Borykająca się z ogromnymi trudnościami finansowymi, włoska firma Moto Morini dostrzegła światełko w tunelu. Brat włoskiego premiera, Paolo Berlusconi, złożył producentowi korzystną ofertę.
Coraz częstsze plotki mówią, że grupa Piaggio zaprezentuje na targach Eicma 2010 swoje nowe modele, wśród których znajdziemy zapowiadaną od dłuższego czasu Aprilię Tuareg 1200.
Piaggio ujawniło szczegóły dotyczące nowego modelu X7 Evo. Średniej pojemności skuter ma być idealnym połączeniem możliwości przeciskania się w korkach małego skutera ze stabilnością, ochroną i dynamiką, jaką daje maxiskuter.
Piaggio wyposażyło Vespę LXV 125 w elektroniczny wtrysk paliwa. Po modelach LX i S jest to kolejny włoski skuter, w którym zastosowano to nowoczesne rozwiązanie.
Włoskie targi to niewątpliwie wielkie motocyklowe święto. Na halach o łącznej powierzchni wystawienniczej wynoszącej aż 49 466 m2 zaprezentowały się 1104 marki z 39 krajów. Oznacza to, że tegoroczna Eicma była mniejsza niż zakończony już Intermot, jednak przemieszczając się miedzy nieco rozrzuconymi halami miało się wrażenie, że jest na odwrót.
19–21 marca 2010 roku w halach Międzynarodowych Targów Poznańskich odbyły się targi motoryzacyjne Motor Show. Targi, które gościły tu przed laty i powracają w dobrym tonie. Większość imprezy skoncentrowana była na części samochodowej, jednak na skutery, motocykle i quady przeznaczono osobną halę. Oczywiście, my skupiliśmy się właśnie na niej.
Skutery sygnowane nazwą Beverly, są przedstawicielami luksusowych miejskich skuterów o eleganckiej stylistyce. Beverly produkowany jest w trzech wersjach pojemnościowych: 125, 250 oraz 500 ccm. Polski dystrybutor oferuje tylko tą drugą wersję.
Piaggio Hexagon jest już niemal legendarnym skuterem o turystycznych zapędach. Oferowany był w trzech wersjach silnikowych 125, 180 i 250 ccm. Wszystkie jednostki mogły szczycić się dobrymi osiągami oraz niewielkim spalaniem. Jak przystało na prawdziwego turystyka, wygodna kanapa wyposażona jest w poprawiające komfort oparcia.
Piaggio X7 jest młodszą siostrą znanego wszystkim miłośnikom marki modelu X8. O ile X8’ka jest raczej turystykiem, o tyle Siódemka zasługuje na miano komfortowego miejskiego „wozidełka”. Oferowana jest w dwóch wersjach silnikowych: 125 i 250 ccm. Obie jednostki to chłodzone cieczą czterosuwy. 250-tka jest bardziej ekonomiczna za sprawą elektronicznego wtrysku paliwa w jaki została wyposażona. Moc jaką generują silniki to 15 KM w przypadku 125-tki i 22 KM w 250-tce.
Piaggio Fly jest solidnym miejskim skuterem, który szczególnie przypadnie do gustu ludziom młodym, za sprawą swojej prostej, a zarazem eleganckiej sylwetki. Fly na polskim rynku oferowany do kupienia jest w dwóch czterosuwowych jednostkach: 50 ccm oraz 150 ccm.
Quartz jest kompaktowym skuterkiem miejskim, o całkiem dobrych osiągach. Sercem Quartz’a jest chłodzony cieczą dwusuw o mocy ok. 4,2 KM, co w połączeniu z niewielką masą zapewnia naprawdę dobre osiągi.
XEvo jest jednym z większych modeli marki Piaggio. Idealnie radzi sobie zarówno na zatłoczonych miejskich drogach, jak i długich trasach. Szeroka gama silników czterosuwowych obejmuje jednostki o pojemności 125, 250 oraz 400 ccm, o mocach kolejno 15, 22 i 34 KM.
Marka Piaggio powiększa swoją ofertę modeli MP3. Wszystko po to, aby zaoferować swoim klientom zwinne i bezpieczne rozwiązanie problemu poruszania się po mieście. Piaggio MP3 LT jest pierwszym skuterem powyżej pojemności 125 ccm, którym można jeździć posiadając prawo jazdy kat. B.
Ten produkowany od 1997 roku skuter o neoklasycznych liniach i dużych 16” kołach zyskał sobie liczne grono użytkowników. Wszystko to za sprawą wspomnianych już kół, które powodują, iż skuter ten cechuje się stabilnym i bezpiecznym prowadzeniem, a przy tym wysokim komfortem podróżowania nawet na niezbyt równych drogach.
NRG Power jest odświeżoną wersją znanego i cenionego wśród skuterzystów modelu NRG. Mimo podobnej do swego poprzednika nazwy, NRG Power jest od niego inny.
NRG jest najbardziej usportowionym skuterem ze stajni Piaggio. Utożsamiany jest z takimi pojazdami konkurencji jak np. Yamaha Aerox, Gilera Runner czy Aprilia SR.
19–21 marca 2010 roku w halach Międzynarodowych Targów Poznańskich odbyły się targi motoryzacyjne Motor Show. Targi, które gościły tu przed laty i powracają w dobrym tonie. Większość imprezy skoncentrowana była na części samochodowej, jednak na skutery, motocykle i quady przeznaczono osobną halę. Oczywiście, my skupiliśmy się właśnie na niej.
Takiego wydarzenia w Polsce jeszcze nie było. Premiery motocyklowe i samochodowe, a do tego liczne konkursy z bardzo atrakcyjnymi nagrodami. Chcesz być na Motor Show Poznań? Wygraj zaproszenia już dzisiaj!
Po pięciu latach przerwy do kalendarza imprez z branży motoryzacyjnej powraca Motor Show Poznań, który odbędzie się w dniach 19–21 marca 2010 roku na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich.
Wyścigi skuterów w Polsce nadal cieszą się bardzo małą popularnością. Większość zawodników zwykle woli zaczynać swoją przygodę z torową rywalizacją na dużo większych maszynach. Jednak okazuje się, że to właśnie w tych mniejszych pojemnościach polscy zawodnicy odnoszą wielkie sukcesy. Przyjrzyjmy się więc bliżej zmaganiom skuterów i Szymonowi Rajczakowi z Mieloch Racing Team, który po bardzo wymagającym sezonie wywalczył tytuł Mistrza Niemiec w wyścigach skuterów!
Wiadomo że nic tak dobrze nie wygląda jak piękna kobieta. A jak piękna kobieta stoi przy jednośladzie? No to już poezja. Piaggio postanowiło więc wydać artbook, gdzie na tle pięknych kobiet fotografuje swoje skutery. Zobaczcie z resztą sami.
Największe motoryzacyjne show w Polsce już trwa! Wczoraj od godziny 16.00 media oraz osoby posiadające specjalne zaproszenia mogły zwiedzać targi Motor Show podczas VIP Day. Dziś punktualnie o 10.00 otwarto bramy Międzynarodowych Targów Poznańskich dla wszystkich zwiedzających. Dzieje się!
Takiego wydarzenia w Polsce jeszcze nie było. Premiery motocyklowe i samochodowe, a do tego liczne konkursy z bardzo atrakcyjnymi nagrodami. Chcesz być na Motor Show Poznań? Wygraj zaproszenia już dzisiaj!
Z kraju
