CO OZNACZAJĄ TE RÓŻNE DZIWNE SKRÓTY I WYRAZY?
2T – silnik dwusuwowy.
4T – silnik czterosuwowy.
ABS (ang. Anti-Lock Braking System)– układ zapobiegający blokowaniu kół w czasie hamowania; w układzie wykorzystuje się zestaw czujników i zaworów ciśnieniowych sterowanych komputerowo. Całość zintegorana z systemem hamulcowym ma na celu obniżenie ciśnienia płynu hamulcowego koła będącego w poślizgu. Po raz pierwszy, w seryjnym motocyklu układ ABS zastosowano w 1987 roku, w motocyklu BMW K-100.
Bokser – najczęściej spotykany w motocyklach BMW. Można rzec, że jest to silnik w układzie V z cylindrami rozchylonymi o 180 stopni, inaczej silnik w układzie przeciwsobnym.
CBS (ang. Combined Braking System) – rozwiązanie wynalezione przez firmę Honda, w którym obwody hamulcowe przedni i tylny połączone są za pomocą zaworów sterujących i przewodów hamulcowych. Patent ten pozwala na efektywne hamowanie dwoma kołami nawet w sytuacji, gdy kierowca wciska tylko jeden z hamulców. W przypadku wciśnięcia klamki hamulca na kierownicy mocniej hamuje koło przednie, natomiast w przypadku hamowania pedałem hamulca – koło tylne.
Ccm – pojemność silnika mierzona w centymetrach sześciennych.
Crashpady – wykonane z tworzyw sztucznych ochraniacze (tzw. "kule") chroniące silnik i podzespoły motocykla w razie wypadku. Wykorzystywane najczęściej tam, gdzie montaż gmoli jest niemożliwy, czyli np. w motocyklach sportowych.
DOHC (ang. Double Over Head Camshaft, także Twim Cam) - rozwiązanie konstrukcyjne silnika, w głowicy którego znajdują się dwa wałki rozrządu – jeden sterujący zaworami ssącymi, a drugi zaworami wydechowymi. Silnik DOHC, dzięki możliwości zastosowania większej ilości zaworów, pozwala na powiększenie sprawności napełniania cylindra, umożliwia uzyskanie wyższego stopnia sprężania i zmniejszenie oporów przepływu.
ECU (komputer sterujący) – to elektroniczny układ sterujący, swoisty "mózg" systemu elektronicznego wtrysku paliwa (EFI), wykorzystujący zestaw czujników (temperatury, położenia wału korbowego, otwarcia przepustnicy), którego zadaniem jest określenie, ile paliwa należy dostarczyć do silnika i w jakim momencie. Przykładem motocykla wyposażonego w system ECU jest Honda CBR1100 XX.
EXUP (ang. Exhaust Ultimate Powervalves) – wynalazek firmy Yamaha. To elektorniczny system sterowania pulsacją ciśnienia w wydechu silnika czterosuwowego (4T) w postaci zaworu obrotowego w kształcie zbliżonym do przeciętego wzdłuż walca. Sam zawór zamykany jest w sposób mechaniczny. Efektem zastosowania systemu EXUP jest poprawa charakterystyki mocy silnika w zakresie średnich prędkości obrotowych silnika, a co za tym idzie, lepsze przyspieszenie w szerszym zakresie pracy.
Gmole - zazwyczaj ozdobne, chromowane konstrukcje z rur metalowych chroniących silnik i podzespoły przed uszkodzeniem w razie niegroźnego wypadku. Spotykane najczęściej w motocyklach typu chopper, cruiser, a także naked-bike.
O-Ring – rodzaj uszczelki wykonanej z syntetycznego kauczuku. Kształtem przypomina pierścień, powszechnie wykorzystywany jest w łańcuchach motocyklowych i silnikach.
Rama aluminowa, dwubelkowa – konstrukcja ramy, w której występują dwie aluminiowe belki najczęściej okalające silnik, połącząne do odlewanych elementów mieszczących gniazda sworzni układu kierowniczego i wahacza tylnego.
Rama centralna – konstrukcja ramy, w której elementem centralnym jest duża belka, biegnąca od miejsca mocowania wahacza do głowicy ramy (tzw. "główki ramy"), do której podwieszony jest silnik.
R2/R3/R4 itd. – silniki rzędowe o podanej liczbie cylindrów. Na przykład Honda Hornet posiada silnik w układzie R4, a Yamaha TDM850/900 w układzie R2.
Singiel – silnik jednocylindrowy stosowany z reguły w enduro, małopojemnościowych motocyklach szosowych, a także w skuterach.
SRAD (ang. Suzuki Ram Air Direct Induction) – system dynamicznego doładowania stosowanego przez Suzuki. W praktyce przy większych prędkościach umożliwia silnikowi osiągnięcie większej mocy.
Ścigacz (także: szlifierka, plastik) – motocykl sportowy o wysokich parametrach technicznych.
Tangbag – torba na zbiornik mocowana do niego za pomocą magnesów i/lub pasów. Jej zastosowanie zwiększa "pojemność bagażową" motocykla, a także pozwala umieścić mapę na jej wierzchu (w tzw. mapniku).
Tankpad – ozdobna naklejka na zbiornik paliwa chroniąca przed otarciami lakieru.
Top-case – kufer centralny instalowany na stelażu za siedzeniem pasażera. Wykonany z tworzywa sztucznego, wodoszczelny. Zapewnia wygodny transport większej ilości bagażu.
Widelec typu upside-down – typ widelca teleskopowego, w którym wewnętrzny element kolumny połącząny jest z kołem przednim, a zewnętrzny element rurowy kolumny zamocowany jest u góry do jarzm widelca (tzw. półki). Tego typu widelce są cięższe od odpowiadającym im klasycznym widelcom teleskopowym, jednakże zaletą takiego rozwiązania jest mniejsze tarcie w tulejkach ślizgowych widelca i znacznie większa odporność na zginanie.
V2 – konstrukcja silnika z dwoma cylindrami, których osie są rozchylone względem siebie pod kątem, w układzie litery "V".
V4 – konstrukcja silnika z dwiema parami cylindrów, których osie są rozchylone względem siebie pod kątem, w układzie litery "V".
X-Ring - to zmodyfikowany rodzaj pierścienia uszczelniającego, który w odróżnieniu od o-ringu ma przekrój podobny do litery "X". Podobnie jak o-ring, stosowany jest na masową skalę w łańcuchach motocykowych, stąd nazwa ta używana bywa w stosunku do samych łańcuchów.
