Nasze władze przypomniały sobie o możliwości „mobilizacji” prywatnych pojazdów na czas wojny. Oprócz kuriozalności całej tej sytuacji przynajmniej wreszcie zabrali się za coś wcześniej, z dużym wyprzedzeniem i raz będą przygotowani na coś, co, mamy nadzieję, nigdy nie nadejdzie.
Znana w Polsce sieć multibrandowych salonów motocyklowych, firma Liberty Motors, wkrótce otwiera w Łodzi salon, jakiego jeszcze w Polsce nie było. Przy ul. Dąbrowskiego 207/225 powstanie niezwykłe miejsce, które pokochają nie tylko rzesze fanów motocykli, ale również wszyscy którzy lubią duże przestrzenie, ciekawe wnętrza i piękne pojazdy.
Honda Poland Sp. z o.o. powiadomiła Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre motocykle Honda VT750 z roku modelowego 2010–2011 wyprodukowane w Japonii mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników.
Wydawałoby się, że MZA co najwyżej powinno kupować nowe autobusy. Tymczasem najnowszym pojazdem w ich rękach będzie Honda Deauville 700. Ma ona spełniać specjalną misję. Motocykl ma jak najszybciej dojechać do zepsutego autobusu.
Szukasz prezentu świątecznego dla motocyklisty? Zespół Honda Plaza przygotował obszerną listę propozycji prezentowych, wśród których z pewnością znajdziesz coś dla siebie!
Dla motocyklisty prawdopodobnie najlepszym możliwym prezentem świątecznym byłby nowy motocykl. Teraz jest ostatnia szansa, żeby kupić motocykl Honda w niepowtarzalnie niskiej cenie! To już ostatnie egzemplarze z rocznika 2010.
Gymkhana jest sportem, który zyskuje na świecie coraz więcej entuzjastów, a w Europie jest nowością. W przeciwieństwie do wyścigów motocyklowych, można ją łatwo zorganizować na względnie niedużych, równych nawierzchniach, takich jak parkingi, place czy nieużywane fragmenty lotnisk.
W ten weekend okradziono warsztat Sid-Garaż w Górsku, niedaleko Torunia. Skradziono sześć jednośladów oraz narzędzia. Nagroda dla osoby, która wskaże miejsce przechowywania skradzionych przedmiotów.
Ostatni dzwonek na zakup motocykli Honda w promocyjnej cenie! Sezon motocyklowy 2010 właściwie już się kończy. Nie oznacza to jednak, że motocykliści zapadają w sen zimowy. Obudźcie się i sprawdźcie nowe, niższe ceny na motocykle marki Honda.
W piątek i sobotę, 16 i 17 lipca, w warszawskim salonie Honda Plaza przy ul. Malowniczej będzie można skorzystać z jazd testowych, promocji na kaski i akcesoria motocyklowe oraz wyregulować zawieszenie w motocyklu.
Mieszkaniec Knurowa, któremu dwa lata temu skradziono motocykl, niespodziewanie natknął się na niego podczas niedzielnego otwarcia sezonu w Częstochowie.
Jeszcze jakiś czas temu motocykle dla dzieci kojarzyły się nam z kiepskimi plastikowymi rowerkami, stylizowanymi na ścigacze rodem z Chin. W tym roku możemy przebierać w coraz bogatszej ofercie producentów "dorosłych" motocykli.
Swego czasu mogliście u nas zobaczyć klip przedstawiający zasadę działania systemu CABS. Dziś prezentujemy film z testów polowych. Jak Honda CBR 600RR poradzi sobie z hamowaniem na piasku? Przekonajcie się sami.
130 metrów długości - tak długa jest linia produkcyjna; 90 sekund - z taką częstotliwością z taśmy zjeżdża gotowy produkt. Fabryka motocykli Kumamoto to jeden z najnowocześniejszych takich ośrodków w Japonii. Zobaczcie jak krok po kroku rodzą się kolejne egzemplarze Hondy VFR 1200F.
Honda CBR 929 RR starzeje się powoli. Sam fakt trzymania wysokich cen na rynku motocykli używanych świadczy o nie słabnącym uznaniu jakim cieszy się ten model.
Honda Crossrunner ujrzała światło dzienne przy okazji międzynarodowych targów Eicma. Niezwykle rzadko motocykl potrafi wzbudzić tak skrajne emocje. Czym dokładnie jest ten motocykl?
Prezentujemy jeden z najbardziej udanych modeli Hondy z pierwszej połowy lat dziewięćdziesiątych. Hondę CBR 900 SC33 względem poprzedniczki poddano gruntownej modernizacji. Zwiększono pojemność silnika, zmodyfikowano ramę, hamulce, przekonstruowano owiewki oraz zmieniono zestaw wskaźników.
Miała ona zastąpić produkowaną długo i cieszącą się uznaniem NTV 650 Revere. Swoją premierę NT 650 Deauville miała w 1998 roku i w założeniu jej zadaniem było kontynuowanie sukcesu Revere. Jako że większość użytkowników NTV uzbrajała swoje pojazdy w kufry, Deauville mocno ukierunkowano do turystyki.
Honda XR650R, czyli najmocniejszy terenowy singiel ze stajni Hondy. Dla Amerykanów niemal kultowy motocykl, pogromca wszystkich i wszystkiego w Baja 1000 począwszy od wprowadzenia w 2000 roku.
Czy marzył Wam się kiedyś motocykl, który jest połączeniem najlepszych cech konkurencji wraz ze szczyptą własnego i niepowtarzalnego szaleństwa? Myślę, że tak. Pewnie nie raz. OK, rozwieję Wasze nadzieje. Takiego motocykla nie ma i chyba nie będzie.
Pierwsze CBF-y 1000 miały za zadanie trafiać do grupy odbiorców ceniących wszechstronność, wygodną pozycję za kierownicą, przyspieszenie od niskich obrotów oraz solidne wykonanie. Teraz, po czterech latach od premiery pierwowzoru, Honda na 2010 rok przyszykowała nam odświeżonego CBF-a.
Honda od ładnych paru lat cieszy się uznaniem wśród fanów klasycznych motocykli typu cruiser. VTX 1300 i VTX 1800 stanowią jedne z popularniejszych modeli, a amerykański styl, dynamiczna sylwetka i charakterystyczny gang silnika, to cechy które je łączą. Mało osób jednak wie, że w ramach serii VTX występuje aż 21 różniących się od siebie wersji motocykla.
Honda CBR 1000RR robi wrażenie motocykla niewielkiego i takim jest w rzeczywistości – krótki, zwięzły, mieści się w gabarytach, które do niedawna zarezerwowane były dla klasy 600 ccm.
Gama modeli CBF zawiera pojazdy klasy 600 oraz 1000 ccm, które kojarzone są przez motocyklistów jako mało porywające, ale wygodne, pewne i uniwersalne jednoślady do codziennego użytku i turystyki. W tym roku dołączył do nich najmniejszy reprezentant z silniczkiem 125 ccm. Sprawdziliśmy, jak ta nowość radzi sobie na polskich drogach.
Pomyślmy sobie o uniwersalnym motocyklu. Jakimi cechami miałby się charakteryzować? Powinien nadawać się do jazdy na co dzień i turystyki, sprawdzać się na szosie i w terenie, być jednocześnie niezawodny, prosty w budowie i tani w eksploatacji. Czy taka właśnie jest Honda Transalp XLV600?
Niektórzy poszukują motocykla, jak to się mówi „dla siebie”. Chcą, żeby był ładny, funkcjonalny, niekoniecznie bardzo szybki, ale na pewno niezawodny. I żeby „nie wywierał presji”. Motocykl, który znakomicie sprawowałby się podczas spokojnych przejażdżek po mieście czy drogach podmiejskich, a przy tym nie prowokował do „drogowej agresji”. Ale skoro w każdym z nas jest cząstka dzikiego zwierza, sprzęt powinien być też zawsze gotowy do walki o przeżycie w samochodowej dżungli. A swoją gotowość do boju wyrażać w charakternym i zdecydowanym wyglądzie. Może Hornet 600?
Honda, posiadająca już dwie indyjskie fabryki motocykli, zamierza wkrótce otworzyć kolejną, która pozwoli zasilać jeden z największych rynków zbytu dla jednośladów.
Wstrzymanie produkcji w japońskiej fabryce w okręgu Kumamoto nadal trwa. Mimo że ośrodek miał zostać otwarty 20 marca, kierownictwo przedłużyło okres, w którym nie będzie odbywać się żadna produkcja, jeszcze o następne 4 dni.
Rynek motocyklowy nadal ma się nie najlepiej. Po rekordowej sprzedaży, jaką zanotowali dealerzy w 2008 roku, pozostały jedynie wspomnienia. Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, pierwsza połowa 2010 roku jest nawet gorsza od analogicznego okresu w 2009.
Dzisiaj Honda oficjalnie potwierdziła, że zaprezentowany podczas ostatniego Tokyo Motor Show, model CRF250L, pojawi się w Europie (co oznacza, że także i w Polsce) już latem tego roku.
Honda na dwa tygodnie przed oficjalną prezentacją nowych modeli na rok 2012, która odbędzie się przy okazji wystawy motocyklowej w Mediolanie Eicma 2011 ujawnia jedną ze swoich nowości – skuter Integra.
Honda wprowadza do segmentu średnich motocykli nowy, wydajny silnik o pojemności 700 ccm wraz z lekką i kompaktową dwusprzęgłową przekładnią drugiej generacji.
W dniu dzisiejszym American Honda Motor Company ogłosiła, że GL1800 Gold Wing model 2012 w Stanach Zjednoczonych wejdzie do sprzedaży już w maju 2011 roku.
Spadki sprzedaży motocykli na zachodnich rynkach sprawiły, że producenci kierują swoje ambicje na Wschód, proponując tamtejszym klientom coraz ciekawsze produkty.
Honda pracowała długo nad swoim nowym motocyklem wyścigowym, który będzie startował w klasie Moto3. Teraz nareszcie pokazała swoje dzieło, czyli nową NRS 250.
Przyszłoroczny Hornet nie wzbudzi zapewne wielkich emocji. Honda wyszła najwyraźniej z założenia, że lepsze wrogiem dobrego i wykonała jedynie niewielki lifting motocykla.
Crossrunner to nowa sportowo-turystyczna propozycja Hondy. Zdaniem producenta motocykl ma łączyć elastyczność nakeda z surową sylwetką adventure bike'a.
Na stoisku Hondy podczas targów Eicma 2010 nie brakuje oglądających. Jednym z powodów jest mała Honda CBR125R, która przeszła lifting przed przyszłorocznym sezonem.
Honda nadal nie podała oficjalnie żadnych informacji ani o wyglądzie, ani o specyfikacji technicznej nowej CBR125R, której premiera nastąpi w listopadzie. Pojawiły się jednak pewnego rodzaju wskazówki, mówiące o tym, jak motocykl może wyglądać.
Przecieków, plotek i spekulacji na temat nowych motocykli ze stajni Hondy ostatnio było dość dużo. Jako pierwsi przedstawiamy Wam potwierdzone informacje o tym, co w przyszłym sezonie zobaczymy w salonach sprzedaży marki.
Mimo, że ostatnio coraz więcej firm uchyla rąbka tajemnicy na temat swoich przyszłorocznych nowości, Honda poszła inną drogą, najprawdopodobniej nakładając ściśle przestrzegane embargo na jakiekolwiek informacje o nowych modelach. Na szczęście nasi szpiedzy z Kraju Kwitnącej Wiśni po małych torturach samurajskim mieczem wydobyli nieco informacji, czego spodziewać się możemy od producenta spod znaku wielkiego skrzydła.
Honda zarejestrowała jako znak towarowy nazwę V4X. Czyżby Wielkie Skrzydło przygotowywało się do wypuszczenia na rynek nowej maszyny, która zastąpi model Varadero?
Debiutująca w Europie, Honda PCX to ekologiczny skuter o pojemności 125 ccm, który do tej pory sprawdził się jako niedrogi i ekonomiczny środek transportu w miejscu swojej produkcji, Tajlandii.
Honda CRF250R na 2010 rok to mocno zmieniony motocykl crossowy, który sprawdzi się nie tylko w trudnym terenie, ale także na torze. Zwiększona moc, nowy wtrysk paliwa oraz niższy ciężar są obietnicą naprawdę dobrej zabawy.
Honda VFR1200F w końcu została oficjalnie zaprezentowana. Niestety, na pokładzie motocykla na razie nie znalazło się podwójne sprzęgło. Tę nowinkę techniczną zobaczymy na wyposażeniu nowej VFR-ki dopiero w przyszłym roku.
Czym jest CBF 1000? Motocyklem, którym jednego dnia możesz przejechać wygodnie 1500 km, a drugiego spokojnie przedzierać się przez korki w drodze do pracy. Nowa generacja kontynuuje tradycje poprzednika.
Po Hondzie Crossrunner spodziewałem się wszystkiego, tylko nie tego co otrzymałem. Miało być ciężko, nudno i bez wyrazu, a było… no właśnie, czym tak naprawdę jest kontrowersyjny zlepek magazynowych części z sercem od VFR?
Po pięcioletniej przerwie do sprzedaży trafiło kolejne wcielenie CBR 600 F. Czy warto ją kupić? Czy jest godnym kontynuatorem kultowej serii? Na te pytania postaramy się odpowiedzieć w niniejszym teście.
Nowa Honda CBR 250 R jeszcze zanim się pojawiła oficjalnie wzbudzała wiele komentarzy. Mały, a raczej średni sportowiec (w ofercie znajduje się jeszcze 125-tka) od początku zapowiadał się ciekawie. Szkice maszyny pokazały, że Wielkie Skrzydło nie idzie na kompromisy i z 250-tki chce zrobić bardzo sportowy motocykl. Czy im się to udało? Zapraszamy do przeczytania naszych wrażeń z jazdy jednocylindrowcem.
Hornet 600 już w chwili debiutu pierwszej generacji w 1998 roku z miejsca stał się bestsellerem. Ciekawa stylistyka, nieprzeciętna jakość i wytrzymałość podzespołów, w końcu świetna przydatność w codziennej eksploatacji. Sezon 2011 przyniósł kosmetyczne zmiany. Jaki więc jest ten Hornet i czy niczym Krzysztof Ibisz ma szanse pozostać wiecznie młodym?
Projektanci w Hondzie wpadli na pomysł uatrakcyjnienia modelu Shadow i nadania mu lekko customowego sznytu. Miało być niepowtarzalnie, wyszło mało ciekawie. Ale od początku.
Aktualna generacja Hondy CBR 600 RR to niemalże lifting znanego już od kilku lat motocykla. Ciekawostką jest za to to, że konstruktorzy Hondy jako pierwsi odważyli się zastosować układ antypoślizgowy w seryjnie produkowanym sporcie. Sprawdziliśmy jak motocykl ten daje radę przy okazji codziennej oraz torowej eksploatacji.
Uwielbiam telefony od Mateusza, kiedy zagaja: „Cześć, masz czas?”. Wiem dokładnie, że jest wtedy jakaś robota, ba, przyjemna robota do wykonania. I tak było tym razem. Info dodatkowe: 2 x 1000, 2 x Honda, 2 x Fireblade. Dobra, Mateusz, namówiłeś mnie!
Gama modeli CBF zawiera pojazdy klasy 600 oraz 1000 ccm, które kojarzone są przez motocyklistów jako mało porywające, ale wygodne, pewne i uniwersalne jednoślady do codziennego użytku i turystyki. W tym roku dołączył do nich najmniejszy reprezentant z silniczkiem 125 ccm. Sprawdziliśmy, jak ta nowość radzi sobie na polskich drogach.
Na wstępie od razu zaznaczam, że poniższy test przeprowadzany był pod kątem używania motocykla na co dzień, wyłącznie na drogach publicznych. Spójrzmy prawdzie w oczy, jaki procent motocykli sportowych jeździ w naszym kraju w swoim naturalnym środowisku, czyli po torze? Chyba wszyscy znamy odpowiedź. Tym mniej zorientowanym podpowiem, że niewielki. Tymczasem wracając do głównego bohatera...
Honda od ładnych paru lat cieszy się uznaniem wśród fanów klasycznych motocykli typu cruiser. VTX 1300 i VTX 1800 stanowią jedne z popularniejszych modeli, a amerykański styl, dynamiczna sylwetka i charakterystyczny gang silnika to cechy, które je łączą. Mało osób jednak wie, że w ramach serii VTX występuje aż 21 różniących się od siebie wersji motocykla.
Utarło się przekonanie, że skoro ojczyzną skuterów są Włochy, to rollery rodem z Italii muszą być najlepsze – to tak w ramach lokalnego patriotyzmu. A tu mamy niespodziankę. Obejrzyj zdjęcia Hondy SH300i.
Sezon targowo-wystawowy w Polsce można uznać za otwarty. Za nami kolejna już edycja Wystawy Motocykli i Skuterów, natomiast przed nami jeszcze targi we Wrocławiu oraz największa tego typu rodzima impreza, czyli Motor Show w Poznaniu. Co działo się w Warszawie podczas ostatniego weekendu?
Targi Eicma nadal trwają. Na naszych stronach mogliście śledzić je na żywo. W tej chwili przedstawiono już wszystkie nowości, czas więc targi podsumować. Zaraz na hale wystawiennicze oprócz dziennikarzy i osób z branży wejść będą mogli wszyscy zwiedzający, przyjrzyjmy się co można w tym roku zobaczyć na stoiskach tych znanych i mniej znanych firm.
W dniach 23-24 lipca 2011 r., przy centrum handlowym Auchan w Gdańsku, odbyła się trzecia edycja imprezy z cyklu Honda Gymkhana, amatorskich zawodów motocyklowych połączonych z zabawą, dedykowanych wszystkim fanom motoryzacji.
Swoją premierę Honda Gymkhana miała w połowie maja tego roku w Markach. Teraz przyszła pora na drugą edycję, którą zaplanowano na Śląsku. W dniach 25 - 26.06.2011 pod Centrum Handlowym Tesco w Tychach pojawiło się ponad 50 motocyklistów, aby wziąć udział w nowej imprezie motocyklowej organizowanej przez Hondę Poland – importera największego na świecie producenta motocykli.
Za nami pierwsza z czterech zaplanowanych przez Hondę imprez Gymkhana. Krajowi pionierzy technicznej jazdy między pachołkami zmierzyli się na parkingu przy centrum Handlowym M1 w Markach.
Jak zwykle mniej więcej o tej porze roku rozpoczęła się polska targowa karuzela. 4 marca wystartowała warszawska edycja targów. Zapowiadana z wielką pompą w radiu, na portalach internetowych i w gazetach, impreza na miejscu okazuje się miniaturką wystawy i cieniem tego, czym była w latach ubiegłych.
Włoskie targi to niewątpliwie wielkie motocyklowe święto. Na halach o łącznej powierzchni wystawienniczej wynoszącej aż 49 466 m2 zaprezentowały się 1104 marki z 39 krajów. Oznacza to, że tegoroczna Eicma była mniejsza niż zakończony już Intermot, jednak przemieszczając się miedzy nieco rozrzuconymi halami miało się wrażenie, że jest na odwrót.
Za nami pierwszy dzień targów w Mediolanie. Hale wystawiennicze Eicmy przywitały dziennikarzy i osoby z branży konferencjami prasowymi i przede wszystkim tym, na co wszyscy czekają, czyli nowościami. Przed Wami nasze pierwsze, jeszcze niepełne, ale gorące wrażenia z tej imprezy.
Targi Intermot rozpoczęły tegoroczną karuzelę imprez wystawienniczych poświęconych motocyklom, skuterom, czterokołowcom i wszystkiemu co z tym związane. Kompleks targowy w Kolonii to 110 000 m2 powierzchni, która od 6 do 10 października 2010 została opanowana przez motocykle i miłośników motocykli.
W trakcie naszych redakcyjnych wojaży trafiliśmy do boksu Parkalgar Honda, jednego z najbardziej obiecujących teamów w World Supersport. Dzięki przychylności i kontaktom naszych przyjaciół z Pirelli, udalo nam się podejrzeć, jak wygląda organizacja zespołu wyścigowego, jak pracują mechanicy i jak tak naprawdę wyglądają te „wielkie wyścigi” od kuchni.
W miniony weekend kolejny dealer Hondy zorganizował Dni Otwarte. Tym razem wszyscy, którzy chcieli przejechać się maszynami ze stajni Hondy, przybyli do salonu Motorista w Warszawie.
W sobotę salon Honda Auto Witolin zaprosił swoich klientów i wszystkich zainteresowanych na Dzień Otwarty. Do dyspozycji uczestników oddanych zostało jedenaście maszyn, w tym najnowsze motocykle spod znaku Wielkiego Skrzydła.
W dniach 8–9 maja Liberty Motors zorganizowało ATV Week, czyli jazdy testowe quadami Yamaha, Honda, Polaris oraz UTV-ami Inca. Zapraszamy do obejrzenia klipu oraz fotogalerii z tego eventu.
Motor Bike Show Central Europe by Pirelli – nazwa długa i zakręcona niczym świński ogon. Czy problemy z prawidłowym wymówieniem pełnego tytułu targów, na które się wybraliśmy, zostały zrekompensowane przez świetnie przygotowaną imprezę? Zaraz się tego dowiecie. Chyba że już wcześniej zdążyliście przekonać się na własnej skórze...
W czwartek w warszawskim klubie The Eve mieliśmy okazję bliżej przyjrzeć się najnowszym maszynom ze stajni Hondy, które już niebawem pojawią się w salonach sprzedaży.
Wróżby, lanie wosku, ciuchy z kolekcji na 2010 rok oraz, oczywiście, przymiarki do motocykli Honda czekały na dziewczyny w Andrzejkowy Wieczór w salonie Honda Motorista w Warszawie.
Honda Poland przy współpracy z warszawską szkołą jazdy Pro Motor zorganizowała pilotażową edycję, którą rzeczywiście można nazwać szkoleniem motocyklistów. W odróżnieniu od wielu podobnych spotkań na torach wyścigowych, tym razem nacisk położono na teoretyczne szkolenie i wyjaśnienie zjawisk, jakie zachodzą podczas jazdy.
2009 rok dla branży motocyklowej, zresztą jak i dla wielu innych, okazał się wyjątkowo ciężki. Gdziekolwiek człowiek by się nie odwrócił, zewsząd było słychać irytujące słowo „kryzys”. Dealerzy, importerzy... dosłownie wszyscy powtarzali je z jednakowym uporem i wyjątkowo niezadowoloną miną, której trudno się dziwić.
Słoneczny poranek nie koniecznie musi oznaczać, że reszta dnia także będzie pogodna, zwłaszcza w Szkocji. Weekendy to czas, kiedy wyjeżdzałem moją „hondziurą” na przetarcie szlaków, ale w ten mogło być inaczej.
Pierwsze CBF-y 1000 miały za zadanie trafiać do grupy odbiorców ceniących wszechstronność, wygodną pozycję za kierownicą, przyspieszenie od niskich obrotów oraz solidne wykonanie. Teraz, po czterech latach od premiery pierwowzoru, Honda na 2010 rok przyszykowała nam odświeżonego CBF-a.
Utarło się przekonanie, że skoro ojczyzną skuterów są Włochy, to rollery rodem z Italii muszą być najlepsze – to tak w ramach ich lokalnego patriotyzmu. A tu mamy niespodziankę. Honda SH 300i w chwili pojawienia się na rynku stała się numerem jeden w rankingach sprzedaży skuterów.
Honda Innova 125, następczyni kultowej Hondy Cub, nie wygląda na herosa dróg, a raczej na prosty, lekki motorowerek. To jednak tylko pozory. Najbardziej popularny na świecie model Hondy znajdziemy również w ofercie polskiego importera. Wersja motocyklowa, bo mająca silnik o pojemności skokowej 125 ccm, wygląda tak samo jak motorowerowa.
Do naszej redakcji trafił jeden z najmniejszych, sportowych quadów Hondy. Mały TRX 250 EX przerósł nasze najśmielsze oczekiwania, a materiał, którego kręcenie miało trwać tylko kilka godzin zamienił się w całodniowe upalanie przez całą ekipę i walkę o otrzymanie kluczyków. W czym tkwi jego sekret?
Agresywna stylistyka nawiązująca do największego TRX700XX, zwinność i niezawodność to cechy Hondy TRX250EX. Nadaje się dla początkujących, jak i bardziej zaawansowanych odbiorców.
Honda Rincon to największy z rodziny quadów Hondy. Duża moc i potężny moment obrotowy jest wstanie pokonać nawet najbardziej wymagające terenowe przeszkody.
Honda TRX700XX to najmocniejszy quad z gamy sportowych pojazdów ATV w ofercie Hondy oraz bezpośredni konkurent Yamahy YFM700R. Przeznaczony do wyczynowej jazdy ma dostarczać maksymalną ilość wrażeń oferując doskonałe osiągi i kontrolę nad pojazdem.
Honda szczególną uwagę przywiązuje do skuterów o pojemności 125 ccm i wiekszych. PS jest, bowiem kolejnym produktem tego japońskiego producenta, oferowanym w wersji o pojemnościach 125 i 150 ccm.
Miejskie skutery o pojemności przekraczającej 50 ccm od dobrych kilku lat cieszą się ciągle rosnącym zainteresowaniem. Dlatego też Honda ma w swojej ofercie kilka takich maszyn, każda kierowana do odbiorców w różnym wieku i o różnych upodobaniach.
Mimo, iż Silver Wing nie jest tak popularny jak turystyki od Yamahy czy Suzuki, to godny jest polecenia osobom potrzebującym komfortowego i szybkiego skutera do uprawiania szeroko rozumianej turystyki, bowiem to właśnie trasa jest żywiołem, w którym czuje się najlepiej.
Co raz więcej producentów ma w swojej ofercie skutery wyglądem przypominające te z lat 50. Również Honda musiała dopasować się do tego trendu i wprowadzić na rynek model Sky.
Honda szczególną uwagę przywiązuje do rollerów o pojemności 125ccm. Dylan jest kolejnym modelem tej marki o takiej właśnie pojemności. Jest to skuter, którego docelową grupą klientów są ludzie mieszkający w miastach, szczególnie ceniący sobie wygodę oraz dobre osiągi.
Honda Foresight została wprowadzona na rynek, aby zastąpić przestarzałego Helix’a. W tamtym czasie Foresight walczył o palmę pierwszeństwa z produktami Yamahy i Suzuki, dzisiaj jest zwykłym, nieco przestarzałym skuterem turystycznym klasy średniej.
Helix jest już skuterem legendą. Powstał ponad 2 dekady temu jako skuterowy odpowiednik Gold Winga. Był to wtedy pierwszy tego typu pojazd o zacięciu turystycznym.
Honda odświeżyła swojego „mieszczucha”, który przestał zachwycać wyglądem, a rozwiązania techniczne takie jak hamulce bębnowe na obu kołach już dawno odeszły do lamusa.
Jazz jest drugim skuterem o pojemności 250 ccm oferowanym przez tego japońskiego producenta. Co ciekawe, Honda posiada także samochód o takiej samej nazwie.
Honda Silver Wing 400 na rynku jest dostępna od 2005 roku. Skuter ten miał zapełnić lukę w pojemnościach, która pojawiła się między 250-tkami i 600-tkami.
Honda Deauville 650 to motocykl bazujący na modelu NTV 650, który pojawił się na rynku w 1998 roku. Jest to motocykl użytkowy, który dzięki zintegrowanym kufrom, nadaje się do podróżowania na dłuższych dystansach.
CBR 900 RR Fireblade na rynku zawitała w 1991 roku. Od samego początku motocykl ten zostawił konkurencję daleko w tyle. Techniczne rozwiązania z najwyższej półki, niezniszczalny silnik, duża moc i niewielka masa (205kg) wysunęły Fireblade na prowadzenie.
Jeśli ktoś szuka motocykla będącego po prostu... motocyklem, Honda Hornet 900 to właśnie to, czego potrzebuje. Hornet 900 poza większym od poprzednika silnikiem, nie otrzymał szczególnie odbiegających od normy udogodnień technicznych.
Honda CBF 500 to następczyni dobrze wszystkim znanej Cebulki, czyli CB500-tki. Jest to naked bike przeznaczony głównie do jazdy po szosie, bardzo dobrze sprawdzający się w codziennym użytku.
VTR 1000 SP-1 był konstruowany z myślą o wyścigach. Motocykl wprowadzono na tor w sezonie 2000. Honda chciała nim przebić panowanie Ducati w klasie Superbike.
Honda CB 500 to jeden z najpopularniejszych motocykli w swojej klasie – ukochana przez początkujących i przez panie. Nieduża, lekka, świetnie nadaje się na pierwszy motocykl. Przez sympatyków zwana "cebulką" nie traci na popularności od momentu pojawienia się na rynku w 1993 roku.
Honda VFR 800 ujrzała światło dzienne w 1998 roku. Jest to motocykl sportowo-turystyczny, będący kontynuacją modelu VFR 750, produkowanego od 1986 roku.
Honda CBR 600 F na rynku pojawiła się w 1986 roku. Był to pierwszy tego rodzaju motocykl sportowy, który nie tylko prowadził się niezwykle lekko, ale też generował moc znacznie większą niż ówczesne motocykle.
Wielokrotnie już przekonywałem się, że mała pojemność potrafi bardzo pozytywnie zaskoczyć kierowcę, o ile tylko konstruktorzy pojazdu odpowiednio przyłożą się do swojej roboty. A w skrócie, Hondzie TRX 250 EX wyszedł… fenomenalnie!
Jak zwykle mniej więcej o tej porze roku rozpoczęła się polska targowa karuzela. 4 marca wystartowała warszawska edycja targów. Zapowiadana z wielką pompą w radiu, na portalach internetowych i w gazetach, impreza na miejscu okazuje się miniaturką wystawy i cieniem tego, czym była w latach ubiegłych.
Kolejny dealer Hondy w miniony weekend zorganizował Dni Otwarte. Tym razem wszyscy, którzy chcieli przejechać się maszynami ze stajni Hondy przybyli do Motoristy.
W sobotę w salonie Honda Auto Witolin odbył się Dzień Otwarty połączony z jazdami testowymi motocyklami Honda. Dopełnieniem imprezy była możliwość sprawdzenia podczas jazdy kasków marki Arai.
Mimo poważnych następstw piątkowego trzęsienia ziemi i konieczności przerwania produkcji, Honda i Yamaha wdrażają w życie plany pomocy ofiarom kataklizmu.
Wygląda na to, że w 2010 roku na halach wystawienniczych Eicmy zobaczymy ofertę całej wielkiej czwórki, a nie, tak jak w ubiegłym roku, zaledwie Kawasaki i Suzuki.
Jeden z najbardziej znanych amerykańskich konstruktorów motocykli i były zawodnik 250GP, Roland Sands, zbudował streetfightera z Hondy CBR1000RR Fireblade 2009. Po co? By zasilić konto fundacji walczącej z rakiem mózgu u dzieci.
Dopiero co pisaliśmy o tym, że Harley Davidson w ramach oszczędności spowodowanych kryzysem, chce przenieść produkcję motocykli do Indii, a już podobne plotki dochodzą nas z firmy Kawasaki.
Honda obchodzi w tym roku 50. rocznicę udziału marki w wyścigach motocyklowych. Z tej okazji w sieci pojawiła się nowa strona internetowa poświęcona osiągnięciom Hondy na tym polu.
Ruszył sezon motocyklowy. Chcesz w bezpiecznych warunkach poprawić swoje umiejętności w zakresie jazdy na motocyklu lub kibicować zawodnikom podczas ekscytującej walki z czasem na torze?
W dniach 10–11 września 2011 odbędzie się specjalna, finałowa runda Honda Gymkhana, gdzie jako gość specjalny pojawi się aktualny II Wicemistrz Świata w trialu, Takahisa Fujinami.
Kolejna edycja Honda Gymkhana za nami. Miłośnicy slalomu między pachołkami na czas zmierzyli się na parkingu pod centrum handlowym Auchan obok Poznania.
Po dwóch udanych imprezach z cyklu Honda Gymkhana w Warszawie i Tychach nadszedł czas na kolejną edycję, tym razem w Gdańsku na terenie Centrum Handlowego Auchan w dniach 23–24.07.2011.
Na 09–10 lipca 2011 Honda Poland zaplanowała kolejną odsłonę motocyklowej imprezy Honda Fun and Safety, która, podobnie jak ostatnim razem, odbędzie się na torze kartingowym w Lublinie nieopodal Zalewu Zemborzyckiego.
Po raz pierwszy w tym roku Honda Poland zorganizowała motocyklową imprezę z cyklu Honda Fun&Safety, gdzie w bezpiecznych warunkach uczestnicy mogli przekonać się czym jest prawdziwa przyjemność jazdy motocyklem.
Jeszcze dobrze nie ostygły emocje po pierwszej imprezie Honda Gymkhana, a organizator, Honda Poland, potwierdza termin kolejnej edycji, która odbędzie się w dniach 25–26 czerwca w Centrum handlowym Tesco przy ul. Towarowej 2 w Tychach.
W sobotnią noc 20 listopada 2010 roku zapraszamy do Honda Plaza przy ul. Malowniczej 29a w Warszawie. W godzinach 16:00–24:00 ceny na kaski, odzież i akcesoria w Honda Plaza będą niższe niż kiedykolwiek!
Tegoroczne szaleństwo targowe rozkręciło się na dobre. Intermot to jednak nie jedyna impreza wystawiennicza w 2010. Już za miesiąc czeka nas Eicma w Mediolanie. Dlatego też nie dziwi fakt, że producenci motocykli, skuterów i akcesoriów podzielili swoje tegoroczne premiery właśnie między te dwie imprezy wystawiennicze.
Poznański autoryzowany dealer Hondy zaprasza do zapoznania się i wypróbowania podczas jazdy najnowszych i tych już bardziej znanych motocykli spod znaku Wielkiego Skrzydła.
12–15 lipca 2010 roku Honda AutoWitolin przygotowała dla swoich klientów ofertę specjalną. Oryginalne akcesoria motocyklowe Honda można będzie kupić z rabatami 15%, a wszystkie pozostałe akcesoria motocyklowe z upustem 10%.
Nadchodzą wakacje, a więc najwyższy czas, zamiast o pracy, pomyśleć trochę o sobie! Przyjedź do salonu Honda Motorista, przetestuj najnowsze maszyny Hondy, dokonaj bezpłatnego przeglądu swojego motocykla i skorzystaj z promocji na akcesoria.
Największy salon Honda w Polsce, AutoWitolin, zaprasza wszystkich miłośników jednośladów spod znaku Wielkiego Skrzydła (i nie tylko) 19 czerwca na Dzień Otwarty w Honda AutoWitolin, połączony z Arai Demo Days.
W dniach 4–6 września 2009 w Centrum Handlowym Blue City w Warszawie przy Alejach Jerozolimskich 179 odbędzie się trzydniowa impreza promująca kraj kwitnącej wiśni.
Honda nieustannie pracuje nad rozwojem swoich maszyn. Stąd też zapewne taka liczba szkiców japońskiego producenta, które pojawiają się ostatnio w sieci.
Honda ma w swojej ofercie jedynie Goldwinga, którego można kupić z poduszką powietrzną. Trwają jednak prace nad nową technologią, która pozwoli na wyposażenie większej liczby motocykli w ten przydatny system.
Na oryginalny, delikatnie mówiąc, pomysł wpadła rodzina pewnego Portorykańczyka, którego pasję postanowiła uczcić po śmierci, chowając go na... motocyklu.
Temperatura za oknami nie zachęca do wychodzenia na zewnątrz, a tym bardziej do jazdy na motocyklu, więc można poszperać w Internecie i przyjrzeć się uważnie propozycjom wszelakich producentów. Czasem z tego uważnego przyglądania rodzą się ciekawe skojarzenia...
Honda, oprócz motocykli, ma całkiem ciekawe pomysły dotyczące nowoczesnych rozwiązań komunikacyjnych i nie tylko. Kolejnym po robocie ASIMO wynalazkiem jest U3-X – pojazd działający podobnie jak Segway, ale pozwalający jadącemu usiąść.
Honda postanowiła uczcić sukcesy Iana Hutchinsona podczas tegorocznej edycji Isle of Man TT oraz 50. rocznicę startów maszyn spod znaku wielkiego skrzydła na trasie Mountain Circuit.
Honda VFR 1200, która jest najbardziej oczekiwaną tegoroczną nowością spod znaku wielkiego skrzydła, zostanie wyposażona w nową skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem.
Amerykanie ustanowili nowy rekord w jeździe motocyklem sportowym na Bonneville Salt Flats, gdzie jednoślady ścigają się na gładkiej powierzchni wyschniętego dna jeziora.
Przemysław Piastowski na CBR125R i Krzysztof Depta na modelu Hornet sięgnęli po zwycięstwa w Honda Cups podczas ostatniej, dramatycznej rundy w Poznaniu.
Po czterech ekscytujących wyścigach losy pucharów Hondy w klasach CBR125R i Hornet rozstrzygną się w najbliższy weekend w Poznaniu podczas dwóch pojedynków ostatniej, IV rundy sezonu.
Zawodnicy Honda Cups zaliczyli w Poznaniu po dwa ekscytujące wyścigi podczas III z czterech rund serii. Rozstrzygnięcia są już coraz bliżej, ale wszystko jeszcze może się zdarzyć.
Już w najbliższy weekend na torze w Poznaniu zawodnicy, startujący w motocyklowych pucharach markowych Hondy, CBR125R i Hornet Cup, miną półmetek sezonu.
Przemysław Piastowski i Kamil Streżyński wygrali ekscytujące pojedynki w wyścigach pucharów Hondy, CBR125R i Hornet Cup podczas II rundy serii w Poznaniu.
Już w najbliższy weekend na jedynym w Polsce torze wyścigowym w Poznaniu, odbędzie się II runda markowych pucharów motocyklowych Hondy – CBR125R i Hornet Cup.
Kocham ten tor. Z wielu względów, uwielbiam jego atmosferę, swoisty klimat i jakąś dziwną przytulność. Nigdzie nie jest tak, jak tam. Miasto pod ręką, piękne widoki, na obiad do Szwejka. Nawet nawałnice, które potrafią się przez tor przetoczyć, zmieniając w ciągu kilku minut kolorowe obozowisko w obraz nędzy i rozpaczy, nie zburzą zapisanego gdzieś w sercu obrazu tego miejsca.
Wczorajszy odcinek wyśmienicie pojechał Rafał Sonik. Quadowiec wywalczył sobie drugie miejsce! Był to zdecydowanie najlepszy dzień Dakaru 2010 dla Rafała.
Na szczególną uwagę i pochwałę zapracował sobie Jacek Czachor. Kapitan Orlen Teamu w połowie dystansu zatrzymał się, by pomóc rannemu Hiszpanowi, Jose Manuelowi Pellicerowi.
Plasujący się bardzo wysoko w klasyfikacji generalnej, Krzysztof Hołowczyc został zmuszony do przerwania zmagań. Polscy motocykliści i quadowiec, Rafał Sonik, jadą jednak dalej.
Po dniu przerwy zawodnicy wrócili na trasę Rajdu Dakar. Kierowcy mieli do pokonania wymagający i bardzo ciężki kamienisty odcinek specjalny o długości 472 km.
Ekstremalnie ciężki, piaszczysty odcinek i złej jakości paliwo dostarczone przez organizatora spowodowały, że zawodnicy mieli ogromne problemy ze swoimi maszynami podczas trasy, a na metę wjeżdżali skrajnie wykończeni.
W środę zakończyły się ostatnie przedsezonowe testy MŚ motocyklowych klas Moto2 i Moto3. W mniejszej z nich najszybszy na torze w Jerez był dosiadający Hondy Hiszpan Maverick Vinales. W Moto2 górą był Włoch, Claudio Corti.
Broniący tytułu motocyklowego Mistrza Świata MotoGP, Australijczyk Casey Stoner (Repsol Honda) z najszybszym czasem zakończył kolejną, drugą turę zimowych testów na torze Sepang w Malezji.
Zgodnie z marzeniami sympatyków i kibiców, Casey Stoner wygrał domowy wyścig na Philip Island i przypieczętował swój drugi tytuł mistrzowski klasy MotoGP.
Takiego wyścigu królewskiej klasy dawno nie było. „Przygody” zaczęły się już na warm-upie, kiedy to Casey Stoner uderzył w ramię jadącego wolniej Randy De Punieta. Oczywiście nie umknęło to uwadze sędziów i Australijczyk na samym początku zmagań na Le Mans został ukarany grzywną w wysokości 5000 euro.
Zawodników w Hiszpanii nie przywitały wymarzone warunki do jazdy. Drugi wyścig w tym sezonie określono jako mokry. Stan toru spowodował, że wyścig obfitował w zaskakujące sytuacje oraz spektakularne wypadki.
Honda oficjalnie dementuje plotki, jakoby model RC212V wyposażony był w niedozwoloną technologię, dzięki której zawodnicy Repsola kręcą tak fantastyczne czasy.
Team Repsol Honda nie pozostawił złudzeń nikomu – trzeci dzień z rzędu pomarańczowe motocykle wypadły w testach najlepiej. Media natychmiast rozpoczęły spekulacje co mogło spowodować ten przypływ mocy.
Podczas konferencji prasowej w kurorcie Madonna del Campiglioca Valentino Rossi opowiedział o swoim barku, którego kontuzja utrudniła mu starty w sezonie 2010.
Po tym, jak oficjalnie dowiedzieliśmy się, że Rossi będzie ścigał się w przyszłym sezonie dla Ducati, wielu fanów zawodnika zadaje sobie pytanie: co z Burgessem?
Na starcie wyścigu na Silverstone nie pojawił się Valentino Rossi. Niedawny wypadek wykluczył go ze zmagań na dłuższy czas i nieprędko zobaczymy ulubieńca publiczności na torze. Oprócz niego nie pojawił się również Hiroshi Aoyama. Japończyk podczas treningów zaliczył high-side'a i, niestety, istnieje spore prawdopodobieństwo, że zawodnik uszkodził jeden z kręgów.
Na włoskim torze ze względu na kontuzję nie pojawił się Valntino Rossi. Kibice jednak nie zapomnieli o "Doctorze". Wszędzie na trybunach powiewały banery, życzące włoskiemu kierowcy powrotu do zdrowia. Nawet na trybunie Ducati można było zobaczyć napis "Vale", utworzony z białych i czerwonych kartek.
W ostatni weekend nie zabrakło emocji podczas kolejnej rundy MotoGP. Tym razem karuzela wyścigowa zawitała na tor Le Mans, który ponownie okazał się bardzo szczęśliwy dla Lorenzo. Zawodnicy Moto2 natomiast będą bardzo źle wspominać wyścig we Francji.
Wyścig na torze Jarez dostarczył kibicom wiele emocji. Nikt nie spodziewał się takiego obrotu sprawy i wygranej Jorge Lorenzo, zwłaszcza że do połowy rywalizacji wydawało się, iż pierwsze miejsca są już obsadzone.
Stoner zaliczył kolejny bardzo udany występ po powrocie na tor MotoGP, zgarniając najwyższe laury podczas swojego „domowego” Grand Prix. Tej rundy dobrze nie będzie wspominał natomiast Jorge Lorenzo.
Słabszą dyspozycję Rossiego wykorzystał Lorenzo, który, podobnie jak rok temu, stanął na najwyższym miejscu podium Grand Prix Portugalii. Świetny występ zaliczył też Casey Stoner. Powracający po przerwie na tor, zawodnik dojechał jako drugi.
Team LCR Honda ogłosił oficjalnie, że przedłużył kontrakt z Randym de Punietem. Będzie to trzeci sezon zawodnika w królewskiej klasie w barwach tego zespołu.
Zawodnik Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo, zdobył na torze Indianapolis swoje trzecie w sezonie 2009 zwycięstwo. Jego najwięksi rywale, Dani Pedrosa i Valentino Rossi, wywrócili się podczas 28-okrążeniowego wyścigu.
Mistrz świata z roku 2006 – Nicky Hayden był pełen podziwu dla Andrei Dovizioso, który podczas Polini Malaysian Motorcycle Grand Prix pokazał jak się walczy.
Były mistrz świata – Nicky Hayden ma nadzieję, że zbliżający się wielkimi krokami wyścig na torze Laguna Seca, będzie bodźcem , który odmieni jego los.
Zawodnik zespołu Supermoto Strefa Slajdu 3S, Karol Mochocki, zdobył 45 punktów i tym samym pierwsze miejsce w klasyfikacji S1 Mistrzostw Polski Supermoto, których I runda odbyła się w ubiegłą niedzielę w Gostyniu.
Kolejna edycja Honda Gymkhana za nami. Miłośnicy slalomu między pachołkami na czas zmierzyli się na parkingu pod centrum handlowym Auchan obok Poznania. Zobaczcie co uchwyciła nasza redakcyjna kamera GoPro.
Zobacz ile pracy i wysiłku włożyła ekipa MOTOGEN.PL w produkcję katalogu MOTOGEN SELECT. Znajdziecie w nim specjalnie wyselekcjonowane akcesoria i ubrania motocyklowe, gwiazdy sportów motocyklowych takie jak Paweł Szkopek, Bartek Ogłaza czy Przemek Saleta. Dodatkowo Bonus Content! To co się nie zmieściło do katalogu lub to czego nie mogliśmy tam pokazać znajdziecie na WWW.MOTOGENSELECT.PL
Do naszej redakcji trafił jeden z najmniejszych, sportowych quadów Hondy. Mały TRX 250 EX przerósł nasze najśmielsze oczekiwania, a materiał, którego kręcenie miało trwać tylko kilka godzin zamienił się w całodniowe upalanie przez całą ekipę i walkę o otrzymanie kluczyków. W czym tkwi jego sekret?
Włoskie targi to niewątpliwie wielkie motocyklowe święto. Na halach o łącznej powierzchni wystawienniczej wynoszącej aż 49466 m2 zaprezentowały się 1104 marki z 39 krajów.
Kompleks targowy w Kolonii to 110 000 m2 powierzchni, która została opanowana przez motocykle i miłośników motocykli. Na halach wystawienniczych pojawiło się w tym roku 1 097 wystawców z branży motoryzacyjnej reprezentujących aż 34 kraje i 1 575 marek oraz ogromna ilość zwiedzających.
Motor Bike Show Central Europe by Pirelli – nazwa długa i zakręcona niczym świński ogon. Czy problemy z prawidłowym wymówieniem pełnego tytułu targów, na które się wybraliśmy, zostały zrekompensowane przez świetnie przygotowaną imprezę?
Honda Poland przy współpracy z warszawską szkołą jazdy Pro Motor zorganizowała pilotażową edycję, którą rzeczywiście można nazwać szkoleniem motocyklistów. W odróżnieniu od wielu podobnych spotkań na torach wyścigowych, tym razem nacisk położono na teoretyczne szkolenie i wyjaśnienie zjawisk jakie zachodzą podczas jazdy.
Sprawdź krótką zajawkę testu dwóch sportowych litrówek Hondy, dwie CBR 1000 RR Fireblade, porównanie konwencjonalnego układu hamulcowego oraz C-ABS. Nie bylibyśmy sobą, aby przy okazji nie zrobić małego terroru miasta. Pełen test już wkrótce!
Honda ma w swojej historii nakedy, zwane Hornetem, w dwóch klasach pojemnościowych. Wraz z pojawieniem się nowego modelu 600-tki zabrakło starszego brata. Aż do chwili obecnej. Na scenę wkroczył... Albo inaczej: dumnie wtoczył się CB1000R.
Wszyscy miłośnicy motocykli spod znaku skrzydła mają teraz powód, aby odwiedzić dzielnicę Grochów. Warszawski dealer Hondy – firma AutoWitolin – po trzech latach budowy otworzyła właśnie swój nowy punkt przy ulicy Grochowskiej 85.
Zawodnik lubelskiego zespołu motocyklowego, Bogdanka PTR Honda, Brytyjczyk James Ellison, wywalczył swoje pierwsze podium w tym sezonie, kończąc wyścig IX rundy motocyklowych MŚ World Supersport na niemieckim torze Nurburgring na rewelacyjnym, drugim miejscu.
Marcin Walkowiak, który za dwa tygodnie rozpocznie swój drugi sezon startów w międzynarodowym motocyklowym pucharze FIM Superstock 1000, ma za sobą udane testy na włoskim torze Misano.
Zawodnik zespołu Bogdanka PTR Honda, James Ellison, celuje w podium przed własnymi kibicami w niedzielnym, drugim wyścigu motocyklowych MŚ World Supersport na brytyjskim torze Donington Park.
Zawodnik polskiego zespołu Bogdanka PTR Honda, James Ellison, ukończył pierwszy wyścig sezonu motocyklowych MŚ World Supersport w Australii na szóstej pozycji zaledwie pięć dni po artroskopii lewego kolana.
Zespół motocyklowy Bogdanka PTR Honda idealnie rozpoczął sezon MŚ Supersport. James Ellison ostatniego, trzeciego dnia oficjalnych testów w Portimao uzyskał drugi wynik, a Paweł Szkopek przez cały czas utrzymywał się w czołówce.
Duet zespołu Bogdanka PTR Honda, Brytyjczyk James Ellison i Polak Paweł Szkopek, rozpocznie w najbliższą środę pierwsze w tym roku trzydniowe testy na torze Portimao w Portugalii.
Po opublikowanych prowizorycznych listach startowych MotoGP przyszedł czas na poznanie kto w nadchodzącym sezonie wystartuje w World Superbike i World Supersport.
Zbliża się koniec roku. Zima daje o sobie znać, czas więc na chwilę przystopować z „ganianiem się w kółko” na motocyklach. Kiedy większość naszych zawodników nie ma jeszcze bladego pojęcia, co będzie robić, gdzie i z kim jeździć w przyszłym sezonie, w World Superbike zapowiada się już kolejny, imponujący sezon. Co więc nas czeka w 2011 roku? Jak zwykle, emocje i trochę przetasowań personalnych.
Na nowym dla siebie torze i motocyklu zastępujący kontuzjowanego Marcina Walkowiaka w barwach polskiego zespołu, Bogdanka Racing, Brytyjczyk James Webb tylko o włos rozminął się z mistrzowskimi punktami.
Cal Crutchlow był niekwestionowanym liderem wyścigów z serii WSBK, jakie odbyły się w weekend na torze Silverstone. Brytyjczyk najpierw zdobył Superpole, a potem w wyścigach nie miał sobie równych. Do bardzo udanego weekendu dołożył jeszcze nowy rekord toru, który wynosi teraz 2’05.259.
Kolejna runda WSBK zawitała tym razem na tor Kyalami. Obiekt okazał się bardzo szczęśliwy dla Ducati i Michaela Fabrizio, który zgarnął najwyższe laury w pierwszym wyścigu.
Marcin Walkowiak, startujący w pełnym cyklu FIM Superstock 1000 Cup, upadkiem zakończył swój występ na torze Monza. Włoski weekend był bardzo intensywny dla Bogdanka Racing.
Po raz pierwszy w karierze Jonathan Rea zdołał wygrać oba wyścigi i to on był główną gwiazdą zawodów w niedzielę. Assen to "domowy" tor zawodników startujących w barwach Ten Kate Honda, więc dobra postawa zespołu nie powinna dziwić.
Leon Haslam z zespołu Alstare Suzuki Racing został zwycięzcą pierwszego wyścigu klasy World Superbike w sezonie 2010, który odbył się na torze Phillip Island w Australii.
Sezon rozpoczęty! W ten weekend odbyła się I runda WSBK. Zawodnicy spotkali się na torze na wyspie Filipa. Australia przywitała kierowców i 65 500 fanów wyścigów motocyklowych piękną pogodą. I runda dostarczyła nam wiele wrażeń i rozbudziła apetyt na kolejne wyścigowe emocje.
Nurburgring okazał się szczęśliwy dla Bena Spiesa oraz Jonathana Rea. Największym pechowcem tego weekendu był Noriyuki Haga, który drugi wyścig zakończył już na piątym okrążeniu.
Leon Haslam zdradził, że w 2010 roku chciałby zostać ze swoim obecnym teamem Stiggy Motorsport. Powiedział, że chciałby zostać pomimo sporego zainteresowania ze strony innych teamów biorących udział w World Superbike.
Zawodnik teamu Ten Kate Honda – Carlos Checa zdradził, że chciałby się ścigać jeszcze co najmniej przez dwa lata, jeśli jednak nie będzie w stanie znaleźć konkurencyjnego motocykla, będzie musiał się wycofać
FGSport i MSVR wydali następujące, krótkie oświadczenie dotyczące stanu Craig'a Jones, który odniósł poważne obrażenia podczas wypadku w trakcie niedzielnego wyścigu Superspor tna Brands Hatch.
5 września 2010 r. w Chełmnie odbyły się Mistrzostwa Polski w motocrossie klasy MX65, MX2 JUNIOR oraz MX1. Dla klasy MX1 i MX2 JUNIOR było to zakończenie sezonu, więc wszyscy oczekiwali zaciętej walki o tytuł Mistrza Polski. Na miejsce zawodów zjechało się tylko 47 zawodników, co nie jest rekordową liczbą (np. za granicami naszego państwa tyle zawodników startuje w jednej klasie).
Ryan Dungay z zespołu Rockstar Makita Suzuki Racing wygrał ósmą eliminację Mistrzostw FIM/AMA Supercross w klasie 450 ccm, rozegraną w Atlancie w hali Georgia Dome.
W najbliższą sobotę na nowo powstałym torze przy ul. Mełgiewskiej w Lublinie odbędą się (niezależnie od pogody) ostatnie zawody w tym sezonie – 6. eliminacja Otwartych Mistrzostw Lubelszczyzny.
30 sierpnia 2009 roku w miejscowości Wschowa na torze motocrossowym „Kacze doły” odbyła się VI runda Mistrzostw Polski w Motocrossie klas MX65, MX2 JUNIOR oraz MX1. Miejsce imprezy odwiedziło 60 zawodników oraz spore grono kibiców, których można było dostrzec na całej długości trasy. Była to ostatnia runda mistrzostw dla klasy MX1, więc ogromne emocje gwarantowało to, że dwóch czołowych zawodników miało szansę na tytuł Mistrza Polski.
Chad Reed, zawodnik z fabrycznego zespołu Rockstar Makita Suzuki Racing wygrał IX rundę motocrossowych mistrzostw AMA, która odbyła się na torze Unadilla Valley Sport Center w miejscowości New Berlin.
W niedzielę, 09 sierpnia 2009 r., na człuchowskim torze motocrossowym odbyła się V Runda Mistrzostw Polski klasy MX65, MX2 JUNIOR i MX1 w motocrossie. Organizatorem był Człuchowski Auto-Moto Klub.
W dniu 02.08.2009 odbyła się V runda Mistrzostw Okręgu Warmińsko-Mazurskiego w motocrossie klasy MX65, MX 85, MX1, MX2, MX OPEN, MX WETERAN z licencją oraz amator KJM (konkursowa jazda motocyklem).
W miniony weekend, 2–3 maja 2009 r., Olsztyn stał się najgorętszym miastem Europy. Odwiedziło go 164 zawodników z 27 państw, aby wziąć udział w I rundzie Mistrzostw Europy w Motocrossie klasy MX 65, MX 85 i MX 2 JUNIOR. Olsztyński Auto Moto Klub co roku podejmuje się organizacji tak prestiżowej imprezy z wielkim rozmachem i dbałością o każdy szczegół.
Podczas gdy większość z nas dopiero budzi się z zimowego snu i powoli rozpoczyna przygotowania do sezonu, są tacy, którym ani śnieg, ani mróz nie przeszkadzają w jeździe, zwłaszcza stuntowej.
Stunt, podobnie jak inne dyscypliny sportu motorowego, jest opanowany przez mężczyzn i to właśnie oni wiodą tutaj prym. My postanowiliśmy pokazać również kobiece oblicze polskiej sceny stunterskiej. Przedstawiamy Wam Ewę Pieniakowską, 23-letnią dziewczynę, dla której freestyle motocyklowy stał się nieodłączną częścią życia.
30 sierpnia 2009 roku w miejscowości Wschowa na torze motocrossowym „Kacze doły” odbyła się VI runda Mistrzostw Polski w Motocrossie klas MX65, MX2 JUNIOR oraz MX1. Miejsce imprezy odwiedziło 60 zawodników oraz spore grono kibiców, których można było dostrzec na całej długości trasy. Była to ostatnia runda mistrzostw dla klasy MX1, więc ogromne emocje gwarantowało to, że dwóch czołowych zawodników miało szansę na tytuł Mistrza Polski.
W niedzielę, 09 sierpnia 2009 r., na człuchowskim torze motocrossowym odbyła się V Runda Mistrzostw Polski klasy MX65, MX2 JUNIOR i MX1 w motocrossie. Organizatorem był Człuchowski Auto-Moto Klub.
W dniu 02.08.2009 odbyła się V runda Mistrzostw Okręgu Warmińsko-Mazurskiego w motocrossie klasy MX65, MX 85, MX1, MX2, MX OPEN, MX WETERAN z licencją oraz amator KJM (konkursowa jazda motocyklem).
18 i 19 lipca 2009 na mazurskiej ziemi w Lidzbarku Warmińskim odbyła się VII i VIII runda Mistrzostw Polski oraz VIII i IX runda Pucharu Polski w Cross Country. Miejsce imprezy odwiedziło 177 zawodników i wielu kibiców, którzy przybyli, aby dopingować swoich faworytów. Organizatorem imprezy był Moto Klub JASAM Lidzbark Warmiński, który zadbał o to, aby, przebiegająca przez część motocrossową i odcinki leśne, trasa była jak najbardziej urozmaicona.
Produkowana tylko dwa lata Honda CBR 929 RR miała kontynuować legendę poprzednika. O ile Fireblade 900 jest wychwalany przez rzesze motocyklistów, to jego następca jest kontrowersyjny.
Co wyjdzie z połączenia skutera z motocyklem? Honda NT 650 Deauville. Miała ona zastąpić długo produkowaną i cieszącą się uznaniem NTV 650 Revere. Swoją premierę NT 650 Deauville miała w 1998 roku i w założeniu jej zadaniem było kontynuowanie sukcesu Revere.
Prezentujemy jeden z najbardziej udanych modeli Hondy z pierwszej połowy lat dziewięćdziesiątych. Hondę CBR 900 SC33 względem poprzedniczki poddano gruntownej modernizacji. Zwiększono pojemność silnika, zmodyfikowano ramę, hamulce, przekonstruowano owiewki oraz zmieniono zestaw wskaźników.
Honda FJS 600 Silver Wing zadebiutowała na rynku w 2001 roku i przez następny rok (do czasu pojawienia się Suzuki Burgmana 650) dzierżyła palmę pierwszeństwa pośród największych skuterów dostępnych na rynku. W tym roku mija 10 lat od jego premiery. Zobaczmy zatem czy ten flagowy model skutera Hondy ma nam dziś coś jeszcze do zaoferowania.
Dla Amerykanów niemal kultowy motocykl; w Baja 1000 pogromca wszystkich i wszystkiego, począwszy od wprowadzenia w 2000 roku. Przedstawiamy najmocniejszego terenowego singla ze stajni Hondy - XR650R.
Do naszego laboratorium trafiła Honda Transalp. Postanowiliśmy sprawdzić, czy popularny „trampek” jest taki, jakie krążą o nim opinie. Jakimi cechami miałby się charakteryzować? Powinien nadawać się do jazdy na co dzień i turystyki, sprawdzać się na szosie i w terenie, być jednocześnie niezawodny, prosty w budowie i tani w eksploatacji. Czy ten opis nie wydaje się być zbyt wyidealizowany?
VFR to model, którego nikomu nie trzeba specjalnie opisywać. Wysoka trwałość, bardzo pochlebne opinie użytkowników i kilka klubów miłośników modelu mówią same za siebie.
Kiedy w latach 80. w Hondzie VF 1000R po raz pierwszy do przeniesienia napędu na wałki rozrządu zastosowano koła zębate, była to prawdziwa rewolucja.
Co wyjdzie z połączenia skutera z motocyklem? Honda NT 650 Deauville. Miała ona zastąpić długo produkowaną i cieszącą się uznaniem NTV 650 Revere. Swoją premierę NT 650 Deauville miała w 1998 roku i w założeniu jej zadaniem było kontynuowanie sukcesu Revere.
Jak się pewnie domyślacie, w końcu trafiło i mnie. Problem w tym, że chcąc się ścigać, finansowo nie chciałem wszystkiego temu podporządkowywać. Po kilku godzinach z kalkulatorem w dłoni doszedłem do wniosku, że obecnie najprostszą opcją, aby zacząć tanie ściganie, są puchary markowe Hondy – CB600F Hornet oraz CBR 125 Cup. Rzecz jasna, mała CBR pod względem zakupu sprzętu, eksploatacji oraz ewentualnych poglebowych napraw wypada, jak na warunki torowe, wręcz śmiesznie tanio.
Wszyscy miłośnicy motocykli spod znaku skrzydła mają teraz powód, aby odwiedzić dzielnicę Grochów. Warszawski dealer Hondy – firma Auto Witolin – po trzech latach budowy otworzyła właśnie swój nowy punkt przy ulicy Grochowskiej 85.
18 i 19 lipca 2009 na mazurskiej ziemi w Lidzbarku Warmińskim odbyła się VII i VIII runda Mistrzostw Polski oraz VIII i IX runda Pucharu Polski w Cross Country. Miejsce imprezy odwiedziło 177 zawodników i wielu kibiców, którzy przybyli, aby dopingować swoich faworytów. Organizatorem imprezy był Moto Klub JASAM Lidzbark Warmiński, który zadbał o to, aby, przebiegająca przez część motocrossową i odcinki leśne, trasa była jak najbardziej urozmaicona.
Piątkowy, dramatyczny wyścig Senior TT był piątym zwycięstwem Iana Hutchinsona podczas tegorocznego Isle of Man TT. Zawodnik Padgetts Motorcycles jest pierwszym kierowcom w historii zmagań na Mountain Course, który wygrał pięć wyścigów w jednym tygodniu!
Szaleństwo na wyspie Man rozpoczęło się na dobre. Zawodnicy mają już za sobą tydzień treningów oraz pierwsze wyścigi, w tym Superbike TT, pierwsze zmagania w klasie Supersport TT i Superstock. Jak na razie tegoroczną edycję Isle of Man TT zdominował Ian Hutchinson, który wygrał wszystkie trzy wyścigi!
Steve Plater z teamu Honda HM Plant, który w zeszłym roku wywalczył zwycięstwo w klasie Senior, nie pojawi się w 2010 roku na trasie wyścigu Tourist Trophy. Zawodnik podczas treningów do North West 200 złamał lewe ramię.
Zapraszamy na IV Ogólnopolską Wystawę Motocykli i Skuterów, która odbędzie się w dniach 2-4 marca 2012 w hali MT Polska przy ulicy Marsa 56 w Warszawie.
Moim pierwszym w pełni własnym, wymarzonym, dużym i agresywnym motocyklem była HONDA CBR 600F3 o mocy maksymalnej 105KM, której masa bez płynów wynosiła 186kg, (model 97-98).
Stunt, podobnie jak inne dyscypliny sportu motorowego, jest opanowany przez mężczyzn i to właśnie oni wiodą tutaj prym. My postanowiliśmy pokazać również kobiece oblicze polskiej sceny stunterskiej. Przedstawiamy Wam Ewę Pieniakowską, 23-letnią dziewczynę, dla której freestyle motocyklowy stał się nieodłączną częścią życia.
Kiedy patrzy się na Olgę, na pierwszy rzut oka widać drobną kobietkę z dużym uśmiechem i błyskiem w oczach. Nie widać siły, jaką dysponuje dziewczyna, która nie tylko odważyła się na wielokrotne wyprawy swoją Hondą XR 125, ale też przekonuje innych do takich podróży. Jej zdaniem nie trzeba mieć wielkich pieniędzy, mocnego, drogiego motocykla i mnóstwa ludzi obok siebie. Wystarczy mieć pomysł, chęci i wyjść z domu. Przecież każda droga rozpoczyna się od zrobienia pierwszego kroku...
Przed Wami wywiad z Michałem Dudkiem, osobą odpowiedzialną za motocykle w Dziale Marketingu i PR w Honda Poland. Dowiedz się więcej na temat następców motocykli Africa Twin i Pan-European, imprez Honda Safety Event oraz czym różnić się będzie w tym roku cykl pucharów Honda Cup.
Honda, produkując motocykle, zapoczątkowała serię XR. Najpopularniejszy jednoślad z tej serii to XR 600, produkowany do 2000 roku i zastąpiony przez XR 650 R. W międzyczasie produkcji XR 600 pewien mądry człowiek wpadł na pomysł zbudowania czegoś mniejszego; czegoś, co nada się do latania w cięższym ternie. W ten sposób w 1996 roku na świat przyszła pierwsza Honda XR 400 R (przy okazji produkowano XR 250 – mniejszy odpowiednik 400).
Zaczęło się niewinnie. Pierwsze spotkanie z torem wiązało się po prostu z wykonywaniem redakcyjnych obowiązków i ogarnięciem całej naszej wesołej ekipy, aby każdy, kto jest niezbędny do przygotowania relacji, był we właściwym miejscu we właściwym czasie.
Młoda polska stunterka, Ewa Pieniakowska, jako jedyna przedstawicielka płci pięknej zaprezentowała swoje umiejętności w zawodach międzynarodowych "Stunt Grand Prix" 2010, a także "Moto Show Bielawa"2010.
Młoda polska stunterka, Ewa Pieniakowska, jako jedyna przedstawicielka płci pięknej zaprezentowała swoje umiejętności w zawodach międzynarodowych "Stunt Grand Prix" 2010, a także "Moto Show Bielawa"2010.
Z kraju
