Ira to jeden z wyższych modeli kurtek i spodni, które mają się sprawdzić zarówno w turystyce motocyklowej, jak i podczas codziennego latania po mieście. Jak to się przedstawia w praktyce?
Modeka jest obecna na naszym rynku już od dłuższego czasu. Swoją popularność zdobyła dzięki całkiem przystępnej relacji ceny do jakości. Producent wypuszcza na rynek coraz to nowsze produkty. Jednak po jeździe w kurtce i spodniach Ira, które pojawiły się w zeszłym roku, chciałabym, aby Modeka bardziej skupiła się na jakości swoich rzeczy, a nie na powiększaniu liczby proponowanych modeli.
Pierwsze wrażenia
Kurtka, szczególnie na wieszaku, nie powala swoim wyglądem. Wręcz przeciwnie – łatwo jest ją przeoczyć i uznać za bardziej męski niż damski model. Swoją drogą warto zauważyć, że jeszcze sporo producentów proponuje kobietom kurtki turystyczne o kroju i kolorystyce bardzo zbliżonym do męskich odpowiedników. Po założeniu komplet wygląda nieco lepiej, jednak panie lubiące się wyróżniać z tłumu i chcące podkreślić swoją indywidualność zdecydowanie pójdą do konkurencji lub wybiorą inny model z oferty Modeki.
Komplet Ira wykonano z materiału Avertex Plus 500D, a wierzchnią warstwę zaimpregnowano Nanotexem, dzięki czemu rzeczy są bardzo łatwe w czyszczeniu. Zabite po drodze owady czy też bród, jaki przyczepia się w czasie jazdy, właściwie same spadają z ubrań. Wszystko zostało zszyte odpornymi na przetarcia i rozdarcia szwami. Nigdzie nie wychodzą żadne nitki, a komplet sprawia bardzo solidne wrażenie i powinien służyć swojej właścicielce przez kilka sezonów.
Kurtka posiada ochraniacze ramion i łokci zgodne z normą EN 1621-1. Są to jednak cienkie piankowe protektory, do których trudno mieć pełne zaufanie. Na plecach również znajduje się ochraniacz. Jest on dość duży, ale wykonany z podobnego materiału. Dla osób, które chcą podnieść poziom swojego bezpieczeństwa, istnieje możliwość wymiany na protektory Sas-Tec, oczywiście za dodatkową opłatą. W spodniach producent zamontował ochraniacze zgodne z normą EN na kolanach i dodatkowe piankowe protektory bioder.
...komplet sprawia bardzo solidne wrażenie i powinien służyć swojej właścicielce przez kilka sezonów...
Zarówno kurtka, jak i spodnie posiadają wypinaną membranę Humax Z-Liner i osobno wypinaną podpinkę ocieplającą. Obie części można stosować łącznie lub rozdzielnie. Dla lepszej wentylacji na klatce piersiowej, rękawach oraz nogawkach spodni znajdują się zapinane na suwak otwory wentylacyjne. Producent starał się zadbać również o widoczność motocyklistki, wszywając w komplet elementy odblaskowe. Są one jednak dość małe.
Model Ira posiada sporo możliwości regulacji. Na rękawach znajdują się specjalne spinki, dzięki którym można nieco zmniejszyć ich obwód. Na biodrach są dwa suwaki, które w razie potrzeby można rozpiąć, aby poprawić komfort jazdy. W talii, jak to zwykle bywa w kurtkach o dłuższym kroju, znajduje się rzep. Także spodnie mają rzep w pasie pozwalający na niewielką regulację i lepsze dopasowanie do sylwetki.
Kurtkę Ira wyposażono również w dwa suwaki do spięcia ze spodniami. Jeden krótki, zapobiegający tylko podwijaniu się odzieży i odsłanianiu nerek, oraz drugi, dłuższy, dzięki któremu ze spodni i kurtki można stworzyć dwuczęściowy kombinezon.
