NEWSLETTER

Podaj swój adres e-mail

 
 

ANKIETA

Seria "Nauka jazdy z MOTOGEN.PL" była:
bardzo fajna
całkiem wporzo
taka sobie
kiepska
żal.pl



PATRONAT

1/10
« »

PARTNERZY

1/10
« »

działaj charytatywnie:



Subskrybuj RSS

HJC FG-15 – KOMPOZYT "ZA TYSIAKA" - TESTY AKCESORIÓW, KASKÓW I ODZIEŻY MOTOCYKLOWEJ

HJC FG-15 – kompozyt "za tysiaka"

Tomasz "skinny500" Pluszczyk
30-04-2009
OCENA REDAKCJI
6.7
W naszej sekcji testowej...
W naszej sekcji testowej w podobnej cenie mieliśmy już lepsze kaski, aczkolwiek w tym przypadku dostajesz skorupę z kompozytów, co jest nie bez znaczenia.

Do naszych testów trafił kolejny kask HJC. Tym razem jest to kompozytowy FG-15 Prism, wart ok. 1000 zł. To już kolejny i z pewnością nie ostatni kask tej firmy, który trafił do naszej sekcji testowej.

Kaski HJC kojarzą mi się z całkiem dobrymi garnkami, które sprzedawane są w atrakcyjnych cenach. Niezłe wyposażenie, w skład którego wchodzi wizjer z warstwą antifog, ogromny deflektor na nos, drugi osłaniający podbródek i pokrowiec na kask – to cechy charakterystyczne kasków tej firmy.


Wyściółką w FG-15 jest, znany z pozostałych kasków tej firmy, Silver Cool. Trzyma się na plastikowych zatrzaskach i jest w całości wypinana. Dzięki niej wnętrze jest dość miękkie i przyjemne w dotyku. Poduszki policzkowe na początku są bardzo duże, ale z czasem dopasowują się do twarzy, tak jak powinny.


Niestety, model ten jest produkowany tylko w dwóch rozmiarach skorup. Jak podaje producent, skorupa wykonana jest z kevlaru, włókna szklanego i spektry. Można by się więc spodziewać lekkiego kasku, jednak nic z tego – FG-15 waży standardowe 1400 gram.


HJC FG-15
W HJC IS-16 twarz jest cały czas owiewana świeżym powietrzem, podobnie jak w Airohach. Na szczęście, akurat w tym modelu, po zamknięciu wlotu wentylacja jest zdecydowanie mniejsza, chociaż nie da się jej całkowicie wyeliminować. Niestety, nawiew na górze skorupy nie jest tak wydajny – ciężko wyczuć kiedy wlot jest otwarty, a kiedy zamknięty. Antifog na wizjerze sprawdza się dobrze, chociaż pinlock jest lepszym rozwiązaniem. Ściągnięcie szyby zajmuje tylko moment – wystarczy nacisnąć dwa spusty i wizjer sam wyskakuje z mocowania.


Zapinanie w tym kasku to „One touch”, czyli standardowy zatrzask. Niestety, podobnie jak w HJC IS-16, to rozwiązanie sprawdzało się fatalnie. Cały czas się luzowało i niemal po każdym założeniu kasku trzeba było je dociągać. Znacznie lepszym pomysłem byłoby zastosowanie DD (Double D) niż tak niedopracowanej zapinki.

 
Strony:
1 2
 

HJC FG-15

HJC FG-15
HJC FG-15
HJC FG-15
HJC FG-15
HJC FG-15
HJC FG-15
HJC FG-15
HJC FG-15
HJC FG-15
HJC FG-15
HJC FG-15
HJC FG-15
HJC FG-15
HJC FG-15
HJC FG-15
HJC FG-15
Copyright © 2006-2010: MOTOGEN.PL. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Wydawcą portalu internetowego MOTOGEN.PL jest Liberty Motors Sp. z o.o. (Wydawca) z siedzibą w Łodzi, ul. Zachodnia 12a, 91-305 Łódź. Wszelkie prawa do treści, elementów tekstowych, graficznych, zdjęć, aplikacji i baz danych są zastrzeżone na rzecz Wydawcy lub odpowiednio na MOTOGEN.PL.
partner technologiczny:
cms