Yeti 700, spory quad przeprawowy, wygląda imponująco – to mu należy przyznać. Egzemplarz, który trafił w moje ręce, miał karoserię w barwach ochronnych (popularny kamuflaż) oraz ranty błotników chronione przez przykręcane poszerzenia z czarnego tworzywa, zabezpieczające przed porysowaniem czy połamaniem w trakcie terenowych eskapad.
Jak nie trudno zauważyć wyścig zbrojeń, walka o coraz to większe pojemności trwa w najlepsze. Suzuki wcale w tej kwestii nie pozostaje w tyle, co więcej, jest w ścisłej światowej czołówce. Najnowsza odsłona KING QUADA ("Król QUAD"), będąca następcą znanego i lubianego King Quada 700, ma w dalszym ciągu silnik jednocylindrowy, chłodzony cieczą. Jego pojemność wzrosła jednak do 722 ccm i osiąga moc 50 KM przy 6000 obr./min.
W ofercie Kawasaki możemy znaleźć zarówno quady sportowe jak i użytkowe. Kawasaki KVF750 4x4 jest największym i najmocniejszym czterokołowcem z gamy quadów użytkowych.
Suzuki KingQuad 400ASi 4x4 to najmniejszy z oferty quadów użytkowych producenta. Mimo mniejszej pojemności silnika nie ustępuje zdolnością do pracy w trudnych warunkach.
Honda Rincon to największy z rodziny quadów Hondy. Duża moc i potężny moment obrotowy jest wstanie pokonać nawet najbardziej wymagające terenowe przeszkody.
Suzuki KIngQuad 750 AXi to największy z rodziny użytkowych quadów dostępnych w ofercie producenta. Jego osiągi oraz możliwości sprawiają, że w pełni zasługuje na miano "królewskiego quada".
O ile quady to dość sprytne urządzonka, które dzielnie dają sobie radę w każdym terenie, tak pojazd taki wyposażony jeszcze w gąsienice, oprócz bojowego wyglądu zyskuje również możliwość zdobycia niemal każdego terenu.
Przyznam szczerze, że ze sporą dozą nieśmiałości pojechałem po quada marki INCA, zwłaszcza że zdawałem sobie sprawę z faktu, iż to nic innego, jak chińska produkcja. Cóż z tego, że sama marka jest własnością Inter Cars S.A., skoro pojazdy produkują niewysocy ludzie o skośnych oczach, żyjący w kraju chronionym kiedyś przez Wielki Mur.
O ile quady to dość sprytne urządzonka, które dzielnie dają sobie radę w każdym terenie, tak pojazd taki wyposażony jeszcze w gąsienice, oprócz bojowego wyglądu zyskuje również możliwość zdobycia niemal każdego terenu.
Yeti 700, spory quad przeprawowy, wygląda imponująco – to mu należy przyznać. Egzemplarz, który trafił w moje ręce, miał karoserię w barwach ochronnych (popularny kamuflaż) oraz ranty błotników chronione przez przykręcane poszerzenia z czarnego tworzywa, zabezpieczające przed porysowaniem czy połamaniem w trakcie terenowych eskapad.
Testy quadów i innych
