Dlaczego warto kupić motocykl Suzuki między 1 lutego a 30 kwietnia 2012 roku? Ponieważ każdy właściciel nowego jednośladu, zakupionego w tym okresie w salonie motocyklowym Suzuki na terenie całej Polski, otrzyma wyjątkowe zaproszenie na profesjonalny trening z zespołem Suzuki Grandys duo na torze Slovakiaring na Słowacji lub Pannoniaring na Węgrzech.
Kurs II stopnia przeznaczony jest dla osób, które są już posiadaczami certyfikatu „Suzuki Shell Moto Szkoły" (I stopnia) i chcą dalej doskonalić umiejętności w jeździe motocyklem, poprawić technikę jazdy oraz wyeliminować ewentualne braki.
Nowy sezon motocyklowy rozpoczęty! Dlatego też w dniach 7–13 maja 2011 roku zapraszamy wszystkich miłośników i entuzjastów motocykli na Dni Otwarte w salonach motocyklowych Suzuki w całej Polsce.
Są takie motocykle, które przez wielu motocyklistów zostały zapomniane. Nie dlatego, że czegoś im brakowało, ale po prostu nie pojawiły się na rynku w odpowiednim momencie. Ja do takich motocykli zaliczam Suzuki RF900.
We wrześniu tego roku Suzuki Motor Poland odnotowało 2,5-krotny wzrost sprzedaży motocykli w stosunku do tego samego okresu z ubiegłego roku. Od początku roku sprzedaż Suzuki osiągnęła wynik na poziomie 693 sztuk.
Wyniki Suzuki budzą kontrowersje – okazuje się, że producent sprzedał przez ostatnie dziewięć miesięcy 2010 roku więcej motocykli niż w tym samym okresie poprzedniego roku, ale zarobił mniej niż w porównywanym okresie 2009.
Nowy GSX-R1000 to efekt prac inżynierów Suzuki, który zasługuje na określenie „Top Performer”. Motocykl swoją ostatnią przemianę przeszedł w 2009 r., ale od kiedy się pojawił wciąż wygrywa wyścigi, dzięki czemu zdobył ogromną popularność w klasie szosowych motocykli produkcyjnych o pojemności 1000 ccm.
Tego można się było spodziewać – po tym, jak producent podkręcił atmosferę trochę zbyt mocno, tuż przed premierą w sieci pojawiły się „wycieki” w postaci zdjęć i specyfikacji technicznej nowej wersji motocykla Suzuki V-Strom 650.
Od kiedy Suzuki zapowiedziało, że pod koniec tego miesiąca zaprezentuje nowy motocykl średniej klasy, spekulacje nie ustają, a sam producent podgrzewa atmosferę zamglonymi zdjęciami i odsuwanym terminem oficjalnej prezentacji.
Marzysz o sprawdzonym i niezawodnym motocyklu w sam raz do dalekich i wymagających podróży? To właśnie z myślą o Tobie Suzuki Motor Poland przygotowało dwie bardzo atrakcyjne wersje modelu V-Strom 650.
Oficjalna premiera Suzuki GSR750 odbędzie się w tym tygodniu na targach Intermot w Kolonii. Jednak zanim pokażemy Wam nasze zdjęcia nowego nakeda Suzuki, obejrzyjcie materiały, które wyciekły od producenta.
Mimo wcześniejszych spekulacji o tym, że w tym roku nie będzie żadnych zmian w modelach GSX-R 600 i 750, na targach w Kolonii zobaczyliśmy te maszyny po lekkim liftingu.
Suzuki nie podaje oficjalnie żadnych informacji na temat nowych modeli z serii GSX-R 600 i 750. Jednak świat obiegły wizerunki motocykli, które wywołały prawdziwą burzę.
Oczekiwany następca GSR600 ma się podobno pojawić na rynku w przyszłym roku. Tak twierdzą Francuzi. I podobno nawet wiedzą, jak najnowsze Suzuki będzie wyglądało.
Jak zwykle mniej więcej o tej porze roku rozpoczęła się polska targowa karuzela. 4 marca wystartowała warszawska edycja targów. Zapowiadana z wielką pompą w radiu, na portalach internetowych i w gazetach, impreza na miejscu okazuje się miniaturką wystawy i cieniem tego, czym była w latach ubiegłych.
Coroczne święto Intruzomaniaków, czyli spotkanie właścicieli i miłośników motocykli Suzuki Intruder, odbyło się 03–06 czerwca w pobliżu Ostrowa Wielkopolskiego w Ośrodku Wypoczynkowym Mikstat Las.
Parafrazując sławny cytat z „Nowych Aten” Chmielowskiego, naked jaki jest, każdy widzi. Konstruktorzy Suzuki postanowili coś z tym fantem zrobić i tak oto w głowach inżynierów powstała koncepcja Suzuki GSR 750; nakeda, który ma ustanowić zupełnie nową jakość wśród motocykli miejskich.
Swoją karierę Suzuki GSX600F rozpoczął w latach osiemdziesiątych. Produkowany od tej pory sportowo-turystyczny motocykl był odpowiedzią na Hondę CBR 600F.
Motocykl Suzuki GSX750F znany jest na rynku już od dłuższego czasu. Duży, solidny motocykl pozwala poruszać się z dużymi prędkościami na sporych odcinkach.
Na rynku motocyklowym Bandit 600 istnieje od 1995 roku. Niewielki naked bike wywołał rewolucję i przez wiele lat był jednym z najlepiej sprzedających się maszyn Suzuki.
Pierwszy raz Suzuki B-King został pokazany w Tokio w roku 2001. Niezwykły naked bike, napędzany czterocylindrowym rzędowym silnikiem z turbodoładowaniem, od początku budził ogromne emocje.
Suzuki SV 1000 był produkowany w latach 2003 do 2007. Ten popularny motocykl występuje w dwóch wersjach – nieobudowanego naked bike’a i wersji z owiewkami, noszącej w nazwie symbol S.
Dzięki wszelkim możliwym udogodnieniom najnowszy Suzuki Intruder M1500 jest niezwykle funkcjonalnym i komfortowym motocyklem, nawet na długie dystanse. Jednocześnie jego wygląd nie pozostawia wątpliwości, że mamy do czynienia z imponującym cruiserem najnowszej generacji.
Pierwszy egzemplarz z serii GSX-R 750 został wprowadzony do sprzedaży przed dwudziestu pięciu laty. Od przeszło dwóch dekad GSX-R 750 stanowi bezpośrednie połączenie pomiędzy torem wyścigowym i ruchem ulicznym.
Na rynku Bandit 1250 jest obecny od 1996 roku. Duży naked wydaje się doskonałą propozycją dla wszystkich, którzy lubią trochę poszaleć na trasie i w mieście.
Bandit 650 SA to lubiany i popularny motocykl dysponujący mocą maksymalną 85 KM przy 10500 obr/min, a także maksymalnym momentem obrotowym 61,5 Nm przy 8900 obr/min, motocykl ten wydaje się być idealnym miejskim jednośladem.
Suzuki GS 500 jawi się w motocyklowym świecie jako synonim motocykla dla początkujących. Nieduże gabaryty, nisko osadzona kanapa, łatwość prowadzenia i niewielkie koszta eksploatacji sprawiły, że motocykl ten od początku był niezwykle popularny.
Suzuki V-Strom 650 na rynku pojawił się stosunkowo niedawno, bo w 2004 roku, ale z miejsca został ciepło przyjęty i do tej pory jest motocyklem bardzo lubianym i popularnym.
Suzuki Intruder C1500 przeznaczony jest dla bardziej doświadczonego motocyklisty. Jest bowiem sztuką radzenie sobie z ważącym ponad 300kg motocyklem, który możemy rozbujać do 155km/h.
Suzuki Intruder 125 LC to propozycja dla wszystkich miłośników cruiserów, którzy z różnych przyczyn nie mogą sobie pozwolić na posiadanie motocykla o większej pojemności.
Suzuki GSX-R 1000 zostało wprowadzone na rynek pod hasłem "Zawładnij torem wyścigowym" (ang. Own The Racetrack). I to hasło zdecydowanie sprawdza się w przypadku tego motocykla.
Jak zwykle mniej więcej o tej porze roku rozpoczęła się polska targowa karuzela. 4 marca wystartowała warszawska edycja targów. Zapowiadana z wielką pompą w radiu, na portalach internetowych i w gazetach, impreza na miejscu okazuje się miniaturką wystawy i cieniem tego, czym była w latach ubiegłych.
W dniach 12–14 czerwca odbyła się Intruzownia, czyli spotkanie miłośników chopperów i cruiserów Suzuki, organizowane przez użytkowników forum www.intruderpolska.pl.
Wszyscy z niecierpliwością oczekują na tragi motocyklowe tej jesieni – producenci motocykli przygotowali bowiem ofertę, w której każdy znajdzie coś dla siebie.
Już po raz drugi odbyła się Ogólnopolska Odprawa Rebeliantów Suzuki. W tym roku w dniach 23–25 kwietnia Rebelianci dokonali podboju starożytnego grodu w Biskupinie.
W dniach 12–14 czerwca odbyła się Intruzownia, czyli spotkanie miłośników chopperów i cruiserów Suzuki, organizowane przez użytkowników forum www.intruderpolska.pl.
Suzuki ma na swoim koncie wiele udanych motocykli, które na przestrzeni lat były rozwijane i ulepszana zgodnie z najnowszymi trendami. Ma też model DR-Z.
Suzuki Hayabusa to jeden z częściej przerabianych motocykli sportowych. Jak widać, ma w sobie coś, co kusi, by dodać co nieco do jej charakterystycznego kształtu. Niektórym udaje się to ze szczególnym wdziękiem.
Kiedyś dwóch facetów, znających się na swojej robocie specjalistów od przebudowy motocykli, dostało zlecenie – mieli wspólnymi siłami zbudować trzy motocykle Suzuki. Było to w 2008 roku. A oto co wyszło z pierwszego modelu.
Paweł Szkopek, zawodnik zespołu Hammel Yamaha Szkopek Team i lider klasyfikacji generalnej Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski w klasie Superbike, wystartował w 74. edycji 24-godzinnego wyścigu Bol D'Or, który odbył się 11 i 12 września br. na francuskim torze Magny Cours.
W najbliższą sobotę i niedzielę na Torze Poznań odbędzie się V runda Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski. Zespół Suzuki GRANDys Duo po fantastycznych występach podczas poprzednich zawodów liczy na wywiezienie z Poznania przynajmniej dwóch tytułów. Cel ambitny, ponieważ we wrześniu rozegrane zostaną jeszcze dwa wyścigi.
Niedzielny finał IV rundy Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski w Poznaniu należał do zawodników zespołu Suzuki GRANDys Duo. Andy Meklau po wspaniałych wyścigach wygrał wyścigi klas Superstock 1000 i Superbike.
Już w najbliższy weekend rusza czwarta edycja największego pucharu markowego w Polsce, Suzuki GSX-R Cup. Ponad czterdziestu zawodników dosiadających motocykli Suzuki będzie rywalizowało w klasach GSX-R 600 i GSX-R 1000.
Zespół Rizla Suzuki w nowym składzie (Loris Capirossi i Alvaro Bautista), po ostatniej rundzie MotoGP, rozpoczął przygotowania do przyszłego sezonu na torze Ricardo Tormo w Walencji.
Dla niektórych to kultowy motocykl, dla innych – między innymi autorów tej parodii reklamy – to motocykl, który przez dziesięciolecie swojego istnienia nie zmienił się w ogóle. I to akurat, ich zdaniem, wcale nie jest zaletą.
Na nowo powstałym torze motocrossowym w Lublinie 14 listopada 2009 roku odbędzie się ostatnia eliminacja Otwartych Mistrzostw Lubelszczyzny w Motocrossie.
Są takie motocykle, które przez wielu motocyklistów zostały zapomniane. Nie dlatego, że czegoś im brakowało, ale po prostu nie pojawiły się na rynku w odpowiednim momencie. Ja do takich motocykli zaliczam Suzuki RF900.
Parafrazując sławny cytat z „Nowych Aten” Chmielowskiego, naked jaki jest, każdy widzi. Konstruktorzy Suzuki postanowili coś z tym fantem zrobić i tak oto w głowach inżynierów powstała koncepcja Suzuki GSR 750; nakeda, który ma ustanowić zupełnie nową jakość wśród motocykli miejskich.
Pierwsze kilometry redakcyjnym Gladiusem już nakręcone. Parszywa pogoda średnio nastrajała do dłuższej turystyki, ale i tak na zegarach za chwilę stuknie dwa tysiące kilometrów.
Z kraju
