Podczas III Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie (4–6 marca) wszyscy posiadacze kasków SHOEI zakupionych w oficjalnej sieci dealerskiej w Polsce mogą skorzystać z bezpłatnego ich serwisu oraz porad dotyczących eksploatacji i pielęgnacji.
Kask Shoei VFX-W, w którym Kuba Przygoński po raz pierwszy stanął na starcie Dakaru, można teraz wylicytować na aukcji, z której dochód wspomoże Wielką Orkiestrę Świątecznej Pomocy.
XR-1100, X-Spirit II, a może Multitec – nie wiesz co wybrać? Sprawdź na własnej głowie co będzie dla Ciebie najodpowiedniejsze. Zabierz wybrany kask na jazdę testową i przekonaj się który model najbardziej Ci pasuje!
Sieć sprzedaży kasków SHOEI powiększyła się o kolejnych dealerów. W tej chwili kaski tej japońskiej marki można nabyć w 42 punktach na terenie całego kraju.
SHOEI zaprasza na bezpłatne testy swoich kasków. Każdy, kto odwiedzi którąś z imprez wymienionych poniżej, będzie miał okazję przetestować wybrany kask z gamy SHOEI, w tym nowości: XR-1100 i X-Spirit II. Dodatkowo technicy przeprowadzą akcję serwisową, bezpłatną dla posiadaczy kasków tej marki.
SHOEI nie tylko od 1959 r. produkuje jedne z najlepszych i najbezpieczniejszych kasków na rynku, ale także zapewnia pełen ich serwis przez cały okres użytkowania. W Polsce serwis SHOEI działa już od 6 lat. Technicy SHOEI służą pomocą i radą podczas wielu imprez motocyklowych we wszystkich większych miastach Polski. Każdy kto zakupił kask SHOEI ma też możliwość dokonania drobnych napraw i regulacji w autoryzowanych punktach sprzedaży.
Polski dystrybutor kasków motocyklowych SHOEI opublikował aktualny cennik kasków wyrażony w złotówkach. Do tej pory cena kasku zależała od kursu euro danego dnia. Teraz możecie nabyć SHOEI-a w stałej cenie.
Już w ten weekend salon Yamaha Połczyńska zaprasza na Dni Otwarte. Tym razem skupimy się przede wszystkim na niezawodnych w mieście maksi skuterach Yamaha.
Jesteś studentem/studentką i czynnym motocyklistą/motocyklistą? Chcesz odbyć praktyki u polskiego przedstawiciela jednej z wiodących marek produkujących kaski motocyklowe?
Jak zwykle mniej więcej o tej porze roku rozpoczęła się polska targowa karuzela. 4 marca wystartowała warszawska edycja targów. Zapowiadana z wielką pompą w radiu, na portalach internetowych i w gazetach, impreza na miejscu okazuje się miniaturką wystawy i cieniem tego, czym była w latach ubiegłych.
W miniony weekend kolejny dealer Hondy zorganizował Dni Otwarte. Tym razem wszyscy, którzy chcieli przejechać się maszynami ze stajni Hondy, przybyli do salonu Motorista w Warszawie.
19–21 marca 2010 roku w halach Międzynarodowych Targów Poznańskich odbyły się targi motoryzacyjne Motor Show. Targi, które gościły tu przed laty i powracają w dobrym tonie. Większość imprezy skoncentrowana była na części samochodowej, jednak na skutery, motocykle i quady przeznaczono osobną halę. Oczywiście, my skupiliśmy się właśnie na niej.
Targi INTERMOT już szósty raz biły niczym serce każdego z fanów motocykli czy skuterów. Te ogromne targi, które trwały od 8 do 12 października w halach wystawowych Koelnmesse w Kolonii, zgromadziły po raz pierwszy ponad 200 tys. zwiedzających ze 110 krajów z całego świata. To oszałamiający wynik. Nic dziwnego, że INTERMOT ściąga do siebie tylu miłośników jednośladów – to jedne z największych targów branży motocyklowej na świecie.
Gdyby przyjrzeć się polskiemu światkowi offroadu można łatwo zauważyć, że ten model Shoeia jest coraz bardziej popularny. Szturmem bierze coraz większą część rynku. Pytanie brzmi, czy jakością dorównuje swojej popularności?
Producent topowych kasków, japońska firma Shoei, zaczął ostatnio promować swój najwyższy model hasłem „Prosto z toru na drogę”. Fakt – o ile w naszych krajowych zawodach WMMP w najwyższym modelu Shoeia jeździ sporo zawodników, tak na drodze widzi się prawie tylko i wyłącznie XR-1100 lub turystyczną nowość, Qwesta.
Najnowsza propozycja Shoeia ma być odpowiedzią na turystyczne potrzeby ludzi, którzy z różnych względów preferują typowe kaski integralne, niż szczękowe. Przed Wami model Qwest.
Kiedyś rozmyślałem, jak może radzić sobie w offroadzie kask enduro wyposażony zarówno w daszek, jak i tradycyjną szybkę. Od zawsze byłem przekonany, że co jest do wszystkiego, jest do niczego. Postanowiłem sprawdzić, czy faktycznie moja teoria nie mija się z praktyką.
Shoei przyzwyczaił nas do wysokiej jakości produktów. Za cenę tych japońskich kasków trudno nie oczekiwać by była ona najwyższa. Gdy kilka lat temu na rynku pojawił się model XR-1000, wyznaczył on w pewien sposób standardy wykonania i komfortu kasków motocyklowych z wysokiej półki. Był i jest on bardzo udany, jednak nie obeszło się bez drobnych wad. Shoei postanowił go ulepszyć i po wielu miesiącach intensywnych prac pokazał światu swoje nowe dziecko – kask Shoei XR-1100. Czy zmiany te poszły w dobrym kierunku? Wszystkiego dowiecie się z naszego drobiazgowego testu.
Jeśli kochasz swobodę jaką daje Ci kask otwarty, ale zrezygnowałeś z niego z różnych powodów i nadal myślisz, że te kaski są głośne i w nich wieje, to się mylisz. Pędź do najbliższego dealera SHOEI'a, zastaw swój garnek i bierz J-Wing'a na jazdę testową. To naprawdę świetny produkt, gwarantuje ciszę i niebywały komfort znany z integrali. Nie wierzysz? Sam sprawdź, ale najpierw przeczytaj ten test.
Odbierając X-Spirita z siedziby importera Shoeia, na samym wstępie zostałem ostrzeżony: „proszę brać poprawkę na to, iż jest to kask stricte torowy"... Nie przejąłem się tym zbytnio. Jak nic będzie dobrze przylegał do głowy - pomyślałem. A hałas? Przecież motocykliści to twardzi ludzie. Człowiek niestety lubi uczyć się na swoich, nie cudzych błędach...
Po motocyklowym świecie krąży obiegowa opinia o dwóch rodzajach czaszek - tych, na które pasują kaski SHOEI oraz tych, zdolnych używać jedynie Arai. Podczas naszego testu okazało się, że ci drudzy mimo wszystko przekonali się do SHOEI. Coś w tym jest? Naszym zdaniem tak. Testujemy dla Was bardzo udany model kasku integralnego - XR-1000.
Kaski szczękowe to coraz częściej spotykany typ hełmów na naszych drogach. Nic dziwnego, w miarę rozwoju i ulepszania modeli otrzymujemy produkt mający coraz mniej wspólnego z tymi sprzed kilku lat. Redukcja masy, zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa z pewnością przyciągają klientów. Tak, lecz oczywiście nie są to kaski na każdy motocykl. Chcącym delektować się komfortem unoszonej szczęki pomożemy w wyborze. Na warsztat wzięliśmy ostatnie dziecko japońskiego producenta.
Jak zwykle mniej więcej o tej porze roku rozpoczęła się polska targowa karuzela. 4 marca wystartowała warszawska edycja targów. Zapowiadana z wielką pompą w radiu, na portalach internetowych i w gazetach, impreza na miejscu okazuje się miniaturką wystawy i cieniem tego, czym była w latach ubiegłych.
Kolejny dealer Hondy w miniony weekend zorganizował Dni Otwarte. Tym razem wszyscy, którzy chcieli przejechać się maszynami ze stajni Hondy przybyli do Motoristy.
19–21 marca 2010 roku w halach Międzynarodowych Targów Poznańskich odbyły się targi motoryzacyjne Motor Show. Targi, które gościły tu przed laty i powracają w dobrym tonie. Większość imprezy skoncentrowana była na części samochodowej, jednak na skutery, motocykle i quady przeznaczono osobną halę. Oczywiście, my skupiliśmy się właśnie na niej.
BP i Castrol zapraszają wszystkich właścicieli motocykli i skuterów, a także miłośników jednośladów na cykl czterech imprez organizowanych na wybranych stacjach BP w Poznaniu, Warszawie, Gdyni i Krakowie. My zaś prezentujemy Wam zdjęcia z Warszawskiej imprezy. Zapraszamy.
Pierwszy dzień Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów już za nami. Tegoroczna edycja okazała się nieco rewolucyjna, bo poza zmianą nazwy z dobrze każdemu znanej Motocyklexpo zmianie uległo również miejsce. Tym razem, ofertę importerów i większości znaczących na rynku firm oglądać mogliśmy w nowych halach wystawienniczych MT Polska przy ul. Marsa 56 w Warszawie.
Targi INTERMOT już szósty raz biły niczym serce każdego z fanów motocykli czy skuterów. Te ogromne targi, które trwały od 8 do 12 października w halach wystawowych Koelnmesse w Kolonii, zgromadziły po raz pierwszy ponad 200 tys. zwiedzających ze 110 krajów z całego świata. To oszałamiający wynik. Nic dziwnego, że INTERMOT ściąga do siebie tylu miłośników jednośladów – to jedne z największych targów branży motocyklowej na świecie.
W dniach 1–3 lutego mieliśmy okazję gościć na trzeciej już z kolei edycji targów MOTOCYKLEXPO. Jak udała się impreza tym razem, co ciekawego mogliśmy zobaczyć i czy warto było odstać swoje po bilet?
W dniach 7–8 listopada w malowniczo położonym centrum konferencyjno-wypoczynkowym Kocierz odbyło się spotkanie dealerów kasków marki SHOEI oraz reprezentantów prasy. Podczas tego weekendu zaprezentowano dwa nowe modele kasków SHOEI: XR-1100 i X-Spirit II. Oprócz tego wszyscy zostali wtajemniczeni w metody serwisowania i regulacji kasków motocyklowych.
Gdy tylko słońce schowało się za horyzont, na Połczyńskiej rozbłysły wszystkie światła. Biuro na piętrze zamieniło się w magazyn motocykli, pośrodku opustoszałego salonu wyrósł wielki bar, kaski na półkach ustąpiły miejsca shakerom, a do sal konferencyjnych wkroczył sztab specjalistek od urody. Zabłysły lustra, zaszumiały suszarki do włosów, w klimatyzowanym powietrzu biura uniósł się słodki zapach błyszczyków do ust. Delikatnie, odrobinę nieśmiało, bardzo kobieco zaczęła się pierwsza Ladies Night.
Właśnie udało nam się uzupełnić dział Multimedia o kilka wywiadów z targów MOTOCYKLEXPO, które odbyły się w dniach 1-3 lutego 2008. Przepraszamy za tak duże opóźnienie, jednak borykaliśmy się z małymi problemami natury technicznej, co uniemożliwiło dodanie materiałów na czas. Na szczęście wszystko jest juz pod kontrolą. Zapraszamy do obejrzenia materiałów!
Kto ma najfajnieszy tyłek w polskich wyścigach motocyklowych? Za kim najbardziej szaleją fanki? Kim są Kurczaki? Czekaj na filmy o zawodnikach, którzy zaufali SHOEI!
Wyniki przeprowadzonego w tym roku przez firmę J.D. Power&Associates badania poziomu zadowolenia konsumentów ze swojego kasku motocyklowego (Motorcycle Helmet Satisfaction Study) zaskakują – kaski Arai i Icon otrzymały identyczną liczbę głosów.
Z przyjemnością chcielibyśmy poinformować, że w konkursie ogłoszonym kilka tygodni temu na projekt malowania kasku Pawła Szkopka zwyciężył Tomasz Stasiak.
Już niebawem na sklepowych półkach zobaczymy kolejną nowość od Shoeia. Tym razem inżynierowie postanowili udoskonalić bardzo lubiany i ceniony przez motocyklistów model X-Spirit. Przedstawiamy skorupę X-Spirit II
SHOEI XR-1100 to zupełnie nowy model kasku motocyklowego, następca świetnego i dobrze znanego XR-1000. Co poprawiono w stosunku do poprzedniego modelu? Czytelnicy motogen.pl dowiadują się jako pierwsi.
Najnowsza propozycja Shoeia ma być odpowiedzią na turystyczne potrzeby ludzi, którzy z różnych względów preferują typowe kaski integralne, niż szczękowe. Przed Wami model Qwest.
Kiedyś rozmyślałem, jak może radzić sobie w offroadzie kask enduro wyposażony zarówno w daszek, jak i tradycyjną szybkę. Od zawsze byłem przekonany, że co jest do wszystkiego, jest do niczego. Postanowiłem sprawdzić, czy faktycznie moja teoria nie mija się z praktyką.
Shoei przyzwyczaił nas do wysokiej jakości produktów. Za cenę tych japońskich kasków trudno nie oczekiwać by była ona najwyższa. Gdy kilka lat temu na rynku pojawił się model XR-1000, wyznaczył on w pewien sposób standardy wykonania i komfortu kasków motocyklowych z wysokiej półki. Był i jest on bardzo udany, jednak nie obeszło się bez drobnych wad. Shoei postanowił go ulepszyć i po wielu miesiącach intensywnych prac pokazał światu swoje nowe dziecko – kask Shoei XR-1100. Czy zmiany te poszły w dobrym kierunku? Wszystkiego dowiecie się z naszego drobiazgowego testu.
Jeśli kochasz swobodę jaką daje Ci kask otwarty, ale zrezygnowałeś z niego z różnych powodów i nadal myślisz, że te kaski są głośne i w nich wieje, to się mylisz. Pędź do najbliższego dealera SHOEI'a, zastaw swój garnek i bierz J-Wing'a na jazdę testową. To naprawdę świetny produkt, gwarantuje ciszę i niebywały komfort znany z integrali.
Odbierając X-Spirita z siedziby importera Shoeia, na samym wstępie zostałem ostrzeżony: „proszę brać poprawkę na to, iż jest to kask stricte torowy"... Nie przejąłem się tym zbytnio. Jak nic będzie dobrze przylegał do głowy - pomyślałem. A hałas? Przecież motocykliści to twardzi ludzie. Człowiek niestety lubi uczyć się na swoich, nie cudzych błędach...
Po motocyklowym świecie krąży obiegowa opinia o dwóch rodzajach czaszek - tych, na które pasują kaski SHOEI oraz tych, zdolnych używać jedynie Arai. Podczas naszego testu okazało się, że ci drudzy mimo wszystko przekonali się do SHOEI. Coś w tym jest? Naszym zdaniem tak. Testujemy dla Was bardzo udany model kasku integralnego - XR-1000.
Kaski szczękowe to coraz częściej spotykany typ hełmów na naszych drogach. Chcącym delektować się komfortem unoszonej szczęki pomożemy w wyborze. Na warsztat wzięliśmy ostatnie dziecko japońskiego producenta.
Kasków Shoei przedstawiać nikomu nie trzeba. Skorupy te już od dawna są obecne zarówno na największych arenach wyścigowych, jak też na naszych ulicach. Coraz częściej oprócz popularnego XR 1100 na głowach kierowców poruszających się po miejskich arteriach widać model X-Spirit II.
Największe motoryzacyjne show w Polsce już trwa! Wczoraj od godziny 16.00 media oraz osoby posiadające specjalne zaproszenia mogły zwiedzać targi Motor Show podczas VIP Day. Dziś punktualnie o 10.00 otwarto bramy Międzynarodowych Targów Poznańskich dla wszystkich zwiedzających. Dzieje się!
Z kraju
