Cygnus to typowy osiołek roboczy, który nigdy nie zawiedzie, ale też nie będzie zbytnio zachwycał.
Jest to skuter przypominający na pierwszy rzut oka zwykłą 50-tkę, jednak to, co skrywa pod karoserią pozwala na osiągnięcie znacznie większych osiągów, gdyż jego waga wynosi tylko 107 kg, czyli niewiele więcej niż jego mniejsi bracia, dysponując przy tym dwukrotnie większą mocą. Styliści Yamahy stworzyli skuter o kształtach, które idealnie komponują się z architekturą dzisiejszych miast. Nie znajdziemy w nim zbędnych wlotów powietrza czy innych ekstrawaganckich dodatków. Dostajemy za to pojazd o prostych kształtach i czystej formie, którą nie sposób się znudzić. Dobrym rozwiązaniem okazało się umieszczenie zbiornika paliwa pod podłogą, co znacznie wpływa na obniżenie środka ciężkości, a co za tym idzie na prowadzenie skutera. W nowej wersji Cygnusa, produkowanej od 2007 roku zastosowano m.in. elektroniczny wtrysk paliwa znacznie poprawiający spalanie, oraz poprawiono kilka elementów takich jak np. panel kontrolny, czy zupełnie nowe lampy przednie, które są teraz większe i mocniejsze. Cygnus X został stworzony z myślą o ludziach lubiących dynamiczną jazdę ulicami miast i nie chcących przejmować się zbyt często swoim skuterem. Cygnus ma po prostu jeźdżdzić.
plusy:
+ dynamiczny silnik
+ ciekawa stylistyka
+ niski środek ciężkości
+ dobre prowadzenie
Skutery
