Tiger 800 XC został zaprojektowany by przetrwać w każdych warunkach. Motocykl lubi boczne drogi oraz dłuższe wyprawy.
Od momentu pojawienia się ten motocykl wzbudził sporo emocji. Miał być konkurencją dla maszyn BMW i to się zdecydowanie udało.
Triumph Speedmaster charakteryzuje się prostą, piękną linią podkreśloną tylko w odpowiednich miejscach agresywnymi detalami.
America to oryginalny, klasyczny w kształtach cruiser z dużą ilością chromowanych elementów.
Triumph Scrambler to ukłon w stronę maszyn, na których jeździli dziadkowie obecnych motocyklistów. Mimo klasycznego wyglądu motocykl ten jest jednak nowoczesna konstrukcją.
Thruxton 900 to utrzymany w klasycznym stylu cafe-racer, jakby żywcem przeniesiony z połowy XX wieku. Gratka dla miłośników starej szkoły budowania motocykli.
Bonneville jest legendą i to nie tylko wśród motocykli Triumpha. Ta maszyna to klasa sama w sobie. Początkowo produkowany w latach 80-tych, Bonneville powrócił w wielkim stylu w roku 2002.
Sprint ST pojawił się na rynku w roku 1999. Od początku okazał się strzałem w dziesiątkę – dzięki swojej mocy i sportowo-turystycznemu charakterowi zdobył sobie sympatię wielu użytkowników.
Triumph Speed Triple to synonim prawdziwego ulicznego wojownika. Takie maszyny tworzy się dla wąskiego grona odbiorców. Nie każdy podoła temu niezwykłemu motocyklowi o mocy 130 KM.
Triumph Tiger to motocykl, które doskonale poradzi sobie zarówno w miejskim gąszczu jak i na trasie.
Triumph Trophy 1200 był pierwszym motocyklem po odrodzeniu się brytyjskiej firmy. Ten turystyk dysponujący mocą 98 KM (napędza go 4-cylindrowy proporcjonalny czterosuw) ma spore zacięcie sportowe, które przysporzyło mu fanów.
Daytona 955i pojawiła się na rynku w 1999 roku, zyskując sobie od razu miano pięknej i szybkiej sportowej maszyny.
Kiedy motocykl Trimph Daytona 675 pokazano po raz pierwszy, maszyna wywołała nie lada zamieszanie. Zrobiło się o niej jeszcze głośniej, kiedy okazało się, że będzie pierwszym trzycylindrowym motocyklem startującym w klasie Supersport. Obecna wersja jest o 3 kg lżejsza, 3KM mocniejsza i znacznie szybsza od swojej poprzedniczki.
Triumph Rocket III Classic to power-cruiser bardziej dopasowany do dłuższej jazdy.
Street Triple to motocykl stworzony do miasta. Zwrotny, niewielki ale zadziorny sprzęt do przemieszczania się na co dzień i wieczornych wypadów.
