@RobSon Nie zawsze wszystko wychodzi tak jakby się chciało, moim zdaniem ograniczyły ich fundusze. Jednak Romet to nie najbogatsza spółka akcyjna... Ale ważne, że ktoś w końcu próbuje coś zrobić dla polskiego przemysłu motoryzacyjnego !
18-03-2011 14:21
~RobSon
Miały być 24 konie - wyszło 16
Miały być 2 cylindry - wyszedł 1
Miał być naszą produkcją - okazał się chinszczyzna.
"Szczere" gratulacje dla rometa.
03-08-2010 18:41
~kion@o2.pl
super. Dawno nie woziłem się motorem i do odświeżenia będzie jak znalazł. Chciałbym jeszcze zobaczyć tani motorower z logo Rometa z napędem elektrycznym. Jestem pewien, że byłby to strzał w 10
18-06-2010 21:41
~Leszczyk
Mega moto! ale moze owiewka? i moze 500?
22-04-2010 00:11
~misiek
SUPER POMYSŁ, BARDZO ŁADNA KONSTRUKCJA, MAM NADZIEJĘ ŻE WSZYSTKO SIĘ UDA I NIEBAWEM BĘDZIE OKAZJA ZOBACZYĆ NA NASZYCH ULICACH TEN POLSKI MOTOCYKL.
03-04-2010 09:48
~J
wreszcie będzie coś produkowane u nas...mam nadzieję że jakość będzie co najmniej dobra i będą powstawać 500, 600 i może większe...w różnych konfiguracjach
to jednak wstyd że nie mamy SWOJEGO przemysłu motoryzacyjnego
22-02-2010 22:02
~Mdol
A gdyby tak pokusić się o coś więcej, coś czego nikt nigdy nie wyprodukował.
W pełni seryjny motocykl do Stuntu. Z klatką, przerobionym smarowaniem, dobrym układem Handbrake, stelażem. Pewnie dałoby się to puścić niewielkim kosztem, a pewnie zrobiłoby furorę. Przynajmniej wartoby stworzyć prototyp ;)
A co do Divisiona - tylni wachacz troche odstrasza, pachnie latami 80'tymi. Poza tym - jeden z ciekawiej zaprojektowanych motocykli ostatnich lat. Brak swoistej chińskiej tandety, całość wygląda solidnie, ciekawie. No i nazwa Romet - to, co skłoni każdego zwykłego polaka do kupienia właśnie tego motocykla. W tej marce tkwi w naszym kraju największy potencjał.
18-02-2010 22:05
~wbwne4mwbq
W ramach otwartości Rometu na sugestie tyczące się powyższego motocykla, Romet Dovision 250, poproszę o zakrzywione wentyle. Będzie to mała rzecz, która ucieszy. Ponadto interesowałaby mnie możliwość dokupienia/zamontowania stelaża pod kufer... Dla celów rozpoznania rynku- mam 23 lata, prawo jazdy A zrobiłem 2 lata temu i tej wiosny zamierzam kupić swe pierwsze moto (nie jestem napalony i do wymienionego przez pana projektanta czerwca mogę spokojnie zaczekać- trzeba wspierać Nasze :-). Chciałbym kupić coś nowego, a wiadomo- pieniądze trzeba liczyć. 1/4 litra pojemnści będą wystarczające. Motor do nauki techniki jazdy i spokojnego latania po okolicy (autem- od pięciu lat- jeżdżę przepisowo, więc prędkości motocykla 250ccm będą mi wsytarczające).
Miały być 2 cylindry - wyszedł 1
Miał być naszą produkcją - okazał się chinszczyzna.
"Szczere" gratulacje dla rometa.
to jednak wstyd że nie mamy SWOJEGO przemysłu motoryzacyjnego
W pełni seryjny motocykl do Stuntu. Z klatką, przerobionym smarowaniem, dobrym układem Handbrake, stelażem. Pewnie dałoby się to puścić niewielkim kosztem, a pewnie zrobiłoby furorę. Przynajmniej wartoby stworzyć prototyp ;)
A co do Divisiona - tylni wachacz troche odstrasza, pachnie latami 80'tymi. Poza tym - jeden z ciekawiej zaprojektowanych motocykli ostatnich lat. Brak swoistej chińskiej tandety, całość wygląda solidnie, ciekawie. No i nazwa Romet - to, co skłoni każdego zwykłego polaka do kupienia właśnie tego motocykla. W tej marce tkwi w naszym kraju największy potencjał.