Tez czytalem ten artykul o DOT'ach opony na konkurencyjnym portalu... bylo tam jedno wazne stwierdzenie ze opona taka jest dobra jesli byla przechowywana w odpowiednich warunkach glownie chodzi o wilgotnosc powietrza, temperature i dostep promieni slonecznych...niestety kupujac stare opony nieznamy jej histori i tego jak byla przechowywana... moze lezala na wystawie tak jak powiedzial to pan Tomasz... tego nie jestesmy w stanie sprawdzic opona bedzie wygladala jak nowa a guma bedzie twarda...

Ten sam temat jest aktualny odnosnie opon samochodowych... moze na suchej nawierzchni mnij to odczujemy alejak spadnie troche deszczu to jezdzimy jak na sankach... wiem cos o tym bo mam w samochodzie od nowosci tj 8 latnie opony.. auto ma tak maly przebieg ze opony jeszcze nie kwalifikuja sie do wymiany ale to co sie dzieje na mokrej nawierzchni czy nawet na suchej przy wchodzeniu w zakrety jest przerazajace :/
Oczywiscie da sie z tym jezdzic.. bo ja tak juz 2 lata jezdze... ale to sie moze odbic w najmniej oczekiwanym momencie...
Dlatego w motocyklu warto dbac o dobry stan opon zwlaszcza ze w motocyklu mamy dwa punkty podparcia i jak ktorys z nich straci pewnosc trzymania to lezymy ...

zgadzam się z noname. Tomek mówi o tym, że nienajważniejszy jest producent i cena, ale stan opony. 6letnia opona może być w super stanie jeśli była dobrze przechowywana. A co do tego jak ją rozpoznać też mówił.
I nie dokładnie chodzi o datę produkcji, ale o stan opony. Czasami wieloletnie są dużo lepsze niż te półroczne.

Chyba koleszko słabo wysłuchałeś artykuł ... przestudiuj go sobie jeszcze pare razy a dopiero potem wydaj osądy. Mówi wszystko jak należy o tym co chce powiedzieć i nie ma w tym żadnej głupoty. Ty mówisz o kompletnie innej sytuacji niż Tomek.

dokładnie. był o tym artykuł na scigacz.pl

Tym razem Pan Tomek głupotek nagadał.

6-letni egzemplarz czołowego modelu? Przecież czołowe modele są zmieniane częściej niż co 6 lat, a więc opony, które były uznawane za czołowe 6 lat wcześniej, teraz mogą być co najwyżej średnie :)

Dalej, gdzieś ostatnio czytałem artykuł o DOTach, czyli oznaczeniach na oponach, głównie chodzi o czas produkcji (konkretny tydzień można odczytać). Otóż nieużywana opona kilkuletnia wcale nie musi być gorsza niż nówka, wystarczy że była odpowiednio przechowywana i wtedy guma zachowuje swoje właściwości.

Zgodnie z prawem unijnym sprzedawca może sprzedawać opony dwuletnie (a może nawet jeszcze starsze, nie wiem konkretnie, ale 2 lata na pewno) jako zupełnie nowe i nic mu nie można zarzucić. I wtedy może być tak, że takie dwulatki niejeżdżone będą w znacznie lepszym stanie niż półroczne opony, które już miały kontakt z asfaltem i warunkami atmosferycznymi.