załóż konto nie pamiętam hasła
wyszukiwanie zaawansowane

RELACJE

Titax – z wizytą w fabryce klamek motocyklowych

Grzegorz Derlukiewicz
14-05-2010, 12:36
OCEŃ ARTYKUŁ Titax – z wizytą w fabryce klamek motocyklowych kliknij i przesuń wskaźnik
Klamki motocyklowe Titax - fabryka od środka
Klamki motocyklowe Titax - fabryka od środka
Klamki motocyklowe Titax - fabryka od środka
Klamki motocyklowe Titax - fabryka od środka
Klamki motocyklowe Titax - fabryka od środka
Klamki motocyklowe Titax - fabryka od środka
Klamki motocyklowe Titax - fabryka od środka
Klamki motocyklowe Titax - fabryka od środka
Klamki motocyklowe Titax - fabryka od środka
Klamki motocyklowe Titax - fabryka od środka
Klamki motocyklowe Titax - fabryka od środka
Klamki motocyklowe Titax - fabryka od środka

Titax to producent akcesoriów motocyklowych, dedykowanych do sportu i dla fanów najwyższej jakości produktów motocyklowych. Firma znana jest przede wszystkim z produkcji regulowanych klamek do motocykli. Dzięki uprzejmości firmy Motofun z Krakowa, importera Titax na Polskę, mieliśmy okazję odwiedzić czeską fabrykę i poznać trochę tajników produkcji tych świetnych produktów. Teraz odkrywamy je przed Wami.


Titax powstał w 1998 roku. Zostal założony przez dwóch pasjonatów motocykli. Chcieli oni produkować najwyższej klasy produkty dedykowane wyścigom motocyklowym. Zaczęło się od zębatek, później przyszedł czas na kosze sprzęgłowe, tarcze hamulcowe aż wreszcie świetne klamki, amortyzatory skrętu i od niedawna pokrętła regulujące do zawieszenia. Titax ostatecznie skupił się na trzech ostatnich produktach; zrezygnował z produkcji tarcz, zębatek i koszy.


Na przedmieściach czeskiego miasta Vsetin znajduje się szary, niepozornie wyglądający budynek, do którego nie sposób trafić; nie ma drogowskazów, szyldów, neonów. Gdy już się tam dotrze, na szklanych drzwiach małego biurowca znajdziemy kartkę formatu A4 z logo Titax. I tyle! Niezbyt okazale, jednak w tymże budynku mieści się cały Titax – zaawansowane maszyny, obrabiarki CNC, magazyn, montownia i biura. Nigdy byś nie pomyślał, że tak dopracowane produkty powstają w tak skromnym miejscu.


Krótka lekcja czeskiego
Zbynek, product manager Titaxa, biegle mówi po angielsku. Jednak Polak i Czech to dwa bratanki, więc czemu by nie mówić po czesku? Wprawdzie przed przybyciem do Vsetina po czesku umiałem powiedzieć jedynie „dobrý den”, „prosím”, „děkuji” i… „na zdraví!”, lecz już po kilku minutach pełnej pasji opowieści o historii firmy i produktach Titax, czeski niemalże był mi znany :-). Zbynek opowiadał o produktach, procesie ich powstawania, testach, zawodnikach, którzy używają Titaxa, oraz filozofii firmy. Przyznam, że całość miała sens, była poparta solidnym pomysłem i dbałością o efekt końcowy. Titax pragnie dostarczyć, zarówno zawodnikom, jak i użytkownikom drogowym, najwyższej jakości klamki i akcesoria, które poprawiają komfort, świetnie wyglądają i wykonane zostały z największą dbałością o detale.


Klamki
Titax produkuje cztery rodzaje klamek w seriach: Racing, GP, Streetfighter oraz klamki składane. Każda z nich posiada inne atrybuty i, uwierzcie mi, można dobrać sobie zestaw idealny – są klamki proste i łamane, krótkie i długie. A na dodatek wszystkie modele posiadają sześciostopniową regulację odległości za pomocą małej „dźwigni”, którą wystarczy przesunąć i po krótkim kliknięciu nasza klamka zmienia odległość. System jest po prostu świetny, dopracowany i wygląda pięknie! Tak się wszystkim obecnym w Titaxie spodobał „klik” mechanizmu, że przez blisko pół godziny każdy bawił się klamkami, a z biura dochodził tylko dźwięk „trrrrrryk!” :-). Ciekawostką jest, że podobno dzięki kształtowi klamki GP i otworom w niej zastosowanym poprawia ona aerodynamikę przy wysokich prędkościach. Podobno :-).

 

 
Strony:
1 2
 

Titax – z wizytą w fabryce klamek motocyklowych zdjęcia(zdjęć: 25)

Komentarze użytkowników
(3)
19-05-2010 10:14
b3wolf
Drogi BiC.'u cóż takiego zostało skopiowane z Twojego ulubionego, czerwonego portalu? Pokaż swoim filigranowym paluszkiem. Bardzo Cię proszę. :)
edytowany [ilosc_modyfikacji]. raz: [data_modyfikacji] przez użytkownika '[edytowal]'
19-05-2010 07:36
~BiC.
Motogen.pl, portal zajawek reklamowych i kopiowanych newsów. A tak dobrze wam niegdyś szło...
edytowany [ilosc_modyfikacji]. raz: [data_modyfikacji] przez użytkownika '[edytowal]'
16-05-2010 01:40
karas44
To teraz tylko poczekać aż dobrze wejdzie w rynek i szykować się do jazdy z tak niezbędnym elementem, ale jak że mało przykładanej do niej wagi.

RZUĆ OKIEM NA INNE, CIEKAWE GALERIE:

ZOBACZ, PISALIŚMY TEŻ O:

WSBK na Donington Park – duet BMW na czele

14-05-2012
Tegoroczna runda na Donington Park przyniosła sporo niespodzianek. Nareszcie, po długich staraniach BMW mogło świętować zwycięstwo.
 
 
 
 
 

ARTYKUŁY POWIĄZANE

Otwarcie Liberty Motors Łódź

przedwczoraj
W ostatnią sobotę miało miejsce otwarcie największego motocyklowego punktu na mapie Łodzi. Nowy salon Liberty Motors to ponad 1500 m2 powierzchni, gdzie swoje miejsce znalazły takie marki jak BMW, Triumph, Ducati i Yamaha.
 
 
 
 
 
Motor Show 2012
17-04-2012
NEWSLETTER

Podaj swój adres e-mail

 
 
ANKIETA
Rzetelnych informacji szukam:
w polskim portalu
w zagraniczym portalu
w polskim miesięczniku
w zagranicznym miesięczniku
na nalepkach na samochodach




PATRONAT

1/3
« »

PARTNERZY

1/9
« »
Subskrybuj RSS
Copyright © 2006-2012: MOTOGEN.PL. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Wydawcą portalu internetowego MOTOGEN.PL jest Liberty Motors Sp. z o.o. (Wydawca) z siedzibą w Łodzi, ul. Dąbrowskiego 207/225, 93-231 Łódź. Wszelkie prawa do treści, elementów tekstowych, graficznych, zdjęć, aplikacji i baz danych są zastrzeżone na rzecz Wydawcy lub odpowiednio na MOTOGEN.PL.
partner technologiczny:
cms