Multistrada była pierwszą maszyną Ducati, która miała spełnić sen włoskiego producenta o posiadaniu motocykla zdolnego do jazdy po różnych drogach i konkurowaniu z takimi maszynami, jak BMW GS.
Ducati umiejętnie podkręca atmosferę wokół swojego Mega Monstera. Szkic najnowszego motocykla Włochów wyciekł rzekomo od jednego z dealerów Ducati, ale prawdopodobnie jest to zabieg promocyjny.
Mediolańskie targi były w tym roku najbardziej oczekiwaną wystawienniczo-targową imprezą motocyklową na Starym Kontynencie. Producenci z całego świata zjechali do Włoch, aby zaprezentować swoje najnowsze motocykle, skutery, quady i wszystko to, co w przyszłym roku pojawi się w salonach sprzedaży.
2009 rok dla branży motocyklowej, zresztą jak i dla wielu innych, okazał się wyjątkowo ciężki. Gdziekolwiek człowiek by się nie odwrócił, zewsząd było słychać irytujące słowo „kryzys”. Dealerzy, importerzy... dosłownie wszyscy powtarzali je z jednakowym uporem i wyjątkowo niezadowoloną miną, której trudno się dziwić.
Multistrada była pierwszą maszyną Ducati, która miała spełnić sen włoskiego producenta o posiadaniu motocykla zdolnego do jazdy po różnych drogach i konkurowaniu z takimi maszynami, jak BMW GS. Jednoślad narodził się pod koniec 2003 roku. Delikatnie mówiąc, model, kontrowersyjny z wyglądu, miał swoich zagorzałych zwolenników, jak i zażartych przeciwników. O maszynie chodziły bardzo różne opinie; niektórzy mówili, że wygląda jak mokry kot z za dużą głową, inni pieli z zachwytu nad oryginalnością.
Mediolańskie targi były w tym roku najbardziej oczekiwaną wystawienniczo-targową imprezą motocyklową na Starym Kontynencie. Producenci z całego świata zjechali do Włoch, aby zaprezentować swoje najnowsze motocykle, skutery, quady i wszystko to, co w przyszłym roku pojawi się w salonach sprzedaży.
Tegoroczne targi w Mediolanie są jedyną tak dużą motocyklową imprezą wystawienniczo targową w tym roku. Trudno się więc dziwić, że na halach swoje nowości prezentują praktycznie wszystkie największe i najbardziej liczące się marki świata.
Na targach EICMA 2010, oprócz całej masy znanych dotychczas wystawców, pojawią się motocykle customowe, które mogą wpisać się na stałe w tradycję targów.
Wygląda na to, że w 2010 roku na halach wystawienniczych Eicmy zobaczymy ofertę całej wielkiej czwórki, a nie, tak jak w ubiegłym roku, zaledwie Kawasaki i Suzuki.
Motocykl KTM 990 Adventure to dobrze znana maszyna dla miłośników długich włóczęg po bezdrożach. W Mediolanie austriacka firma pokazała wersję specjalną motocykla przeznaczoną na bezdroża, ale... śnieżne.
Mediolańskie targi były w tym roku najbardziej oczekiwaną wystawienniczo-targową imprezą motocyklową na Starym Kontynencie. Producenci z całego świata zjechali do Włoch, aby zaprezentować swoje najnowsze motocykle, skutery, quady i wszystko to, co w przyszłym roku pojawi się w salonach sprzedaży.
Z kraju
