Z roku na rok na ulicach naszego kraju zwiększa się liczba motocyklistów. Naturalnym skutkiem tego stanu rzeczy jest zwiększone zainteresowanie sportami motocyklowymi, w tym także wyścigami szosowymi.
Przejawia się to głównie we wcielaniu w życie różnych lokalnych inicjatyw, polegających na organizowaniu przez miłośników jednośladów amatorskich zawodów na najbliższych torach kartingowych. A wszystko po to, by pewnego dnia wystartować w najbardziej prestiżowej imprezie w naszym kraju – Motocyklowych Mistrzostwach Polski rozgrywanych na torze w Poznaniu.
Oczywistym jest, że każdy motocyklista lubiący jednoślady sportowe marzy o tym, by pewnego dnia ścigać się z najlepszymi kierowcami kraju. Tym osobom z pewnością przyda się lektura tego artykułu, który ma za zadanie przybliżyć czytelnikom sposoby rozpoczęcia kariery motocyklisty wyścigowego, na którą to szansę ma dzisiaj każdy z nas.
Obecnie w Polsce kategorie wyścigowe dzielą się na trzy klasy mistrzowskie oraz szereg klas amatorskich, spośród których na wstępie możemy wyselekcjonować puchary PZM oraz puchary markowe....Trzy klasy mistrzowskie to Superstock 600, Superstock 1000 oraz Superbike...
Trzy klasy mistrzowskie, o których wspomniałem, to Superstock 600, Superstock 1000 oraz Superbike. Główną różnicą między poszczególnymi kategoriami są dozwolone modyfikacje. Klasy Superstock (600 i 1000) to właściwie motocykle produkowane seryjnie, w których dozwolone są tylko niewielkie zmiany. Większe możliwości tuningu oferuje klasa Superbike, gdzie zakres wprowadzanych ulepszeń w niewielkim stopniu ogranicza jedynie regulamin rozgrywek. Do sezonu 2005 włącznie istniała w Polsce również kategoria Supersport, będąca odpowiednikiem klasy Superbike dla motocykli o pojemności skokowej 600cc. Jednak mała ilość zawodników chętnych do startów w Supersport 600, jak i wysokie koszty przygotowania maszyn sprawiły, że postanowiono zastąpić ją kategorią Superstock 600.
Mimo że celem każdego zawodnika są starty w klasie mistrzowskiej, nie powinniśmy wybierać ich już na samym początku naszej drogi, gdyż w każdej z tych kategorii jeżdżą bardzo szybcy zawodnicy, którzy raz po raz wykręcają kółka zbliżone do rekordu toru. Zdecydowanie lepszym wyborem będzie debiut w jednej z wspomnianych wcześniej klas amatorskich, gdzie będziemy mogli zdobyć wiele cennego doświadczenia, które z pewnością zaowocuje w przyszłości. Przejdźmy zatem do omówienia każdej z nich.
