W piątek i sobotę, 16 i 17 lipca, w warszawskim salonie Honda Plaza przy ul. Malowniczej będzie można skorzystać z jazd testowych, promocji na kaski i akcesoria motocyklowe oraz wyregulować zawieszenie w motocyklu.
Mieszkaniec Knurowa, któremu dwa lata temu skradziono motocykl, niespodziewanie natknął się na niego podczas niedzielnego otwarcia sezonu w Częstochowie.
Jeszcze jakiś czas temu motocykle dla dzieci kojarzyły się nam z kiepskimi plastikowymi rowerkami, stylizowanymi na ścigacze rodem z Chin. W tym roku możemy przebierać w coraz bogatszej ofercie producentów "dorosłych" motocykli.
Swego czasu mogliście u nas zobaczyć klip przedstawiający zasadę działania systemu CABS. Dziś prezentujemy film z testów polowych. Jak Honda CBR 600RR poradzi sobie z hamowaniem na piasku? Przekonajcie się sami.
130 metrów długości - tak długa jest linia produkcyjna; 90 sekund - z taką częstotliwością z taśmy zjeżdża gotowy produkt. Fabryka motocykli Kumamoto to jeden z najnowocześniejszych takich ośrodków w Japonii. Zobaczcie jak krok po kroku rodzą się kolejne egzemplarze Hondy VFR 1200F.
Pierwsze CBF-y 1000 miały za zadanie trafiać do grupy odbiorców ceniących wszechstronność, wygodną pozycję za kierownicą, przyspieszenie od niskich obrotów oraz solidne wykonanie. Teraz, po czterech latach od premiery pierwowzoru, Honda na 2010 rok przyszykowała nam odświeżonego CBF-a.
Honda od ładnych paru lat cieszy się uznaniem wśród fanów klasycznych motocykli typu cruiser. VTX 1300 i VTX 1800 stanowią jedne z popularniejszych modeli, a amerykański styl, dynamiczna sylwetka i charakterystyczny gang silnika, to cechy które je łączą. Mało osób jednak wie, że w ramach serii VTX występuje aż 21 różniących się od siebie wersji motocykla.
Honda CBR 1000RR robi wrażenie motocykla niewielkiego i takim jest w rzeczywistości – krótki, zwięzły, mieści się w gabarytach, które do niedawna zarezerwowane były dla klasy 600 ccm.
Gama modeli CBF zawiera pojazdy klasy 600 oraz 1000 ccm, które kojarzone są przez motocyklistów jako mało porywające, ale wygodne, pewne i uniwersalne jednoślady do codziennego użytku i turystyki. W tym roku dołączył do nich najmniejszy reprezentant z silniczkiem 125 ccm. Sprawdziliśmy, jak ta nowość radzi sobie na polskich drogach.
Pomyślmy sobie o uniwersalnym motocyklu. Jakimi cechami miałby się charakteryzować? Powinien nadawać się do jazdy na co dzień i turystyki, sprawdzać się na szosie i w terenie, być jednocześnie niezawodny, prosty w budowie i tani w eksploatacji. Czy taka właśnie jest Honda Transalp XLV600?
Niektórzy poszukują motocykla, jak to się mówi „dla siebie”. Chcą, żeby był ładny, funkcjonalny, niekoniecznie bardzo szybki, ale na pewno niezawodny. I żeby „nie wywierał presji”. Motocykl, który znakomicie sprawowałby się podczas spokojnych przejażdżek po mieście czy drogach podmiejskich, a przy tym nie prowokował do „drogowej agresji”. Ale skoro w każdym z nas jest cząstka dzikiego zwierza, sprzęt powinien być też zawsze gotowy do walki o przeżycie w samochodowej dżungli. A swoją gotowość do boju wyrażać w charakternym i zdecydowanym wyglądzie. Może Hornet 600?
Rynek motocyklowy nadal ma się nie najlepiej. Po rekordowej sprzedaży, jaką zanotowali dealerzy w 2008 roku, pozostały jedynie wspomnienia. Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, pierwsza połowa 2010 roku jest nawet gorsza od analogicznego okresu w 2009.
Debiutująca w Europie, Honda PCX to ekologiczny skuter o pojemności 125 ccm, który do tej pory sprawdził się jako niedrogi i ekonomiczny środek transportu w miejscu swojej produkcji, Tajlandii.
Honda CRF250R na 2010 rok to mocno zmieniony motocykl crossowy, który sprawdzi się nie tylko w trudnym terenie, ale także na torze. Zwiększona moc, nowy wtrysk paliwa oraz niższy ciężar są obietnicą naprawdę dobrej zabawy.
Honda VFR1200F w końcu została oficjalnie zaprezentowana. Niestety, na pokładzie motocykla na razie nie znalazło się podwójne sprzęgło. Tę nowinkę techniczną zobaczymy na wyposażeniu nowej VFR-ki dopiero w przyszłym roku.
Projektanci w Hondzie wpadli na pomysł uatrakcyjnienia modelu Shadow i nadania mu lekko customowego sznytu. Miało być niepowtarzalnie, wyszło mało ciekawie. Ale od początku.
Aktualna generacja Hondy CBR 600 RR to niemalże lifting znanego już od kilku lat motocykla. Ciekawostką jest za to to, że konstruktorzy Hondy jako pierwsi odważyli się zastosować układ antypoślizgowy w seryjnie produkowanym sporcie. Sprawdziliśmy jak motocykl ten daje radę przy okazji codziennej oraz torowej eksploatacji.
Uwielbiam telefony od Mateusza, kiedy zagaja: „Cześć, masz czas?”. Wiem dokładnie, że jest wtedy jakaś robota, ba, przyjemna robota do wykonania. I tak było tym razem. Info dodatkowe: 2 x 1000, 2 x Honda, 2 x Fireblade. Dobra, Mateusz, namówiłeś mnie!
Gama modeli CBF zawiera pojazdy klasy 600 oraz 1000 ccm, które kojarzone są przez motocyklistów jako mało porywające, ale wygodne, pewne i uniwersalne jednoślady do codziennego użytku i turystyki. W tym roku dołączył do nich najmniejszy reprezentant z silniczkiem 125 ccm. Sprawdziliśmy, jak ta nowość radzi sobie na polskich drogach.
Na wstępie od razu zaznaczam, że poniższy test przeprowadzany był pod kątem używania motocykla na co dzień, wyłącznie na drogach publicznych. Spójrzmy prawdzie w oczy, jaki procent motocykli sportowych jeździ w naszym kraju w swoim naturalnym środowisku, czyli po torze? Chyba wszyscy znamy odpowiedź. Tym mniej zorientowanym podpowiem, że niewielki. Tymczasem wracając do głównego bohatera...
Honda od ładnych paru lat cieszy się uznaniem wśród fanów klasycznych motocykli typu cruiser. VTX 1300 i VTX 1800 stanowią jedne z popularniejszych modeli, a amerykański styl, dynamiczna sylwetka i charakterystyczny gang silnika to cechy, które je łączą. Mało osób jednak wie, że w ramach serii VTX występuje aż 21 różniących się od siebie wersji motocykla.
W miniony weekend kolejny dealer Hondy zorganizował Dni Otwarte. Tym razem wszyscy, którzy chcieli przejechać się maszynami ze stajni Hondy, przybyli do salonu Motorista w Warszawie.
W sobotę salon Honda Auto Witolin zaprosił swoich klientów i wszystkich zainteresowanych na Dzień Otwarty. Do dyspozycji uczestników oddanych zostało jedenaście maszyn, w tym najnowsze motocykle spod znaku Wielkiego Skrzydła.
W dniach 8–9 maja Liberty Motors zorganizowało ATV Week, czyli jazdy testowe quadami Yamaha, Honda, Polaris oraz UTV-ami Inca. Zapraszamy do obejrzenia klipu oraz fotogalerii z tego eventu.
Motor Bike Show Central Europe by Pirelli – nazwa długa i zakręcona niczym świński ogon. Czy problemy z prawidłowym wymówieniem pełnego tytułu targów, na które się wybraliśmy, zostały zrekompensowane przez świetnie przygotowaną imprezę? Zaraz się tego dowiecie. Chyba że już wcześniej zdążyliście przekonać się na własnej skórze...
W czwartek w warszawskim klubie The Eve mieliśmy okazję bliżej przyjrzeć się najnowszym maszynom ze stajni Hondy, które już niebawem pojawią się w salonach sprzedaży.
Wróżby, lanie wosku, ciuchy z kolekcji na 2010 rok oraz, oczywiście, przymiarki do motocykli Honda czekały na dziewczyny w Andrzejkowy Wieczór w salonie Honda Motorista w Warszawie.
Honda Poland przy współpracy z warszawską szkołą jazdy Pro Motor zorganizowała pilotażową edycję, którą rzeczywiście można nazwać szkoleniem motocyklistów. W odróżnieniu od wielu podobnych spotkań na torach wyścigowych, tym razem nacisk położono na teoretyczne szkolenie i wyjaśnienie zjawisk, jakie zachodzą podczas jazdy.
2009 rok dla branży motocyklowej, zresztą jak i dla wielu innych, okazał się wyjątkowo ciężki. Gdziekolwiek człowiek by się nie odwrócił, zewsząd było słychać irytujące słowo „kryzys”. Dealerzy, importerzy... dosłownie wszyscy powtarzali je z jednakowym uporem i wyjątkowo niezadowoloną miną, której trudno się dziwić.
Słoneczny poranek nie koniecznie musi oznaczać, że reszta dnia także będzie pogodna, zwłaszcza w Szkocji. Weekendy to czas, kiedy wyjeżdzałem moją „hondziurą” na przetarcie szlaków, ale w ten mogło być inaczej.
Pierwsze CBF-y 1000 miały za zadanie trafiać do grupy odbiorców ceniących wszechstronność, wygodną pozycję za kierownicą, przyspieszenie od niskich obrotów oraz solidne wykonanie. Teraz, po czterech latach od premiery pierwowzoru, Honda na 2010 rok przyszykowała nam odświeżonego CBF-a.
Honda Innova 125, następczyni kultowej Hondy Cub, nie wygląda na herosa dróg, a raczej na prosty, lekki motorowerek. To jednak tylko pozory. Najbardziej popularny na świecie model Hondy znajdziemy również w ofercie polskiego importera. Wersja motocyklowa, bo mająca silnik o pojemności skokowej 125 ccm, wygląda tak samo jak motorowerowa.
Honda szczególną uwagę przywiązuje do skuterów o pojemności 125 ccm i wiekszych. PS jest, bowiem kolejnym produktem tego japońskiego producenta, oferowanym w wersji o pojemnościach 125 i 150 ccm.
Miejskie skutery o pojemności przekraczającej 50 ccm od dobrych kilku lat cieszą się ciągle rosnącym zainteresowaniem. Dlatego też Honda ma w swojej ofercie kilka takich maszyn, każda kierowana do odbiorców w różnym wieku i o różnych upodobaniach.
Mimo, iż Silver Wing nie jest tak popularny jak turystyki od Yamahy czy Suzuki, to godny jest polecenia osobom potrzebującym komfortowego i szybkiego skutera do uprawiania szeroko rozumianej turystyki, bowiem to właśnie trasa jest żywiołem, w którym czuje się najlepiej.
Co raz więcej producentów ma w swojej ofercie skutery wyglądem przypominające te z lat 50. Również Honda musiała dopasować się do tego trendu i wprowadzić na rynek model Sky.
Honda szczególną uwagę przywiązuje do rollerów o pojemności 125ccm. Dylan jest kolejnym modelem tej marki o takiej właśnie pojemności. Jest to skuter, którego docelową grupą klientów są ludzie mieszkający w miastach, szczególnie ceniący sobie wygodę oraz dobre osiągi.
Honda Foresight została wprowadzona na rynek, aby zastąpić przestarzałego Helix’a. W tamtym czasie Foresight walczył o palmę pierwszeństwa z produktami Yamahy i Suzuki, dzisiaj jest zwykłym, nieco przestarzałym skuterem turystycznym klasy średniej.
Helix jest już skuterem legendą. Powstał ponad 2 dekady temu jako skuterowy odpowiednik Gold Winga. Był to wtedy pierwszy tego typu pojazd o zacięciu turystycznym.
Honda odświeżyła swojego „mieszczucha”, który przestał zachwycać wyglądem, a rozwiązania techniczne takie jak hamulce bębnowe na obu kołach już dawno odeszły do lamusa.
Jazz jest drugim skuterem o pojemności 250 ccm oferowanym przez tego japońskiego producenta. Co ciekawe, Honda posiada także samochód o takiej samej nazwie.
Honda Silver Wing 400 na rynku jest dostępna od 2005 roku. Skuter ten miał zapełnić lukę w pojemnościach, która pojawiła się między 250-tkami i 600-tkami.
Honda Deauville 650 to motocykl bazujący na modelu NTV 650, który pojawił się na rynku w 1998 roku. Jest to motocykl użytkowy, który dzięki zintegrowanym kufrom, nadaje się do podróżowania na dłuższych dystansach.
CBR 900 RR Fireblade na rynku zawitała w 1991 roku. Od samego początku motocykl ten zostawił konkurencję daleko w tyle. Techniczne rozwiązania z najwyższej półki, niezniszczalny silnik, duża moc i niewielka masa (205kg) wysunęły Fireblade na prowadzenie.
Jeśli ktoś szuka motocykla będącego po prostu... motocyklem, Honda Hornet 900 to właśnie to, czego potrzebuje. Hornet 900 poza większym od poprzednika silnikiem, nie otrzymał szczególnie odbiegających od normy udogodnień technicznych.
Honda CBF 500 to następczyni dobrze wszystkim znanej Cebulki, czyli CB500-tki. Jest to naked bike przeznaczony głównie do jazdy po szosie, bardzo dobrze sprawdzający się w codziennym użytku.
VTR 1000 SP-1 był konstruowany z myślą o wyścigach. Motocykl wprowadzono na tor w sezonie 2000. Honda chciała nim przebić panowanie Ducati w klasie Superbike.
Honda CB 500 to jeden z najpopularniejszych motocykli w swojej klasie – ukochana przez początkujących i przez panie. Nieduża, lekka, świetnie nadaje się na pierwszy motocykl. Przez sympatyków zwana "cebulką" nie traci na popularności od momentu pojawienia się na rynku w 1993 roku.
Kolejny dealer Hondy w miniony weekend zorganizował Dni Otwarte. Tym razem wszyscy, którzy chcieli przejechać się maszynami ze stajni Hondy przybyli do Motoristy.
W sobotę w salonie Honda Auto Witolin odbył się Dzień Otwarty połączony z jazdami testowymi motocyklami Honda. Dopełnieniem imprezy była możliwość sprawdzenia podczas jazdy kasków marki Arai.
Wygląda na to, że w 2010 roku na halach wystawienniczych Eicmy zobaczymy ofertę całej wielkiej czwórki, a nie, tak jak w ubiegłym roku, zaledwie Kawasaki i Suzuki.
Jeden z najbardziej znanych amerykańskich konstruktorów motocykli i były zawodnik 250GP, Roland Sands, zbudował streetfightera z Hondy CBR1000RR Fireblade 2009. Po co? By zasilić konto fundacji walczącej z rakiem mózgu u dzieci.
Dopiero co pisaliśmy o tym, że Harley Davidson w ramach oszczędności spowodowanych kryzysem, chce przenieść produkcję motocykli do Indii, a już podobne plotki dochodzą nas z firmy Kawasaki.
Honda obchodzi w tym roku 50. rocznicę udziału marki w wyścigach motocyklowych. Z tej okazji w sieci pojawiła się nowa strona internetowa poświęcona osiągnięciom Hondy na tym polu.
Poznański autoryzowany dealer Hondy zaprasza do zapoznania się i wypróbowania podczas jazdy najnowszych i tych już bardziej znanych motocykli spod znaku Wielkiego Skrzydła.
12–15 lipca 2010 roku Honda AutoWitolin przygotowała dla swoich klientów ofertę specjalną. Oryginalne akcesoria motocyklowe Honda można będzie kupić z rabatami 15%, a wszystkie pozostałe akcesoria motocyklowe z upustem 10%.
Nadchodzą wakacje, a więc najwyższy czas, zamiast o pracy, pomyśleć trochę o sobie! Przyjedź do salonu Honda Motorista, przetestuj najnowsze maszyny Hondy, dokonaj bezpłatnego przeglądu swojego motocykla i skorzystaj z promocji na akcesoria.
Największy salon Honda w Polsce, AutoWitolin, zaprasza wszystkich miłośników jednośladów spod znaku Wielkiego Skrzydła (i nie tylko) 19 czerwca na Dzień Otwarty w Honda AutoWitolin, połączony z Arai Demo Days.
W dniach 4–6 września 2009 w Centrum Handlowym Blue City w Warszawie przy Alejach Jerozolimskich 179 odbędzie się trzydniowa impreza promująca kraj kwitnącej wiśni.
Na oryginalny, delikatnie mówiąc, pomysł wpadła rodzina pewnego Portorykańczyka, którego pasję postanowiła uczcić po śmierci, chowając go na... motocyklu.
Temperatura za oknami nie zachęca do wychodzenia na zewnątrz, a tym bardziej do jazdy na motocyklu, więc można poszperać w Internecie i przyjrzeć się uważnie propozycjom wszelakich producentów. Czasem z tego uważnego przyglądania rodzą się ciekawe skojarzenia...
Honda, oprócz motocykli, ma całkiem ciekawe pomysły dotyczące nowoczesnych rozwiązań komunikacyjnych i nie tylko. Kolejnym po robocie ASIMO wynalazkiem jest U3-X – pojazd działający podobnie jak Segway, ale pozwalający jadącemu usiąść.
Honda postanowiła uczcić sukcesy Iana Hutchinsona podczas tegorocznej edycji Isle of Man TT oraz 50. rocznicę startów maszyn spod znaku wielkiego skrzydła na trasie Mountain Circuit.
Honda VFR 1200, która jest najbardziej oczekiwaną tegoroczną nowością spod znaku wielkiego skrzydła, zostanie wyposażona w nową skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem.
Amerykanie ustanowili nowy rekord w jeździe motocyklem sportowym na Bonneville Salt Flats, gdzie jednoślady ścigają się na gładkiej powierzchni wyschniętego dna jeziora.
Zawodnicy Honda Cups zaliczyli w Poznaniu po dwa ekscytujące wyścigi podczas III z czterech rund serii. Rozstrzygnięcia są już coraz bliżej, ale wszystko jeszcze może się zdarzyć.
Już w najbliższy weekend na torze w Poznaniu zawodnicy, startujący w motocyklowych pucharach markowych Hondy, CBR125R i Hornet Cup, miną półmetek sezonu.
Przemysław Piastowski i Kamil Streżyński wygrali ekscytujące pojedynki w wyścigach pucharów Hondy, CBR125R i Hornet Cup podczas II rundy serii w Poznaniu.
Już w najbliższy weekend na jedynym w Polsce torze wyścigowym w Poznaniu, odbędzie się II runda markowych pucharów motocyklowych Hondy – CBR125R i Hornet Cup.
Kocham ten tor. Z wielu względów, uwielbiam jego atmosferę, swoisty klimat i jakąś dziwną przytulność. Nigdzie nie jest tak, jak tam. Miasto pod ręką, piękne widoki, na obiad do Szwejka. Nawet nawałnice, które potrafią się przez tor przetoczyć, zmieniając w ciągu kilku minut kolorowe obozowisko w obraz nędzy i rozpaczy, nie zburzą zapisanego gdzieś w sercu obrazu tego miejsca.
Wczorajszy odcinek wyśmienicie pojechał Rafał Sonik. Quadowiec wywalczył sobie drugie miejsce! Był to zdecydowanie najlepszy dzień Dakaru 2010 dla Rafała.
Na szczególną uwagę i pochwałę zapracował sobie Jacek Czachor. Kapitan Orlen Teamu w połowie dystansu zatrzymał się, by pomóc rannemu Hiszpanowi, Jose Manuelowi Pellicerowi.
Plasujący się bardzo wysoko w klasyfikacji generalnej, Krzysztof Hołowczyc został zmuszony do przerwania zmagań. Polscy motocykliści i quadowiec, Rafał Sonik, jadą jednak dalej.
Po dniu przerwy zawodnicy wrócili na trasę Rajdu Dakar. Kierowcy mieli do pokonania wymagający i bardzo ciężki kamienisty odcinek specjalny o długości 472 km.
Ekstremalnie ciężki, piaszczysty odcinek i złej jakości paliwo dostarczone przez organizatora spowodowały, że zawodnicy mieli ogromne problemy ze swoimi maszynami podczas trasy, a na metę wjeżdżali skrajnie wykończeni.
Po tym, jak oficjalnie dowiedzieliśmy się, że Rossi będzie ścigał się w przyszłym sezonie dla Ducati, wielu fanów zawodnika zadaje sobie pytanie: co z Burgessem?
Na starcie wyścigu na Silverstone nie pojawił się Valentino Rossi. Niedawny wypadek wykluczył go ze zmagań na dłuższy czas i nieprędko zobaczymy ulubieńca publiczności na torze. Oprócz niego nie pojawił się również Hiroshi Aoyama. Japończyk podczas treningów zaliczył high-side'a i, niestety, istnieje spore prawdopodobieństwo, że zawodnik uszkodził jeden z kręgów.
Na włoskim torze ze względu na kontuzję nie pojawił się Valntino Rossi. Kibice jednak nie zapomnieli o "Doctorze". Wszędzie na trybunach powiewały banery, życzące włoskiemu kierowcy powrotu do zdrowia. Nawet na trybunie Ducati można było zobaczyć napis "Vale", utworzony z białych i czerwonych kartek.
W ostatni weekend nie zabrakło emocji podczas kolejnej rundy MotoGP. Tym razem karuzela wyścigowa zawitała na tor Le Mans, który ponownie okazał się bardzo szczęśliwy dla Lorenzo. Zawodnicy Moto2 natomiast będą bardzo źle wspominać wyścig we Francji.
Wyścig na torze Jarez dostarczył kibicom wiele emocji. Nikt nie spodziewał się takiego obrotu sprawy i wygranej Jorge Lorenzo, zwłaszcza że do połowy rywalizacji wydawało się, iż pierwsze miejsca są już obsadzone.
Stoner zaliczył kolejny bardzo udany występ po powrocie na tor MotoGP, zgarniając najwyższe laury podczas swojego „domowego” Grand Prix. Tej rundy dobrze nie będzie wspominał natomiast Jorge Lorenzo.
Słabszą dyspozycję Rossiego wykorzystał Lorenzo, który, podobnie jak rok temu, stanął na najwyższym miejscu podium Grand Prix Portugalii. Świetny występ zaliczył też Casey Stoner. Powracający po przerwie na tor, zawodnik dojechał jako drugi.
Team LCR Honda ogłosił oficjalnie, że przedłużył kontrakt z Randym de Punietem. Będzie to trzeci sezon zawodnika w królewskiej klasie w barwach tego zespołu.
Zawodnik Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo, zdobył na torze Indianapolis swoje trzecie w sezonie 2009 zwycięstwo. Jego najwięksi rywale, Dani Pedrosa i Valentino Rossi, wywrócili się podczas 28-okrążeniowego wyścigu.
Mistrz świata z roku 2006 – Nicky Hayden był pełen podziwu dla Andrei Dovizioso, który podczas Polini Malaysian Motorcycle Grand Prix pokazał jak się walczy.
Były mistrz świata – Nicky Hayden ma nadzieję, że zbliżający się wielkimi krokami wyścig na torze Laguna Seca, będzie bodźcem , który odmieni jego los.
Zawodnik zespołu Supermoto Strefa Slajdu 3S, Karol Mochocki, zdobył 45 punktów i tym samym pierwsze miejsce w klasyfikacji S1 Mistrzostw Polski Supermoto, których I runda odbyła się w ubiegłą niedzielę w Gostyniu.
Motor Bike Show Central Europe by Pirelli – nazwa długa i zakręcona niczym świński ogon. Czy problemy z prawidłowym wymówieniem pełnego tytułu targów, na które się wybraliśmy, zostały zrekompensowane przez świetnie przygotowaną imprezę?
Honda Poland przy współpracy z warszawską szkołą jazdy Pro Motor zorganizowała pilotażową edycję, którą rzeczywiście można nazwać szkoleniem motocyklistów. W odróżnieniu od wielu podobnych spotkań na torach wyścigowych, tym razem nacisk położono na teoretyczne szkolenie i wyjaśnienie zjawisk jakie zachodzą podczas jazdy.
Sprawdź krótką zajawkę testu dwóch sportowych litrówek Hondy, dwie CBR 1000 RR Fireblade, porównanie konwencjonalnego układu hamulcowego oraz C-ABS. Nie bylibyśmy sobą, aby przy okazji nie zrobić małego terroru miasta. Pełen test już wkrótce!
Honda ma w swojej historii nakedy, zwane Hornetem, w dwóch klasach pojemnościowych. Wraz z pojawieniem się nowego modelu 600-tki zabrakło starszego brata. Aż do chwili obecnej. Na scenę wkroczył... Albo inaczej: dumnie wtoczył się CB1000R.
Wszyscy miłośnicy motocykli spod znaku skrzydła mają teraz powód, aby odwiedzić dzielnicę Grochów. Warszawski dealer Hondy – firma AutoWitolin – po trzech latach budowy otworzyła właśnie swój nowy punkt przy ulicy Grochowskiej 85.
Cal Crutchlow był niekwestionowanym liderem wyścigów z serii WSBK, jakie odbyły się w weekend na torze Silverstone. Brytyjczyk najpierw zdobył Superpole, a potem w wyścigach nie miał sobie równych. Do bardzo udanego weekendu dołożył jeszcze nowy rekord toru, który wynosi teraz 2’05.259.
Kolejna runda WSBK zawitała tym razem na tor Kyalami. Obiekt okazał się bardzo szczęśliwy dla Ducati i Michaela Fabrizio, który zgarnął najwyższe laury w pierwszym wyścigu.
Marcin Walkowiak, startujący w pełnym cyklu FIM Superstock 1000 Cup, upadkiem zakończył swój występ na torze Monza. Włoski weekend był bardzo intensywny dla Bogdanka Racing.
Po raz pierwszy w karierze Jonathan Rea zdołał wygrać oba wyścigi i to on był główną gwiazdą zawodów w niedzielę. Assen to "domowy" tor zawodników startujących w barwach Ten Kate Honda, więc dobra postawa zespołu nie powinna dziwić.
Leon Haslam z zespołu Alstare Suzuki Racing został zwycięzcą pierwszego wyścigu klasy World Superbike w sezonie 2010, który odbył się na torze Phillip Island w Australii.
Sezon rozpoczęty! W ten weekend odbyła się I runda WSBK. Zawodnicy spotkali się na torze na wyspie Filipa. Australia przywitała kierowców i 65 500 fanów wyścigów motocyklowych piękną pogodą. I runda dostarczyła nam wiele wrażeń i rozbudziła apetyt na kolejne wyścigowe emocje.
Nurburgring okazał się szczęśliwy dla Bena Spiesa oraz Jonathana Rea. Największym pechowcem tego weekendu był Noriyuki Haga, który drugi wyścig zakończył już na piątym okrążeniu.
Leon Haslam zdradził, że w 2010 roku chciałby zostać ze swoim obecnym teamem Stiggy Motorsport. Powiedział, że chciałby zostać pomimo sporego zainteresowania ze strony innych teamów biorących udział w World Superbike.
Zawodnik teamu Ten Kate Honda – Carlos Checa zdradził, że chciałby się ścigać jeszcze co najmniej przez dwa lata, jeśli jednak nie będzie w stanie znaleźć konkurencyjnego motocykla, będzie musiał się wycofać
FGSport i MSVR wydali następujące, krótkie oświadczenie dotyczące stanu Craig'a Jones, który odniósł poważne obrażenia podczas wypadku w trakcie niedzielnego wyścigu Superspor tna Brands Hatch.
Ryan Dungay z zespołu Rockstar Makita Suzuki Racing wygrał ósmą eliminację Mistrzostw FIM/AMA Supercross w klasie 450 ccm, rozegraną w Atlancie w hali Georgia Dome.
W najbliższą sobotę na nowo powstałym torze przy ul. Mełgiewskiej w Lublinie odbędą się (niezależnie od pogody) ostatnie zawody w tym sezonie – 6. eliminacja Otwartych Mistrzostw Lubelszczyzny.
30 sierpnia 2009 roku w miejscowości Wschowa na torze motocrossowym „Kacze doły” odbyła się VI runda Mistrzostw Polski w Motocrossie klas MX65, MX2 JUNIOR oraz MX1. Miejsce imprezy odwiedziło 60 zawodników oraz spore grono kibiców, których można było dostrzec na całej długości trasy. Była to ostatnia runda mistrzostw dla klasy MX1, więc ogromne emocje gwarantowało to, że dwóch czołowych zawodników miało szansę na tytuł Mistrza Polski.
Chad Reed, zawodnik z fabrycznego zespołu Rockstar Makita Suzuki Racing wygrał IX rundę motocrossowych mistrzostw AMA, która odbyła się na torze Unadilla Valley Sport Center w miejscowości New Berlin.
W niedzielę, 09 sierpnia 2009 r., na człuchowskim torze motocrossowym odbyła się V Runda Mistrzostw Polski klasy MX65, MX2 JUNIOR i MX1 w motocrossie. Organizatorem był Człuchowski Auto-Moto Klub.
W dniu 02.08.2009 odbyła się V runda Mistrzostw Okręgu Warmińsko-Mazurskiego w motocrossie klasy MX65, MX 85, MX1, MX2, MX OPEN, MX WETERAN z licencją oraz amator KJM (konkursowa jazda motocyklem).
W miniony weekend, 2–3 maja 2009 r., Olsztyn stał się najgorętszym miastem Europy. Odwiedziło go 164 zawodników z 27 państw, aby wziąć udział w I rundzie Mistrzostw Europy w Motocrossie klasy MX 65, MX 85 i MX 2 JUNIOR. Olsztyński Auto Moto Klub co roku podejmuje się organizacji tak prestiżowej imprezy z wielkim rozmachem i dbałością o każdy szczegół.
Stunt, podobnie jak inne dyscypliny sportu motorowego, jest opanowany przez mężczyzn i to właśnie oni wiodą tutaj prym. My postanowiliśmy pokazać również kobiece oblicze polskiej sceny stunterskiej. Przedstawiamy Wam Ewę Pieniakowską, 23-letnią dziewczynę, dla której freestyle motocyklowy stał się nieodłączną częścią życia.
30 sierpnia 2009 roku w miejscowości Wschowa na torze motocrossowym „Kacze doły” odbyła się VI runda Mistrzostw Polski w Motocrossie klas MX65, MX2 JUNIOR oraz MX1. Miejsce imprezy odwiedziło 60 zawodników oraz spore grono kibiców, których można było dostrzec na całej długości trasy. Była to ostatnia runda mistrzostw dla klasy MX1, więc ogromne emocje gwarantowało to, że dwóch czołowych zawodników miało szansę na tytuł Mistrza Polski.
W niedzielę, 09 sierpnia 2009 r., na człuchowskim torze motocrossowym odbyła się V Runda Mistrzostw Polski klasy MX65, MX2 JUNIOR i MX1 w motocrossie. Organizatorem był Człuchowski Auto-Moto Klub.
W dniu 02.08.2009 odbyła się V runda Mistrzostw Okręgu Warmińsko-Mazurskiego w motocrossie klasy MX65, MX 85, MX1, MX2, MX OPEN, MX WETERAN z licencją oraz amator KJM (konkursowa jazda motocyklem).
18 i 19 lipca 2009 na mazurskiej ziemi w Lidzbarku Warmińskim odbyła się VII i VIII runda Mistrzostw Polski oraz VIII i IX runda Pucharu Polski w Cross Country. Miejsce imprezy odwiedziło 177 zawodników i wielu kibiców, którzy przybyli, aby dopingować swoich faworytów. Organizatorem imprezy był Moto Klub JASAM Lidzbark Warmiński, który zadbał o to, aby, przebiegająca przez część motocrossową i odcinki leśne, trasa była jak najbardziej urozmaicona.
Do naszego laboratorium trafiła Honda XL600V Transalp. Postanowiliśmy sprawdzić, czy popularny „trampek” jest taki, jakie krążą o nim opinie. Jakimi cechami miałby się charakteryzować? Powinien nadawać się do jazdy na co dzień i turystyki, sprawdzać się na szosie i w terenie, być jednocześnie niezawodny, prosty w budowie i tani w eksploatacji. Czy ten opis nie wydaje się być zbyt wyidealizowany?
VFR to model, którego nikomu nie trzeba specjalnie opisywać. Wysoka trwałość, bardzo pochlebne opinie użytkowników i kilka klubów miłośników modelu mówią same za siebie.
Kiedy w latach 80. w Hondzie VF 1000R po raz pierwszy do przeniesienia napędu na wałki rozrządu zastosowano koła zębate, była to prawdziwa rewolucja.
Jak się pewnie domyślacie, w końcu trafiło i mnie. Problem w tym, że chcąc się ścigać, finansowo nie chciałem wszystkiego temu podporządkowywać. Po kilku godzinach z kalkulatorem w dłoni doszedłem do wniosku, że obecnie najprostszą opcją, aby zacząć tanie ściganie, są puchary markowe Hondy – CB600F Hornet oraz CBR 125 Cup. Rzecz jasna, mała CBR pod względem zakupu sprzętu, eksploatacji oraz ewentualnych poglebowych napraw wypada, jak na warunki torowe, wręcz śmiesznie tanio.
Wszyscy miłośnicy motocykli spod znaku skrzydła mają teraz powód, aby odwiedzić dzielnicę Grochów. Warszawski dealer Hondy – firma Auto Witolin – po trzech latach budowy otworzyła właśnie swój nowy punkt przy ulicy Grochowskiej 85.
18 i 19 lipca 2009 na mazurskiej ziemi w Lidzbarku Warmińskim odbyła się VII i VIII runda Mistrzostw Polski oraz VIII i IX runda Pucharu Polski w Cross Country. Miejsce imprezy odwiedziło 177 zawodników i wielu kibiców, którzy przybyli, aby dopingować swoich faworytów. Organizatorem imprezy był Moto Klub JASAM Lidzbark Warmiński, który zadbał o to, aby, przebiegająca przez część motocrossową i odcinki leśne, trasa była jak najbardziej urozmaicona.
Piątkowy, dramatyczny wyścig Senior TT był piątym zwycięstwem Iana Hutchinsona podczas tegorocznego Isle of Man TT. Zawodnik Padgetts Motorcycles jest pierwszym kierowcom w historii zmagań na Mountain Course, który wygrał pięć wyścigów w jednym tygodniu!
Szaleństwo na wyspie Man rozpoczęło się na dobre. Zawodnicy mają już za sobą tydzień treningów oraz pierwsze wyścigi, w tym Superbike TT, pierwsze zmagania w klasie Supersport TT i Superstock. Jak na razie tegoroczną edycję Isle of Man TT zdominował Ian Hutchinson, który wygrał wszystkie trzy wyścigi!
Steve Plater z teamu Honda HM Plant, który w zeszłym roku wywalczył zwycięstwo w klasie Senior, nie pojawi się w 2010 roku na trasie wyścigu Tourist Trophy. Zawodnik podczas treningów do North West 200 złamał lewe ramię.
Stunt, podobnie jak inne dyscypliny sportu motorowego, jest opanowany przez mężczyzn i to właśnie oni wiodą tutaj prym. My postanowiliśmy pokazać również kobiece oblicze polskiej sceny stunterskiej. Przedstawiamy Wam Ewę Pieniakowską, 23-letnią dziewczynę, dla której freestyle motocyklowy stał się nieodłączną częścią życia.
Przed Wami wywiad z Michałem Dudkiem, osobą odpowiedzialną za motocykle w Dziale Marketingu i PR w Honda Poland. Dowiedz się więcej na temat następców motocykli Africa Twin i Pan-European, imprez Honda Safety Event oraz czym różnić się będzie w tym roku cykl pucharów Honda Cup.
Zaczęło się niewinnie. Pierwsze spotkanie z torem wiązało się po prostu z wykonywaniem redakcyjnych obowiązków i ogarnięciem całej naszej wesołej ekipy, aby każdy, kto jest niezbędny do przygotowania relacji, był we właściwym miejscu we właściwym czasie.
Z kraju
