Triumph Scrambler to ukłon w stronę maszyn, na których jeździli dziadkowie obecnych motocyklistów. Mimo klasycznego wyglądu motocykl ten jest jednak nowoczesna konstrukcją.
Scrambler to motocykl, który już na pierwszy rzut oka wzbudza emocje i nieuniknione skojarzenia z dano już minionymi dnami i motocyklistami. Nie zapomniane są też sceny z filmów ze Stevem McQueenem, w których dosiadał właśnie Scramblera.
Motocykl ma wysoko poprowadzone tłumiki, klasyczną okrągłą lampę i nieprofilowane siedzenie. Z tą linią doskonale współgra ładnie wykończony bak oraz zegary czy stylizowane zawieszenie. W stalowej ramie pracuje dwucylindrowy, chłodzony powietrzem silnik z wtryskiem paliwa. Pojemność skokowa to 865 ccm. Z silnikiem współgra 5-biegowa skrzynia.
Maszyna nie jest demonem prędkości, jednak nie dla ultradźwiękowych przelotów kupuje się taki motocykl. Jednostka napędowa generuje 59 KM przy 6 800 obr/min oraz 68 Nm przy 4 750 obr/min.
Scramblera wyposażono w przednie zawieszenie z firmy Kayaba. Średnica rur teleskopu ma 41 mm. Z tyłu pracują dwa amortyzatory z chromowanymi sprężynami z regulacją napięcia wstępnego. Triumpha zatrzymuje pojedyncza 310 mm tarcza z dwutłoczkowym zaciskiem z przodu oraz 255 mm tarcza z dwutłoczkowym zaciskiem z tyłu. Komplet hebli pochodzi od Nissina.
Niewątpliwie osoba, która zdecyduje się dosiadać tej maszyny będzie wyróżniać się z tłumu innych „współczesnych” motocyklistów.
Zapraszamy do przeczytania naszego porównania Triumpha Scramblera 900 z Kawasaki W800.
