W ramach realizacji projektu Norweskiego Mechanizmu FinansowegoPolicja podpisała umowę z generalnym importerem motocykli marki Triumph na Polskę, firmą INTERCARS S.A., na dostawę 51 motocykli Triumph, typ 115 NG, wersja SMTTTG7465S, których nazwa handlowa to Triumph Tiger 1050.
Bawarczycy zrewolucjonizowali pojęcie motocykla turystycznego, oddając w ręce użytkowników swój nowy okręt flagowy K1600GT: mocny, elastyczny, o dynamice przywodzącej na myśl sportowe maszynki i trakcji, której te by się nie powstydziły. Do tego wszystkiego naszpikowany w takim stopniu elektroniką oraz systemami ułatwiającymi życie kierowcy, że chwilami przywodzi na myśl dobrze wyposażone auta.
1000RR to pierwszy Superbike BMW i jednocześnie najbardziej oczekiwana nowość na rynku jednośladów. Zaskakujące jest to, że Niemcom udało się zbudować prawdziwą maszynę sportową. Nie chodzi tu o F800S czy K1300S, które z torem wyścigowym tak naprawdę mają niewiele wspólnego, tylko prawdziwego Superbike.
BMW lubi przekraczać pewne bariery. Bawarskie motocykle zawsze zdecydowanie wyróżniały się stylistyką czy innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi. Tak było, tak jest i tak będzie. I chwała za to BMW.
Nowy G650GS może budzić skrajne emocje – jedni będą go cenić za ekonomię i jakość oferowaną przez bawarskiego producenta, dla innych będzie po prostu brzydki.
Targi w Kolonii rozpoczęły się od mocnego wejścia BMW. Dla tej bawarskiej marki jest to poniekąd impreza domowa, więc nic dziwnego, że swoje nowości zaprezentowała właśnie na halach Intermotu. W ofercie producenta w 2011 roku znajdą się dwa nowe, sześciocylindrowe turystyki.
Motocykle K1600GT i GTL zostaną zaprezentowane na rozpoczynających się jutro targach Intermot w Kolonii. Dziś pokazujemy Wam dodatkowe zdjęcia szkiców projektantów odpowiedzialnych za wygląd bawarskich nowości.
BMW K1600LT to najnowszy sześciocylindrowy luksusowy motocykl turystyczny, który ma pojawić się w sprzedaży w 2011 roku. Jednoślad został przyłapany w czasie testów w Kalifornii.
Bawarski koncern postanowił uczcić 30 lat obecności na rynku motocykli z rodziny GS. Z tej okazji w salonach pojawią się edycje specjalne maszyn: BMW R1200 GS, R1200 GS Adventure, F800 GS i F650 GS.
Nietypowy motocykl BMW Concept 6 wzbudził duże zainteresowanie na targach EICMA 2009. Mimo bardzo nowoczesnej linii, Concept 6 to motocykl, który może się podobać.
BMW pokazało właśnie limitowaną wersję repliki motocykla, na którym jeździ mistrz stuntu Chris Pfeiffer – chętni mogą zapolować na jeden z 68 egzemplarzy.
W tym roku przypada 15. rocznica pojawienia się na rynku modeli BMW GS. Z tej okazji firma wypuści specjalną wersję modelu R1200 GS, która zostanie dodatkowo wyposażona.
Fenomen Adventure'a zawsze mnie zastanawiał; trudno wszak zrozumieć, jakim cudem ciężka, szkaradna bryła żelastwa może mieć tylu wiernych fanów. Poprzednią wersją Ewan McGregor zwiedził bez większych awarii kawałek świata, a każdy poznany właściciel R1200GSA wypowiada się o nim w superlatywach. Czy kosztujący fortunę terenowy transatlantyk jest warty swojej ceny?
BMW lubi przekraczać pewne bariery. Bawarskie motocykle zawsze zdecydowanie wyróżniały się stylistyką czy innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi. Tak było, tak jest i tak będzie. I chwała za to BMW. Ale niekiedy projektanci lubią wyjść jeszcze o krok „przed szereg” i zadziwić publiczność czymś mocno odbiegającym od przyjętych norm. I tak chyba stało się w przypadku całej serii motocykli spod znaku High Performance.
Jak zwykle mniej więcej o tej porze roku rozpoczęła się polska targowa karuzela. 4 marca wystartowała warszawska edycja targów. Zapowiadana z wielką pompą w radiu, na portalach internetowych i w gazetach, impreza na miejscu okazuje się miniaturką wystawy i cieniem tego, czym była w latach ubiegłych.
1000RR to pierwszy Superbike BMW i jednocześnie najbardziej oczekiwana nowość na rynku jednośladów. Zaskakujące jest to, że Niemcom udało się zbudować prawdziwą maszynę sportową. Nie chodzi tu o F800S czy K1300S, które z torem wyścigowym tak naprawdę mają niewiele wspólnego, tylko prawdziwego Superbike.
Na początku było marzenie o dwóch kołach, jednym śladzie, wielu drogach - z których przynajmniej połowa prowadziła „hajłejem" w kierunku zachodzącego Słońca. Potem był motocykl skrojony na miarę możliwości, gdzieś w kierunku na marzenia...
BMW R 1100 RT został pokazany oficjalnie w 1995 roku. To pierwszy motocykl od BMW, który posiadał owiewki, a ich kształt powstał na skutek testów w tunelu aerodynamicznym.
Ten sportowy motocykl od BMW pojawił się na świecie w 1998 roku. R 1100 S otrzymał dwucylindrowy, czterozaworowy silnik typu boxer, który generuje moc 109 KM.
BMW F 800 S to jeden z bardziej wszechstronnych motocykli na rynku. Sprawdza się zarówno w mieście jak i na trasie – dzięki swej lekkości, zwinności, łatwości prowadzenia, niewielkiemu spalaniu, a także skutecznym hamulcom dostarczy frajdy zarówno na tłocznej ulicy, jak i na zakrętach.
Zaprezentowany na targach Intermot w Kolonii nowy BMW K 1300 GT to motocykl turystyczny zoptymalizowany tak, by służyć jak najlepiej w długiej trasie, gdy jedziemy z bagażem lub pasażerem. Moc motocykla to 160 KM przy 9000 obr/min. Moment obrotowy 135 Nm przy 8000 obr/min.
Zaprezentowany na targach INTERMOT w Kolonii, określany przez BMW jako najmocniejszy naked, jaki kiedykolwiek wyprodukowano. BMW K 1300 R posiada moc 173 KM i waży z płynami 243 kg. Jest to jedna z najmocniejszych i najbardziej dynamicznych maszyn w tym segmencie. Zwiększonej pojemności silnika towarzyszy zwiększona dynamika jazdy, nawet przy niewielkich obrotach. Maksymalny moment obrotowy to 140 Nm przy 8250 obr/min.
Zaprezentowany na targach Intermot w Kolonii nowy motocykl BMW K 1300 S na 2009 to najmocniejszy i najszybszy bawarski jednoślad w swojej klasie. Osiąga moc 175 KM przy 9250 obr/min, a jego maksymalny moment obrotowy to 140 Nm przy 8250 obr/min.
BMW R 1200 GS to właściwie okręt flagowy bawarskiej marki. Jest to jeden z najlepiej sprzedających się motocykli tej klasy. Maszynę doceniają wszyscy ci motocykliści, którzy cenią sobie długie podróże jednośladem.
Jak zwykle mniej więcej o tej porze roku rozpoczęła się polska targowa karuzela. 4 marca wystartowała warszawska edycja targów. Zapowiadana z wielką pompą w radiu, na portalach internetowych i w gazetach, impreza na miejscu okazuje się miniaturką wystawy i cieniem tego, czym była w latach ubiegłych.
Ostatnia zima pokazała nam, że motocykle przegrywają z nartami i skuterami śnieżnymi. Najnowsze prognozy także nie wróżą najlepiej, więc jednoślady będą musiały poczekać do wiosny. Chyba że weźmiecie udział w obozie BMW.
Wszyscy kojarzą potężne czerwone wozy strażackie, którymi bawi się chyba każdy mały chłopiec. Straż pożarna docenia jednak także mniejsze pojazdy, które szybko i sprawnie mogą dotrzeć na miejsce pożaru – motocykle.
W niemieckim Garmisch-Partenkirchen po raz dziesiąty odbyła się impreza BMW Motorrad Days, w czasie której hucznie obchodzono trzydziestolecie modelu BMW GS.
Właściciele motocykli BMW, które zostały wyprodukowane między sierpniem 2006 a majem 2009 roku, proszeni są o stawienie się w najbliższym autoryzowanym serwisie. Ich motocykle mogą mieć problemy z hamulcami.
Oberdan Bezzi, znany ze swoich niejednokrotnie trafnych projektów dotyczących przyszłego wyglądu nowych modeli motocykli, stworzył grafikę przedstawiającą BMW1250GS.
Reklamy wykorzystujące percepcję podprogową są zakazane w wielu krajach, w tym w Polsce, a jednak BMW wykorzystało tę metodę do zareklamowania swojego motocykla S1000RR.
BMW zapowiedziało właśnie, że w swoich dwóch najnowszych modelach motocykli turystycznych zastosuje reflektory wykonane innowacyjną technologią zwiększającą bezpieczeństwo i widoczność podczas jazdy nocą.
Leslie Porterfield może się pochwalić nie tylko wpisem do Księgi Rekordów Guinessa, ale także miłą aparycją. Teraz wykorzystała ją jako połączenie z niezwykłym motocyklem.
Nie, to nie będzie artykuł o psychologicznym badaniu umysłowości motocyklisty ani sztucznym dzieleniu użytkowników dwóch kółek na posiadających poczucie humoru lub nie. To będzie artykuł o zadziwieniu i zdziwieniu. Niektóre bowiem motocykle mają moc zadziwiania...
Jak dobrze zaprezentować sportowy motocykl? Na pewno w towarzystwie pięknych kobiet i drapieżników. Taka kombinacja nigdy się nie znudzi. A przynajmniej nie powinna.
Darren Haley, motocyklista i pracownik firmy produkującej wyposażenie dla wojska, postanowił spróbować nocnej jazdy z noktowizorem. Jego zdaniem noktowizor powinien być standardowym wyposażeniem każdego motocykla poruszającego się po drogach po zmroku.
Po sukcesie pierwszej edycji markowego pucharu motocyklowego BMW RR Cup bielski dealer, BMW Sikora, będzie kontynuował organizację tej serii wyścigowej w 2011 roku. Na uczestników czeka więcej wyścigów, torów i wyjątkowe nagrody.
BMW opracowuje system, którego zadaniem będzie poprawa bezpieczeństwa motocyklisty i nie tylko w ruchu drogowym. Dzięki systemowi car-to-x motocykl będzie "komunikował się" z innymi pojazdami.
Osprzęt Gilles Tooling, Magura, karbonowe owiewki, zawias Ohlinsa, opony Metzeler Racetec K3. To wszystko i jeszcze trochę w seryjnym wyposażeniu BMW HP2 SPORT. Zobaczcie jak ten motocykl prezentuje się na nitce toru Poznań.
W przeciwieństwie do innych marek ścigających się w tym sezonie w WSBK, BMW postanowiło nie oddawać powierzchni swojego motocykla sponsorom. W sezonie 2010 Niemcy sponsorują się sami.
Z kraju
