Rynek motocyklowy nadal ma się nie najlepiej. Po rekordowej sprzedaży, jaką zanotowali dealerzy w 2008 roku, pozostały jedynie wspomnienia. Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, pierwsza połowa 2010 roku jest nawet gorsza od analogicznego okresu w 2009.
Oprócz skutera Kymco Like 200i w ofercie na sezon 2010 rok pojawi się także model People GT300i. Dołączy on do dotychczasowych jednośladów z serii People jako konkurencja dla Hondy SH300.
Xciting 500, to maxi skuter znany już nawet na naszym rynku od 2005 roku. Od początku zdobył sobie wielu zwolenników. Zasługą popularności była bardzo rozsądnie skalkulowana cena detaliczna oraz jego trwałość i bezawaryjność. Prezentujemy najnowsze wcielenie tajwańskiego maxi.
Będący od dłuższego czasu w ofercie Kymco, model Agility doczekał się już kilku wcieleń. Prezentowany model RS 50 4T stał się bardzo ciekawą alternatywą zarówno pod względem ceny, jak i urody.
Pierwsze spotkanie z Kymco Like spowodowało u mnie pewne wątpliwości. Otóż miałem otrzymać do testu tajwański skuter w stylu retro, a widzę typową włoszczyznę – o co chodzi? Pozorne nieporozumienie szybko się wyjaśniło. Skuter został zaprojektowany przez włoskiego stylistę, Massima Zaniboniego. Nie można się więc dziwić, że wiele elementów nadwozia przypomina te z Vespy czy też z innych klasycznych pojazdów. Zamierzony efekt wizualny osiągnięto; skuter ma styl i klimat dawnych czasów.
Nie króluje pod względem wielkości sprzedaży jednośladów w Polsce. Nie jest to również najwyższe podium, jeśli chodzi o wielkość silnika. Jednak Kymco ma teraz najmocniejszą seryjną 300-tkę wśród skuterów.
Największe targi motoryzacyjne w Polsce już za nami. Jak było? Wydaje mi się, że oficjalnie potwierdzona już liczba 46 000 zwiedzających mówi sama za siebie.
Włoskie targi to niewątpliwie wielkie motocyklowe święto. Na halach o łącznej powierzchni wystawienniczej wynoszącej aż 49 466 m2 zaprezentowały się 1104 marki z 39 krajów. Oznacza to, że tegoroczna Eicma była mniejsza niż zakończony już Intermot, jednak przemieszczając się miedzy nieco rozrzuconymi halami miało się wrażenie, że jest na odwrót.
19–21 marca 2010 roku w halach Międzynarodowych Targów Poznańskich odbyły się targi motoryzacyjne Motor Show. Targi, które gościły tu przed laty i powracają w dobrym tonie. Większość imprezy skoncentrowana była na części samochodowej, jednak na skutery, motocykle i quady przeznaczono osobną halę. Oczywiście, my skupiliśmy się właśnie na niej.
Kymco Xciting 500Ri ABS w nowej odsłonie okazuje się bardzo atrakcyjną ofertą na rynku maxi skuterów. Sprawdziliśmy co oferuje największy skuter tajwańskiego producenta, kosztujący połowę tego co konkurencja.
Będący od dłuższego czasu w ofercie Kymco, model Agility doczekał się już kilku wcieleń. Prezentowany model RS 50 4T stał się bardzo ciekawą alternatywą zarówno pod względem ceny, jak i urody.
Każdy liczący się na rynku producent skuterów ma obecnie co najmniej jeden jednoślad utrzymany w klimacie lat pięćdziesiątych. Kymco również ma taki model; jest nim Like 50.
Nie króluje pod względem wielkości sprzedaży jednośladów w Polsce. Nie jest to również najwyższe podium, jeśli chodzi o wielkość silnika. Jednak Kymco ma teraz najmocniejszą seryjną 300-tkę wśród skuterów!
Kymco Heroism to poprzednik modelu Vivio. Ten dość spory gabarytowo pojazd już w tym momencie raczej nie znajdzie zbyt wielu miłośników. Stylistyka skutera mocno się już bowiem zestarzała.
Kymco Myroad jest jednym z największych skuterów turystycznych jakie zostały stworzone. Pojemnością konkurować może tylko z Gilerą GP 800. Silnik jaki napędza Myroad to czterosuwowa, dwucylindrowa jednostka generująca moc 55 KM zasilana wtryskiem paliwa.
Nexon jest w pewnym sensie połączeniem skutera z typowym motorowerem. Dzieje się tak za sprawą 4 stopniowej skrzyni biegów z automatycznym sprzęgłem. Nie mamy tu typowej skuterowej podłogi, tylko zupełnie jak w motocyklu – podnóżki, przy których są dźwignie: zmiany biegów i hamulca.
People jest skuterem dla ludzi o specyficznym guście, gdyż jego stylistyka nie wszystkim się podoba. Nietypowy wygląd zawdzięcza dziwnym kształtom przedniej owiewki, na której dominuje niezbyt ładny wlot powietrza.
Kymco Super 8 to propozycja dla kierowców posiadających sportowe zacięcie. 50-tka charakteryzuje się ostrą i dość agresywna stylistyką oraz kontrastowymi malowaniami.
Vivio jest już dosyć starym skuterem, który pomimo swej bez awaryjności, nie zadomowił się na naszym rodzimym rynku. Skuter ten oferowany był w dwóch wersjach pojemnościowych: 125 i 150 ccm.
Kymco Yup jest azjatycką odpowiedzią na jakże popularną zarówno w europie jak i za oceanem Vespę. Kształtami reflektorów i owiewek tak bardzo upodobnił się do tego legendarnego skutera, iż mniej wprawne oko może je z pomylić.
Activ jest połączeniem skutera z małym motocyklem. Silnik jaki napędza ten pojazd to chłodzony powietrzem czterosuw, generujący moc 4 KM, pochodzący ze stajni Hondy. Warto dodać, iż zastosowano w nim 4 biegową skrzynię współpracującą z automatycznym sprzęgłem.
Filly jest typowym użytkowym, miejskim skuterem, odznaczający się większymi niż reszta 50’tek gabarytami. Sercem Fillyiego jest chłodzony powietrzem czterosuw o mocy 3,6 KM, dający zadowalające osiągi.
New Dink jest kontynuacją znanego wszystkim, małego turystyka, jakim był Dink. Stary model oferowany był z dwoma silnikami o pojemności: 50 ccm i 125 ccm. Nowy natomiast dostępny jest z silnikami: 50 ccm oraz 200 ccm. Pojemność tego drugiego jest tak naprawdę nieco mniejsza, gdyż wynosi 174,5 ccm.
Swojsko brzmiąca nazwa tego skutera może sugerować, iż ma duszę turystyka, choć pojemności, w jakich jest oferowany mogą sugerować, co innego, to skuter ten powstał aby wygodnie przemieszczać się po miastach, a także pomiędzy nimi.
Top Boy jest skuterem wyglądem podobnym do takich rollerów jak Moto Magnus Rally czy Motobi Żbik, jednak jakościowo przewyższa on oba modele. Oferowany jest w dwóch wersjach silnikowych: 50 ccm i 100 ccm, oraz w dwóch wersjach nadwoziowych: Off-road i On-road.
Kymco Xciting 500 jest prawdziwym turystykiem z krwi i kości. Jest to jeden z największych skuterów jaki oferuje Kymco. Pojemność skokowa silnika wynosi 500 ccm.
DJ jest propozycją Kymco na mały i tani skuter do użytku w dużych zatłoczonych miastach. Niewielkie 10 calowe koła i długość 1655 mm pozwalają na swobodne lawirowanie pomiędzy samochodami stojącymi w korku.
19–21 marca 2010 roku w halach Międzynarodowych Targów Poznańskich odbyły się targi motoryzacyjne Motor Show. Targi, które gościły tu przed laty i powracają w dobrym tonie. Większość imprezy skoncentrowana była na części samochodowej, jednak na skutery, motocykle i quady przeznaczono osobną halę. Oczywiście, my skupiliśmy się właśnie na niej.
Co prawda mamy pełnię sezonu motocyklowego i do targów, a co za tym idzie, prezentacji nowości jeszcze daleko jednak już teraz coraz więcej firm potwierdza swoją obecność na jednej z największych motocyklowych imprez wystawienniczych na świecie, czyli targach Eicma Milan.
Wielu motocyklistom nie wystarczy jazda seryjnym motocyklem. Chcą się wyróżniać z tłumu, a swój jednoślad traktują jako sposób zaprezentowania swojej osobowości lub zainteresowań.
Największe targi motoryzacyjne w Polsce już za nami. Jak było? Wydaje mi się, że oficjalnie potwierdzona już liczba 46 000 zwiedzających mówi sama za siebie.
Największe motoryzacyjne show w Polsce już trwa! Wczoraj od godziny 16.00 media oraz osoby posiadające specjalne zaproszenia mogły zwiedzać targi Motor Show podczas VIP Day. Dziś punktualnie o 10.00 otwarto bramy Międzynarodowych Targów Poznańskich dla wszystkich zwiedzających. Dzieje się!
Biznes
