HONDA CB600F HORNET – MIEJSKI SZERSZEŃ - TESTY MOTOCYKI UŻYWANYCH

Uwaga na motocykle od „wyczynowców” i „listonoszy”
Przy oględzinach używanej sztuki należy zbadać sprzęt pod kątem pochodzenia, a ściślej - dwojakiego rodzaju „katowania”, niestety typowego dla niektórych użytkowników Hondy Hornet. Chodzi tu o unikanie zakupu jednośladu po wyścigowych sukcesach i porażkach lub dobitego w tzw. kurierce, do której również chętnie jest wykorzystywany. Powypadkową lub sportową przeszłość łatwo rozpoznać ze względu na fabryczny brak obudowy i wyeksponowane, narażone na uszkodzenia elementy motocykla. Motocykl używany przez kuriera, w wyniku nieustannego wystawienia na niesprzyjające warunki atmosferyczne, jest zwykle pordzewiały i łatwo zdradza intensywną eksploatację za sprawą powycieranych podnóżków, niewidocznych napisów oznaczających funkcje na kierownicy oraz jej rękojeści. Często ma nietypowe, tanie i dziwne zamienniki pomagające kierowcy w codziennej, trudnej pracy, jak np. zniszczone gmole, ultrakrótkie lusterka, niekompletne kierunkowskazy, czy pozostałości po topornym bagażniku. Zmatowienie lakieru, rysy i drobne pęknięcia, nad powstaniem których trzeba się rzeczywiście długo „napracować”, to dowód na mechaniczne zmęczenie jednośladu. Jeśli jednak motocykl jako tako się trzyma, ma książkę serwisową, chętnie zabiera się do pracy i nie jest krzywy to nawet mimo drobnych śladów zużycia, przy normalnej eksploatacji, warto zainwestować w ten ponadprzeciętnie trwały model Hondy, pozbawiony jakichkolwiek wad konstrukcyjnych nawet w egzemplarzach z pierwszych lat produkcji. Tym bardziej, że niejednego potrafi zaskoczyć swym drapieżnym charakterem.