Mamy XXI wiek, jeśli więc mowa o kawalerii, to jedynie w kontekście historycznym, albo zabawy dla dużych chłopców. Albo jednego i drugiego na raz – i taka właśnie jest Yamaha XJR 1300
Suzuki GSR 600 zdecydowanie może stać się Twoim najlepszym kumplem! Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej o tym wyjątkowym motocyklu koniecznie wpadnij do działu laboratorium - przetestowaliśmy go specjalnie dla Ciebie.
Crossrunner to nowa sportowo-turystyczna propozycja Hondy. Zdaniem producenta motocykl ma łączyć elastyczność nakeda z surową sylwetką adventure bike'a.
Oficjalna premiera Suzuki GSR750 odbędzie się w tym tygodniu na targach Intermot w Kolonii. Jednak zanim pokażemy Wam nasze zdjęcia nowego nakeda Suzuki, obejrzyjcie materiały, które wyciekły od producenta.
Triumph oferuje swojego Speed Triple w nowej wersji matowego malowania, które kojarzy się z wojskowym mundurem lub trendami młodzieżowej mody odzieżowej.
Światło dzienne ujrzał wizerunek motocykla Yamaha FZ6 na 2010 rok. Widać na nim, że bazujący na nowej R6-tce naked będzie miał ostrzejszy i bardziej sportowy wygląd.
Na włoskim torze Misano przyłapano jeden z najbardziej oczekiwanych motocykli na 2010 rok – Aprilię RSV4 Tuono. Świadkowie potwierdzają, że motocykl radził sobie naprawdę świetnie.
Włosi znowu pokazali, że ich motocykle muszą mieć charakter i niepowtarzalny wygląd. Wkrótce światło dzienne ujrzy najnowszy motocykl ze stajni Ducati – Vyper.
Zaprezentowany na targach INTERMOT w Kolonii, określany przez BMW jako najmocniejszy naked, jaki kiedykolwiek wyprodukowano. BMW K1300 R posiada moc 173 KM i waży z płynami 243 kg. Jest to jedna z najmocniejszych i najbardziej dynamicznych maszyn w tym segmencie. Zwiększonej pojemności silnika towarzyszy zwiększona dynamika jazdy, nawet przy niewielkich obrotach. Maksymalny moment obrotowy to 140 Nm przy 8250 obr/min.
Suzuki pokazało nowego naked’a ze swojej stajni już jakiś czas temu. Teraz Gladius pojawił się w Kolonii, gdzie Suzuki pokazało lekko zmienioną wizualnie wersję motocykla.
Włochy - kraj pizzy, pięknych kobiet i superszybkich pojazdów. To właśnie tu w małej miejscowości Noale urodziła się Aprilia Tuono 1000 R. Szybka, ostra i z temperamentem - sprawdziliśmy co tak naprawdę potrafi...
Parafrazując sławny cytat z „Nowych Aten” Chmielowskiego, naked jaki jest, każdy widzi. Konstruktorzy Suzuki postanowili coś z tym fantem zrobić i tak oto w głowach inżynierów powstała koncepcja Suzuki GSR 750; nakeda, który ma ustanowić zupełnie nową jakość wśród motocykli miejskich.
Moto Guzzi Griso 8V to musclebike z krwi i kości. Potężna V-ka ustawiona poprzecznie, gruby wydech poprowadzony z lewej strony oraz muskularne nadwozie sprawiają, że obok Griso nie da się przejść obojętnie.
Benelli Naked jest skuterem z wyglądu przypominającym Gilere Stalker. Dzieje się tak za sprawą długiego przodu, wąskiej sylwetki i złączonym, podwójnym lampom.
Pierwszy raz Suzuki B-King został pokazany w Tokio w roku 2001. Niezwykły naked bike, napędzany czterocylindrowym rzędowym silnikiem z turbodoładowaniem, od początku budził ogromne emocje.
Ducati produkuje Monstery o różnych pojemnościach już od 1993 roku. Naked bike okazał się strzałem w dziesiątkę dla włoskiej fabryki i już od dłuższego czasu jest jednym z bardziej lubianych modeli motocykli z Bolonii.
Nie ma chyba równie dziwacznego wyprodukowanego w ostatnich latach motocykla, co Bimota Tesi 2D. Ważący zaledwie 170 kg (na mokro) motocykl jest zaprzeczeniem wszystkiego co wiemy o tych maszynach.
Na rynku Bandit 1250 jest obecny od 1996 roku. Duży naked wydaje się doskonałą propozycją dla wszystkich, którzy lubią trochę poszaleć na trasie i w mieście.
Bandit 650 SA to lubiany i popularny motocykl dysponujący mocą maksymalną 85 KM przy 10500 obr/min, a także maksymalnym momentem obrotowym 61,5 Nm przy 8900 obr/min, motocykl ten wydaje się być idealnym miejskim jednośladem.
Suzuki SV 650 pojawiło się w sprzedaży w 1999 roku w dwóch wersjach – pierwsza, oznaczona symbolem N nie miała owiewek, a druga – S posiadała półowiewkę.
Jeden z najbardziej znanych amerykańskich konstruktorów motocykli i były zawodnik 250GP, Roland Sands, zbudował streetfightera z Hondy CBR1000RR Fireblade 2009. Po co? By zasilić konto fundacji walczącej z rakiem mózgu u dzieci.
Brytyjska marka Mac Motorcycles, której maszyny dopiero niedawno zostały pokazane, oświadczyła, że rezygnuje z pomysłu napędzania jednośladów jednocylindrowymi silnikami Buell Blast.
Przecieki z Ducati potwierdzą się dopiero w przyszłym tygodniu, ale wszystko wskazuje na to, że motocykl widoczny na zdjęciach obok, to najnowsze Ducati 1098 Streetfighter. I jeśli wierzyć, że to właśnie ta maszyna, to nie można jej odmówić walorów estetycznych.
Ducati przeprowadziło w sierpniu tego roku badania rynku dotyczące opinii na temat ewentualnego zakupu naked’a Ducati 1098. Gdy prawie 70% respondentów odpowiedziało, że kupiłoby wersję naked motocykla biorącego udział wWorld Superbike, firma zdecydowała się wypuścić go na rynek.
Oberdan Bezzi zaprezentował kolejny ciekawy projekt, który tym razem miałby być sygnowany słynnym włoskim logiem Bimoty. Nowy naked MMB1 miałby zostać zbudowany wokół silnika Moto Morini. Byłby to pierwszy jednoślad Bimoty z silnikiem właśnie tej marki.
Włoski projektant, Oberdan Bezzi, nie próżnuje i wymyśla sobie coraz ciekawsze wyzwania, licząc zapewne po cichu, że ktoś zainteresuje się stworzonym przez niego motocyklem i wypuści go na rynek.
Motocykl Bajaj Pulsar produkowany jest w Indiach przez Bajaj Auto. Ten niewielkiej pojemności naked, popularny zwłaszcza wśród młodzieży, nie wyróżniał się niczym szczególnym. Aż do dziś.
Złośliwi mówią, że to FZ8-ka od Suzuki. Producent chciał zapewne stworzyć konkurencję dla nowego nakeda od Kawasaki – modelu Z750R. Jak sądzicie, udało mu się?
Yamaha MT-03 dostępna jest na rynku już od dłuższego czasu, jednak model ten nie zyskał popularności wśród naszych motocyklistów. Niestety, większość ludzi obok tej maszyny przechodzi dość obojętnie, krytykując niewielką moc i osiągi. Jak się okazuje, wiele tracą, nie doceniając mniejszego jednośladu z rodziny MT.
Honda ma w swojej historii nakedy, zwane Hornetem, w dwóch klasach pojemnościowych. Wraz z pojawieniem się nowego modelu 600-tki zabrakło starszego brata. Aż do chwili obecnej. Na scenę wkroczył... Albo inaczej: dumnie wtoczył się CB1000R.
Odkąd poznałem zalety momentu obrotowego silnika, a nie tylko jego mocy, zacząłem uważniej patrzeć na motocykle o większych pojemnościach. Nic nie daje takiej radości z jazdy, jak przyspieszenie praktycznie z każdych obrotów, niezależnie od włączonego aktualnie biegu. Niewiele jest motocykli tak genialnych w swej prostocie. XJR 1300, bo o niej mowa, to klasyczny naked o zgrabnej linii. Nie dajcie się zwieść wyglądem – to motocykl, w którym drzemie ogromny potencjał...
Parafrazując sławny cytat z „Nowych Aten” Chmielowskiego, naked jaki jest, każdy widzi. Konstruktorzy Suzuki postanowili coś z tym fantem zrobić i tak oto w głowach inżynierów powstała koncepcja Suzuki GSR 750; nakeda, który ma ustanowić zupełnie nową jakość wśród motocykli miejskich.
Motocykle
