załóż konto nie pamiętam hasła
wyszukiwanie zaawansowane

RELACJE

Jak się produkuje kaski motocylowe? Z wizytą w fabryce Schuberth.

Grzegorz Derlukiewicz
08-04-2010, 23:40
OCEŃ ARTYKUŁ Jak się produkuje kaski motocylowe? Z wizytą w fabryce Schuberth. kliknij i przesuń wskaźnik
Fabryka kasków Schuberth - produkty gotowe do wysyłki
Fabryka kasków Schuberth - produkty gotowe do wysyłki
Fabryka kasków Schuberth - produkcja skorup kasków
Fabryka kasków Schuberth - produkcja skorup kasków
Fabryka kasków Schuberth - gotowa, wycięta skorupa
Fabryka kasków Schuberth - gotowa, wycięta skorupa
Fabryka kasków Schuberth - szlifowanie skorup
Fabryka kasków Schuberth - szlifowanie skorup
Fabryka kasków Schuberth - skorupy w drodze do lakierowania
Fabryka kasków Schuberth - skorupy w drodze do lakierowania
Fabryka kasków Schuberth - urządzenie służące do przeprowadzania testów na potrzeby normy ECE
Fabryka kasków Schuberth - urządzenie służące do przeprowadzania testów na potrzeby normy ECE
Fabryka kasków Schuberth - linia montażowa kasków motocyklowych
Fabryka kasków Schuberth - linia montażowa kasków motocyklowych
Fabryka kasków Schuberth - dwa kaski F1 oraz motocyklowy Michaela Schumachera
Fabryka kasków Schuberth - dwa kaski F1 oraz motocyklowy Michaela Schumachera

Schuberth to niemiecki producent kasków motocyklowych z wieloletnią tradycją. Co kryje się pod tą marką i skorupami jej produktów?


24 i 25 marca miałem okazję odwiedzić zlokalizowaną w Magdeburgu siedzibę i fabrykę Schubertha. Była to rzadko spotykana okazja, aby obejrzeć zarówno firmę, jak i zajrzeć za kulisy produkcji kasków oraz poznać ludzi, którzy za tym wszystkim stoją: managerów, testerów, inżynierów… Zapraszam do lektury artykułu poświęconemu marce Schuberth i jej fabryce.


Na wycieczkę do Magdeburga zabrał nas polski dystrybutor kasków tej marki, Marcin Szambelan.


Krótka historia firmy i kilka faktów o tym, czym się zajmuje
Początki firmy Schuberth sięgają lat dwudziestych XX wieku, jednak nie mają nic wspólnego z produkcją kasków. Przygoda z ochroną głów ludzi na całym świecie rozpoczęła się w 1952 roku, kiedy Fritz Schuberth wyprodukował swój pierwszy kask przeznaczony dla górników. Część historii firmy która najbardziej interesuje nas, motocyklistów, to ta od 1954 roku, kiedy Schuberth wyprodukował pierwszy kask motocyklowy. W 1976 roku firma wprowadziła na rynek pierwszy kask integralny, który sprzedano w liczbie ok. 3000 sztuk w ciągu roku.


W 1984 roku powstał pierwszy kask opracowany pod kątem aerodynamiki. Był to sławny model „Speed” o wyglądzie piłki golfowej, który do dziś kojarzony jest z marką. Trzy lata później pojawił się na rynku kask ze znacznie ulepszoną akustyką, zwiększającą komfort motocyklisty. W 1996 roku powstał pierwszy kask Schubertha z blendą, a dwa lata później szczękowiec. W 2005 roku firma wprowadziła kolejną innowację – kask otwarty z pałąkiem chroniącym szczękę, czyli J1.


Dziś, w zależności od liczby zamówień, Schuberth zatrudnia między 250 a 300 pracowników, posiada jedną fabrykę zlokalizowaną w Magdeburgu, gdzie znajdują sięrównież wszystkie biura, centrum rozwoju i laboratorium testowe. W dawnej siedzibie firmy w Braunschweig pozostał jedynie tunel aerodynamiczny.


Firma Schuberth, o czym niewielu motocyklistów wie, produkuje nie tylko kaski motocyklowe. Te stanowią jedynie 15–20% wolumenu sprzedaży wszystkich kasków, jednak generują największy obrót rzędu 60–65% wartości obrotu całej firmy. Niemiecką fabrykę opuszczają również zaawansowane kaski dla straży pożarnej, ratowników medycznych, budowlańców, górników, policjantów, przemysłu elektrycznego, chemicznego czy drzewnego. Co ciekawe, jeden z kasków przemysłowych wykonany jest z… bawełny! Podobno dzięki temu jest bardziej ognioodporny – ciekawe, prawda? :-) Ponadto Schuberth wyprodukował kask odporny na wyładowanie elektryczne o napięciu 3000 V (taka energia topi każdy kask, w tym natomiast głowę człowieka pozostawia nieuszkodzoną). Miałem okazję obejrzeć film zarówno z tego testu, jak i przedstawiający kask potraktowany płynnym metalem – przyznam, że robi wrażenie. Warto chronić siebie przy pomocy doskonałej technologii. Schuberth produkuje również kaski dla wojska oraz specjalne systemy „zawieszające” kask na głowie i amortyzujące uderzenia. Zaprezentowano nam film, na którym pocisk z karabinu maszynowego przebija i łamie tradycyjny kask oraz kask z systemem dystansującym skorupę od głowy i amortyzującym uderzenia. Kask Schubertha wgniata się po uderzeniu pocisku, jednak nie uszkadza głowy żołnierza. Imponujące...


W ubiegłym roku firma sprzedała ponad 100 000 sztuk samego modelu C3, zaś w pierwszych trzech miesiącach 2010 roku zanotowano ponad 30% wzrost sprzedaży w porównaniu do tego samego okresu w ubiegłym roku.

 
 

FILMY

Fabryka kasków Schuberth - klip

Jak się produkuje kaski motocylowe? Z wizytą w fabryce Schuberth. zdjęcia(zdjęć: 34)

Komentarze użytkowników
(8)
15-06-2010 12:59
~www.nblkompozyty.com
Przez ten artykuł przewija się ten sam błąd... Warto doczytać o materiałach laminatowych i kompozytowych... Duroplast to materiał jednorodny podobnie jak ABS czy Termoplast...

Szanowna redakcjo, KASKI SCHUBERTH NIE SĄ PRODUKOWANE Z MULTIKOMPOZYTU !!!! A, z duroplastu wzmocnionego warstwą włokna szklanego. KIEDYŚ DUROPLAST BYŁ SZEROKO STOSOWANY W DDR DO PRODUKCJI FLAGOWEGO POJAZDU: T R A B A N T A

WYSTARCZY PRZYCISNĄĆ DWOMA PALCAMI SCHUBERTA W CZĘŚCI CZOŁOWJ POMIĘDZY EPS A SKORUPĄ I SZYBKO STWIERDZIMY JAKIEJ SZTYWNOŚCI TO MATERIAŁ

Ekspert w dziedzinie laminatów i kompozytów
10-04-2010 23:08
~Micko
Mam Schubertha i jestem bardzo zadowolony!
10-04-2010 14:55
~gość
Jaka jest różnica miedzy okrętem, a statkiem? Ktoś wie?
A różnica miedzy hełmem a kaskiem?

A tak na serio - mimo, ze sjp.pl nie podaje różnicy miedzy kaskiem a hełmem, to różnica jest (stare słowniki papierowe mogą pomoc). W artykule pojawia się sugestia, jakoby strzelano do kasku (motocyklowego, górniczego, etc.), a wydaje mi się, ze strzelano jednak do hełmu.

Dbajcie o język ojczysty - jeśli nie media to kto?

A poza tym to ogólnie ciekawy artykuł - czepiam się języka, bo niczego innego nie mogę;)
10-04-2010 14:15
kris2k
Noo... i teraz idzcie sobie kupic taki kask jak Naxa :D

To wizyta u Nolana kiedy??? :D ...notabene, czekamy na testy marki X-Lite :)
edytowany [ilosc_modyfikacji]. raz: [data_modyfikacji] przez użytkownika '[edytowal]'
10-04-2010 12:50
PinKee
Izzy, co do tych błędów - zgadnij, kto je wypatrzył jako pierwszy w artykule konkurencji ^_^
09-04-2010 19:32
~kajc
Wow... 20 KM różnicy, to robi wrażenie
09-04-2010 15:09
Izzy
Grzesiek został zaproszony na wyjazd do fabryki wraz z resztą "kolegów po fachu", tak więc podobne materiały powinny się niedługo pojawić w reszcie prasy branżowej. Co do tego kto był pierwszy, musiałbyś się zagłębiać w daty publikacji i sprawdzać, pytanie tylko po co :) Świadomy czytelnik zawsze sprawdzi sobie kilka źródeł i zobaczy które mu bardziej odpowiada. Konkurencji się nie komentuje, tak więc podpowiem tylko, że u nas zapraszam dodatkowo do obejrzenia krótkiego klipu (stworzonego z dużym poświęceniem, w jednej dłoni kamera, w drugiej ulotki, w zębach aparat :D) oraz przeczytania tekstu... pozbawionego błędów :D

Pozdrawiam
Mateusz
09-04-2010 14:39
~olek
heh... kto był pierwszy z tym artykułem - Wy czy Ścigacz? :-)

ZOBACZ, PISALIŚMY TEŻ O:

Nitro Circus – spalić gumę przednim kołem? Żaden kłopot

24-08-2011
Jeśli jest możliwe spalenie gumy na przednim kole motocykla, czemu nie? Z takiego założenia wyszła ekipa Nitro Circus wraz z Roland Sands Design. Wystarczył motocykl z napędem na oba koła.
 
 
 
 
Stunt na trawie
17-08-2009
 

ARTYKUŁY POWIĄZANE

Harley-Davidson Sportster 72 i Softail Slim już w Polsce

przedwczoraj
Dzisiaj miała miejsce prezentacja dwóch nowości HD na sezon 2012. Mieliśmy okazję zobaczyć Sportstera 72 przywodzącego na myśl lata siedemdziesiąte oraz kolejnego członka rodziny Softail model Slim.
 
 
 
 
 
NEWSLETTER

Podaj swój adres e-mail

 
 
ANKIETA
Czy byłbyś zainteresowany MOTOGEN w wersji drukowanej?
TAK
NIE




PATRONAT

1/3
« »

PARTNERZY

1/8
« »
Subskrybuj RSS
Copyright © 2006-2012: MOTOGEN.PL. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Wydawcą portalu internetowego MOTOGEN.PL jest Liberty Motors Sp. z o.o. (Wydawca) z siedzibą w Łodzi, ul. Dąbrowskiego 207/225, 93-231 Łódź. Wszelkie prawa do treści, elementów tekstowych, graficznych, zdjęć, aplikacji i baz danych są zastrzeżone na rzecz Wydawcy lub odpowiednio na MOTOGEN.PL.
partner technologiczny:
cms