Już jakiś czas temu swoją działalność zakończył, dobrze znany warszawskim klientom Zielonych, salon w Michałowicach. Zamiast niego na motocyklowej mapie stolicy pojawił się kolejny autoryzowany dealer Kawasaki, Ducati, Malaguti i Derbi. Nowy salon znajduje się przy ul. Wiertniczej 118.
W dniach 1–3 lutego mieliśmy okazję gościć na trzeciej już z kolei edycji targów MOTOCYKLEXPO. Jak udała się impreza tym razem, co ciekawego mogliśmy zobaczyć i czy warto było odstać swoje po bilet?
LaboratoriumTesty skuterów i motorowerówWyników: 1
Znana hiszpańska marka motocykli wyczynowych i sportowych Derbi w ubiegłym roku stała się własnością włoskiego koncernu Piaggio. Na szczęście, nie wpłynęło to negatywnie na zmianę oferty jej jednośladów, dzięki czemu mamy możliwość przetestowania motoroweru stanowiącego przedsionek do sportów terenowych, czyli Derbi Senda X-Race 50.
GPR jest flagowym motorowerem tego hiszpańskiego producenta i sprzedawane jest w dwóch wersjach silnikowych – 50ccm i 125ccm, oraz kilku odmianach (m.in. GPR 50 Replica Di Meglio czy też GPR 50 Replica Belson Derbi).
Ten skuter podoba się bardzo albo wcale. Nie wiadomo dlaczego zdania użytkowników na temat jego stylistyki, aż tak znacząco się różnią. Jedni twierdzą, że jest idealną namiastką sportu połączoną z tradycyjną sylwetką skutera, drudzy uważają, że wszystko jest „przedobrzone”, a ponadto na przedniej owiewce usiadł słoń.
Boulevard to największy z oferowanych przez Derbi skuterów. Należy zauważyć, że firma nie ma ochoty podążać za światowymi trendami w kierunku maksi skuterów.
Ten model Derbi oferowany jest na rynku już od wielu lat, więc jego linię nadwozia można uznać za niezbyt trendy, z drugiej strony klasyka wciąż znajduje nabywców. Szczególnie, że jest to klasyka sprawdzona.
W dniach 1–3 lutego mieliśmy okazję gościć na trzeciej już z kolei edycji targów MOTOCYKLEXPO. Jak udała się impreza tym razem, co ciekawego mogliśmy zobaczyć i czy warto było odstać swoje po bilet?
Z kraju
