Peugeot wprowadzając ten model na rynek pokazał, że jest marką innowacyjną i, że jest wstanie zrobić skuter, który będzie nas jednocześnie zachwycał i szokował.
Oferowany jest w dwóch wersjach silnikowych - 50 i 125 ccm. Ten pierwszy jest typowym sportowym dwusuwem jak np. Yamaha Aerox czy Aprilia SR 50. Drugi jest czymś więcej niż zwykła 125. Jest to, bowiem jeden z pierwszych
skuterów ze sprężarką, przez co dorównuje osiągami maszynom z klasy 250 ccm. Lwiątko zapewnia świetne prowadzenie za sprawą nisko usytuowanego środka ciężkości i sprawdzonego widelca firmy Paioli. Do tego dochodzą jeszcze dwa hydrauliczne hamulce, które działają bez zarzutu. Stylistyka tego skutera jest dość sportowa. Agresywne kształty owiewek, lampy soczewkowe z przodu, białe klosze lamp tylnych i kierunkowskazów przypominają nam, że patrzymy na wyjątkowy
skuter. Mimo dużej ilości miejsca na nogi, kierowca nie zazna wysokiego komfortu podczas jazdy. Jeszcze mniej satysfakcji z jazdy będzie miał pasażer, bowiem projektanci wyszli chyba z założenia, że kanapa po prostu musi być, a że twarda i niewygodna to już nie ważne, byle by był schowek na kask. Wszystko pięknie gdyby nie cena przekraczająca 10 000 złotych, szkoda.
plusy:
+ świetne silniki
+ dobre hamulce
+ dobra amortyzacja
+ nietuzinkowa stylistyka
minusy:
- cena
- niski komfort podróżowania
