Właściwie Suzuki GS 500 jawi się w motocyklowym świecie jako synonim motocykla dla początkujących. Nieduże gabaryty, nisko osadzona kanapa, łatwość prowadzenia i niewielkie koszta eksploatacji sprawiły, ze motocykl ten od początku był niezwykle popularny.
Suzuki GS 500 napędzany jest dwucylindrowym, czterosuwem o pojemności 487cm3, który generuje moc 45 KM. W sprzedaży były dwie wersje tej maszyny: naked oraz wersja owiewkowa o nazwie GS 500 F. Ten ostatni dzieki swojemu wyglądowi nasuwającemu na myśl sportowe maszyny, o większej niz 500 cm3 pojemności był bardzo chętnie kupowany przez młodych motocyklistów chcących zasmakować nieco bardziej "agresywnej" jazdy.
Pozycja za sterami jest bardzo wygodna. Zarówno kierowca jaki i pasażer nie mają na co narzekać. Do tego duże, już stylistycznie nieciekawe, ale nadal czytelne wskaźniki dopełniają całości. Motocykl zresztą nigdy nie był szczytem piękna, za którym każdy się ogląda.
Prowadzenie Suzuki GS 500 jest bardzo proste, jego gabaryty oraz lekkość i poręczność sprawiły, że maszyna stała się pierwszym jednośladem dla rzeszy motocyklistów.
