FORUM MOTOCYKLOWE / DLA MOTOCYKLISTÓW

Nie wiem jak to jest.

Z kolei w Auto Świat nr 23 (06.06.2011) czytamy wypowiedź Nadkomisarza Artura Zawadzkiego z BRD KG Policji:

"Kwestia jazdy na motocyklu między samochodami jest dość złożona. Należy zauważyć, że poruszanie się po linii ciągłej rozdzielającej pasy ruchu jest wykroczeniem (mandat 100 zł, 5 pkt. karnych). Policjant może też ukarać motocyklistę za jazdę po linii przerywanej, gdyż z racji gabarytów pojazdu takie zachowanie stanowi złamanie zakazu zajmowania więcej niż jednego, wyznaczonego na jezdni pasa ruchu. Warto jednak zaznaczyć, że obowiązujące w Polsce przepisy nie zabraniają poruszania się dwóch pojazdów po jednym pasie ruchu - oczywiście, pod warunkiem że miejsca jest wystarczająco dużo, żeby odbywało się to bezpiecznie.

Kodeks drogowy nie precyzuje, jaką minimalną odległość od samochodu musi zachować motocyklista. (...) Z kolei w przypadku kiedy motocyklista jedzie pomiędzy stojącymi autami, mamy do czynienia z omijaniem, a nie wyprzedzaniem, jest więc bez znaczenia, po której stronie samochodu porusza się motor.

Nie można zatem stwierdzić, że jazda motocyklem między autami jest generalnie zabroniona. (...)."

Przepraszamy za zwłokę. Sprawa została przekazana do odpowiedniej osoby.

Pozdrawiam.

Daytona 675 FTW!

Setka na początek, jak naj bardziej. CBR 125 są raczej nie zawodne i proste konstrukcyjnie.

Co do kranka to zależy od rocznika. Nowsze modele mają już elektroniczny wtrysk paliwa wieć brak kranika.

Pozycja bardziej jak na cruiserze niż na typowym maxi. Silnik z Hondy Deauville, czyli moc niewielka (61KM), a DN-01 waży ok. 270kg. Skrzynia beznadziejna bo pochłania jeszcze więcej tej mocy, a do tego działa dość dziwnie i opieszale. Możliwe, że nie długo pojawi sie test.

Ja takie wiadomości w skrzynce mailowej wyrzucam do kosza.

Nie byłem świadom istnienia wersji Mroczny Rycerz...

Wygląda jak duży brat chińskiej zabawki.

Phi. Słowo przeciwko słowu.

Jak podnóżki są nie poprzycierane to zamieniłbym na horneta, ew. coś słabszego.

ja za chwilę będę miał ze 40 latek i mam zdrowe podejście do motocykli :D

Hehehe.

Większość osób nie maluje motocykli, bo potem jest problem ze sprzedażą motocykla w nieoryginalnym malowaniu, od razu pada podejrzenie, w większości przypadków niebezpodstawne, że był klepany z przystanku PKS.

A poza tym, nie ma co się oszukiwać, w większości przypadków słaaaaaabo to wygląda.

Witaj, i szczęść Boże, mam nadzieję, że się u nas zadomowisz.

W moim przypadku nie jest to takie drogie. Jeżdżę Suzuki DR-Z400SM więc to jest kwestia kupna oklein z grafiką na plastiki, choć nie ukrywam, że gdyby były tańsze to bym z tym dłużej nie zwlekał.

Gdybym jednak miał inny motocykl, to raczej bym się nie zdecydował na malowanie motocykla.

Temat został zdublowany więc jeden usunąłem.

Życzę powodzenia z artykułem. Izzy jest znany też jako "Wielki Cenzor" :D

Generalnie opłaca się. W chłodne dni to bardzo przydatna rzecz. Można upiec dwie pieczenie przy jednym ogniu i kupić "żółwia" z pasem nerkowym. Masz ciepło i bardziej bezpiecznie. Ważne, żeby był z oddychających materiałów.

chlopakowi tez gratuluje

Ja mam takie samo zdanie jak koledzy więc sympatię sobie odpuść i zobacz który tańszy :)

Jeżeli ktoś nie widział to b.fajnym "filmem drogi" jest Prawdziwa Historia (The World Fastest Indian) z Anthonym Hopkinsem odgrywającym rolę Burta Munro.

Hell Ride produkowany pod okiem Tarantino. W rolach głównych Michael Madsen, Larry Bishop, który też wyreżyserował film i napisał scenariusz, Vinnie Jones, Eric Balfour i nieodżałowany, Ś.P. David Carradine.

Cycki, dupy, seks, dragi, alkohol, brutalne morderstwa, choppery, czrny humor i smaczek a'la Tarantino. Polecam :)

A ja bym chciała Camaro SS 2009,czarne koniecznie bardzo.I jeszcze bym chciała żółte Z28 do jazdy bardziej bokiem....lubie bokiem

Bokiem jeszcze nie próbowałem ale wracając do Camaro SS to kciuk do góry. Choć ja bym wolał Hemi 'Cudę, zieloną, prawię jak kawasaki green.