motocyklowym Bandit 600 istnieje od 1995 roku. Niewielki naked bike wywołał rewolucję i przez wiele lat był jednym z najlepiej sprzedających się maszyn Suzuki.
Pierwszy raz Suzuki B-King został pokazany w Tokio w roku 2001. Niezwykły naked bike, napędzany czterocylindrowym rzędowym silnikiem z turbodoładowaniem, od początku budził ogromne emocje.
Suzuki SV 1000 był produkowany w latach 2003 do 2007. Ten popularny motocykl występuje w dwóch wersjach – nieobudowanego naked bike’a i wersji z owiewkami, noszącej w nazwie symbol S.
Dzięki wszelkim możliwym udogodnieniom najnowszy Suzuki Intruder M1500 jest niezwykle funkcjonalnym i komfortowym motocyklem, nawet na długie dystanse. Jednocześnie jego wygląd nie pozostawia wątpliwości, że mamy do czynienia z imponującym cruiserem najnowszej generacji.
Pierwszy egzemplarz z serii GSX-R 750 został wprowadzony do sprzedaży przed dwudziestu pięciu laty. Od przeszło dwóch dekad GSX-R 750 stanowi bezpośrednie połączenie pomiędzy torem wyścigowym i ruchem ulicznym.
Na rynku Bandit 1250 jest obecny od 1996 roku. Duży naked wydaje się doskonałą propozycją dla wszystkich, którzy lubią trochę poszaleć na trasie i w mieście.
Bandit 650 SA to lubiany i popularny motocykl dysponujący mocą maksymalną 85 KM przy 10500 obr/min, a także maksymalnym momentem obrotowym 61,5 Nm przy 8900 obr/min, motocykl ten wydaje się być idealnym miejskim jednośladem.
Suzuki GS 500 jawi się w motocyklowym świecie jako synonim motocykla dla początkujących. Nieduże gabaryty, nisko osadzona kanapa, łatwość prowadzenia i niewielkie koszta eksploatacji sprawiły, że motocykl ten od początku był niezwykle popularny.
Suzuki KIngQuad 750 AXi to największy z rodziny użytkowych quadów dostępnych w ofercie producenta. Jego osiągi oraz możliwości sprawiają, że w pełni zasługuje na miano "królewskiego quada".
Suzuki V-Strom 650 na rynku pojawił się stosunkowo niedawno, bo w 2004 roku, ale z miejsca został ciepło przyjęty i do tej pory jest motocyklem bardzo lubianym i popularnym.
Suzuki Intruder C1500 przeznaczony jest dla bardziej doświadczonego motocyklisty. Jest bowiem sztuką radzenie sobie z ważącym ponad 300kg motocyklem, który możemy rozbujać do 155km/h.
Suzuki GSX-R 1000 zostało wprowadzone na rynek pod hasłem "Zawładnij torem wyścigowym" (ang. Own The Racetrack). I to hasło zdecydowanie sprawdza się w przypadku tego motocykla.
O ile quady to dość sprytne urządzonka, które dzielnie dają sobie radę w każdym terenie, tak pojazd taki wyposażony jeszcze w gąsienice, oprócz bojowego wyglądu zyskuje również możliwość zdobycia niemal każdego terenu.
Jak zwykle mniej więcej o tej porze roku rozpoczęła się polska targowa karuzela. 4 marca wystartowała warszawska edycja targów. Zapowiadana z wielką pompą w radiu, na portalach internetowych i w gazetach, impreza na miejscu okazuje się miniaturką wystawy i cieniem tego, czym była w latach ubiegłych.
W ostatnia sobotę uczestniczki Suzuki Shell Moto Szkoły miały szansę podszkolić swoje umiejętności i szlifować technikę jazdy na motocyklu w kobiecym gronie.
Wygląda na to, że w 2010 roku na halach wystawienniczych Eicmy zobaczymy ofertę całej wielkiej czwórki, a nie, tak jak w ubiegłym roku, zaledwie Kawasaki i Suzuki.
Suzuki w dniach 21 października–4 listopada 2009 r. zaprezentuje swoje produkty podczas Tokyo Motor Show 2009 w centrum wystawienniczo-konferencyjnym Makuhari w mieście Chiba.
Wszyscy z niecierpliwością oczekują na tragi motocyklowe tej jesieni – producenci motocykli przygotowali bowiem ofertę, w której każdy znajdzie coś dla siebie.
Po udanych imprezach na Pannoniaring i Slovakiaring Grandys Duo Promotion i zespół Suzuki Grandys Duo pragną jeszcze raz zaprosić miłośników jazdy motocyklem na Słowację.
Takiego wydarzenia w Polsce jeszcze nie było. Premiery motocyklowe i samochodowe, a do tego liczne konkursy z bardzo atrakcyjnymi nagrodami. Chcesz być na Motor Show Poznań? Wygraj zaproszenia już dzisiaj!
Tegoroczne szaleństwo targowe rozkręciło się na dobre. Intermot to jednak nie jedyna impreza wystawiennicza w 2010. Już za miesiąc czeka nas Eicma w Mediolanie. Dlatego też nie dziwi fakt, że producenci motocykli, skuterów i akcesoriów podzielili swoje tegoroczne premiery właśnie między te dwie imprezy wystawiennicze.
Już po raz drugi odbyła się Ogólnopolska Odprawa Rebeliantów Suzuki. W tym roku w dniach 23–25 kwietnia Rebelianci dokonali podboju starożytnego grodu w Biskupinie.
W dniach 4–6 września 2009 w Centrum Handlowym Blue City w Warszawie przy Alejach Jerozolimskich 179 odbędzie się trzydniowa impreza promująca kraj kwitnącej wiśni.
Suzuki ma na swoim koncie wiele udanych motocykli, które na przestrzeni lat były rozwijane i ulepszana zgodnie z najnowszymi trendami. Ma też model DR-Z.
W naszej galerii znajdziecie nowe tapety motocyklowe do pobrania. Skierowaliśmy je szczególnie do miłośników quadów i motocykli, nie tylko tych sportowych.
Po tym jak Volkswagen wykupił prawie 20% udziałów w Suzuki, wszyscy zaczęli zastanawiać się, czy aby wkrótce na rynku nie pojawi się motocykl sygnowany dużym niebieskim logo VW. Co prawda słowo "motocykl" zasadniczo niewiele ma wspólnego ze słowem "wagen", ale ziarno zostało zasiane.
Oprócz nowego Gladiusa 400 na stoisku Suzuki na tokijskich targach motoryzacyjnych zobaczymy również bardziej ekologicznego Burgmana na ogniwa paliwowe.
Suzuki Hayabusa to jeden z częściej przerabianych motocykli sportowych. Jak widać, ma w sobie coś, co kusi, by dodać co nieco do jej charakterystycznego kształtu. Niektórym udaje się to ze szczególnym wdziękiem.
Czterokrotny Mistrz Polski i zwycięzca 25 wyścigów w Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostwach Polski Andy Meklau będzie nadal reprezentował barwy zespołu Suzuki Grandys duo w sezonie 2012.
Dla zespołu Suzuki Grandys Duo dobiegł końca sezon 2011, w którym udało nam się zdobyć dziesięć tytułów mistrzowskich i kilka wicemistrzowskich w różnych klasyfikacjach.
W sezonie 2011 w Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostwach Polski barwy zespołu Suzuki GRANDys Duo nadal reprezentować będzie Andy Meklau. Mistrz Polski Superbike z roku 2009 i Superstock 1000 z 2010 będzie walczył o obronę tytułu z minionego sezonu.
Mistrz Szwajcarii 2009 i Wicemistrz z roku 2010, Gregory Junod, będzie reprezentował barwy Suzuki Grandys Duo w sezonie 2011 w Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostwach Polski w klasie Superbike.
Podczas ostatniej rundy Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski w Poznaniu rozegrano wiele wyścigów, które decydowały o tegorocznych tytułach. Najważniejszy odbył się jednak w sobotę, kiedy tytuł Najlepszego Debiutanta na Świecie zdobył Sebastian Rot.
W ostatni weekend (18–19 września) na Torze Poznań odbyły się finałowe wyścigi tegorocznej edycji Suzuki GSX-R Cup. Zawodnicy najliczniejszego pucharu markowego w Polsce rywalizowali o wyjazd na Mistrzostwa Świata Endurance do Kataru.
Paweł Szkopek, zawodnik zespołu Hammel Yamaha Szkopek Team i lider klasyfikacji generalnej Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski w klasie Superbike, wystartował w 74. edycji 24-godzinnego wyścigu Bol D'Or, który odbył się 11 i 12 września br. na francuskim torze Magny Cours.
II runda tegorocznego Suzuki GSX-R Cup odbyła się w miniony weekend na Torze Poznań. Zawodnicy najliczniejszego pucharu markowego w naszym kraju mogli rywalizować w doskonałych warunkach atmosferycznych. Większość poprawiła swoje rekordy życiowe.
Zespół Suzuki GRANDys Duo ma powody do zadowolenia. Na dwa wyścigi przed końcem tegorocznych zmagań Andy Meklau zdobył tytuł Mistrza Polski Superstock 1000.
W najbliższą sobotę i niedzielę na Torze Poznań odbędzie się V runda Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski. Zespół Suzuki GRANDys Duo po fantastycznych występach podczas poprzednich zawodów liczy na wywiezienie z Poznania przynajmniej dwóch tytułów. Cel ambitny, ponieważ we wrześniu rozegrane zostaną jeszcze dwa wyścigi.
Już w najbliższy weekend odbędzie się II runda tegorocznej edycji Suzuki GSX-R Cup, największego pucharu markowego w Polsce. Dwa tygodnie temu pogoda była bardzo kapryśna i zawodnicy pierwszy wyścig musieli jechać po mokrym torze. W drugim starcie mogli już rozwinąć skrzydła po suchym asfalcie.
W miniony weekend na Torze Poznań rozpoczęły się zmagania czwartej edycji Suzuki GSX-R Cup, największego w Polsce pucharu markowego. Pogoda nie rozpieszczała zawodników, ponieważ przez większą część weekendu nad torem królował deszcz. Niestety, jazda w takich warunkach jest dość niebezpieczna i wielu zawodników upadło jeszcze w kwalifikacjach.
Niedzielny finał IV rundy Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski w Poznaniu należał do zawodników zespołu Suzuki GRANDys Duo. Andy Meklau po wspaniałych wyścigach wygrał wyścigi klas Superstock 1000 i Superbike.
W najbliższy weekend, 07–08 sierpnia, w Poznaniu wystartuje Suzuki GSX-R Cup. To czwarta edycja pucharu organizowanego przez Suzuki Motor Poland i GRANDys Duo Promotion, w którym wszyscy zawodnicy ścigają się na motocyklach Suzuki GSX-R i oponach Dunlopa.
Najlepszy polski zespół wyścigowy, Suzuki GRANDys Duo, w najbliższy weekend wystartuje w IV rundzie Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski w Poznaniu. Zawody na torze w Przeźmierowie będą połączone z kolejną rundą Alpe Adria, eliminacjami do mistrzostw Europy.
Już w najbliższy weekend rusza czwarta edycja największego pucharu markowego w Polsce, Suzuki GSX-R Cup. Ponad czterdziestu zawodników dosiadających motocykli Suzuki będzie rywalizowało w klasach GSX-R 600 i GSX-R 1000.
Kocham ten tor. Z wielu względów, uwielbiam jego atmosferę, swoisty klimat i jakąś dziwną przytulność. Nigdzie nie jest tak, jak tam. Miasto pod ręką, piękne widoki, na obiad do Szwejka. Nawet nawałnice, które potrafią się przez tor przetoczyć, zmieniając w ciągu kilku minut kolorowe obozowisko w obraz nędzy i rozpaczy, nie zburzą zapisanego gdzieś w sercu obrazu tego miejsca.
Zespół Suzuki GRANDys Duo wraca do domu po trzeciej rundzie Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski w doskonałych nastrojach. Andy Meklau po pasjonującej walce wygrał wyścig klasy Superstock 1000.
Zespół Suzuki GRANDys Duo z przykrością informuje, że podczas zbliżającej się rundy Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski w czeskim Moście zabraknie w naszych szeregach Mariusza Grandysa. Były Mistrz Polski Superbike w ostatni weekend nabawił się drobnej kontuzji kręgosłupa i, w trosce o zdrowie zawodnika, zespół postanowił wycofać go z najbliższych zawodów.
Mimo miesięcznej przerwy w WMMP, najlepszy polski zespół, Suzuki GRANDys Duo, nie zamierza marnować czasu. Dla wielu zbliżający się długi weekend jest okazją do wypoczynku, dla naszych zawodników będzie to ciężka praca i to na dwóch różnych torach.
Po odwołaniu I rundy Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski w Modlinie najlepsi zawodnicy tej serii rozpoczną w najbliższy weekend (15–16 maja) zmagania o punkty w czeskim Brnie.
Zespół wyścigowy Suzuki Grandys Duo, który w sezonie 2009 zdobył wszystkie możliwe tytuły w Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostwach Polski, w 2010 roku ponownie będzie reprezentować markę Suzuki. Liderem zespołu będzie utytułowany Andy Meklau, Mistrz Polski Superbike 2009.
Podczas ostatniej rundy motocyklowych Mistrzostw Polski w Poznaniu, w miniony weekend zawodnicy zespołu Suzuki POLand POSITION, Przemek Saleta i Adam Badziak, wzięli łącznie udział w aż pięciu wyścigach!
Już w najbliższy weekend zawodnicy zespołu Suzuki POLand POSITION, Przemek Saleta i Adam Badziak, wystartują w ostatniej rundzie motocyklowych Mistrzostw Polski na torze w Poznaniu.
Zawodnicy zespołu Suzuki POLand POSITION zaliczyli weekend w kratkę podczas V rundy Motocyklowych Mistrzostw Polski w Poznaniu. Adam Badziak był czwarty w klasie Superstock 1000, a Przemek Saleta przewrócił się podczas walki w klasie Pretendent.
Już w najbliższy weekend zdeterminowany zespół Suzuki POLand POSITION w składzie Przemek Saleta i Adam Badziak, z nowymi celami weźmie udział w piątej, przedostatniej rundzie wyścigowych, motocyklowych Mistrzostw Polski na torze w Poznaniu.
Zawodnicy zespołu Suzuki POLand POSITION, Przemek Saleta i Adam Badziak, solidnie poradzili sobie podczas czwartej rundy motocyklowych Mistrzostw Polski w Poznaniu, ale obaj nie byli do końca zadowoleni ze swoich wyników.
Po dwóch rundach w Czechach, zawodnicy zespołu Suzuki POLand POSITION, Przemek Saleta i Adam Badziak, powracają na tor w Poznaniu, gdzie w ten weekend odbędzie się czwarta runda motocyklowych Mistrzostw Polski.
Tuż po ostatnim wyścigu sezonu w Walencji, zawodnicy MotoGP przeprowadzili tam dwudniowe testy przyszłorocznych motocykli z silnikami 1000ccm oraz maszyn CRT. Nie zabrakło nowych i ciekawych rozwiązań, ale ostateczne wyniki nie są zaskoczeniem. Jaka będzie nowa era w Grand Prix?
Team Suzuki nie miał w tym roku najlepszego sezonu. Alvaro Bautista zakończył tegoroczne zmagania ostatecznie na trzynastej pozycji w klasyfikacji generalnej. Jego teamowy kolega, Loris Capirossi, był w tym sezonie dopiero szesnasty.
Na starcie wyścigu na Silverstone nie pojawił się Valentino Rossi. Niedawny wypadek wykluczył go ze zmagań na dłuższy czas i nieprędko zobaczymy ulubieńca publiczności na torze. Oprócz niego nie pojawił się również Hiroshi Aoyama. Japończyk podczas treningów zaliczył high-side'a i, niestety, istnieje spore prawdopodobieństwo, że zawodnik uszkodził jeden z kręgów.
W ostatni weekend nie zabrakło emocji podczas kolejnej rundy MotoGP. Tym razem karuzela wyścigowa zawitała na tor Le Mans, który ponownie okazał się bardzo szczęśliwy dla Lorenzo. Zawodnicy Moto2 natomiast będą bardzo źle wspominać wyścig we Francji.
Loris Capirossi nie ma zamiaru kończyć swojej przygody z MotoGP, jednak w przyszłym sezonie najprawdopodobniej zobaczymy go ponownie na maszynie Ducati, zamiast w barwach Rizla Suzuki.
Wyścig na torze Jarez dostarczył kibicom wiele emocji. Nikt nie spodziewał się takiego obrotu sprawy i wygranej Jorge Lorenzo, zwłaszcza że do połowy rywalizacji wydawało się, iż pierwsze miejsca są już obsadzone.
Loris Capirossi ustanowi nowy rekord podczas nadchodzącego wyścigu w Katarze. Zawodnik pojawi się na torze po raz 300. w ciągu swojej trwającej 21 lat kariery.
Pedrosa zgarnął ostanie zwycięstwo sezonu, Stoner przewrócił się jeszcze przed wyścigiem, a Ben Spies zajął świetne siódme miejsce, czyli pełna emocji finałowa runda tegorocznych zmagań MotoGP.
Suzuki Motor Corporation z przyjemnością informuje, że zawodnik Loris Capirossi nadal będzie się ścigał w barwach Rizla Suzuki w sezonie 2010. Podczas najbliższego weekendu na torze Indianapolis Motor Speedway zawodnik podpisze roczną prolongatę swojego obecnego kontraktu.
Marcin Sikora był bezkonkurencyjny w tegorocznej edycji Suzuki GSX-R 600 Cup. Jak wspomina miniony sezon i co planuje na przyszłość opowiada w wywiadzie.
Dla niektórych to kultowy motocykl, dla innych – między innymi autorów tej parodii reklamy – to motocykl, który przez dziesięciolecie swojego istnienia nie zmienił się w ogóle. I to akurat, ich zdaniem, wcale nie jest zaletą.
Ktokolwiek oczekiwał nowości na konferencji Suzuki, na pewno się nie rozczarował. Wręcz przeciwnie – jedni popadali w nerwowy chichot, inni zaszokowani szli po kieliszek czegoś mocniejszego, a ktoś podobno nie wytrzymał napięcia i musiał skorzystać z pomocy lekarza...
O ile quady to dość sprytne urządzonka, które dzielnie dają sobie radę w każdym terenie, tak pojazd taki wyposażony jeszcze w gąsienice, oprócz bojowego wyglądu zyskuje również możliwość zdobycia niemal każdego terenu.
Kompleks targowy w Kolonii to 110 000 m2 powierzchni, która została opanowana przez motocykle i miłośników motocykli. Na halach wystawienniczych pojawiło się w tym roku 1 097 wystawców z branży motoryzacyjnej reprezentujących aż 34 kraje i 1 575 marek oraz ogromna ilość zwiedzających.
Mimo wcześniejszych spekulacji o tym, że w tym roku nie będzie żadnych zmian w modelach GSX-R 600 i 750, na targach w Kolonii zobaczyliśmy te maszyny po lekkim liftingu.
Złośliwi mówią, że to FZ8-ka od Suzuki. Producent chciał zapewne stworzyć konkurencję dla nowego nakeda od Kawasaki – modelu Z750R. Jak sądzicie, udało mu się?
Duży GSX-F bez wielkiego szumu medialnego i zapewnień producenta o wyższości nad wszystkim, co do tej pory widziała Ziemia, pojawił się na rynku. Co zatem oferuje nam Suzuki w swojej nowości na sezon 2010?
Suzuki Burgman 400 to dobrze znany i popularny maxiskuter, cieszący się dużym zainteresowaniem i uznaniem nie tylko na naszym rynku. Sprawdziliśmy co ma nam do zaoferowania ten najładniejszy ze skuterów Suzuki. Do testów zaangażowaliśmy bordową sztukę bez ABS-u i białą limitowaną perełkę z tymże systemem.
Klip z treningu Bartka Ogłazy. Zobaczcie ułamek imponujących możliwości Bartka, pracującego nad techniką i stylem skoków wykonywanych na Suzuki RM 250.
Suzuki GSX-F 650 bardzo chce wyglądać jak sportowy motocykl i trzeba przyznać, że wychodzi mu to całkiem nieźle. Nawet ludzie dobrze znający się na jednośladach mogą na pierwszy rzut oka pomylić go z modelem GSX-R 600/750, zwłaszcza z edycji K4.
Zbliża się koniec roku. Zima daje o sobie znać, czas więc na chwilę przystopować z „ganianiem się w kółko” na motocyklach. Kiedy większość naszych zawodników nie ma jeszcze bladego pojęcia, co będzie robić, gdzie i z kim jeździć w przyszłym sezonie, w World Superbike zapowiada się już kolejny, imponujący sezon. Co więc nas czeka w 2011 roku? Jak zwykle, emocje i trochę przetasowań personalnych.
Alstare Suzuki potwierdziło oficjalnie, że kontrakt z Michelem Fabrizio został podpisany. Zawodnik zastąpi w teamie Leona Haslama, który odszedł do BMW.
Tor w Brnie przywitał kibiców i zawodników wyjątkowo wysokimi temperaturami. Kierowcy musieli się zmierzyć nie tylko ze sobą nawzajem, ale również wytrwać w prawie czterdziestostopniowym upale.
Kolejna runda WSBK zawitała tym razem na tor Kyalami. Obiekt okazał się bardzo szczęśliwy dla Ducati i Michaela Fabrizio, który zgarnął najwyższe laury w pierwszym wyścigu.
Leon Haslam z zespołu Alstare Suzuki Racing został zwycięzcą pierwszego wyścigu klasy World Superbike w sezonie 2010, który odbył się na torze Phillip Island w Australii.
Sezon rozpoczęty! W ten weekend odbyła się I runda WSBK. Zawodnicy spotkali się na torze na wyspie Filipa. Australia przywitała kierowców i 65 500 fanów wyścigów motocyklowych piękną pogodą. I runda dostarczyła nam wiele wrażeń i rozbudziła apetyt na kolejne wyścigowe emocje.
Zespół Yoshimura Suzuki Racing wystawi swój motocykl Suzuki GSX-R1000 w Mistrzostwach Świata klasy World Superbike w sezonie 2010. Team pojawi się w kilku wybranych rundach jako zespół z „dziką” kartą.
Josh Waters, zawodnik zespołu Joe Rocket Suzuki, po szóstej rundzie rozegranej w Philip Island 15–18 października zajmuje drugą pozycję w klasyfikacji generalnej Australijskich Mistrzostw Superbike.
Max Neukirchner został zmuszony do nie wzięcia udziału w niemieckiej rundzie WSBK. Wszystko za sprawą dwóch operacji, które niemiecki zawodnik przeszedł w celu wyleczenia kontuzji kręgów, której nabawił się podczas testów na torze Imola w lipcu.
Leon Haslam zdradził, że w 2010 roku chciałby zostać ze swoim obecnym teamem Stiggy Motorsport. Powiedział, że chciałby zostać pomimo sporego zainteresowania ze strony innych teamów biorących udział w World Superbike.
Clement Desalle i Ken Roczen to pierwsi tegoroczni zwycięzcy w cyklu Mistrzostw Świata w motocrossie. I runda odbyła się w ten weekend na torze w Sevlievie, w Bułgarii.
5 września 2010 r. w Chełmnie odbyły się Mistrzostwa Polski w motocrossie klasy MX65, MX2 JUNIOR oraz MX1. Dla klasy MX1 i MX2 JUNIOR było to zakończenie sezonu, więc wszyscy oczekiwali zaciętej walki o tytuł Mistrza Polski. Na miejsce zawodów zjechało się tylko 47 zawodników, co nie jest rekordową liczbą (np. za granicami naszego państwa tyle zawodników startuje w jednej klasie).
Ryan Dungay z zespołu Rockstar Makita Suzuki Racing wygrał ósmą eliminację Mistrzostw FIM/AMA Supercross w klasie 450 ccm, rozegraną w Atlancie w hali Georgia Dome.
W najbliższą sobotę na nowo powstałym torze przy ul. Mełgiewskiej w Lublinie odbędą się (niezależnie od pogody) ostatnie zawody w tym sezonie – 6. eliminacja Otwartych Mistrzostw Lubelszczyzny.
Na nowo powstałym torze motocrossowym w Lublinie 14 listopada 2009 roku odbędzie się ostatnia eliminacja Otwartych Mistrzostw Lubelszczyzny w Motocrossie.
III runda wznowionych po kilkuletniej przerwie zawodów o Puchar Bałtyku odbędzie się 20. września w malowniczym Rosówku niedaleko Szczecina. Współorganizatorem będzie dealer Suzuki Moto46.
30 sierpnia 2009 roku w miejscowości Wschowa na torze motocrossowym „Kacze doły” odbyła się VI runda Mistrzostw Polski w Motocrossie klas MX65, MX2 JUNIOR oraz MX1. Miejsce imprezy odwiedziło 60 zawodników oraz spore grono kibiców, których można było dostrzec na całej długości trasy. Była to ostatnia runda mistrzostw dla klasy MX1, więc ogromne emocje gwarantowało to, że dwóch czołowych zawodników miało szansę na tytuł Mistrza Polski.
Chad Reed, zawodnik z fabrycznego zespołu Rockstar Makita Suzuki Racing wygrał IX rundę motocrossowych mistrzostw AMA, która odbyła się na torze Unadilla Valley Sport Center w miejscowości New Berlin.
W niedzielę, 09 sierpnia 2009 r., na człuchowskim torze motocrossowym odbyła się V Runda Mistrzostw Polski klasy MX65, MX2 JUNIOR i MX1 w motocrossie. Organizatorem był Człuchowski Auto-Moto Klub.
W dniu 02.08.2009 odbyła się V runda Mistrzostw Okręgu Warmińsko-Mazurskiego w motocrossie klasy MX65, MX 85, MX1, MX2, MX OPEN, MX WETERAN z licencją oraz amator KJM (konkursowa jazda motocyklem).
W miniony weekend, 2–3 maja 2009 r., Olsztyn stał się najgorętszym miastem Europy. Odwiedziło go 164 zawodników z 27 państw, aby wziąć udział w I rundzie Mistrzostw Europy w Motocrossie klasy MX 65, MX 85 i MX 2 JUNIOR. Olsztyński Auto Moto Klub co roku podejmuje się organizacji tak prestiżowej imprezy z wielkim rozmachem i dbałością o każdy szczegół.
Wystarczyło około 250 Euro by zmienić Suzuki B-King w motocyklowy odpowiednik KITT'a z serialu "Knight Rider" (u nas "Nieustraszony"). Trzeba przyznać, że modderowi nie zabrakło fantazji.
Kolejna runda WMMP za nami, tym razem cała karuzela wyścigowa rozkręciła się na dobre w Słowacji, na torze Slovakia Ring, położonym 30km od Bratysławy.
30 sierpnia 2009 roku w miejscowości Wschowa na torze motocrossowym „Kacze doły” odbyła się VI runda Mistrzostw Polski w Motocrossie klas MX65, MX2 JUNIOR oraz MX1. Miejsce imprezy odwiedziło 60 zawodników oraz spore grono kibiców, których można było dostrzec na całej długości trasy. Była to ostatnia runda mistrzostw dla klasy MX1, więc ogromne emocje gwarantowało to, że dwóch czołowych zawodników miało szansę na tytuł Mistrza Polski.
W niedzielę, 09 sierpnia 2009 r., na człuchowskim torze motocrossowym odbyła się V Runda Mistrzostw Polski klasy MX65, MX2 JUNIOR i MX1 w motocrossie. Organizatorem był Człuchowski Auto-Moto Klub.
W dniu 02.08.2009 odbyła się V runda Mistrzostw Okręgu Warmińsko-Mazurskiego w motocrossie klasy MX65, MX 85, MX1, MX2, MX OPEN, MX WETERAN z licencją oraz amator KJM (konkursowa jazda motocyklem).
18 i 19 lipca 2009 na mazurskiej ziemi w Lidzbarku Warmińskim odbyła się VII i VIII runda Mistrzostw Polski oraz VIII i IX runda Pucharu Polski w Cross Country. Miejsce imprezy odwiedziło 177 zawodników i wielu kibiców, którzy przybyli, aby dopingować swoich faworytów. Organizatorem imprezy był Moto Klub JASAM Lidzbark Warmiński, który zadbał o to, aby, przebiegająca przez część motocrossową i odcinki leśne, trasa była jak najbardziej urozmaicona.
W 1999r do salonów sprzedaży trafił model Suzuki GSX1300R Hayabusa. Motocykl miał dwa zadania: pobić dotychczasową konkurencję w klasie hyper-bike oraz przekroczyć granicę 300km/h jako pierwszy, wielkoseryjnie produkowany motocykl.
Są takie motocykle, które przez wielu motocyklistów zostały zapomniane. Nie dlatego, że czegoś im brakowało, ale po prostu nie pojawiły się na rynku w odpowiednim momencie. Ja do takich motocykli zaliczam Suzuki RF900.
W pierwszej połowie lat dziewięćdziesiątych klasa litrowych, sportowych L-Twinów była niezdobywaną twierdzą maszyn ze słonecznej, aczkolwiek głośnej Italii. W 1997 roku w salonach sprzedaży pojawili się samurajowie, mający włamać się i zdobyć wspomnianą warownię. Jednym z nich był bohater naszego artykułu, Suzuki TL1000S.
Parafrazując sławny cytat z „Nowych Aten” Chmielowskiego, naked jaki jest, każdy widzi. Konstruktorzy Suzuki postanowili coś z tym fantem zrobić i tak oto w głowach inżynierów powstała koncepcja Suzuki GSR 750; nakeda, który ma ustanowić zupełnie nową jakość wśród motocykli miejskich.
Z wizytą Bartka Górnego, zawodnika motocross. Na zaproszenie Bartka zjawiliśmy się na jego prywatnym torze by zobaczyć jak daje sobie radę z powrotem wracając do treningów po przebytych kontuzjach które skutecznie uniemożliwiły treningi oraz starty w zawodach motocross w ostatnich trzech latach.
Chris Borich z zespołu Rockstar Makita Yoshimura Suzuki wygrał na QuadRacer R450 VII Mistrzostw AMA Can-Am Grand National Cross Country ATV, rozegraną w miniony weekend na torze Moose Mountain Ridge w Pennsylvanii.
Chris Borich z zespołu Rockstar Makita Suzuki, startujący na Suzuki QuadRacer R450, wygrał ostatnią rundę zawodów, która odbyła się 24-25 października, i zdobył tytuł Mistrza serii GNCC ATV (Canadian-American Grand National Cross Country).
18 i 19 lipca 2009 na mazurskiej ziemi w Lidzbarku Warmińskim odbyła się VII i VIII runda Mistrzostw Polski oraz VIII i IX runda Pucharu Polski w Cross Country. Miejsce imprezy odwiedziło 177 zawodników i wielu kibiców, którzy przybyli, aby dopingować swoich faworytów. Organizatorem imprezy był Moto Klub JASAM Lidzbark Warmiński, który zadbał o to, aby, przebiegająca przez część motocrossową i odcinki leśne, trasa była jak najbardziej urozmaicona.
Suzuki Endurance Racing Team odzyskał prowadzenie w Mistrzostwach Świata Endurance. Zespół wywalczył drugą pozycję w dwudziestoczterogodzinnym wyścigu Le Mans we Francji i został liderem w klasyfikacji generalnej.
W niedzielę, 21.08.2011, Andy Meklau, zawodnik zespołu Suzuki Grandys Duo, zdobył kolejny w tym roku tytuł. Po zdobyciu Mistrzostwa Polski w klasie Superstock 1000, Austrii Superbike i Alpe Adria Superbike powiększył swoją pulę tytułów o Mistrza Austrii Superstock 1000.
Po udanej rundzie Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski w Moście zespół Suzuki GRANDys Duo nie ma czasu na odpoczynek. Już w czwartek rano nasza biało-niebieska ciężarówka zaparkuje na legendarnym torze Schleiz w Niemczech, gdzie odbędzie się VI runda mistrzostw Niemiec Superbike (IDM).
Zespół Rizla Suzuki MotoGP pojawi się na legendarnych zawodach Isle of Man TT, by świętować pięćdziesięciolecie startów fabryki Suzuki w wyścigach motocyklowych.
Chris Borich, broniący tytułu mistrzowskiego serii ATV Grand National Cross Country, wygrał na Suzuki QuadRacer R450 pierwsze zawody w sezonie 2010, rozegrane 26–28 lutego na torze Parts Unlimited River Ranch na Florydzie.
Najbardziej prestiżowy i emocjonujący wyścig quadów w Europie, Maxxis Pont De Vaux Mundial du QUAD, odbył się w dniach 21–23 sierpnia we francuskiej miejscowości Pont de Vaux. Była to już 23. edycja zawodów, nieoficjalnie nazywanych Mistrzostwami Świata.
Największe targi motoryzacyjne w Polsce już za nami. Jak było? Wydaje mi się, że oficjalnie potwierdzona już liczba 46 000 zwiedzających mówi sama za siebie.
Takiego wydarzenia w Polsce jeszcze nie było. Premiery motocyklowe i samochodowe, a do tego liczne konkursy z bardzo atrakcyjnymi nagrodami. Chcesz być na Motor Show Poznań? Wygraj zaproszenia już dzisiaj!
Rozkręciliśmy się nieco, a kilka cieplejszych i mniej deszczowych dni pozwoliły nakręcić przebieg redakcyjnym Gladiusem. Aktualnie na zegarze 3776 kilometrów.
Z kraju
