PORADY

przeczytałem i nie do końca sie zgadzam chodziarz kat A mam od 09.2011 a pierwszego poważnego motocykla szukałem na przełomie 2011/2012 tak wiec naprawdę dopiero zaczynam zabawę w motocykle. Co do kasku i ubrania zgadzam się w 100% z autorem "najpierw się ubierz jak człowiek na ten swój motor później go kup" słowa mojej ładniejszej połówki na pomysł kupna motocykla. co do samego motocykla to w moim przypadku sprawa zaczęła się od czytania forum rozmowy z bardziej doświadczonymi itp. czyli standard. Przymierzałem się do GS 500 XJ 600 niestety są to już leciwe sprzęty i mocno wyeksploatowane a do tego przy moich gabarytach 185cm i prawie 100kg nie należą do zbytnio emocjonujących. W końcu poszukiwania zakończyły się na SV650s (w tej chili wiem ze wersja N bardziej by mi odpowiadała) jedni polecaj inni odradzają SV na pierwsze moto jak mogę tylko powiedzieć ze swojego krótkiego doświadczenia ze sprzęt jest nerwowy ale lekki i bardzo zwrotny daje mi mega racdochę z przemieszania się i ma u mnie miejsce zapewnione na najbliższe 3-4 sezony chyba ze się rodzina powiększy w tedy będzie miał dożywocie. a do sedna w moim prywatnym przypadku wybór motocykla był kompromisem miedzy sprzętem jaki będę w stanie ogarnąć na początku a takim który mnie nie rozczaruje po pierwszym sezonie bo nie stać mnie na zmianę motocykla(zabawki nawet używanej ) co rok

Niezły art, ale z pewnymi tezami się nie zgodzę. Choćby ta nieszczęsna 500tka na początek. To kto na jakim motorze będzie jeździł zależy głównie od niego samego, zasobności portfela i zdrowego rozsądku. Jasne 15-letniemu gówniarzowi raczej słabo dać jeździć nawet na 500tce. Zasadniczo komuś takiemu w ogóle nie powinno się dawać jeździć na niczym co ma silnik (no chyba że to kosiarka). I mówię z własnego doświadczenia. Ale jak ktoś ma 30 lat na karku i zna swoje możliwości można spokojnie dać nawet litra bo chłop nie będzie szalał. Kolejna sprawa to porównywanie przez autora sportowego motocykla do zwykłego auta. Ciekaw jestem jak byś drogi autorze wyglądał za kierownicą Imprezy STI po 30h jazdy na kursie prawa jazdy kategorii B. Zapewne zajefajnie :) Ale mając lekką nogę i tak byś się poruszał i z czasem poznał autko. Od razu wciskając do oporu gwarantuję dojazd do najbliższego słupa albo dachowanie na zakręcie. Sorry, ale to nie konie mają znaczenie tylko to co masz pod kaskiem. I jeszcze jeśli chodzi o kask, to nie ma znaczenia cena jeśli kupujesz nowy shoei na sezonowej wyprzedaży za 80 ojro :) Tak czy inaczej jak najbardziej masz rację jeśli chodzi o strój- nie oszczędzać kupować taki, który w testach wypada dobrze. To samo kask. Buty kwestia gustu. No i sprawa najważniejsza- nie masz kasy, nie inwestuj w 2 kółka. Nie ma sensu. Za 10.000 kupisz przyzwoite autko, a doliczając ok 3000 które wydałbyś na kask i strój zamontujesz gaz i wyremontujesz. No i będziesz mógł jeździć przy -10 stopni w zimie :)

Witam XD
mam na oku ten o to motorek http://tablica.pl/oferta/-kawasaki-gpz600-ID67tP.html
i w sumie mam kilka pytań...
czy byłby dobry jako pierwsza maszyna?
czy jest to dobra maszyna?

prosze o wasze opinie na maila

b.rompca@gmail.com

z góry Dzieki...

Bardzo fajny text :) Jestem początkująca i bardzo mi pomógł. Wielkie dzięki dla autora !!!

pierwsze slysze ze na A zdaje mniej... co prawda B w krakowie zdalem za 3cim razem ale A zdalem za 1szym razem z 8-mioma z 10-ciu osob
zanim poszedlem na L-ke kupilem kask i rekawice
teraz mam wybrany moto i za miesiac bede finalizowal transakcje, jest poczatek grudnia wiec jeszcze ok 4 miesiecy na skompletowanie stroju
szukam kombi ze skory lub samej dobrej kurtki na moja wymazona F3
znalazlem w dobrej cenie swietne buty (na ciuchach nie warto oszczedzac) SIDI Vertigo... ktore beda u mnie do 2tyg.

taka 600 to jak dla mnie (doswiadczonego kierowcy samochodu) na pierwszy raz idealne rozwiazanie, F3 jak ktos ma wiecej $ F4... albo jajo, bardziej turystycznie jak fazerka... albo naket jak bandit
cokolwiek co ma koni 80~100 troche inaczej z crossami czy czopkami, ale to juz inna bajka :)
choc sam nie wiele wiem i mam mizerne doswiadczenie, to jednak 7 lat jezdze samochodem i dobrze znam moj styl jazdy i potrzeby, dlatego jestem wdzieczny koledze ktory juz kilka lat jest w siodle, ze przekonal mnie do cebry, ktora bedzie do mnie pasowala idealnie :)

co do klasycznego argumentu - "nie kupuj slabej 500 czy nawet bandita, tylko od razu jakas 600 np cebre, bo za 2 mies bedzie ci brakowalo mocy" - wyciagany przez dobrych znajomych ktorzy sa wiele lat w siodle i znaja mnie i moj styl jazdy samochodem... poprostu mnie przekonal, robiac prawko w miesiac i wyjezdzajac kilkanascie godzin, nie majac wczesniej stycznosci z motocyklem, dobrze mi szlo i cbf250 naprawde byl dla mnie za slaby... Poza tym, spora ilosc riderow smiga duzo wczesniej bez prawka, albo na torach crossami, albo na nie-legalu i maja juz spore doswiadczenie...

Co wcale niczego nie wyrokuje, kilka tyg. przedemna, gosc jezdzacy na swoim plastiku oblal... za nie zapiece kasku pod broda... :P

co do zakupu to okazji nie ma! tak mowia sami handlarze! kupowac sprawdzone 10 razy i z kims kto juz dlugo i gleboko siedzi w siodle

ej no to jak to jest? jesli mam prawko na motor nie dlugo bo zaledwie rok ale od dzieciaka mialem z tym stycznosc i bez problemu przychodzi mi jazda i poprostu nie chce 600 tylko odrazu litra to zle? Zawsze wydawalo mi sie ze dobry kierowca to taki ktory ma olej w glowie:)? przeciez jak usiade na litrze to proste ze nie idzie maneta na maxa tylko spokojnie to samo by bylo jakbym mial 125 czy 500 czy co kolwiek innego? i tez nie zgadzam sie z motorem docelowym:D bo ja chce CBR 1000RR malowanie REPSOL!! i zamierzam tylko zmieniac model na nowszy:D ubranie moze byc docelowe i dlatego mam zamiar przeznaczyc na to na poczatek jakies 5 kola:) szerokosci zycze lewa w gore!!

DZięki. świetny tekst

Artykul ok ale troche za duzo gadania o niebezpieczenstwie jazdy na motocyklu ( co prawda i tak malo - na kazdym forum temat opisany jako "Pierwszy motocykl" to tak naprawde wyklad moralny o niebezpieeczenstwie jazdy na motorze, przeciez jak beda chcieli jezdzic szybko i tak zaden artykul raczej im nie pomoze, aczkolwiek bardzo rozsadna ( fizyczna) argumentacja wybrania motoru ponizej 500cc - tez sie na takiego pokusze). Brakuje mi tez praktycznych informacji o tym, na co zwrocic uwage kiedy kupuje sie 10-letni motor. Poniewaz nie mam az tak duzego kregu znajomych motocyklistow, wolalbym tez sam wiedziec na co zwrocic uwage przy kupnie takiegoz sprzetu.

Pozdrawiam,
Michal

Witam.

Podobnie jak kolega ''toczek'' chciałbym zacząć od Hondy CBR F3 lub F4... co prawda byłby to mój pierwszy motor,ale zaraz po kursie w moim ośrodku zapisałem się na ''parę'' godzinek w ośrodku który dysponuje takimi maszynami jak Yamaha fazer, Honda CBR F4i, itp.. i szczerze powiem,że podejście instruktora jest profesjonalne.. Od początku pokazał mi podstawowe rzeczy takie jak skręcanie, wrzucanie biegów na większy zrzucanie na mniejszy, hamowanie i ominiecie przeszkody wg.mnie bardzo dużo mi to dało aczkolwiek wiem,żeby nauczyć się wszystkiego na tip top to musiałbym z rok lub 2 jeździć chyba tak jak wszyscy.. Mam trochę tego oleju w głowie więc myślę,że jakoś uda mi się na wiosnę kupić motor i powoli doszkalać swoje umiejętności ;) i mam takie pytanko w jakim okresie najlepiej kupować motocykl?? [zapewne zimowym,ale lepiej od razu po skończeniu sezonu czy raczej przed tak styczeń luty] I gdzie?? [u nas w Polsce czy za granica] za wszelkie podpowiedzi bardzo dziękuje.

A i byłbym zapomniał artykuł naprawde świetny daje dużo do zrozumienia.

Artykul fantastyczny, zaczynam zbierac dopiero wiedze i informacje w przeciwienstwie do moich kolego, ktorzy najpierw kupili maszyny a pozniej mysleli
Duzo mi ten artyukul pomogł, oby wiecej takich madrych słów

Powtórzę za innymi. Świetny artykuł, doskonale napisany! Gratulacje dla autora. Rozpoczynam dopiero zastanawianie się czy motocykl to coś dla mnie i takie porady niezmiernie pomagają aby podjąc decyzje świadomie i nie popełnić błędów o które zapewne łatwo jak się jest oczarowanym pomysłem żeby jednak jako hobby zakupic dwa kółka.

REWELACJA :) Zaczynam szukać informacji na temat początków motocyklowych i jestem pod wrażeniem tego artykułu :] Wszystko świetnie, jasno wytłumaczone...do tego stopnia, że jako przysłowiowa "blondynka" nie miałam problemu ze zrozumieniem przesłania ;p hihi ;p Pozdrawiam autora artykułu i czytelników :)

Super artykul. Co prawda przeczytalem 5 miechow za pozno - ale i tak widze, ze duzo bledow nie zrobilem jako poczatkujacy. U mnie kolejnosc byla taka: (0) wszystko zaczelo sie na poczatku wrzesnia'08 (1) najpierw upatrzylem wymarzony motor w salonie (ale zadymiscie przeceniony - model z poprzedniego sezonu) (2) zapisalem sie na kurs na prawko (3) w miedzyczasie kupilem stroj - wladowalem wiecej niz zakladalem, ale jestem zadowolony (4) potem robiac juz prawko dogadywalem sie z dealerem - przez co cena jeszcze poszla w dol (5) kupilem motor jeszcze przed jazdami praktycznymi, a ze wczesniej jezdzilem tylko okazyjnie na motorynce na wakacjach i to 20 lat temu to mialem cykora, zeby nawet pomyslec o przejechaniu od dealera 260kg chopperem 750cm - kolesie mi go zawiezli do garazu. (6) mialem wiec stroj i motor ale nie mialem prawka... (7) po jazdach praktycznych na kursie osmielilem sie na upalanie mojego sprzeta po lokalnej drodze na uboczu (8) w koncu zdalem prawko i niecierpliwie czekalem na prawko, upalajac dalej jedynie po lokalnej drozce (9) odebralem prawko i czekalem na wymarzony weekend... (10) weekend przyszedl razem z zima i tak juz zostalo. Ale teraz nadchodzi wiosna - w ten weekend ma byc slonce, sucho i 12st!!! (a zeszly weekend jeszcze sie bujalem na snowboardzie) - wiec jutro przygotuje sprzeta a w niedziele w koncu jade w trase!!!

Jak powiedział 600cc, artykuł zmusza do myślenia. Sam mam 15 lat, uwielbiam motocykle od dziecka, jak zobaczylem zdjęcie Hondy Hornet 600cc to sie zakochałem. Chciałem kupic taka odrazu po zdanym teście, ale dzieki temu artykułowi chyba w przyszłości zaczne od 500cc.

dobry artykuł, polecam uzytkownikom dwóch kółek. Szczególnie tym szukającym na siłę czegoś taniego i z mocą ponad 100KM. Przypominam, że większość wypadków na dwóch kołach polega na tym,że kierujący nie mieści się w winklu. Kto nie wie o co chodzi, niech postudiuje krzyże na zakrętach. Pozdrawiam, Marek tdm900.

swietny artyku! niemniej jednak ciagle mnie nurtuje jedna kwestia - pojecie niskiego i wysokiego motocyklisty w aspekcie motocykli enduro. Z racji swoich funkcji maja wysokie skoki amortyzatorow, co za tim idzie sa wysoko posadzone i wys. siedziska siega 950 mm albo i wiecej. W zwiazku z tym ciagle sie zastanawiam jakie beda moje mozliwosci z moimi 175 cm wzrostu. Na razie jestem szczesliwym posiadaczem Yamahy XT 125 R, ktora ma 860 mm wysokosci siedziska. pozdrawiam!

hej!
no powiem że artykuł jest super. z racji na fakt iż dopiero zaczynam być początkującym motocyklistą wyławiam na necie wszystkie info na temat początków z motorami i powiem szczerze że klasyfikuje go na topie razem z innym artykułem dla początkujących z konkurencyjnego portalu [tam jednak nie założyłem konta urzytkownika ;) ]. w ramach dalszego wywodu poproszę jeśli łaska ;) o komentarz co do wspomnianych 600tek. bo coprawda jestem juz troche po 18tce a nawet ćwierćwieczu więc powiedzmy że mam naczym czapkę nosić - mowa tu oczywiście o rozsądku, przynajmniej mam świadomość że coś takiego umnie istnieje. zdaje sobię sprawę z tego że siedząc na takiej maszynie (np cbr600 f3 - f4 bo to mam na myśli) adrenalina i podniecenie może zrobić swoje ale jednocześnie spotkałem się już parokrotnie że te motory są równie dobre dla początkujących co i 500ki o których wspomniałeś. czy dam se rade na początek z w/w hondą? nie zależy mi na prędkości raczej jestem "wzrokowcem" dlatego wybrałem ten motor.
czy mogę dostać jakiś sensowny komentarz na ten temat - ewentualnie od kogoś innego równie kompetentnego jak autor powyższego felietonu?
... pzdr toczek

Endriu - skoro tak, to poprawiłem już w panelu administracyjnym Twoją ocenę, niestety 11 pkt dać nie mogłem, ale 10 chyba też będzie OK ? :D

Nie mam pytań. Chyba najlepszy artykuł jaki przeczytałem na necie w tej tematyce. Rozwiał pewne moje wątpliwości by od razu wskakiwać na Hondę Varadero 1000 , lub przynajmniej Hondę Twin Africa ... pozostanę na wstępie przy Kawasaki KLE 500 ... Ale prawko zrobię po zakupie motocykla bo inaczej nigdy się nie zmobilizuję. Pozdrawiam autora i "czytaczy". Świetny materiał, naprawę, drink wypadł mi z ręki.
Sorry, że w ocenie dałem 0 pkt ... nie zauważyłem tego cholernego suwaka. Daję 11/10.