Honda CBR 929 RR starzeje się powoli. Sam fakt trzymania wysokich cen na rynku motocykli używanych świadczy o nie słabnącym uznaniu jakim cieszy się ten model.
Prezentujemy jeden z najbardziej udanych modeli Hondy z pierwszej połowy lat dziewięćdziesiątych. Hondę CBR 900 SC33 względem poprzedniczki poddano gruntownej modernizacji. Zwiększono pojemność silnika, zmodyfikowano ramę, hamulce, przekonstruowano owiewki oraz zmieniono zestaw wskaźników.
Najnowsza R6, dumnie prężąca się pod biało-niebieskimi owiewkami, i wściekło-czerwona Daytona 675 z talią osy. Motocykle tak bliskie sobie, a jednocześnie bardzo różne.
MTT Superbike Y2K to dziwny motocykl. Zastanawiający i raczej ohydny z wyglądu. Jest przy tym absurdalnie drogi i kompletnie bezużyteczny dla przeciętnego motocyklisty. Ma jednak coś, za co fanatycy prędkości daliby się pokroić.
Przed Wami test ostatniego sportowego reprezentanta klasy 750ccm. Pojemność niegdyś popularna, w chwili obecnej ze względu na przepisy i regulacje wyścigów motocyklowych prawie całkowicie zapomniana. Co dziś oferuje nam 3/4 litra w japońskim wydaniu?
Do naszego redakcyjnego garażu trafiły dwa najnowsze sportowe „litry" ze stajni Suzuki i Yamahy. Dwaj odwieczni rywale: GSX-R 1000 kontra YZF-R1. Który lepiej nadaje się do wariactw, ostrego „dzidowania" oraz normalnej szosowej jazdy? Za chwilę postaramy się odpowiedzieć na wszystkie nurtujące Was pytania...
Na wstępie od razu zaznaczam, że poniższy test przeprowadzany był pod kątem używania motocykla na co dzień, wyłącznie na drogach publicznych. Spójrzmy prawdzie w oczy, jaki procent motocykli sportowych jeździ w naszym kraju w swoim naturalnym środowisku, czyli po torze? Chyba wszyscy znamy odpowiedź. Tym mniej zorientowanym podpowiem, że niewielki. Tymczasem wracając do głównego bohatera...
Honda nadal nie podała oficjalnie żadnych informacji ani o wyglądzie, ani o specyfikacji technicznej nowej CBR125R, której premiera nastąpi w listopadzie. Pojawiły się jednak pewnego rodzaju wskazówki, mówiące o tym, jak motocykl może wyglądać.
Dzięki wszelkim możliwym udogodnieniom najnowszy Suzuki Intruder M1500 jest niezwykle funkcjonalnym i komfortowym motocyklem, nawet na długie dystanse. Jednocześnie jego wygląd nie pozostawia wątpliwości, że mamy do czynienia z imponującym cruiserem najnowszej generacji.
Na Targach Motocyklowych w Kolonii Honda pokazała nowe malowania całej serii swoich ścigów Fireblade. Jednak absolutnym hitem Targów okazała się malutka CBR 125R.
Hiszpański magazyn motoryzacyjny Solo Moto zamieścił na swoich łamach zdjęcie rzekomo przedstawiające prototyp najnowszego motocykla sportowego marki BMW.
180 konny, turbodoładowany silnik o pojemności 1250 ccm, widlak, ciecz o kim mowa?
To oczywiście V-Roehr 1250 SC Superbike, dziecko firmy Roehr Motorcycles LLC, który już wkrótce wejdzie do seryjnej produkcji.
Był, jak objawienie, pojawił się praktycznie znikąd, chociaż plotki o projekcie sportowej 1000-ki ze stajni BMW pojawiały się na długo przed jego powstaniem. Prezentujemy BMW S1000RR.
Do naszego redakcyjnego garażu trafiły dwa najnowsze sportowe „litry" ze stajni Suzuki i Yamahy. Dwaj odwieczni rywale: GSX-R 1000 kontra YZF-R1. Który lepiej nadaje się do wariactw, ostrego „dzidowania" oraz normalnej szosowej jazdy? Za chwilę postaramy się odpowiedzieć na wszystkie nurtujące Was pytania...
Na wstępie od razu zaznaczam, że poniższy test przeprowadzany był pod kątem używania motocykla na co dzień, wyłącznie na drogach publicznych. Spójrzmy prawdzie w oczy, jaki procent motocykli sportowych jeździ w naszym kraju w swoim naturalnym środowisku, czyli po torze? Chyba wszyscy znamy odpowiedź. Tym mniej zorientowanym podpowiem, że niewielki. Tymczasem wracając do głównego bohatera...
25 lat obecności na torach wyścigowych zaowocowało kilkunastoma tytułami mistrzowskimi. Kawasaki odnosiło sukcesy w takich seriach, jak AMA Superbike Championship czy WSBK. Tyle lat doświadczenia z pewnością wystarczy, aby zbudować świetny motocykl, jakim niewątpliwie jest ZX 10R.
Aby móc ocenić dzieło sztuki, trzeba mieć wyrobiony dobry smak. Tak jak sztukę należy interpretować, tak również trzeba odbierać motocykle marki MV Agusta. Jednoślad ten został okrzyknięty najpiękniejszą maszyną na Ziemi, czego dowodem było wystawienie go w Muzeum Guggenheima.
Ducati 848 na pierwszy rzut oka jest skórą zdjętą z modelu 1098. Jego główną zaletą jest cena – nie od dziś wiadomo, że włoska firma ceni się i to do tego stopnia, że nawet używane modele kosztują krocie.
CBR 900 RR Fireblade na rynku zawitała w 1991 roku. Od samego początku motocykl ten zostawił konkurencję daleko w tyle. Techniczne rozwiązania z najwyższej półki, niezniszczalny silnik, duża moc i niewielka masa (205kg) wysunęły Fireblade na prowadzenie.
Ducati 749 to po prostu mniejsza wersja modelu 999. Motocykl ten otrzymał chłodzony cieczą silnik Testastretta o mniejszej pojemności, a co za tym idzie, generujący mniejszą moc – 106 KM.
Ducati 1098 pojawiło się na rynku w 2007 roku i od razu zrobiło na nim sporo zamieszania. Jak zwykle włoscy styliści zadbali by od motocykla nie można było oderwać oczu, a inżynierowie postarali się aby maszyna jeździła jak najlepiej dając przy tym maksymalna frajdę.
Sprint ST pojawił się na rynku w roku 1999. Od początku okazał się strzałem w dziesiątkę – dzięki swojej mocy i sportowo-turystycznemu charakterowi zdobył sobie sympatię wielu użytkowników.
Swoją karierę Suzuki GSX600F rozpoczął w latach osiemdziesiątych. Produkowany od tej pory sportowo-turystyczny motocykl był odpowiedzią na Hondę CBR 600F.
VTR 1000 SP-1 był konstruowany z myślą o wyścigach. Motocykl wprowadzono na tor w sezonie 2000. Honda chciała nim przebić panowanie Ducati w klasie Superbike.
Pojawienie się na rynku CBR 1100 XX Blackbird spowodowało niemałe zamieszanie. Motocykl szybko zdetronizował panujące na ten czas w klasie ponad litra Kawasaki i zasłużył sobie na przydomek Blackbird.
Motocykl Honda VFR 750 wywodzi się od modelu poprzedzającego i oznaczonego symbolem VF 750. Ten duży motocykl sportowo-turystyczny, który pojawił się w sprzedaży w 1986 roku, stał się protoplastą modelu VFR 800.
Kiedy motocykl Trimph Daytona 675 pokazano po raz pierwszy, maszyna wywołała nie lada zamieszanie. Zrobiło się o niej jeszcze głośniej, kiedy okazało się, że będzie pierwszym trzycylindrowym motocyklem startującym w klasie Supersport. Obecna wersja jest o 3 kg lżejsza, 3KM mocniejsza i znacznie szybsza od swojej poprzedniczki.
Zaprezentowano zupełnie nową Yamaha YZF-R1 na 2009 rok – w konstrukcji motocykla wprowadzono znaczne zmiany. Yamaha od dawna znana była z innowacyjnych rozwiązań stosowanych w swoim flagowym, litrowym modelu. W tym roku ma być podobnie.
Rewolucyjny projekt Aprilii doprowadził do stworzenia unikalnego motocykla, który w 2009 roku pojawił się w mistrzostwach World Superbike, a zaprezentowany został na targach INTERMOT w Kolonii. Mowa oczywiście o motocyklu Aprilia RSV4.
Pierwszy egzemplarz z serii GSX-R 750 został wprowadzony do sprzedaży przed dwudziestu pięciu laty. Od przeszło dwóch dekad GSX-R 750 stanowi bezpośrednie połączenie pomiędzy torem wyścigowym i ruchem ulicznym.
Suzuki GSX-R 1000 zostało wprowadzone na rynek pod hasłem "Zawładnij torem wyścigowym" (ang. Own The Racetrack). I to hasło zdecydowanie sprawdza się w przypadku tego motocykla.
Aprilia RS 125 to jeden z popularniejszych motocykli sportowych. Lubiany zwłaszcza przez młodych adeptów jazdy, którzy chcą zdobyć umiejętności jeździeckie, jeszcze zanim będzie im dane przesiąść się na większy jednoślad.
Aprilia RSV 1000 R Factory to motocykl sportowy, który bazuje na modelu RSV 1000 R. Dysponująca aluminiową ramą, zawieszeniem i amortyzatorem skrętu Ohlins, hamulcami od Brembo RSV Factory to rasowy przecinak dostosowany do jazdy na torze.
Aprilia RSV 1000 R stała się “matką” wszystkich pozostałych modeli RSV – RSV 1000 R Nera i RSV R Factory. Ten typowo sportowy motocykl w kanciastych owiewkach zadowoli nawet najbardziej wymagających kierowców.
Aprilia RS 125 Tuono powstała z myślą o najmłodszych miłośnikach jednośladów. Wizualnie podobna do modelu Tuono 1000R, pozwala cieszyć się z jazdy na sportowym motocyklu wszystkim tym, którzy nie mogą sobie pozwolić na większe pojemności.
Honda CBR 600 F na rynku pojawiła się w 1986 roku. Był to pierwszy tego rodzaju motocykl sportowy, który nie tylko prowadził się niezwykle lekko, ale też generował moc znacznie większą niż ówczesne motocykle.
Czyżby zanosiło się na to, że BMW straci swoją dominującą pozycję na niemieckim rynku motocyklowym? W sieci pojawiła się zapowiedź nowego producenta motocykli zza Odry.
Motocykle dla najzamożniejszych cieszą się na świecie niesłabnącym zainteresowaniem. Jednym z nich jest Superlativa, powstała na bazie MV Agusty F4 1000.
Amerykanie ustanowili nowy rekord w jeździe motocyklem sportowym na Bonneville Salt Flats, gdzie jednoślady ścigają się na gładkiej powierzchni wyschniętego dna jeziora.
Suzuki Hayabusa to jeden z częściej przerabianych motocykli sportowych. Jak widać, ma w sobie coś, co kusi, by dodać co nieco do jej charakterystycznego kształtu. Niektórym udaje się to ze szczególnym wdziękiem.
Na "My Special Car Show" , które odbędzie się we włoskim Rimini, Citroen przygotował coś naprawdę specjalnego. W porozumieniu z MV Agustą powstała nowa wersja Citroena C2 1587 Brutale.
Jamie Whitham, znany z TouristTrophy czy Superbike'ów, w dość nieoczekiwany sposób odbywa jazdę próbną Yamahą R1. Wybierz się na ostry test motocykla! :)
Duża Ninja, czyli Kawasaki ZX-10R na sezon 2011 objawia się zupełnie nowym obliczem oraz potężnym wsparciem elektronicznych układów, pomagających kierowcy ogarnąć dwustukonnego supersporta.
Najnowsza R6, dumnie prężąca się pod biało-niebieskimi owiewkami, i wściekło-czerwona Daytona 675 z talią osy. Motocykle tak bliskie sobie, a jednocześnie bardzo różne.
Celem Yamahy było pokazanie rozwiązań technicznych, których nikt do tej pory nie stosował w seryjnych sprzętach. Mijająca dekada to nie byle co, więc przydałby się jakiś wystrzał. Cóż mogło być lepszego, niż powiązanie jednostki napędowej produkcyjnego, drogowego motocykla z wyścigami MotoGP, gdzie Yamaha rządzi za sprawą Rossiego?
Pierwsza sportowa 600-tka Hondy pojawiła się 1986 roku i od razu zdobyła uznanie klientów. Jak na tamte czasy, motocykl oznaczony kodem PC 19 był bardzo nowoczesny. Szczelnie obudowany owiewkami, zdradzał swoje sportowe zacięcie. Czterocylindrowy silnik rozwijał moc 86 KM, ale to nie moc była tym, co wyróżniało go spośród konkurencji. Konstrukcja była bardzo nowoczesna, a główny nacisk położono na obniżenie masy.
Na "My Special Car Show" , które odbędzie się we włoskim Rimini, Citroen przygotował coś naprawdę specjalnego. W porozumieniu z MV Agustą powstała nowa wersja Citroena C2 1587 Brutale. Zobacz zdjęcia tego modelu!
Motocykle
