Najwyraźniej na celowniku złodziei ostatnio znalazły się motocykle Ducati. Kilka miesięcy od kradzieży czarnego Monstera 696 z innego garażu w stolicy wyjechał tym razem czerwony Monster.
W ostatni weekend skradziono motocykl Ducati Monster 696. Maszyna stała na strzeżonym osiedlu, w parkingu podziemnym w Warszawie Falenicy. Złodzieje najwyraźniej nawet nie odblokowali kierownicy, tylko wsadzili motocykl na jakiś samochód dostawczy.
Już jakiś czas temu swoją działalność zakończył, dobrze znany warszawskim klientom Zielonych, salon w Michałowicach. Zamiast niego na motocyklowej mapie stolicy pojawił się kolejny autoryzowany dealer Kawasaki, Ducati, Malaguti i Derbi. Nowy salon znajduje się przy ul. Wiertniczej 118.
Kto ma ochotę wypróbować, jak motocykle Ducati sprawują się w mieście i w trasie, powinien 23-24 lipca zawitać do Poznania. HRG Motorownia Motocykle – jedyny dealer tej marki w Wielkopolsce – zaprasza na otwarcie salonu połączone z jazdami testowymi najnowszymi modelami motocykli marki Ducati.
Tyle nowości w jednym roku wymaga odpowiedniej oprawy, dlatego już od środy 03 marca 2010 roku dla wszystkich użytkowników i pasjonatów motocykli marki Ducati dostępna będzie nowa strona internetowa www.ducati.info.pl.
W czwartek, 11 lutego, o godzinie 17.30 w salonie Ducati w Michałowicach odbędzie się prezentacja modeli Hypermotard 796, Hypermotard 1100 EVO oraz GT1000.
W piątek w salonie Ducati w Michałowicach koło Warszawy odbyła się wirtualna prezentacja nowości bolońskiej marki na 2010 rok. Zgromadzeni mogli również wysłuchać wstępnych planów wyjazdu grupy z Polski na World Ducati Week.
Rabaty do 25% na akcesoria, ubrania oraz części z kolekcji Kawasaki i Ducati czekają w dniach 4–5 grudnia w salonie sprzedaży w Michałowicach k. Warszawy.
PROBIKE S.A. w Warszawie zaprasza wszystkich motocyklistów na dni otwarte Ducati, które odbędą się w dniach 24 lipca (10.00 - 18.00) oraz 25 lipca (10.00 - 14.00).
Firma Probike S.A., importer trzech światowych marek: Kawasaki, Arai i Ducati, przeniosła swoją siedzibę w nowe miejsce i otworzyła własny salon firmowy Kawasaki
Z przyjemnością informujemy, że od 02 stycznia 2007 roku spółka Probike zajmie się organizacją sieci sprzedaży oraz serwisu włoskiej marki Ducati w Polsce. Oznacza to dla tej marki całkowicie nowy wymiar sieci dealerskiej, która w przeszłości oparta była jedynie na pojedynczych dealerach.
Współpraca między założycielem domu mody Diesel Renzo Rosso a Ducati Design Center zaowocowała powstaniem motocykla zbudowanego na bazie Monstera 1100 EVO.
Ducati przygotowuje się do wzięcia udziału w wyścigu Pikes Peak International Hill Climb 2011, który odbędzie się już 26 czerwca. Limitowana wersja motocykla dostępna jest już na rynku, a Ducati podgrzewa atmosferę najnowszym klipem reklamującym jednoślad.
Przed Wami promocyjny klip ze znanej włoskiej stajni. W roli głównej motocyklDucati Monster 1100(wersja na rok 2009). Prezentuje się godnie, nie sądzicie?
Ekipa MCN porównuje na torze wyścigowym dwa świetne motocykle ze stajni Ducati: nowego 1098 i "starego" 999. Sprawdź, który jest lepszy. A Twoim zdaniem? Skomentuj!
Podczas oględzin Diavela, obserwator odnosi wrażenie, że sprzęt nie pochodzi z Bolonii, tylko kuźni umiejscowionej w najdalszych i najczarniejszych otchłaniach piekielnych czeluści.
Jedna z najbardziej wyczekiwanych i obleganych na ostatnich targach premier. Najnowszy naked Ducati o mocno sportowym zacięciu i silniku wziętym prosto z działu Ducati Performance, napędzającym również włoskie Superbike 1198. Nietuzinkowa stylistyka, szeroka tylna opona i, jak określa producent, naprawdę diabelski charakter. Do tego wszystkiego, jeśli porówna się stosunek mocy do masy pojazdy, okazuje się, że V-Max został w tyle… Ale będzie zamieszanie!
Multistrada była pierwszą maszyną Ducati, która miała spełnić sen włoskiego producenta o posiadaniu motocykla zdolnego do jazdy po różnych drogach i konkurowaniu z takimi maszynami, jak BMW GS.
Włosi nowe niesamowite motocykle serwują nam z taką samą pasją, jak serwują nam wyśmienitą kawę. Tym razem dostaniemy małe, ale bardzo mocne eDucatispresso w postaci Hypermotarda 796.
Najpierw zrobiło się głośno o sprzedaży marki, potem sprawa ucichła. Okazuje się jednak, że w międzyczasie Audi, a dokładniej Grupa Volkswagen złożyła swoją ofertę wykupu.
Plotki, które dotarły do nas dzisiejszego popołudnia, są co najmniej dziwne i wieloznaczne, choć nie napawają optymizmem. Marka Ducati miałaby, wedle nich, zostać sprzedana.
Włoski producent jednośladów otrzymał nagrodę „Brand Recognition Award”, przyznaną przez rząd Wielkiej Brytanii. Podczas oficjalnej ceremonii „UK – Italy Business Awards”, która odbyła się w Mediolanie, Ducati zostało uhonorowane za wyjątkowo skuteczną politykę biznesową.
Najbardziej znani dealerzy motocykli działają w Poznaniu ze zdwojoną siłą. W styczniu przy ul. Milczańskiej 48 otwarto salon motocyklowy. Integracja salonów Liberty Motors i Rapid Motocykle pozwoliła na stworzenie bogatszej oferty pojazdów, akcesoriów i odzieży.
Już 2 stycznia zostanie otwarty nowy salon Ducati w Bielsku-Białej. Przedsięwzięcia podjęła się firma Tolos współpracująca z obecnym importerem Ducati w Polsce – Inter Cars S.A.
W 2008 roku zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy 219 394 nowe i używane jednoślady. Było to o 61 681 sztuk (39%) więcej niż rok wcześniej, mimo że w grudniu odnotowano spadek rejestracji rok do roku o 22,2%. Udział motocykli w rejestracjach jednośladów w 2008 roku wyniósł 27% (26% rok wcześniej). W styczniu bieżącego roku zarejestrowano 4981 jednośladów i było to o 918 sztuk (15,6%) mniej niż przed rokiem.
W przeddzień otwarcia dla prasy targów Eicma 2011 Ducati pokazało nowości: Panigale 1199, Panigale S, Panigale Tricolore, Streetfighter 848, 848 Evo Corse Special Edition oraz Diavel Cromo i AMG.
Ducati oficjalnie potwierdziło nazwę i pierwsze parametry techniczne nowego motocykla 1199 Panigale. Maszyna pojawi się w przyszłorocznych Mistrzostwach Superstock, podczas gdy do WSBK wejdzie dopiero w 2013 roku.
Liczne wycieki, dotyczące tego motocykla, wskazują, żeDucati stara się pokazać jak najwięcej nie zdradzając szczegółów, czym oczywiście podkręca atmosferę przed premierą nowej maszyny.
Ducati 1199 na 2012 rok ma coraz mniej tajemnic przed rządnymi szczegółów fanami motoryzacji. Tym razem kolejne ujęcia oczekiwanego motocykla to efekt kontrolowanego przecieku lub bardzo zaufanego szpiega w fabryce włoskiego producenta.
Jeszcze jakieś Ducati do wyszpiegowania? Urodzaj na przypadkowo zrobione zdjęcia włoskich motocykli pozwala sądzić, że nie są one tak do końca przypadkowe.
Diavel, wielka nadzieja Ducati, budzi ogromne emocje. Dlatego Włosi, chcąc przybliżyć swój jednoślad potencjalnym nabywcom, udostępnili dwa kolejne filmy, prezentujące powstawanie Diavela oraz technikę, którą dysponuje.
Motocykl, który będzie miał swoją premierę podczas amerykańskiego wyścigu MotoGP, to Ducati 848 Evo, które zostało właśnie oficjalnie zapowiedziane przez włoskiego producenta.
Ducati umiejętnie podkręca atmosferę wokół swojego Mega Monstera. Szkic najnowszego motocykla Włochów wyciekł rzekomo od jednego z dealerów Ducati, ale prawdopodobnie jest to zabieg promocyjny.
Plotki potwierdziły się szybciej, niż mogliśmy przypuszczać. Ducati wczoraj oficjalnie przedstawiło nowe dziecko z rodziny Monsterów, czyli wersję 796.
Najnowsza, jeszcze gorąca plotka głosi, że Ducati przygotowuje się do wypuszczenia na rynek średniego Monstera. Tym razem ten jeden z najlepiej sprzedających się motocykli Ducati miałby mieć pojemność identyczną, jak niedawno pokazany Hypermotard 796, czyli 796 ccm.
Wielokrotnie pisaliśmy o podsycaniu apetytu na najnowszą Ducati Multistradę 1200, ale przeciek zdjęć motocykla przed oficjalną premierą na Eicma musi być przypadkowy.
Śpiewające ptaszki, sielska atmosfera, puste drogi – tak zaczyna się oficjalny film reklamujący Ducati Multistradę 1200. Jednak jeśli potem oczekujecie czegoś powalającego, możecie się zawieść.
Ducati Stradaperta jest chyba najbardziej oczekiwanym motocyklem ostatniego kwartału. Liczba przecieków dotyczących tego motocykla przekracza zwykłe zainteresowanie, na Stradapertę się po prostu poluje. I, jak się okazuje, można ją upolować...
23 września 2009 Ducati zaprezentowało pierwsze zdjęcia nowego modelu Hypermotard 796, wyprzedzając tym samym prezentację na międzynarodowych tragach motocyklowych EICMA w Mediolanie.
Ducati przedstawiło oficjalne zdjęcia mniejszego Hypermotarda, czyli modelu 796. Zgodnie z przewidywaniami maszyna nie odbiega stylistycznie od tego, co możemy zobaczyć w wersji 1100.
W przyszłorocznej ofercie włoskiej marki, oprócz nowej Multistrady, obok Hypermotarda 1100 może zobaczymy także jego mniejszą wersję z silnikiem o pojemności 796 ccm.
Nowa Mulistrada od Ducati, która pojawi się na rynku w 2010 roku, ponownie została przyłapana podczas testów. Tym razem jednak na zdjęciu widać kufry, w jakie będzie można wyposażyć motocykl.
Nowa Multistrada będzie oficjalnie pokazana dopiero na listopadowych targach motoryzacyjnych w Mediolanie, ale już dzisiaj można zobaczyć zdjęcia mówiące co nieco o tym modelu Ducati.
Włosi znowu pokazali, że ich motocykle muszą mieć charakter i niepowtarzalny wygląd. Wkrótce światło dzienne ujrzy najnowszy motocykl ze stajni Ducati – Vyper.
Pojawiły się poważne plotki na temat tego, że niektórych dealerów motocyklowych obecnych na targach w Mediolanie, poinformowano o nowości na 2010 – kolejnym wcieleniu Ducati Multistrada.
Ducati nareszcie pokazało swojego bazującego na Ducati 1098 Streetfightera. Dopracowany w każdym szczególe motocykl ma moc mniejszą niż 1098 – 155 KM, ale jego budowa jest identyczna jak w pierwowzorze.
Ducati wypuściło limitowaną edycję repliki motocykla Troya Baylissa, by uczcić jego zwycięstwo w Mistrzostwach WSB 2008, ale także by docenić zawodnika, który zamierza zakończyć swoją karierę.
Pojawienie się nowego Ducati Monster 1100 i 1100S powiększyło rodzinę tego modelu. Dodajmy jeszcze, że to właśnie ta linia na nowo określa sposób, w jaki powinny wyglądać motocykle typu naked bike. Nowy Ducati Monster 1100 stał się także nową ikoną włoskiej doskonałości. Ten klejnot stylu i osiągów jest napędzany znanym na całym świecie ze swojego legendarnego momentu obrotowego i przyspieszenia charyzmatycznym dwuzaworowym, dwucylindrowym silnikiem typu Desmodromic o pojemności 1100 ccm.
Wraz z nadejściem wiosny do redakcyjnego laboratorium trafił produkowany od 2010 r. Ducati Hypermotard. Z redakcyjnego parkingu wszystkie hardcorowe motocykle znikają szybciej niż programy naukowe z anteny telewizji publicznej, a starszy brat o pojemności 1100 ccm ma opinię ostrego zawodnika. Do jazdy modelem 796 nie trzeba było więc nikogo długo namawiać.
Na pewno wielu z Was oglądało film z Nicolasem Cage'm o ambitnym tytule „Ghost Rider”. Jeśli znajdą się chętni do nakręcenia sequela lub remake'a wspomnianej produkcji, prezentowany motocykl musi zagrać główną rolę. Przed Państwem gwiazda wielkiego formatu – Ducati Diavel.
Serwisanci motocyklowi powinni zabiegać o swoje nieustanne dokształcanie w zakresie wszelkich nowości technicznych oraz umiejętności ich obsługi i naprawy. Czy to wystarczy, aby uwierzyć hasłom reklamowym wynoszącym markę serwisów sieci dealerskich na piedestały? O co pytać i na co zwracać uwagę podczas wizyt w serwisie?
Sezon targowo-wystawowy w Polsce można uznać za otwarty. Za nami kolejna już edycja Wystawy Motocykli i Skuterów, natomiast przed nami jeszcze targi we Wrocławiu oraz największa tego typu rodzima impreza, czyli Motor Show w Poznaniu. Co działo się w Warszawie podczas ostatniego weekendu?
Targi Eicma nadal trwają. Na naszych stronach mogliście śledzić je na żywo. W tej chwili przedstawiono już wszystkie nowości, czas więc targi podsumować. Zaraz na hale wystawiennicze oprócz dziennikarzy i osób z branży wejść będą mogli wszyscy zwiedzający, przyjrzyjmy się co można w tym roku zobaczyć na stoiskach tych znanych i mniej znanych firm.
Jak zwykle mniej więcej o tej porze roku rozpoczęła się polska targowa karuzela. 4 marca wystartowała warszawska edycja targów. Zapowiadana z wielką pompą w radiu, na portalach internetowych i w gazetach, impreza na miejscu okazuje się miniaturką wystawy i cieniem tego, czym była w latach ubiegłych.
Włoskie targi to niewątpliwie wielkie motocyklowe święto. Na halach o łącznej powierzchni wystawienniczej wynoszącej aż 49 466 m2 zaprezentowały się 1104 marki z 39 krajów. Oznacza to, że tegoroczna Eicma była mniejsza niż zakończony już Intermot, jednak przemieszczając się miedzy nieco rozrzuconymi halami miało się wrażenie, że jest na odwrót.
Za nami pierwszy dzień targów w Mediolanie. Hale wystawiennicze Eicmy przywitały dziennikarzy i osoby z branży konferencjami prasowymi i przede wszystkim tym, na co wszyscy czekają, czyli nowościami. Przed Wami nasze pierwsze, jeszcze niepełne, ale gorące wrażenia z tej imprezy.
World Ducati Week (WDW) – Misano World Circuit – Ziemia Obiecana każdego Ducatisti. „Czerwona Planeta” co kilka lat przyciąga fanów z całego globu na wyjątkowe i niepowtarzalne święto Desmo.
Tegoroczne spotkanie Ducatistów już za nami. Aż chce się powiedzieć – bardzo szkoda, że już za nami, gdyż Desmomeeting 2010 był wyjątkowo udaną imprezą.
20 lutego 2010 roku odbyło się uroczyste otwarcie pierwszego autoryzowanego salonu motocykli Ducati w Krakowie. Maszyny tej marki znane są fanom na całym świecie, a dzięki firmie Azmotwłoskie jednoślady pojawią się również w Krakowie.
Motor Bike Show Central Europe by Pirelli – nazwa długa i zakręcona niczym świński ogon. Czy problemy z prawidłowym wymówieniem pełnego tytułu targów, na które się wybraliśmy, zostały zrekompensowane przez świetnie przygotowaną imprezę? Zaraz się tego dowiecie. Chyba że już wcześniej zdążyliście przekonać się na własnej skórze...
Wtorkowa noc zaskoczyła nas nie tylko nagłym nawrotem zimy, ale również oryginalną prezentacją nowej kolekcji firmy DAINESE i prezentacją motocykli włoskich marek APRILIA i DUCATI.
Jak zorganizować profesjonalne, motocyklowe targi, tak aby stały się one przyciągającym uwagę wydarzeniem? Otóż sama prezentacja fabrycznych nowinek na dwóch kółkach to zdecydowanie zbyt mało. Istotna jest otoczka, atrakcje, które sprawią, że miłośnicy motocykli walić będą na imprezę drzwiami i oknami.
W dniach 13–15 lutego 2009 roku mieliśmy okazję odwiedzić hale wystawiennicze MT Polska w Warszawie, w których odbywała się I Ogólnopolska Wystawa Motocykli i Skuterów. Co mogliśmy zobaczyć, co wiąże się z „rewolucyjną” zmianą – te i wiele innych informacji znajdziecie w naszej relacji.
Targi INTERMOT już szósty raz biły niczym serce każdego z fanów motocykli czy skuterów. Te ogromne targi, które trwały od 8 do 12 października w halach wystawowych Koelnmesse w Kolonii, zgromadziły po raz pierwszy ponad 200 tys. zwiedzających ze 110 krajów z całego świata. To oszałamiający wynik. Nic dziwnego, że INTERMOT ściąga do siebie tylu miłośników jednośladów – to jedne z największych targów branży motocyklowej na świecie.
W dniach 1–3 lutego mieliśmy okazję gościć na trzeciej już z kolei edycji targów MOTOCYKLEXPO. Jak udała się impreza tym razem, co ciekawego mogliśmy zobaczyć i czy warto było odstać swoje po bilet?
2009 rok dla branży motocyklowej, zresztą jak i dla wielu innych, okazał się wyjątkowo ciężki. Gdziekolwiek człowiek by się nie odwrócił, zewsząd było słychać irytujące słowo „kryzys”. Dealerzy, importerzy... dosłownie wszyscy powtarzali je z jednakowym uporem i wyjątkowo niezadowoloną miną, której trudno się dziwić.
Wprawa do Libanu jakiej jeszcze nie było! Trzech kolegów, trzy motocykle Ducati, zabytki, inna kultura, a w tle zamieszki i konflikty, przez które miejmy nadzieję w nienaruszonym stanie przejadą nasi podróżnicy.
Mediolańskie targi motocyklowe można by uznać za nudne, gdyby... no właśnie, gdyby Ducati nie zaprezentowało swojego flagowego Superbike'a – modelu Panigale 1199. Lista nowinek technicznych przyćmiewa najnowsze rozwiązania wszystkich pozostałych producentów razem wziętych. Czym zachwyca nowe Ducati?
Jedna z najbardziej wyczekiwanych i obleganych na ostatnich targach premier. Najnowszy naked Ducati o mocno sportowym zacięciu i silniku wziętym prosto z działu Ducati Performance, napędzającym również włoskie Superbike 1198.
Multistrada była pierwszą maszyną Ducati, która miała spełnić sen włoskiego producenta o posiadaniu motocykla zdolnego do jazdy po różnych drogach i konkurowaniu z takimi maszynami, jak BMW GS. Jednoślad narodził się pod koniec 2003 roku. Delikatnie mówiąc, model, kontrowersyjny z wyglądu, miał swoich zagorzałych zwolenników, jak i zażartych przeciwników. O maszynie chodziły bardzo różne opinie; niektórzy mówili, że wygląda jak mokry kot z za dużą głową, inni pieli z zachwytu nad oryginalnością.
Włosi nowe niesamowite motocykle serwują nam z taką samą pasją, jak serwują nam wyśmienitą kawę. Tym razem dostaniemy małe, ale bardzo mocne espresso w postaci Hypermotarda 796.
Ducati 848 na pierwszy rzut oka jest skórą zdjętą z modelu 1098. Jego główną zaletą jest cena – nie od dziś wiadomo, że włoska firma ceni się i to do tego stopnia, że nawet używane modele kosztują krocie.
Ducati 749 to po prostu mniejsza wersja modelu 999. Motocykl ten otrzymał chłodzony cieczą silnik Testastretta o mniejszej pojemności, a co za tym idzie, generujący mniejszą moc – 106 KM.
Ducati ST3 to pierwszy motocykl Ducati, który posiadałby tak wyraźny charakter turystyka. Na rynek wypuszczony w 2004 roku, model ST3 został ulepszony w stosunku do poprzedników. Motocykl dostał większą owiewkę, nowe podwozie, a także ABS.
Ducati 1098 pojawiło się na rynku w 2007 roku i od razu zrobiło na nim sporo zamieszania. Jak zwykle włoscy styliści zadbali by od motocykla nie można było oderwać oczu, a inżynierowie postarali się aby maszyna jeździła jak najlepiej dając przy tym maksymalna frajdę.
Ducati produkuje Monstery o różnych pojemnościach już od 1993 roku. Naked bike okazał się strzałem w dziesiątkę dla włoskiej fabryki i już od dłuższego czasu jest jednym z bardziej lubianych modeli motocykli z Bolonii.
Ducati Multistrada pojawiła się na rynku w roku 2002 i niestety jest jednym z niewielu motocykli marki Ducati, które nie cieszą się zbytnią popularnością.
Pojawienie się nowego Ducati Monster 1100 i 1100S powiększyło rodzinę tego modelu. Dodajmy jeszcze, że to właśnie ta linia na nowo określa sposób, w jaki powinny wyglądać motocykle typu naked bike. Nowy Ducati Monster 1100 stał się także nową ikoną włoskiej doskonałości. Ten klejnot stylu i osiągów jest napędzany znanym na całym świecie ze swojego legendarnego momentu obrotowego i przyspieszenia charyzmatycznym dwuzaworowym, dwucylindrowym silnikiem typu L-Twinem Desmodromic o pojemności 1078 ccm.
Motocykl od początku swego istnienia, w 2002 roku, wzbudzał kontrowersje swoim nietypowym wyglądem. Szczupły żółty lub czerwony motocykl ze sztywną stalową ramą rurową jest rozpoznawalny na pierwszy rzut oka. A jednak w porównaniu do poprzedniego modelu Ducati 916, 999-tka cieszyła się dużo mniejszym zainteresowaniem.
Jak zwykle mniej więcej o tej porze roku rozpoczęła się polska targowa karuzela. 4 marca wystartowała warszawska edycja targów. Zapowiadana z wielką pompą w radiu, na portalach internetowych i w gazetach, impreza na miejscu okazuje się miniaturką wystawy i cieniem tego, czym była w latach ubiegłych.
Miłośnicy marki Ducati spotkali się tym razem nad Zalewem Zegrzyńskim nieopodal Warszawy. Do ośrodka Promenada zjechali ducatiści z całej Polski. Łącznie na spotkaniu zebrało się około 70 maszyn, czyli jeszcze więcej niż w 2009. Pełen przekrój starszych i nowszych modeli motocykli, w tym nie lada perełki! Warto zaznaczyć, że widok takiej ilości włoskich maszyn w jednym miejscu robił niesamowite wrażenie!
Wtorkowa noc zaskoczyła nas nie tylko nagłym nawrotem zimy, ale również oryginalną prezentacją nowej kolekcji firmy DAINESE i prezentacją motocykli włoskich marek APRILIA i DUCATI. Na początku trzeba zaznaczyć, że nie była to impreza stricte motocyklowa bardziej można ją porównać do pokazu mody z motocyklami w tle.
Jak zorganizować profesjonalne, motocyklowe targi, tak aby stały się one przyciągającym uwagę wydarzeniem? Otóż sama prezentacja fabrycznych nowinek na dwóch kółkach to zdecydowanie zbyt mało. Istotna jest otoczka, atrakcje, które sprawią, że miłośnicy motocykli walić będą na imprezę drzwiami i oknami.
Pierwszy dzień Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów już za nami. Tegoroczna edycja okazała się nieco rewolucyjna, bo poza zmianą nazwy z dobrze każdemu znanej Motocyklexpo zmianie uległo również miejsce. Tym razem, ofertę importerów i większości znaczących na rynku firm oglądać mogliśmy w nowych halach wystawienniczych MT Polska przy ul. Marsa 56 w Warszawie.
Targi INTERMOT już szósty raz biły niczym serce każdego z fanów motocykli czy skuterów. Te ogromne targi, które trwały od 8 do 12 października w halach wystawowych Koelnmesse w Kolonii, zgromadziły po raz pierwszy ponad 200 tys. zwiedzających ze 110 krajów z całego świata. To oszałamiający wynik. Nic dziwnego, że INTERMOT ściąga do siebie tylu miłośników jednośladów – to jedne z największych targów branży motocyklowej na świecie.
W dniach 1–3 lutego mieliśmy okazję gościć na trzeciej już z kolei edycji targów MOTOCYKLEXPO. Jak udała się impreza tym razem, co ciekawego mogliśmy zobaczyć i czy warto było odstać swoje po bilet?
Amerykański oddział Ducati wezwał do serwisów właścicieli motocykli Diavel i Multistrada 1200 z lat 2010 i 2011. Motocykle mają wadliwe oprogramowanie.
Po raz kolejny Ducati organizuje dla miłośników marki i nie tylko specjalne zajęcia na torach wyścigowych, mające na celu podszkolenie umiejętności kierowców jednośladów.
Ducati zaproponowało swoim miłośnikom zabawę w projektowanie. Jeśli komuś uda się stworzyć świąteczną kartkę dla włoskiego producenta, otrzyma w nagrodę 1000 €, a jego pocztówka zostanie wysłana do wszystkich klientów Ducati.
Fotoreporterom we Włoszech po raz kolejny udało się przyłapać motocykl Ducati Diavel podczas jazd po mieście. Dzięki temu wiadomo, jakie barwy może mieć maszyna.
Reklamy drukowane, zwłaszcza te promujące bezpieczną jazdę na motocyklu, często szokują, a nawet zniesmaczają. Włosi pokazali, że można to zmienić, a przekaz wcale nie pozostawia obojętnym.
Nieważne czy jesteś nowicjuszem, czy doświadczonym kierowcą; jeśli chcesz doskonalić swoje umiejętności jazdy na torze, to kursy Ducati Riding Experience są czymś dla Ciebie.
Jakiś czas temu światowe portale internetowe obiegło szpiegowskie zdjęcie motocykla Ducati Desmosedici GP10. Fota wywołała niemało emocji, pojawiając się najpierw na stronie Nicky'ego Haydena, gdzie, jak się okazuje, zamieścił ją sam zawodnik.
Kontrowersyjna wiadomość, jakoby Ducati miało zamiar wypuścić na rynek cruisera, okazała się plotką. Diego Sgorbati z działu marketingu Ducati potwierdził, że firma nie ma zamiaru produkowania takiego rodzaju motocykla… na razie.
Przecieki z Ducati potwierdzą się dopiero w przyszłym tygodniu, ale wszystko wskazuje na to, że motocykl widoczny na zdjęciach obok, to najnowsze Ducati 1098 Streetfighter. I jeśli wierzyć, że to właśnie ta maszyna, to nie można jej odmówić walorów estetycznych.
Ducati przeprowadziło w sierpniu tego roku badania rynku dotyczące opinii na temat ewentualnego zakupu naked’a Ducati 1098. Gdy prawie 70% respondentów odpowiedziało, że kupiłoby wersję naked motocykla biorącego udział wWorld Superbike, firma zdecydowała się wypuścić go na rynek.
Ponad 1100 wystawców z całego świata zgromadzonych w Koelnmesse – gigantycznym centrum ekspozycyjnym w centrum niemieckiej Kolonii zaprezentowało się dziś przed przedstawicielami mediów podczas dnia prasowego na targach INTERMOT Kolonia 2008.
Suzuki zdecydowało się na wprowadzenie Hayabusy na rynek indyjski. Decyzja została podyktowana m.in. tym, że konkurencja już tam jest i w Indiach bez problemu można kupić duże sportowe motocykle gigantów takich jak np.Ducati czy Yamaha.
Na słynnym niemieckim torze wyścigowym Nürburgring 5 i 6 lipca odbędzie się Festa Ducati 2008 – największa impreza posiadaczy i miłośników motocykli Ducati.
Wściekle czerwone Ducati 916 - własność lidera zespołu U2 - Bono, sygnowane przez właściciela zostanie zlicytowane na aukcji podczas International Motorcycle and Scooter Show w niedzielę, 2 grudnia w samo południe!
Na mapie Polski pojawił się kolejny punkt, gdzie wszyscy miłośnicy desmo poczują się jak u siebie w domu – nowy salon Ducati został oficjalnie otwarty w Toruniu przy ul. Szosa Chełmińska 214.
Poznańska wystawa motoryzacyjna już w tym miesiącu. Przedstawiamy pierwsze informacje o tym, co zobaczycie podczas trzech dni na halach Międzynarodowych Targów Poznańskich.
W weekend 14–16 października w Jarocinie odbyła się impreza oficjalnie kończąca sezon klubu Desmo Maniax, największego polskiego klubu D.O.C. (Ducati Owners Club).
W weekend 10–11 września odbył się zlot miłośników włoskiej motoryzacji „Forza Italia”. W uroczym otoczeniu Pałacyku w Oborach zgromadzili się posiadacze i miłośnicy włoskich samochodów, motocykli i włoskiego klimatu.
W tym roku członkowie polskiego chapteru Rebelsów zorganizowali już 16. edycję tej imprezy, której ranga i organizacja wychodzą daleko poza „zlotowe standardy” znane z naszego rodzimego podwórka.
Takiego wydarzenia w Polsce jeszcze nie było. Premiery motocyklowe i samochodowe, a do tego liczne konkursy z bardzo atrakcyjnymi nagrodami. Chcesz być na Motor Show Poznań? Wygraj zaproszenia już dzisiaj!
Tegoroczne szaleństwo targowe rozkręciło się na dobre. Intermot to jednak nie jedyna impreza wystawiennicza w 2010. Już za miesiąc czeka nas Eicma w Mediolanie. Dlatego też nie dziwi fakt, że producenci motocykli, skuterów i akcesoriów podzielili swoje tegoroczne premiery właśnie między te dwie imprezy wystawiennicze.
Co prawda mamy pełnię sezonu motocyklowego i do targów, a co za tym idzie, prezentacji nowości jeszcze daleko jednak już teraz coraz więcej firm potwierdza swoją obecność na jednej z największych motocyklowych imprez wystawienniczych na świecie, czyli targach Eicma Milan.
Najbliższy weekend będzie stał pod znakiem włoskiej motoryzacji i myśli technicznej. Od 28 do 30 maja nad Zalewem Zegrzyńskim zaroi się od motocykli sygnowanych słynnym logiem Ducati.
Od 21 maja do 6 czerwca w salonie Ducati Cafe Racer w Łomiankach pod Warszawą odbędzie się Tydzień Tytanów, czyli jazdy testowe motocyklami 1198 i Monster 1100 S.
Pod koniec maja (28–30.05) odbędzie się zlot Desmomeeting, czyli święto wszystkich miłośników marki Ducati. Impreza jest otwarta dla posiadaczy maszyn ze słynnym włoskim logo. Jak zwykle, na spotkaniu Ducatistów nie zabraknie dobrej zabawy, świetnej atmosfery i, oczywiście, motocykli Ducati oraz rozmów o nich!
Już w najbliższy weekend, 17 i 18 kwietnia, wszyscy Desmomaniacy oraz ci, którzy dopiero zastanawiają się nad zakupem włoskiego motocykla rodem z Bolonii, będą mieli niepowtarzalną szansę zabrania wymarzonego jednośladu, w tym najnowszego dziecka marki Multistrady 1200, na jazdy testowe.
Chciałbyś się dowiedzieć jak to jest dosiąść sportowego Ducati 848 czy nowego, małego Hypermotarda 796? Zadzwoń i umów się na jazdy testowe w salonie Ducati Poznań.
Ducati Riding Experience (DRE) w 2010 roku powraca rozszerzony o współpracę z Federazione Motociclistica Italiana (FMI). Efektem tego będzie jeszcze bardziej uporządkowany program kursów jazdy motocyklami Ducati na najważniejszych włoskich torach wyścigowych.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami na stronie www.wdw2010.pl dostępna jest już kompleksowa oferta dojazdu na WDW2010. Oferta przygotowana została z myślą o wszystkich polskich Ducatisti, którzy zainteresowani są wyjazdem do Misano w czerwcu.
Okazuje się, że aby w najbliższej okolicy postawić na nogi całą policję wcale nie trzeba rozpętać lokalnej wojny, sprowadzić ważnego VIP-, czy nawet zorganizować meczu nienawidzących się drużyn piłkarskich. Wystarczy 50 motocykli Ducati na otwartych wydechach i sprzęgłach, jadących w jednej grupie. Efekt „przemieszczającej się burzy” murowany.
Jesteś posiadaczem motocykla Ducati? Masz jakieś gadżety z kolekcji włoskiego producenta? Do szczęścia brakuje Ci jedynie dzwonka na komórkę? Już niedługo.
350 dni, pięć kontynentów, osiem zestawów opon Pirelli i blisko 100 000 km przejechanych Multistradą 1200 S – to tylko kilka zapierających dech w piersiach „wyników”, które podczas swojej wyprawy osiągnął Paolo Pirozzi.
Duński artysta, Kristian von Hornsleth, stworzył serię motocykli Ducati 1098 i 1198 w kontrowersyjnym malowaniu. Nazwał ją także kontrowersyjnie – "Kill Me Fast".
Bazujący na chłodzonym cieczą L-Twinie, seryjnej ramie Ducati i kołach 916, Raceric zwraca na siebie uwagę niezwykle szczupłym i prawdopodobnie szalenie niewygodnym siedzeniem.
Niektórzy mówią, że taki motocykl mógłby się pojawić w ofercie Ducati: gdzieś pomiędzy Streetfighterem, a Hypermotardem. I nawet w ich towarzystwie zwracałby na siebie uwagę.
Hypermotard jest jednym z motocykli szczególnie lubianych przez fanów customizingu. Trudno jednak zmienić maszynę, nie ingerując jednocześnie w jej niepowtarzalny charakter.
Możesz być przystojny i męski, możesz mieć dobrą pracę, świetną kobietę i piękny dom, a nawet motocykl, ale to nie znaczy, że będziesz prawdziwym mężczyzną. Tego uczyni z Ciebie wyłącznie Aprilia!
Turystyczne Ducati ST jest dla niektórych kultowym motocyklem, który powinien być produkowany do teraz. Wielu właścicieli ST nie może się pogodzić z tym, że zastąpiono go niejako Multistradą 1200, a wśród nich jest najwyraźniej Luca Bar.
Hiszpańska grupa Radical Ducati ma na swoim koncie już wiele przemian, jakich dokonała z motocyklami Ducati. Ich najnowsza propozycja to Radical Ducati Café Veloce.
Targi Eicma w Mediolanie już za nami. Podobnie jak w latach poprzednich, tak i w tym roku zwiedzający zagłosowali na najlepszy motocykl wystawy. Niewątpliwie było w czym wybierać. Sporo nowości, jakie pokazali producenci, nie ułatwiało wyboru.
Pracownicy Ducati tradycyjnie mieli 10-minutową przerwę na umycie rąk. Teraz ten przywilej ma im zostać zabrany. Za ten stan rzeczy związki zawodowe winią Valentino Rossiego.
Parafrazując pewne powiedzenie, można stwierdzić, że każdy z nas ma coś pod kaskiem. DSC oferuje teraz podgląd tego, co znajduje się pod jego skorupą, bez konieczności dokonania przekroju głowy motocyklisty.
Ducati Desmosedici RR wydaje się być dla wielu motocyklistów niedoścignionym ideałem i świętością, której naruszać nie wolno. Motocykl NCR Millona 16 jest dowodem na to, że lepsze nie musi być wrogiem dobrego – bo jest po prostu lepsze.
Simplified Motorcycle to nietypowa maszyna, nad którą właśnie pracują włoscy inżynierowie z Bolonii. Nowy motocykl Ducati, według pokazanych projektów, nie będzie posiadał konwencjonalnej ramy.
Wprowadzając na rynek nowy model Multistrada 1200, Ducati jednocześnie zademonstruje kamień milowy w technologii firmy, która umożliwia wydłużenie przebiegu między przeglądami głównymi motocykla do 24 000 km.
Francuz, znany pod ksywą Krisfox, zbudował niezwykłego Hypermotarda z modelu Ducati 1098S. Spełnił tym samym swoje marzenie o posiadaniu mocnego, chłodzonego cieczą silnika 1098 w motocyklu innego niż sportowy formatu.
Skoro motocykl może pojawić się w filmach o Batmanie, to może z równym powodzeniem pojawić się na kartach komiksu. Jednak tym razem bez towarzystwa nietoperzy.
Ostatnio panuje moda na nietypowe wypieki weselne. Mało kto decyduje się na standardowy tort, przedstawiający nudną parę i ozdobiony jeszcze nudniejszymi kwiatkami i kokardkami. Jednak ten motocyklowy tort jest naprawdę inny.
Ducati jest znane ze swoich fantastycznych motocykli. Teraz jednak zaskoczyło wszystkich swoim najnowszym projektem, który ma dwa koła, ale napędzany jest elektrycznie.
Jak zwykle, jeśli chodzi o grafiki i malowanie Martini, jest na co popatrzeć. Dealer Ducati w północnej Kalifornii, Hattar Motorsports, pokazał Ducati 1098S w malowaniu zainspirowanym Martini Racing Team.
Ten motocykl to jedna z najbardziej kontrowersyjnych maszyn ostatnich miesięcy. Jednym się podoba, w innych wzbudza odruch, pojawiający się zazwyczaj wczesnym, poimprezowym porankiem, gdy wypijemy o jednego drinka za dużo.
Jeśli jesteście fanami Nickiego Haydena, ucieszy was na pewno informacja, że możecie mieć motocykl malowany tak samo jak ten, którym jeździ słynny motocyklista.
Radical Ducati Hypermotard to na pewno motocykl dla tych, którzy czują potrzebę wyróżnienia się z tłumu. Ale także dla tych, którzy są gotowi za to wyróżnienie słono zapłacić.
Jeśli nie masz funduszy wystarczających na Ducati Desmosedici, wystarczy trochę kreatywności i możesz mieć coś dużo bardziej oryginalnego za znacznie mniejsze pieniądze.
Firmy od lat związane z motoryzacją – Ducati i Toyota – połączyły siły i stworzyły pojazd, o jakim marzyć może chyba każdy motocyklista. Pickup oparty na modelu Toyoty Tundra CrewMax przeznaczony jest do transportu motocykla Ducati Desmosedici RR.
Michael Schumacher to ma szczęście. Tym razem został poproszony o przetestowanie dwóch motocykli biorących udział w WSB. Schumi dostał motocykle po rundzie finałowej w Portimao.
21 września zostanie w historii motocykli Ducati zapamiętany jako dzień, w którym pobito rekord Guinessa na największą paradę motocykli tego samego typu i tej samej marki. Rekord pobito w belgijskim miasteczku Hamme-Moerzeke.
Najprawdopodobniej szczęściarz, który znalazł się we właściwym miejscu we właściwym czasie zrobił pierwsze na świecie zdjęcia motocykla Ducati Monster 1100. Zbyt piękne, by mogło być prawdziwe? Być może.
Tym razem nie będzie o motocyklu. Zwolennicy wychowania w trzeźwości, mogą w tym miejscu zaprzestać czytania. Bo będzie o winie. A konkretnie o winie, które ma z motocyklami tyle wspólnego, że nazywa się DesmoRosso i jest produktem markowanym przez Ducati.
Tom Criuse oprócz dziwnych preferencji, jeśli chodzi o religię, jest też fanem jednośladów. W ubiegłym tygodniu dzieciak otrzymał potwierdzenie dostawy Ducati Desmosedici RR. Będzie to pierwszy egzemplarz tego motocykla w USA.
Mało kto o tym wie, ale Ducati swego czasu, a było to w roku 1952, wprowadziło na rynek skuter o nazwie Cruiser. Wygląda świetnie, jeździł ponoć bardzo dobrze i miał 12KM. Wyobraźcie sobie, jak wyglądałby rynek skuterowy, gdyby Ducati zagościło na nim dłużej, warto się nad tym zastanowić. Niestety wyprodukowano zaledwie 1000 egzemplarzy tego modelu. Dokopaliśmy się do kilku informacji o tym zacnym skuterze...
Szatan w „motocyklowej skórze". 200KM dostępne na zamówienie. To dwa najkrótsze zwroty charakteryzujące ten motocykl. Trzecim może być... 55000 euro. Ducati w 2006 roku sprzedało 20 sztuk Desmo. Teraz ogłosiło, że obecny rok ma przynieść poziom sprzedaży rządu 400 jednośladów.
Cała Rodzina obsypana prezentami od włoskiego Mikołaja? Tak to możliwe. Ducati przygotowało specjalną świąteczną ofertę asortymentu w swoim sklepie on-line.
Tuż po ostatnim wyścigu sezonu w Walencji, zawodnicy MotoGP przeprowadzili tam dwudniowe testy przyszłorocznych motocykli z silnikami 1000ccm oraz maszyn CRT. Nie zabrakło nowych i ciekawych rozwiązań, ale ostateczne wyniki nie są zaskoczeniem. Jaka będzie nowa era w Grand Prix?
Kolejna runda Grand Prix odbyła się w Katalonii. Kierowców początkowo przywitała niezła pogoda, jednak podczas wyścigu MotoGP wywieszono białą flagę oznaczającą opady deszczu.
Takiego wyścigu królewskiej klasy dawno nie było. „Przygody” zaczęły się już na warm-upie, kiedy to Casey Stoner uderzył w ramię jadącego wolniej Randy De Punieta. Oczywiście nie umknęło to uwadze sędziów i Australijczyk na samym początku zmagań na Le Mans został ukarany grzywną w wysokości 5000 euro.
Zawodników w Hiszpanii nie przywitały wymarzone warunki do jazdy. Drugi wyścig w tym sezonie określono jako mokry. Stan toru spowodował, że wyścig obfitował w zaskakujące sytuacje oraz spektakularne wypadki.
Podczas konferencji prasowej w kurorcie Madonna del Campiglioca Valentino Rossi opowiedział o swoim barku, którego kontuzja utrudniła mu starty w sezonie 2010.
W niedzielę Rossi przeszedł operację ramienia. W kwietniu zawodnik zaliczył upadek, który miał być niegroźny dla jego dalszej jazdy. W trakcie sezonu okazało się jednak inaczej. Jak twierdzi wielu, to właśnie ta niedoleczona kontuzja stała się jedną z przyczyn tegorocznej porażki w walce o zwycięstwo w MotoGP.
Wszyscy wiemy, ile kontrowersji wzbudziło odejście Valentino Rossiego z Yamahy i przejście do Ducati. Tak czy siak, zawodnik zmienia barwy, a wszyscy chcący powiedzieć mu "do widzenia" mogą to zrobić, zakładając jeden z T-shirtów "Bye Bye Baby".
Zaledwie niecałe 24 godziny od oficjalnej informacji o przejściu Rossiego do DucatiTeam Fiat Yamaha wykluczył zawodnika z jakichkolwiek testów motocykli na 2011 rok. Zaczęło się od objeżdżania nowych widelców Ohlinsa.
Po tym, jak oficjalnie dowiedzieliśmy się, że Rossi będzie ścigał się w przyszłym sezonie dla Ducati, wielu fanów zawodnika zadaje sobie pytanie: co z Burgessem?
Gabriele Del Torchio, szef Ducati, potwierdził, że od przyszłego roku w teamie Włochów będzie ścigał się Valentino Rossi. Ducati natychmiast zaprzeczyło.
Plotki i domysły potwierdzają się. Z teamu Rossiego wyciekła informacja, która zostanie dzisiaj podana oficjalnie do wiadomości – Doctor przechodzi do Ducati.
Na starcie wyścigu na Silverstone nie pojawił się Valentino Rossi. Niedawny wypadek wykluczył go ze zmagań na dłuższy czas i nieprędko zobaczymy ulubieńca publiczności na torze. Oprócz niego nie pojawił się również Hiroshi Aoyama. Japończyk podczas treningów zaliczył high-side'a i, niestety, istnieje spore prawdopodobieństwo, że zawodnik uszkodził jeden z kręgów.
Na włoskim torze ze względu na kontuzję nie pojawił się Valntino Rossi. Kibice jednak nie zapomnieli o "Doctorze". Wszędzie na trybunach powiewały banery, życzące włoskiemu kierowcy powrotu do zdrowia. Nawet na trybunie Ducati można było zobaczyć napis "Vale", utworzony z białych i czerwonych kartek.
W ostatni weekend nie zabrakło emocji podczas kolejnej rundy MotoGP. Tym razem karuzela wyścigowa zawitała na tor Le Mans, który ponownie okazał się bardzo szczęśliwy dla Lorenzo. Zawodnicy Moto2 natomiast będą bardzo źle wspominać wyścig we Francji.
Loris Capirossi nie ma zamiaru kończyć swojej przygody z MotoGP, jednak w przyszłym sezonie najprawdopodobniej zobaczymy go ponownie na maszynie Ducati, zamiast w barwach Rizla Suzuki.
Wyścig na torze Jarez dostarczył kibicom wiele emocji. Nikt nie spodziewał się takiego obrotu sprawy i wygranej Jorge Lorenzo, zwłaszcza że do połowy rywalizacji wydawało się, iż pierwsze miejsca są już obsadzone.
Niedawno pokazywaliśmy zdjęcia Ducati Desmosedici GP10, które zupełnie niewinnie wypuścił do Internetu Nicky Hayden. Teraz już nie musimy czekać na kolejne przecieki; Ducati zaprezentowało swój motocykl oficjalnie podczas Wroom 2010 na Madonna del Campiglio.
Pedrosa zgarnął ostanie zwycięstwo sezonu, Stoner przewrócił się jeszcze przed wyścigiem, a Ben Spies zajął świetne siódme miejsce, czyli pełna emocji finałowa runda tegorocznych zmagań MotoGP.
Stoner zaliczył kolejny bardzo udany występ po powrocie na tor MotoGP, zgarniając najwyższe laury podczas swojego „domowego” Grand Prix. Tej rundy dobrze nie będzie wspominał natomiast Jorge Lorenzo.
Zgodnie z wcześniejszymi przypuszczeniami obok Mika Kallio w barwach zespołu Pramac Ducati w sezonie 2010, zamiast odchodzącego Niccolo Canepy, zobaczymy Hiszpana, Aleixa Espargaro.
Słabszą dyspozycję Rossiego wykorzystał Lorenzo, który, podobnie jak rok temu, stanął na najwyższym miejscu podium Grand Prix Portugalii. Świetny występ zaliczył też Casey Stoner. Powracający po przerwie na tor, zawodnik dojechał jako drugi.
Niedawno w światku wyścigów MotoGP zawrzało. Wszystko za sprawą plotek na temat przejścia Valentino Rossiego do teamu Ducati. Taki pomysł spodobał się szczególnie włoskim kibicom zawodnika.
Team Ducati Marlboro oficjalnie potwierdził, że Nicky Hayden w 2010 roku pozostanie w zespole. Zawodnik przedłużył swój kontrakt na kolejny rok i będzie startował razem z Caseyem Stonerem w przyszłorocznych zmaganiach MotoGP.
XIII runda Mistrzostw Świata MotoGP 2009 odbędzie się już w najbliższy weekend. Zawodnicy i ich teamy odwiedzą tor Misano, na którym odbędzie się Gran Premio Cinzano di San Marino e della Rivira di Rimini.
Pierwszy, dość ciężki sezon Nicky’ego Haydena w barwach Ducati doszedł do punktu zwrotnego, kiedy Amerykanin zdobył swoje pierwsze w tym sezonie miejsce na podium podczas wyścigu na Indianapolis.
Zawodnik Repsol Honda, Dani Pedrosa, prowadzi negocjacje z Ducati dotyczące umowy na rok 2010. Włoski koncern zaproponował zawodnikowi współpracę po tym, jak ich propozycję odrzucił Jorge Lorenzo.
Zawodnik Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo, zdobył na torze Indianapolis swoje trzecie w sezonie 2009 zwycięstwo. Jego najwięksi rywale, Dani Pedrosa i Valentino Rossi, wywrócili się podczas 28-okrążeniowego wyścigu.
Książę Harry odbył niedawno przejażdżkę swojego życia. Na torze Donington Park, podczas ostatniej rundy MotoGP, przejechał on jedno okrążenie jako plecaczek Randy’ego Mamoli na pokładzie motocykla marki Ducati.
Fiński nowicjusz, Mika Kallio, nie wystartuje w najbliższym wyścigu, który odbędzie się na amerykańskim torze Laguna Seca. Przyczyną takiej decyzji jest poważna kontuzja lewej ręki, której zawodnik nabawił się podczas rundy na torze Assen.
Obecny mistrz świata, Valentino Rossi, zaliczył dziś wspaniały jubileusz. Na torze Assen Włoch zdobył swoje setne zwycięstwo, znowu wyprzedzając Jorge Lorenzo.
Zawodnik Ducati, Nicky Hayden, który od początku sezonu walczy o dobre rezultaty, zaryzykuje i w piątek wypróbuje nowe, dość radykalne ustawienia swojego GP9. Amerykanin jest zdesperowany i podejmie się wszystkiego, aby nastąpił dla niego przełom w sezonie 2009.
Casey Stoner zdobył dla Ducati pierwsze w historii koncernu zwycięstwo na włoskim torze Mugello. Zakończył tym samym dominację Valentino Rossiego na tym torze.
Amerykanin, Nicky Hayden, ma nadzieję, że tysiące fanów Ducati,obecnych podczas wyścigu na włoskim torze Mugello, zainspirują go i pomogą w osiągnięciu przełomu na jego maszynie GP9.
Obecny Mistrz Świata, Valentino Rossi, przyznał, że czuje na sobie ogromną presję, dotyczącą najbliższej rundy MotoGP, która odbędzie się na włoskim torze Mugello, w ojczyźnie Rossiego.
Nicky Hayden jest pewien, że nie pozwoli swoim ostatnim niepowodzeniom na pokładzie Ducati pociągnąć się na dno. Amerykanin desperacko próbuje zmienić swoje losy i nadać pozytywne zakończenie dotychczasowemu koszmarowi.
Amerykanin, Nicky Hayden, będzie pod nadzorem doświadczonego szefa załogi, Juana Martineza. Nowy szef pojawi się podczas najbliższego weekendu podczas rundy MotoGP, która odbędzie się na francuskim torze Le Mans.
Były Mistrz Świata, Casey Stoner, spodziewa się kolejnej zażartej walki podczas najbliższej rundy MotoGP, która odbędzie się na francuskim torze Le Mans.
Trzykrotny Mistrz Świata klasy World Superbike, Troy Bayliss, powróci na tor w przyszłym tygodniu. Australijczyk będzie testował motocykl Ducati GP9 podczas trzydniowych testów na torze Mugello.
Tydzień po Grand Prix Japonii kolorowa karawana MotoGP przeniosła się już do Europy na uwielbiany przez kibiców tor Jerez. Jak zawsze, od wczesnych godzin porannych 120 tys. kibiców oczekiwało na wspaniały spektakl, którego głównymi bohaterami byli zawodnicy Hondy.
Valentino Rossi zdobył swoją pierwszą wygraną podczas tegorocznego sezonu MotoGP. Włoch zwyciężył w niedzielę na torze Jerez i wspiął się na pierwszą pozycję w klasyfikacji ogólnej.
Podczas drugiej rundy motocyklowego Grand Prix, która odbyła się w Japonii, pogoda ponownie nękała zawodników. W sobotę ulewa, która przeszła nad torem Motegi uniemożliwiła rozegranie kwalifikacji i do wyścigów zawodnicy zostali rozstawieni zgodnie z czasami uzyskanymi podczas wolnych treningów. Złe warunki atmosferyczne nie przeszkodziły jednak zawodnikom Hondy w osiągnięciu doskonałych rezultatów i tym samym należnie uczcili oni 50. rocznicę udziału tej legendarnej japońskiej marki w Mistrzostwach Świata.
Valentino Rossi spodziewa się, że gwiazda Ducati, Casey Stoner, powtórzy swój sukces z pierwszego wyścigu MotoGP i zajmie pierwsze miejsce podczas najbliższego wyścigu, który odbędzie się na torze Jerez w Hiszpanii.
Zawodnik Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo, jest pewien, że uda mu się utrzymać sukces, który osiągnął na torze Motegi i powtórzyć to samo w ten weekend na Jerez.
Były Mistrz Świata, Casey Stoner, zdradził, że nowe karbonowe podwozie i wahacz na jego niesamowitej maszynie sprawiły, że tegoroczny model Ducati jest najlepszym, jakim kiedykolwiek jeździł.
Casey Stoner odmówił traktowania Valentino Rossiego jako wielkiego zagrożenia w zbliżającym się pierwszym wyścigu tego sezonu, który odbędzie się w Katarze.
Australijczyk Chris Vermeulen powiedział, że oczekuje od Suzuki modyfikacji silnika w pierwszej części sezonu. Uważa, że pozwoli to zmniejszyć technologiczną przepaść, która istnieje między koncernem a jego rywalami – Ducati, Hondą czy Yamahą.
Wszyscy obserwatorzy rywalizacji w wyścigach motocyklowych bez problemu wskażą różnicę między zespołami fabrycznymi a zespołami satelickimi. O ile w klasach motocykli produkcyjnych różnice te nie mają tak dużego wpływu na osiągane wyniki, o tyle w wyścigach prototypów jest to bardzo często element decydujący o możliwości włączenia się do walki o najwyższe laury, co w ostatnich latach możemy obserwować w kategorii MotoGP.
Szef teamu Ducati, Livio Suppo, pochwalił nastawienie i poczynania Nickyego Haydena po tym, jak Amerykanin pokazał co potrafi podczas ostatniego, i swojego najlepszego, testu w Katarze. Ku zaskoczeniu wszystkich, Hayden świetnie się bawił.
Szef Ducati, Livio Suppo, powiedział, że niektórzy z najlepszych zawodników na świecie będą musieli startować w wyścigach za mniejsze pieniądze. Jest to nieuniknione.
W nadchodzącym sezonie Casey Stoner będzie silniejszym rywalem dla Valentino Rossi'ego. Pomoże mu w tym doświadczenie, które zdobył w poprzednim sezonie.
Mistrz Świata klasy 250GP, Marco Simoncelli, postanowił trzymać Yahamę i Ducati w niepewności. Zawodnik postanowił jeszcze poczekać z podjęciem decyzji o swojej najbliższej przyszłości, tj. o 2009 roku.
Mistrz Świata z roku 2006, Nicky Hayden, chce osiągnąć poziom na jakim jeździł, kiedy zdobył mistrzowski tytuł. Amerykanin wierzy, że przejście do Ducati mu w tym pomoże.
Szef Ducati, Claudio Domenicali, jest przeciwny unifikacji zawodów MotoGP i World Superbike. Uważa, że oba rodzaje zawodów mogą funkcjonować w obecnej, fatalnej sytuacji ekonomicznej.
Australijczyk Casey Stoner jest pewien, że jego lewy nadgarstek będzie w pełni zdrowy na testy na torze Sepang, które mają odbyć się w przyszłym miesiącu.
Szef koncernu – Paul Denning, nie wierzy, że Suzuki musi mieć większy budżet, aby móc konkurować z takimi markami jak Yamaha, Ducati, czy Honda w przyszłorocznym sezonie MotoGP.
Brytyjski zawodnik – James Toseland jest pewien, że obecny mistrz świata – Valentino Rossi, uczyni nową YZR-M1 jeszcze bardziej onieśmielającą niż była w zeszłym sezonie.
Jedna z najbardziej doświadczonych osobistości MotoGP – Fiorenzo Fanali po wyścigu w Walencji przeszedł na emeryturę. Włoch poświęcił mistrzostwom świata 40 lat swojego życia
Hayden, Melandri, Dovizioso i Gibernau byli wyraźnie zainteresowani swoimi nowymi motocyklami, które po raz pierwsze dosiedli w poniedziałkowy poranek.
Obecny mistrz świata – Casey Stoner, nie może się już doczekać współpracy z Nickym Haydenem, zwłaszcza po tym jak niedawno potwierdzono pogłoski o rzekomym przejściu Amerykanina do włoskiego koncernu.
Team Rizla Suzuki postanowił, że Loris Capirossi oraz Chris Vermeulen w przyszłym roku również muszą jeździć w kolorze niebiesko – żółtym. Postanowiono więc przedłużyć z nimi umowę, na której warunki obaj przystali.
Po wakacyjnej przerwie, w czasie której odwiedził swoja rodzinę w Australii, obecny mistrz świata – Casey Stoner ma nadzieję na kontynuację swoich niedawnych sukcesów.
Casey Stoner, liczący na to, że uda mu się obronić tytuł mistrza, przeżył kolejne rozczarowanie. Stało się to po tym, jak po raz pierwszy od czasu nawiązania współpracy z Ducati, nie udało mu się zdobyć żadnych punktów.
Gwiazda World Superbike i wielokrotny zwycięzca MotoGP – Max Biaggi, potwierdził informacje o tym, że Ducati poprosiło go o przetestowanie GP08 Desmosedici.
Szefowie Ducati zaprzeczyli informacjom, które mówią, że chcą się użyć maszyn z zeszłego roku. Miałoby to ułatwić Casey’emu Stonerowi zrozumienie błędów, które popełnił na początku tego sezonu.
Obecny mistrz świata MotoGP – Casey Stoner przyznał, że możliwość zdobycia pierwszego miejsca na torze Jerez go frustruje. Stało się to po tym, jak po wielkiej stłuczce znalazł się na szóstej pozycji.
Ducati właśnie wypuściło serię odzieży i akcesoriów motocyklowych na sezon 2009. Nie wszystkie zostały już pokazane, ale te, które widać na zdjęciach obok, stanowić będą niezły kąsek dla lubiących markowe ciuchy.
Raptem kilka godzin temu Ducati podczas trwającego właśnie spotkania w Mediolanie oznajmiło, że do 2010 roku na rynku pojawi się łącznie 10 nowych modeli tego producenta.
Ciepło mają chłopaki w Hiszpanii, więc kombinują w temacie dwóch kół i jednego śladu. I wykombinowali. Już w styczniu tego roku premierę będzie miał ich pierwszy homologowany do użytku na drogach publicznych motocykl, RAD 02 Cafe Racer.
Na obleganym stoisku Ducati można było zobaczyć modele takie jak Panigale 1199, Panigale s, Panigale Tricolore, Streetfighter 848, 848 Evo Corse Special Edition oraz Diavel Cromo i AMG.
Włoskie targi to niewątpliwie wielkie motocyklowe święto. Na halach o łącznej powierzchni wystawienniczej wynoszącej aż 49466 m2 zaprezentowały się 1104 marki z 39 krajów.
Kompleks targowy w Kolonii to 110 000 m2 powierzchni, która została opanowana przez motocykle i miłośników motocykli. Na halach wystawienniczych pojawiło się w tym roku 1 097 wystawców z branży motoryzacyjnej reprezentujących aż 34 kraje i 1 575 marek oraz ogromna ilość zwiedzających.
Motor Bike Show Central Europe by Pirelli – nazwa długa i zakręcona niczym świński ogon. Czy problemy z prawidłowym wymówieniem pełnego tytułu targów, na które się wybraliśmy, zostały zrekompensowane przez świetnie przygotowaną imprezę?
Wyścigowy weekend we Francji dostarczył kibicom sporo emocji. Co najważniejsze już podczas tych wyścigów rozstrzygnęły się tytułu mistrzowskie klas Superbike, Supersport i Superstock 1000.
Tym razem karuzela WSBK przeniosła się do Wielkiej Brytanii. Zawodnicy stanęli na starcie toru Silverstone. Oczywiście wśród kierowców nie zabrakło także reprezentantów Polski. Jednak od razu trzeba powiedzieć, że oprócz Jamesa Ellisona z Bogdanka PTR Honda nasi zawodnicy nie mogą zaliczyć tego występu do udanych.
Pole position tym razem nieoczekiwanie wygrał Marco Melandrii. Włoch uzyskał lepsze czasy niż Max Biaggi oraz Leon Camier, czyli fabryczni kierowcy Aprilii. Dopiero z czwartego miejsca startował natomiast Carlos Checa, który podczas poprzedniej rundy, rozgrywanej w Misano, zgarnął podwójne zwycięstwo.
Zbliża się koniec roku. Zima daje o sobie znać, czas więc na chwilę przystopować z „ganianiem się w kółko” na motocyklach. Kiedy większość naszych zawodników nie ma jeszcze bladego pojęcia, co będzie robić, gdzie i z kim jeździć w przyszłym sezonie, w World Superbike zapowiada się już kolejny, imponujący sezon. Co więc nas czeka w 2011 roku? Jak zwykle, emocje i trochę przetasowań personalnych.
Alstare Suzuki potwierdziło oficjalnie, że kontrakt z Michelem Fabrizio został podpisany. Zawodnik zastąpi w teamie Leona Haslama, który odszedł do BMW.
Choć początkowo wydawało się, że po przejściu Valentino do teamu Ducati Włosi powinni być co najmniej dumni, rzeczywistość okazała się dla zawodnika nieco inna.
Cal Crutchlow był niekwestionowanym liderem wyścigów z serii WSBK, jakie odbyły się w weekend na torze Silverstone. Brytyjczyk najpierw zdobył Superpole, a potem w wyścigach nie miał sobie równych. Do bardzo udanego weekendu dołożył jeszcze nowy rekord toru, który wynosi teraz 2’05.259.
Kolejna runda WSBK zawitała tym razem na tor Kyalami. Obiekt okazał się bardzo szczęśliwy dla Ducati i Michaela Fabrizio, który zgarnął najwyższe laury w pierwszym wyścigu.
Po raz pierwszy w karierze Jonathan Rea zdołał wygrać oba wyścigi i to on był główną gwiazdą zawodów w niedzielę. Assen to "domowy" tor zawodników startujących w barwach Ten Kate Honda, więc dobra postawa zespołu nie powinna dziwić.
Tor w Walencji okazał się bardzo szczęśliwy dla Leona Haslama i Noriyuki Hagi. Jednak Polacy startujący w klasie Superstock 1000 nie będą mieli dobrych wspomnień z tego wyścigowego weekendu.
Leon Haslam z zespołu Alstare Suzuki Racing został zwycięzcą pierwszego wyścigu klasy World Superbike w sezonie 2010, który odbył się na torze Phillip Island w Australii.
Sezon rozpoczęty! W ten weekend odbyła się I runda WSBK. Zawodnicy spotkali się na torze na wyspie Filipa. Australia przywitała kierowców i 65 500 fanów wyścigów motocyklowych piękną pogodą. I runda dostarczyła nam wiele wrażeń i rozbudziła apetyt na kolejne wyścigowe emocje.
Ostatnia tegoroczna runda zmagań World Superbike okazała się wyjątkowo emocjonująca. Tytuł Mistrza Superbike 2009 powędrował jednak do Bena Spiesa! Haga musi zadowolić się drugim miejscem w klasyfikacji generalnej.
Wyścigowy weekend we Francji należał przede wszystkim do Spiesa i Hagi, którzy zaliczyli po jednym zwycięstwie. Świetnie pojechał również Max Biaggi na Aprilii dwa razy stając na podium.
Podczas ostatnich minut ponad dwugodzinnej sesji testowej na torze Imola zawodnik Xerox Ducati – Michel Fabirizio jechał łeb w łeb z zawodnikiem Yamahy – BenemSpiesem. W końcu udało mu się zdobyć najwyższą, z pośród wszystkich, pozycję.
Obecny Mistrz Świata klasy Superbike, Troy Bayliss, wierzy, że Ben Spies i team Yamahy są na dobrej drodze, aby zdobyć bardzo prestiżową koronę Mistrza Świata klasy WSBK w roku 2009.
Mistrz British Superbike, Shane Byrne, w sobotę wystartuje w drugiej rundzie World Superbike w bardzo dobrym nastroju. Mimo dwóch kraks w pierwszej rundzie zawodów, Brytyjczyk czuje się pewnie na swoim Ducati.
Max Biaggi (Aprilia) osiągnął najlepszy czas okrążenia w Superbike podczas sesji treningowej na Phillip Island. Zaledwie dziesięć dni przed rozpoczęciem sezonu włoski mistrz i RSV4 dają do zrozumienia konkurencji, że mogą być konkurencyjni dla reszty stawki.
Kryzys finansowy dopadł swoją pierwszą ofiarę w World Superbike. Team Sterilgarda Ducati wystawi zaledwie jednego zawodnika w dwóch pierwszych rundach mistrzostw.
Team Xerox Ducati przez ostatnie cztery tygodnie, od wyścigu, który odbył się w Portugalii, przygotowywał się do przyszłego sezonu, w którym zabraknie Troy'a Baylissa. Wszystko wygląda na to, że wszyscy członkowie doszli już do siebie po stracie, a zawodnikiem numer jeden będzie Noriyuki Haga.
Wspaniały weekend na torze w czeskim Brnie już za nami. 500-ny z kolei, jubileuszowy niedzielny wyścig dostarczył kibicom niesamowitych emocji. Ale zanim na tor wyruszyli królowie weekendu, atmosferę podgrzewały klasy Superstock. Piątkowe treningi były bardzo ciężkie – większość z zawodników po raz pierwszy miała styczność z nową nawierzchnią toru w Brnie. Nie tylko w klasach Superstock narzekano na niemożność zestrojenia zawieszeń i szybko zużywające się opony. Dochodziło do swoistych precedensów – Giuseppe Andreani (założyciel i szef Andreani Group, największego dostawcy zawieszeń WSBK) opowiadał, że niektórzy zawodnicy w trakcie porannych sesji treningowych byli w stanie przejechać na komplecie nowych opon nie więcej, jak pięć okrążeń. Później z gum zostawały tylko strzępy.
Po ostatnich, 3 - dniowych testach na torze Mugello, lider World Suberbike – Troy Bayliss wyrusza w najbliższy weekend na wyścig na torze Misano. Jest on bardzo pewny siebie, po tym jak ulepszono odrobinę jego Ducati 1098 F08.
W dniach 23-25 lipca, na torze Laguna Seca miał miejsce event dla miłośników motocykli Ducati. Jeśli nie mieliście okazji wpaść na Ducati Island to zobaczcie co przegapiliście.
Posłuchajcie i popatrzcie co ciekawego powiedzieli kierowcy Ducati na odsłonięciu modelu GP10. Trzeba przyznać, że ich entuzjazm wróży piękny sezon w Moto GP.
Posłuchajcie i popatrzcie co ciekawego powiedzieli kierowcy Ducati na odsłonięciu modelu GP10. Trzeba przyznać, że ich entuzjazm wróży piękny sezon w Moto GP.
W Ducati North America trwają ostre przygotowania do rywalizacji podczas Pikes Peak International Hill Climb, który rozpocznie się 27 czerwca tego roku.
Zapraszamy na IV Ogólnopolską Wystawę Motocykli i Skuterów, która odbędzie się w dniach 2-4 marca 2012 w hali MT Polska przy ulicy Marsa 56 w Warszawie.
Największe motoryzacyjne show w Polsce już trwa! Wczoraj od godziny 16.00 media oraz osoby posiadające specjalne zaproszenia mogły zwiedzać targi Motor Show podczas VIP Day. Dziś punktualnie o 10.00 otwarto bramy Międzynarodowych Targów Poznańskich dla wszystkich zwiedzających. Dzieje się!
Takiego wydarzenia w Polsce jeszcze nie było. Premiery motocyklowe i samochodowe, a do tego liczne konkursy z bardzo atrakcyjnymi nagrodami. Chcesz być na Motor Show Poznań? Wygraj zaproszenia już dzisiaj!
Z kraju
