W czwartek, 11 lutego, o godzinie 17.30 w salonie Ducati w Michałowicach odbędzie się prezentacja modeli Hypermotard 796, Hypermotard 1100 EVO oraz GT1000.
W piątek w salonie Ducati w Michałowicach koło Warszawy odbyła się wirtualna prezentacja nowości bolońskiej marki na 2010 rok. Zgromadzeni mogli również wysłuchać wstępnych planów wyjazdu grupy z Polski na World Ducati Week.
Thunderbird w założeniu ma wypełnić lukę między modelami o mniejszej pojemności, np. Speedmasterem i Americą, a potężnym Rocketem III. Pamiętajmy, że w dzisiejszych czasach z pojemnością 865 ccm pierwsze z wymienionych są raczej średnią półką jak na klasę cruiser, a niekoniecznie każdy chce się od razu przesiadać na ponad dwulitrowego potwora. Dlatego Thunderbird ma spore szanse namieszać na terenach do tej pory zdominowanych przez japońską konkurencję w postaci Yamahy XVS1300 czy Kawasaki VN1700.
Zipp w tym roku ma się czym pochwalić. Mimo że wszystkie nowości marki na 2010 rok już poznaliśmy, to na prezentacji, która odbyła się w piątek w siedzibie firmy w Przasnyszu, pokazano dwa prototypy skuterów, które w ofercie zobaczymy jednak dopiero w przyszłym sezonie.
20 lutego 2010 roku odbyło się uroczyste otwarcie pierwszego autoryzowanego salonu motocykli Ducati w Krakowie. Maszyny tej marki znane są fanom na całym świecie, a dzięki firmie Azmotwłoskie jednoślady pojawią się również w Krakowie.
Patrząc na nazwę tego motocykla, ciężko nie skojarzyć jej z chemicznym związkiem organicznym C7H5N3O6, zwanym potocznie trotylem lub TNT i stosowanym często jako kruszący materiał wybuchowy. W tonach trotylu (kilotonach, megatonach) wyraża się siłę wybuchów jądrowych. Benelli TnT R160 jest nowym wcieleniem całej serii „bombowych” motocykli z włoskiego Pesaro.
Wiele dobrego mówiono o tym motocyklu. Często chwalono go za moc, przyspieszenie i wygląd. Kojarzył się z zawadiaką, takim ulicznym wojownikiem i chuliganem. Nawet stunterzy docenili dużego Bandita; był to pierwszy motocykl Kevina Carmichaela. Prawda jest jednak taka, że z czasem ludzie zaczęli dostrzegać inne zalety, jak mocny, ale łagodny silnik, wygodną pozycję, przydatność w codziennej eksploatacji oraz niezawodność.
MTT Superbike Y2K to dziwny motocykl. Zastanawiający i raczej ohydny z wyglądu. Jest przy tym absurdalnie drogi i kompletnie bezużyteczny dla przeciętnego motocyklisty. Ma jednak coś, za co fanatycy prędkości daliby się pokroić.
W dniach 19–21 lutego w warszawskim salonie Moto Guzzi odbyły się Dni Otwarte, podczas których mieliśmy niepowtarzalną okazję przyjrzeć się takim motocyklom, jak Grisso 8V SE czy 1200 Sport 4V.
Nie tylko samymi supersportami i osiągami motocyklista żyje. Zieloni postanowili zaproponować coś miłośnikom nie tyle klasycznych, co raczej oldschoolowych sprzętów. Przed Wami nowy Kawasaki W800.
Z kraju
