załóż konto nie pamiętam hasła
wyszukiwanie zaawansowane

SPORT - WYŚCIGI MOTOGP

Moto3 – koniec dwusuwów

Ania Jędrasiak
07-10-2011, 09:46
OCEŃ ARTYKUŁ Moto3 – koniec dwusuwów kliknij i przesuń wskaźnik
<b>Regulamin techniczny klasy Moto3</b> już jest
Regulamin techniczny klasy Moto3 już jest

Dorna i FIM przyjęły nowy regulamin techniczny dla klasy Moto3. Będzie lekko i głośno.


Jak już wszyscy wiemy, w przyszłym roku na paddocku MotoGP zabraknie dwusuwowych 125-tek. Zamiast nich, na nitkach torów zobaczymy natomiast motocykle napędzane czterosuwowymi, jednocylindrowymi jednostkami o pojemności 250 ccm.


Jak wynika z regulaminu technicznego, którego pełną wersję możecie zobaczyć poniżej, silnik z osprzętem i skrzynią nie może kosztować więcej niż 12 000 Euro. Do tego każdy z kierowców w sezonie będzie mógł wykorzystać osiem jednostek napędowych. Silniki w maszynach Moto3 mogą się kręcić maksymalnie do 14 000 obrotów. Co ciekawe, norma głośności została postawiona dość wysoko – 115 db/A przy 5500. Oznacza to, że cicho zdecydowanie nie będzie. Podwozie ma być oczywiście prototypowe. Regulamin przewiduje także, że kierowca wraz z motocyklem musi ważyć co najmniej 148 kg.

 

Przypominamy, że w przyszłym roku zmieni się także regulamin dla klasy MotoGP. Tutaj najważniejszą zmianą jest powiększenie pojemności silnika z 800 do 1000 ccm.
 

Regulamin techniczny klasy Moto3

MOTOGP.COM

news RSS on motogp.com - The Official MotoGP Website
news RSS on motogp.com - The Official MotoGP Website

CRT – The season so far

New to the 2012 MotoGP™ World Championship, the "Claiming Rule Teams" have now had their first four rounds of race experience. motogp.com takes a look at how they have fared so far.
 

Poncharal: "Cal and Andrea give me cold sweats at every race!"

Monster Yamaha Tech 3 boss Hervé Poncharal reflects on last weekend’s race at Le Mans and takes stock of the eventful season so far for the French team.
 

Ducati Team completes test at Mugello

The sun was out for the second and final day of a test at Mugello yesterday for the two Ducati Team riders, allowing them both to work hard the entire day, with just one break when the temperature was highest.
 

Bridgestone: Le Mans MotoGP™ debrief

Rain lashed the Bugatti Circuit at Le Mans prior to last Sunday’s French MotoGP™ and an exciting wet race ensued with Yamaha Factory Racing’s Jorge Lorenzo streaking away to take his second win of the season ahead of Ducati’s Valentino Rossi and Repsol Honda’s Casey Stoner.
 

Ducati Team begins test at Mugello

The first day of a two-day test for the Ducati Team at the Mugello circuit started off rainy, keeping Valentino Rossi and Nicky Hayden in the garage for the morning.

RZUĆ OKIEM NA INNE, CIEKAWE GALERIE:

ZOBACZ, PISALIŚMY TEŻ O:

Koki Takahashi nie żyje

27-04-2011
Młodszy brat zawodnika teamu Gresini w Moto2 zginął w niedzielę w wypadku niedaleko miejscowości Saitama.
 
 
 
 
 
Niesamowite Brno!
02-07-2009

ARTYKUŁY POWIĄZANE

Deszczowe widowisko w Le Mans

20-05-2012
Niedzielne wyścigi w Le Mans obfitowały w niespodziewane, dramatyczne i emocjonujące zwroty akcji za sprawą deszczowej pogody, która towarzyszyła zawodnikom już od rana.
 
 
 
 
 
NEWSLETTER

Podaj swój adres e-mail

 
 
ANKIETA
Rzetelnych informacji szukam:
w polskim portalu
w zagraniczym portalu
w polskim miesięczniku
w zagranicznym miesięczniku
na nalepkach na samochodach




PATRONAT

1/3
« »

PARTNERZY

1/9
« »
Subskrybuj RSS
Copyright © 2006-2012: MOTOGEN.PL. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Wydawcą portalu internetowego MOTOGEN.PL jest Liberty Motors Sp. z o.o. (Wydawca) z siedzibą w Łodzi, ul. Dąbrowskiego 207/225, 93-231 Łódź. Wszelkie prawa do treści, elementów tekstowych, graficznych, zdjęć, aplikacji i baz danych są zastrzeżone na rzecz Wydawcy lub odpowiednio na MOTOGEN.PL.
partner technologiczny:
cms