RELACJE

Widać, że Husqvarna bardzo skorzystała na wejściu pod skrzydła BMW. Stoisko marki prezentowało się bogato i niezwykle ciekawie. Oprócz tego znane z podiów twarze zawodników gwarantują, że klienci marki raczej nie zawiodą się na swoich przyszłych motocyklach.
 

Również KTM pochwalił się nowościami w swojej ofercie. Podczas prezentacji motocykli nie zabrakło zawodników (np. Cyril Despres), którzy na co dzień dosiadają jednośladów pomarańczowych i odnoszą na nich niemałe sukcesy. Podczas mediolańskiej imprezy zobaczyliśmy dwa koncepcyjne motocykle skierowane do młodych motocyklistów. Jednocylindrowe 125-tki, z których jedna sportowa, a druga przygotowana do stuntu, zdecydowanie mogą przypaść do gustu. Na stoisku pojawił się także nowy Duke R. Oprócz tego nareszcie oficjalnie pokazano ostrą offroadową pomarańczę, czyli SX-F 350.
 

Ponadto na halach wystawienniczych Eicmy swoją oficjalną premierę miała powracająca na rynek po wielu latach nieobecności legendarna Ossa. Firma pokazała motocykl trialowy TR280i, miejmy nadzieję pierwszy z wielu.
 

Podczas targów nie zabrakło również reprezentacji amerykańskiej, czyli Harleya-Davidsona. H-D, jak zwykle, przygotowało obszerne i ciekawe stoisko. Jednak tym, co zwracało szczególną uwagę, była część poświęcona odchodzącej marce Buell. Sportowe motocykle, które wniosły bardzo wiele do motocyklowego świata, teraz powoli przechodzą do historii motoryzacji.

Chińska ofensywa
Chińskie marki wręcz zalały hale targowe w Mediolanie. Ciężko było odwrócić się tak, żeby nie mieć w zasięgu wzroku jakiegoś stoiska, na którym wystawione były małe jednoślady czy akcesoria pochodzące z Chin. Od dawna wiadomo, że najpoważniejszą zaletą tych produktów jest ich niska cena. W przeważającej liczbie przypadków jest to zresztą jedyna cecha skłaniająca do zakupu, gdyż jakość nadal pozostawia co najmniej wiele do życzenia. Niewątpliwie jednak europejskie i japońskie firmy muszą uważnie patrzeć na ręce rosnącym w siłę chińskim konkurentom.
 

Dużo lepiej natomiast prezentują się produkty tajwańskie oraz koreańskie. Oferta maszyn i akcesoriów z tych krajów stale się powiększa i zrzesza sobie coraz szersze grono odbiorców. Stoiska marki Kymco czy Sym obfitowały w nowości i bardzo ciekawe pomysły. Stylistycznie maszyny prezentują się coraz bardziej „europejsko”. Nowe wcielenia takich skuterów, jak Downtown 200 i Like 200 mogą się podobać. Również oferta Syma, wzbogacona między innymi o model Cevalo 125, będzie w przyszłym roku obiektem zainteresowania wielu myślących o nowym, niedużym jednośladzie.

Polska coraz bardziej widoczna
Bardzo cieszy fakt, że coraz częściej na tak dużych imprezach możemy oglądać produkty z naszego własnego podwórka. Biało-czerwone barwy na Eicmie reprezentowało tym razem dwóch wystawców: Arkus Romet oraz Mottowear. Romet zaprezentował ofertę jednośladów wzbogaconą o nowy koncepcyjny model 249 Diversion. Trzeba przyznać, że naked zaprojektowany w Polsce prezentuje się bardzo interesująco.
 

Natomiast marki Mottowear nie trzeba polskim motocyklistom specjalnie przedstawiać. Producent odzieży motocyklowej, a przede wszystkim jeansów przeznaczonych do jazdy jednośladem zjednuje sobie coraz szersze grono odbiorców nie tylko w kraju, ale także poza jego granicami. Oby tak dalej!