Wiyam wszystkich mam Yamaha XJ 600 s z 1991r mam problem z moto ma bardzo duży apetyt na paliwo pali ok. 14,25 l na 100km co może być przyczyną tak dużego spalania?

nieszczelność zbiornika :D
serio tyle spala?! przecież to więcej, niż litr w warunkach toru wyścigowego :)

NIe zbiornik jest na 100% szczelny wycieków też żadnych nie ma do silnika też się nie dostaje dlatego to jest dla mnie zagadka co się dzieje z tym paliwem

pijesz?

Sprawdź najpierw czy ktoś Ci w garażu nie podkrada paliwa??
Potem sprawdź czy dobrze liczysz paliwo względem kilometrów - może liczysz na mile??
XJ 600 - powinna się w 8 zamykać - chyba że ktoś przeregulował gaźniki.
Kolega ma ER5 - paliła 12/100 - pomogło czyszczenie gaźnika z ustawieniem poziomów paliwa, synchro i wymiana filtra powietrza - dawkę paliwa miał na 200% :D

wystarczy odpalić moto,zagrzać i stanąć za tłumikiem,niuchając spaliny - jak podaje bogato, mocno czuć paliwem z wydechu :)

KIEDY osiagnales to spalanie?
Jesli jezdziles cos teraz w styczniu to nie ma czym sie martwic, ew nie musi byc czym sie martwic.

XJ jest chlodzona powietrzem i ile mnei pamiec nie myli.
W aktualnych warunkach doprowadzenie silnika do normalje temp pracy w trakcie jazdy jest conajmniej klopotliwe.
Zakladajac ze caly czas chodzi moto niedogrzane, ponadto jesli np robisz krotkie przejazdy 10-20km to moze sie okazac ze 1/3 czasu motocykl chodzi na ssaniu (duze spalanie podwyzszone obrotu) a potem jedziesz niedogrzanym motocyklem np po miescie, w koreczkach, swiatlach na sliskiej nawierzchni wiec na niskich obrotach, a o dziwo na niskich obrotach wykonujesz np ciut wieksze ruchy nadgarstkiem zeby go nie dlawilo, zeby przyspieszal - wiec wieksze otwarcie przepustnic....ble ble ble...


To jest gdybanie, ale jesli jezdsz w zimie, jesieni, wczesna wiosna motocyklem na krotkich trasach - to nie wpadaj w panike. poczekaj az sie zrobi cieplo i sensownie.

Oczywiscie to nie neguje wyklucza ze cos moze byc nie teges. Ale mnie w listopadzie dziorek moj tez palil zdrowo powyzej 10 na 100

to spalanie było takie w lecie a co do sania to jest ono manualne i nigdy nie jeżdże na saniu a z rozgrzaniem silnika nie ma problemu grzeje się dobrze mam wrażenie że za mocno na pewno mam gażniki do synchronizacji ale czy to może być przyczyną takiego apetytu na paliwo wkońcu pali dwa razy więcej niż powina

Sprawdź dźwignie ssania czy ci się domyka. Ja ostatnio w Hondzie st nie domknąłem ssania i spalanie poszło niesamowicie w górę. Co ciekawe, silnik tak na wolnych obrotach jak i w czasie jazdy zachowywał się poprawnie.

dziękuje za porady problem rozwiązany regulacja załatwiła temat mocno rozregulowane gażniki spalanie spadło chociaż nie jest to co być powinno 8,5 l/100km