załóż konto nie pamiętam hasła
wyszukiwanie zaawansowane

SUZUKI BURGMAN AN400 ABS – ZADAJ SZYKU NA MIEŚCIE - TESTY SKUTERÓW I MOTOROWERÓW

Suzuki Burgman AN400 ABS – zadaj szyku na mieście

Grzegorz Derlukiewicz
</b>Suzuki Burgman 400</b>
Suzuki Burgman 400
</b>Suzuki Burgman 400</b>
Suzuki Burgman 400
</b>Suzuki Burgman 400</b>
Suzuki Burgman 400
</b>Suzuki Burgman 400</b>
Suzuki Burgman 400
</b>Suzuki Burgman 400</b>
Suzuki Burgman 400
</b>Suzuki Burgman 400</b>
Suzuki Burgman 400
</b>Suzuki Burgman 400</b>
Suzuki Burgman 400
</b>Suzuki Burgman 400</b>
Suzuki Burgman 400
</b>Suzuki Burgman 400</b>
Suzuki Burgman 400
</b>Suzuki Burgman 400</b>
Suzuki Burgman 400

 

Minusem jest słaba ochrona dłoni kierowcy przed wiatrem. Bez handbarów jest kiepsko i choć z nimi trochę lepiej, to i tak strumienie powietrza owiewają ręce od góry. Poza tym osłony na ręce nie wyglądają zbyt gustownie.

 

Miejsce na nogi kierowcy odrobinę zwęża się ku górze, a co za tym idzie, nasze nogi są nie najlepiej osłonięte przed wiatrem, a część buta motocyklowego wystaje poza obrys skutera. Szkoda, że ten błąd jest tak często powielany.

 

Wersja limitowana
Test przeprowadziliśmy jeżdżąc dwoma sztukami Suzuki Burgman 400 – ubiegłoroczną bez ABS i świeżą, limitowaną wersją. Tegoroczna perełka posiada piękny biały lakier, osłony na ręce (niekoniecznie ładne), elegancką brązową tapicerkę kanapy, oparcie dla pasażera, podgrzewane manetki i… po prostu obrzydliwą wstawkę z plastikowej imitacji drewna pod zegarami (ten element wyrzuciłbym do kosza pierwszego dnia!). Podgrzewane manetki okazały się świetnym gadżetem, podobnie jak oparcie dla pasażera, a handbary były całkiem OK. Jednak nie ma nic za darmo – za te gadżety i ładne malowanie Suzuki każe sobie dopłacić 1000 zł.

 

Podsumowanie
Maxiskuter Suzuki AN400 Burgman to z całą pewnością niezły sprzęt. Wprawdzie to tylko i aż skuter, lecz naprawdę cieszy. Tylko skuter, ponieważ jego zawieszenie i prowadzenie, szczególnie na nierównych i śliskich nawierzchniach, nie zachwyca. Aż skuter, gdyż jest pakowny, wygodny i prosty jak budowa cepa. Dla każdego coś miłego – dobre wyposażenie (szczególnie w wersji Limited), skuteczne hamulce z ABS-em, elegancki wygląd, dość duża liczba pakownych schowków, fajna dynamika – jest nieźle. Ale i w tym produkcie znalazła się łyżka dziegciu: kiepskie opony, fatalne tylne zawieszenie, wysokie spalanie przy dynamicznej jeździe, słabo wyciszony silnik, niezbyt wygodna pozycja kierowcy oraz słaba ochrona nóg przed wiatrem. To kilka plusów i minusów tego wysmakowanego pojazdu z Hamamatsu. Czy poleciłbym go? Myślę, że tak. Sam chętnie widziałbym Suzuki Burgmana 400 w swoim garażu, koniecznie w białym kolorze i z brązową kanapą. Bez szkaradnego i obmierzłego niby drewnianego plastiku na desce...

 
 

FILMY

Suzuki AN Burgman 400 - Klip

Skuter Suzuki AN400 Burgman zdjęcia(zdjęć: 43)

Skuter Suzuki Burgman AN400 ABS Limited zdjęcia(zdjęć: 20)

Komentarze użytkowników
(6)
08-09-2010 09:30
~Michal
Majac 175 cm wzrostu nie narzekam na przednia szybe. Podnozki sa rzeczywiscie za waskie, co powoduje wiatr w nogawkach :).
A ten dudniacy halas, to sama przyjemnosc. Mi sie podoba. Dobry artykul, dziekuje.
16-10-2009 00:33
Grzesiek
Wielkie dzięki za miłe komentarze :) Staramy się aby brnąć do przodu z jakością naszych materiałów :)
08-10-2009 07:07
~bailif
fakt, mimo ze nie prezentuje 1100RR to clip kozacki ;]
07-10-2009 21:41
~Komentator
Bardzo fajny klip video, brakuje tylko charakterystycznego głosu Clarksona i z łatwością bym się pomylił z Top Gear!
07-10-2009 19:17
b3wolf
Następnym razem z pewnością dorzucimy coś takiego :)
07-10-2009 17:19
~Bruno
Prosił bym kolejny raz o dźwięk silnika w video, nie koniecznie cały czas, ale dajcie posłuchać jak brzmi na postoju i w jeździe...

PODOBNE TESTY

Kymco Downtown 300i – No. 1 wyścigu mocy klasy średniej

Nie króluje pod względem wielkości sprzedaży jednośladów w Polsce. Nie jest to również najwyższe podium, jeśli chodzi o wielkość silnika. Jednak Kymco ma teraz najmocniejszą seryjną...
 
 
 
 
NEWSLETTER

Podaj swój adres e-mail

 
 
ANKIETA
Rzetelnych informacji szukam:
w polskim portalu
w zagraniczym portalu
w polskim miesięczniku
w zagranicznym miesięczniku
na nalepkach na samochodach




PATRONAT

1/3
« »

PARTNERZY

1/9
« »
Subskrybuj RSS
Copyright © 2006-2012: MOTOGEN.PL. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Wydawcą portalu internetowego MOTOGEN.PL jest Liberty Motors Sp. z o.o. (Wydawca) z siedzibą w Łodzi, ul. Dąbrowskiego 207/225, 93-231 Łódź. Wszelkie prawa do treści, elementów tekstowych, graficznych, zdjęć, aplikacji i baz danych są zastrzeżone na rzecz Wydawcy lub odpowiednio na MOTOGEN.PL.
partner technologiczny:
cms