Zespół Yoshimura Suzuki Racing wystawi swój motocykl Suzuki GSX-R1000 w Mistrzostwach Świata klasy World Superbike w sezonie 2010. Team pojawi się w kilku wybranych rundach jako zespół z „dziką” kartą.
Znana z tuningowych podzespołów do motocykli, japońska korporacja Yoshimura od ponad pięćdziesięciu lat aktywnie uczestniczy w wyścigach motocyklowych. Swoją sławę zawdzięcza spektakularnym wygranym w japońskim klasyku długodystansowym Suzuka 8 Hours oraz wyścigowym sukcesom w Stanach Zjednoczonych, gdzie w 1971 roku firma utworzyła swoją filię.
W legendarnym i najważniejszym dla Japończyków wyścigu, Suzuka 8 Hours, Suzuki zwyciężyło pięciokrotnie. Między innymi w pierwszym wyścigu, w 1978 roku (Wes Cooley (USA)/Mike Baldwin (USA) na motocyklu Suzuki GS1000) i ostatni w sezonie 2009 (Nobuatsu Aoki (JAP)/Daisaku Sakai (JAP)/Kazuki Tokudome (JAP) na motocyklu Suzuki GSX-R1000).
Suzuki triumfowało również w Mistrzostwach Motocyklowych klasy AMA Superbike. Mat Mladin zwyciężał tam w latach 1999–2001, 2003–2005 i 2009, a Ben Spies w latach 2006–2008. Z kolei w Mistrzostwach klasy Superbike w Japonii zawodnik Daisaku Sakai, ścigający się w barwach teamu Yoshimura, ukończył sezon na drugiej pozycji z bardzo niewielką stratą do Mistrza.
Sukcesy zespołu, nieustające pragnienie wygrywania z najlepszymi oraz jego ogromne doświadczenie przyczyniły się do podjęcia decyzji o uczestnictwie w sezonie 2010 w Mistrzostwach Świata klasy World Superbike. Nie są znane jeszcze nazwiska zawodników, którzy będą reprezentować zespół Yoshimura Suzuki Racing w klasie WSBK.
Fujio Yoshimura, Prezes Yoshimura Japan: Nasza firma od niemal sześćdziesięciu lat kojarzona jest z wyścigami motocyklowymi. Wciąż zadziwia mnie, że rywalizacja sportowa daje nam tyle radości i wyzwań. Podobne odczucia mają współpracujący z nami sponsorzy i nasi fani. Zawsze staraliśmy się, by nasze wysiłki na torach przekładały się na tworzenie i sprzedaż możliwie najlepszych produktów dla zwykłych użytkowników dróg. Sztandarowym przykładem może być tu zaprojektowany przez nas układ wydechowy 4 w 1, który powstał po utworzeniu naszej pierwszej filii zagranicznej w USA w 1971 roku. Ten projekt to synonim historii rozwoju naszej firmy i przykład na to, jak jeden wspaniały produkt może stanowić kamień milowy w wyścigach motocyklowych oraz stworzyć cały, nowy rynek klientów, którzy na co dzień używają motocykli na drogach publicznych. Teraz zdecydowaliśmy się na start w wybranych rundach Mistrzostw klasy World Superbike w sezonie 2010. Naszym celem jest rozwój i przetestowanie w możliwie najtrudniejszych warunkach nowych, zaawansowanych technologii i produktów, które potem chcemy sprzedawać na całym świecie.
Mimo że sytuacja ekonomiczna w naszej branży jest od dłuższego czasu bardzo trudna, wierzymy, że nowe wyzwania są niezbędne i nie można się zatrzymywać, jeśli nie chcemy by ucierpiał nasz program rozwojowy, a co za tym idzie, nasi klienci.
