Motocykliści dzielący pasję jazdy z pasją tworzenia. Muzycy korzystający z dobrodziejstw dźwięków nadawanych przez motocyklowe silniki. Kreatywni, nie odtwórczy. Zgrani pod każdym względem. Grupa przyjaciół z Bielska-Białej wypełniła niszę, która istniała w muzyce – stworzyli zespół grający muzykę dla motocyklistów i o motocyklistach. Na czym? Na motocyklach oczywiście!
Kwadrans po tym, jak Marek odjechał, zza okna rozległ się odgłos nadjeżdżającego motocykla. Agnieszka zbiegła na dwór. Na podzamczu nie zobaczyła jednak Marka. Nie wrócił. W słońcu szkliła się cebeerka w krwistoczerwonym malowaniu, która z całą pewnością nie należała do jej przyjaciela.
Ostry dźwięk kręconego V2 (z reguły), chrapliwe dźwięki basu, zgrzyt katowanych gitar, popisy „pałkera” bezlitośnie okładającego bębny, a może nastrojowy wokal i łagodne dźwięki pojawiające się tuż po tym, jak odgłos jadącego motocykla ucichnie? Bywa różnie i wszystko zależy od wykonawcy.
Największe targi motoryzacyjne w Polsce już za nami. Jak było? Wydaje mi się, że oficjalnie potwierdzona już liczba 46 000 zwiedzających mówi sama za siebie.
W narzeczu Indian Lakota słowo „wakan” oznacza „najświętszy, nieuchwytny, nienamacalny”. Tym słowem nazwano niezwykłe motocykle, które powstają koło francuskiego miasta Montpellier, położonego na południu kraju, jakieś 10 km od Morza Śródziemnego. W tej sielskiej okolicy swoją siedzibę ma firma, którą powołał do życia i zarządza nią od początku aż do dnia dzisiejszego, osobiście nadzorując ręczny montaż i testując każdy produkt finalny, Joel Domergue.
Zastanawialiście się kiedyś nad tym, jak w latach czterdziestych czy pięćdziesiątych wyglądały w Polsce drogi? Jakimi motocyklami jeździli nasi dziadkowie? Jakie mieli podejście do swoich maszyn? Czy mieli specjalistyczny strój do jazdy i czy panowały wtedy zwyczaje znane nam dzisiaj? Mnie to zawsze bardzo ciekawiło, dlatego postanowiłam odnaleźć odpowiedzi na te pytania.
Krążą o niej legendy. Trudno zresztą, aby było inaczej, skoro dziewczyna z Podhala dosiada wielkiej Yamahy FJR 1300 nie tylko prywatnie, ale także w pracy. O sobie mówi skromnie, że robi to, co kocha, a motocykl ma dla niej duszę. Przeczy stereotypowi, że dziewczyna nie poradzi sobie z dużym jednośladem. Mimo że jest zakochana w R1, wybrała większy model, który pozwala jej podróżować z córką. Marzec jest miesiącem kobiet, więc w cyklu Osobowości Świata Motocyklowego nie mogło zabraknąć zwykłej niezwykłej kobiety: spełnionej matki, żony i motocyklistki, która dla niejednej dziewczyny (i niejednego faceta) może być wzorem.
Jak zwykle mniej więcej o tej porze roku rozpoczęła się polska targowa karuzela. 4 marca wystartowała warszawska edycja targów. Zapowiadana z wielką pompą w radiu, na portalach internetowych i w gazetach, impreza na miejscu okazuje się miniaturką wystawy i cieniem tego, czym była w latach ubiegłych.
Modeka to dobrze znana marka ubrań motocyklowych w szerokiej gamie: od turystycznych przez sportowe aż po typowo miejskie. Kolekcja jest co roku uzupełniana o atrakcyjne nowości. Czym nas zaskoczy w nadchodzącym sezonie?
73-letni Sylvester Roper wjechał dumnie na teren toru na huczącym sprzęcie, sapiącym niczym parowóz i wyrzucającym kłęby pary. Większość zgromadzonych młodzieńców powitało starszego, nobliwego pana gromkim śmiechem. Jednak po chwili okazało się, że Roper Steamer to coś wręcz niesamowitego, a pobłażliwe uśmiechy zostały starte z ust gawiedzi w mgnieniu oka.
Pierwsza eliminacja Mistrzostw Europy Centralnej odbyła się w katowickim Spodku. Zorganizowana została wspólnie z imprezą pod nazwą Testosteron, czyli wszystko dla tych dużych i tych mniejszych chłopców.
Tym razem publikujemy dla Was materiał na temat przygotowania do uprawiania motocrossu. Najpierw zajmiemy się odpowiednim doborem ciuchów motocyklowych i ochraniaczy. W następnym artykule przeanalizujemy koszty przejechania całego sezonu w motocrossowych Mistrzostwach Polski.
Agnieszka, zwana Agi, siedziała na stole, przeglądając jakieś papiery w żółtym świetle żarówki, która słabo żarzyła się w staromodnym kinkiecie. Miała na sobie przylegające dżinsy z lekko poszarpanymi nogawkami i motocyklową kurtkę narzuconą na ramiona.
Znany głównie ze sportowej „Trzeciej Strony Medalu” oraz piątkowych audycji motoryzacyjnych w radiowej Trójce. Z wykształcenia prawnik, z zawodu dziennikarz, z zamiłowania podróżnik. Łatwiej wymienić miejsca, w których nie był, niż te, w których był. Żądny przygód, namówiwszy redakcyjnego kolegę, objechał motocyklem świat, wzorując się na książce o podobnej wyprawie.
Materiał dla przyszłych zawodników, którzy mają chęć i ambicję, aby wystartować właśnie na skromnych „setkach”. Jak najlepiej przygotować motocykl niezależnie od tego, czy to 2T, czy 4T? Postaramy się podpowiedzieć, co i jak należy zrobić.
Marcus Waltz jest jednym z najbardziej znanych i rozpoznawalnych budowniczych motocykli na świecie, który wykreował swój własny i niepowtarzalny styl. Nie dziwcie się więc, jeśli ktoś wymieni jego nazwisko obok takich tuzów, jak nieżyjący już Indian Larry czy Arlen Ness.
W 1963 roku szwedzka firma Husqvarna zaprezentowała motocykl, który zmienił motocrossową rzeczywistość. Lekka konstrukcja i wściekły, dwusuwowy, aluminiowy silnik to było coś zupełnie nowego, tym bardziej że pojazd ten trafił do sprzedaży i każdy fan szybkich przelotów po wertepach mógł stać się jego posiadaczem.
Gixer ucierpiał w wypadku znacznie bardziej niż jego właściciel. Dwie operacje i sześć tygodni w gipsie, a potem długa rehabilitacja pod okiem pięknej fizjoterapeutki i noga Marka była jak nowa. Tego samego nie można było powiedzieć o motocyklu, choć Suzuki nie odniosło większych widocznych obrażeń...
Dla większości ludzi marka Harley-Davidson od zawsze niezbicie kojarzy się z amerykańskim stylem życia. Większość osób, z którymi rozmawiałem, nie miała nawet pojęcia, że kilkadziesiąt lat temu zdarzyła się pewna „wpadka”. Otóż jeszcze zanim jednoślady z Kraju Kwitnącej Wiśni stały się bardzo popularne i opanowały rynki na całym świecie, motocykle spod znaku Krzyczącego Orła były produkowane również w Azji.
