KRYZYS - TAGI

BMW Motorrad może pochwalić się ostatnio imponującymi wynikami sprzedażowymi, które wciąż rosną.

W porównaniu z pierwszym kwartałem 2009 roku, który przyniósł straty producentom motocykli, skuterów i quadów na całym świecie, początek tego roku prezentuje się naprawdę kolorowo. Także dla Yamahy.

Wygląda na to, że kryzys mamy za sobą. BMW jako kolejny producent motocykli odnotował spory, w porównaniu z ubiegłym rokiem, wzrost sprzedaży.

Piaggio postanowiło przenieść swoją azjatycką siedzibę do Wietnamu i uruchomić fabrykę skuterów.

Mimo że pojawił się potencjalny nabywca firmy, francuski producent motocykli Voxan wciąż stoi wobec groźby całkowitej likwidacji.

Niedawno pisaliśmy Wam o tym, że francuski producent motocykli Voxan boryka się z ogromnymi problemami finansowymi, których skutkiem będzie najprawdopodobniej zamknięcie firmy.

KTM zaproponował indyjskiemu producentowi motocykli Bajaj zwiększenie liczby swoich udziałów w austriackiej firmie z obecnych 30% do nawet 90%.

Harley-Davidson podał właśnie do wiadomości, że w ostatnim kwartale ubiegłego roku firma odczuła pierwszy tak poważny deficyt od ponad 16 lat.

Najprawdopodobniej już niedługo pod owiewkami największych motocykli Hondy znajdą się części pochodzące z Indii.

Niedawno pisaliśmy o tym, że Harley zamierza zamknąć jedną ze swoich fabryk w Pensylwanii, co skutkować miałoby zwolnieniem z pracy 1950 osób. Na szczęście, uda się tego uniknąć.

Pod koniec roku Harley Davidson zamierza zamknąć jedną ze swoich fabryk. Pracę straci 1950 osób.

Honda ogłosiła wstrzymanie produkcji motocykli w swojej hiszpańskiej fabryce w Santa Perpetua.

Francuski producent motocykli Voxan znalazł się w poważnych tarapatach – w dniu dzisiejszym majątek firmy został zajęty przez sąd.

Sektor motoryzacyjny stał się jedną z ofiar globalnego kryzysu gospodarczego i załamania koniunktury. Spadek sprzedaży aut w Europie i na świecie, zwalnianie pracowników i zamykanie fabryk – to wszystko na naszych oczach stało się faktem. ACEA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów) prognozuje, że liczba zarejestrowanych nowych pojazdów w 2009 roku wyniesie 11,8 mln i będzie o blisko 20% niższa od poziomu w roku 2008, tj. 14,7 mln.

2009 rok dla branży motocyklowej, zresztą jak i dla wielu innych, okazał się wyjątkowo ciężki. Gdziekolwiek człowiek by się nie odwrócił, zewsząd było słychać irytujące słowo „kryzys”. Dealerzy, importerzy... dosłownie wszyscy powtarzali je z jednakowym uporem i wyjątkowo niezadowoloną miną, której trudno się dziwić.