W natłoku skuterów użytkowych i sportowych wyróżniającą się grupą są skutery o wyglądzie retro, nawiązujące do stylistyki z lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych. Najbardziej stylowym wydaje się byś skuter, wywodzący się ze stajni Moto-Magnusa, o nazwie Retro 1966.
Znana hiszpańska marka motocykli wyczynowych i sportowych Derbi w ubiegłym roku stała się własnością włoskiego koncernu Piaggio. Na szczęście, nie wpłynęło to negatywnie na zmianę oferty jej jednośladów, dzięki czemu mamy możliwość przetestowania motoroweru stanowiącego przedsionek do sportów terenowych, czyli Derbi Senda X-Race 50.
Nie króluje pod względem wielkości sprzedaży jednośladów w Polsce. Nie jest to również najwyższe podium, jeśli chodzi o wielkość silnika. Jednak Kymco ma teraz najmocniejszą seryjną 300-tkę wśród skuterów!
Honda Innova 125, następczyni kultowej Hondy Cub, nie wygląda na herosa dróg, a raczej na prosty, lekki motorowerek. To jednak tylko pozory. Najbardziej popularny na świecie model Hondy znajdziemy również w ofercie polskiego importera. Wersja motocyklowa, bo mająca silnik o pojemności skokowej 125 ccm, wygląda tak samo jak motorowerowa.
SYM GTS 250i sprawdził się i jako skuter przystosowany do poruszania się w ruchu miejskim, i jako pojazd do średniej turystyki, oferujący duże możliwości załadunkowe. Bogate wyposażenie, jakim zapewne będą niespotykane w innych skuterach światła przeciwmgielne, stawia go w górnych notowaniach klasy średniej.
Miłośnicy skuterów przy zakupie jednośladu mają zazwyczaj dylemat, czy zainwestować w niewielki skuter do jazdy po mieście, czy też zdecydować się na duży, turystyczny maxiskuter, który nadaje się do podróży, ale w korkach sprawdza się średnio.
Suzuki Burgman 400 to dobrze znany i popularny maxiskuter, cieszący się dużym zainteresowaniem i uznaniem nie tylko na naszym rynku. Sprawdziliśmy co ma nam do zaoferowania ten najładniejszy ze skuterów Suzuki. Do testów zaangażowaliśmy bordową sztukę bez ABS-u i białą limitowaną perełkę z tymże systemem.
