Suzuki nie podaje oficjalnie żadnych informacji na temat nowych modeli z serii GSX-R 600 i 750. Jednak świat obiegły wizerunki motocykli, które wywołały prawdziwą burzę.
Wyścigi na ¼ mili z roku na rok zyskują kolejnych zwolenników, fanów i, ku ogólnej uciesze, coraz więcej zawodników w klasach motocyklowych. Co zrobić, by wystartować? Jak się przygotować? Jak zwiększyć szansę na dobry wynik? Po ostatnim sezonie, który zapełnił jeszcze do niedawna pustą walizkę doświadczeń, postaram się pomóc Wam w postawieniu pierwszych kroków w wyścigach na „ćwiartkę”.
Jak zwykle mniej więcej o tej porze roku rozpoczęła się polska targowa karuzela. 4 marca wystartowała warszawska edycja targów. Zapowiadana z wielką pompą w radiu, na portalach internetowych i w gazetach, impreza na miejscu okazuje się miniaturką wystawy i cieniem tego, czym była w latach ubiegłych.
Targi Intermot rozpoczęły tegoroczną karuzelę imprez wystawienniczych poświęconych motocyklom, skuterom, czterokołowcom i wszystkiemu co z tym związane. Kompleks targowy w Kolonii to 110 000 m2 powierzchni, która od 6 do 10 października 2010 została opanowana przez motocykle i miłośników motocykli.
Superbike - jak to pięknie brzmi. Motocykl sportowy brzmi prawie tak dobrze, ale ten superbike jakiś taki bardziej super. W każdym razie to, co obecnie nazywamy motocyklami sportowymi, przez wiele lat ewoluowało by osiągnąc obecny wygląd. Jakie modele motocykli miały największy wpływ na to czym teraz jeździmy?
Zestawienie ze sobą dwóch motocykli z różnych epok, które dzielą lata świetlne technologii, może być całkiem ciekawym doświadczeniem; porównanie sprzętu, gdzie aluminiowa rama i chłodzony powietrzem silnik były szczytem inżynierii motocyklowej z potworem o mocy prawie 200 KM, przy budowie którego zastosowanie znajdują kosmiczne stopy i worek elektroniki.
Pierwszy egzemplarz z serii GSX-R 750 został wprowadzony do sprzedaży przed dwudziestu pięciu laty. Od przeszło dwóch dekad GSX-R 750 stanowi bezpośrednie połączenie pomiędzy torem wyścigowym i ruchem ulicznym.
Jak zwykle mniej więcej o tej porze roku rozpoczęła się polska targowa karuzela. 4 marca wystartowała warszawska edycja targów. Zapowiadana z wielką pompą w radiu, na portalach internetowych i w gazetach, impreza na miejscu okazuje się miniaturką wystawy i cieniem tego, czym była w latach ubiegłych.
Tegoroczne szaleństwo targowe rozkręciło się na dobre. Intermot to jednak nie jedyna impreza wystawiennicza w 2010. Już za miesiąc czeka nas Eicma w Mediolanie. Dlatego też nie dziwi fakt, że producenci motocykli, skuterów i akcesoriów podzielili swoje tegoroczne premiery właśnie między te dwie imprezy wystawiennicze.
Mimo wcześniejszych spekulacji o tym, że w tym roku nie będzie żadnych zmian w modelach GSX-R 600 i 750, na targach w Kolonii zobaczyliśmy te maszyny po lekkim liftingu.
Fresh air
