Ten produkowany od 1997 roku skuter o neoklasycznych liniach i dużych 16” kołach zyskał sobie liczne grono użytkowników.
Wszystko to za sprawą wspomnianych już, kół, które powodują, iż
skuter ten cechuje się stabilnym i bezpiecznym prowadzeniem a przy tym wysokim komfortem podróżowania nawet na niezbyt równych drogach.
Napędza go dwu lub czterosuwowy, jednocylindrowy silnik o pojemnościach 50 i 125ccm, dający zadowalające osiągi. Użytkownicy zachwalają sobie jego bezawaryjność i małe spalanie, lecz narzekają na słabe przyspieszenie. Stylistyka
Liberty a dokładniej przednia owiewka, znacznie nawiązuje do Vespy z serii ET. Przez duże koła ucierpiała jednak jego ergonomia, bowiem w schowku pod kanapą, nie zmieści się kask a jedynie niewielki bagaż, przez co zmuszeni jesteśmy do zakupu tzw. topcase’a. Tę niedogodność rekompensują nam jednak mocne światła oraz dobre hamulce.
Liberty jest skuterem wprost stworzonym dla ludzi, którzy nie ruszają się poza miasto.
plusy:
+ duże koła
+ stabilne i bezpieczne prowadzenie
+ wysoki komfort podróżowania
+ bezawaryjność
+ niskie spalanie
+ mocne światła
+ dobre hamulce
minusy:
- mało pojemny schowek
- przeciętne osiągi
- słabe przyspieszenie
