Ogłoszenia, motocykle i skutery używane, rynek wtórny… Zastanawialiście się kiedyś, jakie motocykle używane są najczęściej sprzedawane na polskim rynku oraz najczęściej wyszukiwane? Taki raport przygotowała firma wroom.pl. A jakie marki < b>motocykli używanych są najrzadziej oferowane? Dowiedzcie się sami.
Atrakcyjny wygląd, niebanalna i modna stylistyka oraz dbałość o wysmakowane szczegóły – tego włoskim pojazdom odmówić nie można. W chwili, gdy wrodzony zmysł najlepszych projektantów mody łączy się z pasją do motoryzacji, wychodzą właśnie takie cuda, jak Aprilia Pegaso.
31 tytułów Mistrza Świata, 250 zwycięstw w MotoGP i 8 w Superbikach świadczy o tym, że Aprilia jest jednym z najlepszych konstruktorów motocykli sportowych na świecie. Teraz powracają z nową maszyną, by zwyciężać w światowej serii wyścigowej Superbike. Właśnie do tego celu została stworzona najnowsza RSV 4.
Dziennikarzom z włoskiego Motoclismo.it udało się przyłapać Aprilię Tuono V4 na torze w Mugello. Motocykl, który trafi na rynek prawdopodobnie w przyszłym roku, zaprezentował tam kilka soczystych szczegółów.
Australijski importer Aprili potwierdził, że podczas targów Eicma na stoisku marki zostaną zaprezentowane dwa nowe motocykle: Tuareg 750 i Tuareg 1200.
Do tej pory Aprilia RXV 4.5 pokazała się z najlepszej strony na Rajdzie Dakar, dzięki któremu wzrosło zainteresowanie tym zwinnym motocyklem terenowym.
Naked bike Aprilii, który pojawi się na rynku w 2010 roku, jest, zdaniem producenta, wzorcowym przykładem motocykla w swojej klasie. Shiver jest nie tylko jeszcze bardziej agresywny, ale jednocześnie ergonomiczny.
Dzięki zmianom technicznym Aprilia Dorsoduro Factory odpowiadać będzie potrzebom doświadczonych motocyklistów. Lżejszy, lepiej wyposażony funbike zbudowany został z najlepszych komponentów.
Wygląda na to, że podczas targów Eicma na stoisku wystawowym Aprili, poza sportowymi motocyklami RSV4 i RSV4 R, zobaczymy również wersję Factory znanego już modelu Dorsoduro.
Aprilia Pegaso 650 Factory bije swoją konkurencję pod wieloma względami: ceną, stylem, frajdą z jazdy oraz czymś, czego nigdy nie dadzą japończyki – charyzmą i poczuciem indywidualizmu.
Urodziny salonu Free&Fun okazały się doskonałą okazją do zaprezentowania planów na nadchodzący sezon oraz nowości w ofercie, jakimi są marki Victory i Aprilia.
31 tytułów Mistrza Świata, 250 zwycięstw w MotoGP i 8 w Superbikach świadczy o tym, że Aprilia jest jednym z najlepszych konstruktorów motocykli sportowych na świecie. Teraz powracają z nową maszyną, by zwyciężać w światowej serii wyścigowej Superbike. Właśnie do tego celu została stworzona najnowsza RSV 4.
Aprilia SR 50 R jest już legendą wśród miłośników skuterów. Stało się tak dzięki dynamicznej jednostce, którą udoskonalano na przestrzeni lat oraz dzięki podatności SR’ki na wszelkie modyfikacje - zarówno mechaniczne jak i wizualne.
O ile Suzuki ma Burgmana, Yamaha ma Majesty to i Aprilia, nie będąc gorsza, ma w swojej ofercie model Atlantic. Z założenia miał to być skuter turystyczny, o czym świadczyć mogą takie elementy jak: duża, wygodna kanapa, dobra ochrona przed wiatrem i deszczem, duży bagażnik czy też takie dodatki jak gniazdko.
Każda szanująca się firma w branży skuterowej musi mieć w swojej ofercie maxiskuter o pojemności powyżej 400 ccm, dlatego też Aprilia wprowadziła do swojej oferty model Scarabeo 500.
Rewolucyjny projekt Aprilii doprowadził do stworzenia unikalnego motocykla, który w 2009 roku pojawił się w mistrzostwach World Superbike, a zaprezentowany został na targach INTERMOT w Kolonii. Mowa oczywiście o motocyklu Aprilia RSV4.
Motocykl ten powstał we współpracy z BMW. Napędzany jednocylindrowym silnikiem 5-zaworowym Rotax pojemności 653 cm3, motocykl od 2001 roku otrzymał elektroniczny wtrysk paliwa.
Po raz kolejny Aprilia wygrała słynne na całym świecie wyczerpujące i widowiskowe wydarzenie – Pikes Peak International Hill Climb w górach Kolorado, USA.
Co prawda mamy pełnię sezonu motocyklowego i do targów, a co za tym idzie, prezentacji nowości jeszcze daleko jednak już teraz coraz więcej firm potwierdza swoją obecność na jednej z największych motocyklowych imprez wystawienniczych na świecie, czyli targach Eicma Milan.
Tegoroczne targi w Mediolanie są w tym roku jedyną tak dużą wystawienniczo-targową imprezą motocyklową. Trudno się więc dziwić, że na halach swoje nowości prezentują praktycznie wszystkie największe i najbardziej liczące się marki świata.
Już jakiś czas temu Aprilia zapowiedziała, że chciałaby wypuścić na rynek maszynę "wagi średniej", która uzupełniłaby ofertę marki. Okazuje się, że Włosi mają gotowy prototyp takiego motocykla.
Kocham ten tor. Z wielu względów, uwielbiam jego atmosferę, swoisty klimat i jakąś dziwną przytulność. Nigdzie nie jest tak, jak tam. Miasto pod ręką, piękne widoki, na obiad do Szwejka. Nawet nawałnice, które potrafią się przez tor przetoczyć, zmieniając w ciągu kilku minut kolorowe obozowisko w obraz nędzy i rozpaczy, nie zburzą zapisanego gdzieś w sercu obrazu tego miejsca.
Wczorajszy odcinek wyśmienicie pojechał Rafał Sonik. Quadowiec wywalczył sobie drugie miejsce! Był to zdecydowanie najlepszy dzień Dakaru 2010 dla Rafała.
Na szczególną uwagę i pochwałę zapracował sobie Jacek Czachor. Kapitan Orlen Teamu w połowie dystansu zatrzymał się, by pomóc rannemu Hiszpanowi, Jose Manuelowi Pellicerowi.
Plasujący się bardzo wysoko w klasyfikacji generalnej, Krzysztof Hołowczyc został zmuszony do przerwania zmagań. Polscy motocykliści i quadowiec, Rafał Sonik, jadą jednak dalej.
Po dniu przerwy zawodnicy wrócili na trasę Rajdu Dakar. Kierowcy mieli do pokonania wymagający i bardzo ciężki kamienisty odcinek specjalny o długości 472 km.
600-kilometrowy odcinek specjalny mocno dał w kość startującym zawodnikom. Mimo ciężkich warunków i bardzo długiej trasy, Polacy nadal radzą sobie wyśmienicie.
Dakar pokazuje swoje najgorsze oblicze. Helikoptery medyczne ponownie miały wczoraj dużo pracy. Wypadki, na szczęście, jednak nadal omijają polską ekipę.
Ekstremalnie ciężki, piaszczysty odcinek i złej jakości paliwo dostarczone przez organizatora spowodowały, że zawodnicy mieli ogromne problemy ze swoimi maszynami podczas trasy, a na metę wjeżdżali skrajnie wykończeni.
Wcześniejsze plotki jakoby Aprilia miała zamiar wystartować w MotoGP zaczynają nabierać realnych kształtów. Zespół włoskiego producenta miałby poprowadzić Jorge Aspar Martinez, który jest w tym momencie związany kontraktem z Ducati, który wygaśnie w 2011 roku.
W 2012 w królewskiej klasie być może zobaczymy dwie kolejne europejskie marki: BMW i Aprilię. Zapowiada się zatem sezon zaciekłej walki między Europejczykami a japońskimi gigantami.
IV runda Mistrzostw Czech Supermoto, niestety, nie zakończyła się pomyślnie dla zawodników zespołu Supermoto Strefa Slajdu. Karol Mochocki potężnym i bardzo bolesnym highsidem zakończył zawody w Czeskiej Lipie. Po upadku, spowodowanym uślizgiem przedniego koła, od dalszej jazdy odstąpił także Tomasz Serafin.
Aprilia Pegaso 650 swój rynkowy debiut miała w 1992 roku, gdy we włoskiej fabryce w Noale makaroniarze wpadli na pomysł, aby w podwozie turystycznego enduro wstawić pięciozaworowego Rotaxa o mocy 48 KM.
Cal Crutchlow był niekwestionowanym liderem wyścigów z serii WSBK, jakie odbyły się w weekend na torze Silverstone. Brytyjczyk najpierw zdobył Superpole, a potem w wyścigach nie miał sobie równych. Do bardzo udanego weekendu dołożył jeszcze nowy rekord toru, który wynosi teraz 2’05.259.
Tor w Brnie przywitał kibiców i zawodników wyjątkowo wysokimi temperaturami. Kierowcy musieli się zmierzyć nie tylko ze sobą nawzajem, ale również wytrwać w prawie czterdziestostopniowym upale.
W ostatnich dniach odbyła się VII runda zmagań WSBK. Tym razem zawodnicy klasy Superbike ścigali się w USA na torze Miller Motorsports. W zmaganiach nie brali udziału kierowcy klas Superstock.
Kolejna runda WSBK zawitała tym razem na tor Kyalami. Obiekt okazał się bardzo szczęśliwy dla Ducati i Michaela Fabrizio, który zgarnął najwyższe laury w pierwszym wyścigu.
Po raz pierwszy w karierze Jonathan Rea zdołał wygrać oba wyścigi i to on był główną gwiazdą zawodów w niedzielę. Assen to "domowy" tor zawodników startujących w barwach Ten Kate Honda, więc dobra postawa zespołu nie powinna dziwić.
Tor w Walencji okazał się bardzo szczęśliwy dla Leona Haslama i Noriyuki Hagi. Jednak Polacy startujący w klasie Superstock 1000 nie będą mieli dobrych wspomnień z tego wyścigowego weekendu.
Max Biaggi okazał się bezkonkurencyjny w Portimao. Rzymianin, dosiadający Aprili RSV4, dwa razy stawał na najwyższym stopniu podium. Dzięki temu wynikowi w klasyfikacji generalnej Włoch wskoczył na pozycję wicelidera.
Leon Haslam z zespołu Alstare Suzuki Racing został zwycięzcą pierwszego wyścigu klasy World Superbike w sezonie 2010, który odbył się na torze Phillip Island w Australii.
Sezon rozpoczęty! W ten weekend odbyła się I runda WSBK. Zawodnicy spotkali się na torze na wyspie Filipa. Australia przywitała kierowców i 65 500 fanów wyścigów motocyklowych piękną pogodą. I runda dostarczyła nam wiele wrażeń i rozbudziła apetyt na kolejne wyścigowe emocje.
W przeciwieństwie do innych marek ścigających się w tym sezonie w WSBK, BMW postanowiło nie oddawać powierzchni swojego motocykla sponsorom. W sezonie 2010 Niemcy sponsorują się sami.
Ostatnia tegoroczna runda zmagań World Superbike okazała się wyjątkowo emocjonująca. Tytuł Mistrza Superbike 2009 powędrował jednak do Bena Spiesa! Haga musi zadowolić się drugim miejscem w klasyfikacji generalnej.
Wyścigowy weekend we Francji należał przede wszystkim do Spiesa i Hagi, którzy zaliczyli po jednym zwycięstwie. Świetnie pojechał również Max Biaggi na Aprilii dwa razy stając na podium.
Aprilia potwierdziła, że podczas najbliższej rundy zmagań WSB na torze Imola, obok Maxa Biaggiego, na motocyklu RSV4 zobaczymy również Marco Simoncelliego.
Nurburgring okazał się szczęśliwy dla Bena Spiesa oraz Jonathana Rea. Największym pechowcem tego weekendu był Noriyuki Haga, który drugi wyścig zakończył już na piątym okrążeniu.
Z kraju
