Od momentu pojawienia się ten motocykl wzbudził sporo emocji. Miał być konkurencją dla maszyn BMW i to się zdecydowanie udało.
Triumph Tiger 800 to maszyna bardzo wszechstronna. Motocykl nadaje się do jazdy miejskiej, a po zamontowaniu kufrów świetnie sprawdzi się podczas dłuższych podróży. Maszynę opracowano z wielką dbałością o szczegóły i z myślą o komforcie. Elastyczny silnik, dobrze dobrane komponenty i takie smaczki jak regulowana kanapa zjednały sobie pozytywne opinie motocyklistów.
Tigera 800 napędza trzycylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 799 ccm zasilany wtryskiem paliwa. Do kompletu na pokładzie znalazła się bardzo dobrze działająca 6-stopniowa skrzynia biegów. Wszystko zamontowano w stalowej, rurowej ramie. Jednostka napędowa generuje 95 KM przy 9 300 obr/min oraz 79 Nm przy 7 850 obr/min.
Za doskonałe właściwości trakcyjne odpowiada zawieszenie Showa. Z przodu znajduje się widelec upside down z regulacją. Z tyłu pracuje amortyzator monoshock, który również posiada regulację.
Za zatrzymanie Tigera odpowiadają dwie, pływające 308 mm tarcze z dwutłoczkowymi zaciskami. Z tyłu wspomaga je 255 mm tarcza z jednotłoczkowym zaciskiem. Cały komplet pochodzi od Nissina. Opcjonalnie Tigera 800 można wyposażyć w ABS.
Dla miłośników bardziej offroadowej zabawy motocykl występuje też w wersji
Tiger 800 XC którego mieliśmy przyjemność testować.
