NA KAŻDY TEMAT

W jakich miesiącach najczęściej dochodzi do kolizji? W 2006 roku najwięcej wypadków miało miejsce w grudniu (około 10%) oraz w miesiącach od sierpnia do listopada. Duża liczba wypadków w miesiącach jesiennych i zimowych spowodowana była trudnymi warunkami drogowymi, niesprzyjającą aurą oraz wcześnie zapadającym zmrokiem. Dochodziło przede wszystkim do potrąceń pieszych, ponieważ stają się oni wtedy gorzej widoczni. Natomiast przyczyny dużej liczby wypadków w lipcu (mniej więcej 10%) upatrywać należy w zwiększonym natężeniu ruchu, w okresie wakacyjnym. Również wśród motocyklistów największa liczba kolizji występuje w okresie letnim. Najmniejszą liczbę wszystkich wypadków zarejestrowano w styczniu i lutym, co uwarunkowane było bardzo złymi warunkami atmosferycznymi i drogowymi oraz ostrożniejszą jazdą (obfite opady śniegu, silny mróz, a tym samym zasypane i śliskie drogi).
Można też spojrzeć na dane mówiące o wypadkach drogowych w poszczególnych dniach tygodnia. Najwięcej zdarzeń miało miejsce w piątki (niespełna 16% ogółu), soboty (niespełna 14% ogółu) oraz poniedziałki (prawie 14% ogółu). Natomiast w niedzielę odnotowano najmniej wypadków (plus minus 13% ogółu) przy dużej liczbie zabitych (co 6 osoba spośród wszystkich zabitych).
A w jakich godzinach jesteśmy najbardziej narażeni na kolizję? Największe nasilenie wypadków w 2006 roku wystąpiło w godzinach od 15:00 do 19:00 (około 28% wypadków). Szczególnie niebezpiecznie było między godziną 16:00 a 18:00, czyli w czasie dużego natężenia ruchu, związanego z powrotami, z pracy.
Czy warunki atmosferyczne mają duży wpływ na stan bezpieczeństwa? Zdecydowana większość wypadków (prawie 68% ogółu) miała miejsce przy dobrej pogodzie. Można tłumaczyć to tym, że dobre warunki drogowe przyczyniają się do obniżenia uwagi uczestników ruchu, skłaniają do rozwijania większej prędkości, co owocuje tragiczniejszymi w skutkach wypadkami. 8372 zdarzenia miały miejsce, kiedy niebo było pochmurne (ponad 18% ogółu), a 5839, kiedy były opady deszczu, śniegu lub gradu (blisko 13%).

W 2006 roku przeważająca liczba zdarzeń wystąpiła w ciągu dnia, bo około 67%. Zaś w warunkach nocnych, na drogach oświetlonych, miał miejsce co 7 wypadek.
Jakie są najczęstsze miejsca powstawania tych zdarzeń? Zdecydowania większość wydarzyła się na obszarze zabudowanym (mniej więcej 72%). Jednak na obszarze niezabudowanym, w wyniku wypadków, zginęło więcej osób. I znów przyczyny należałoby szukać w wyższej prędkości, jaką rozwijają kierowcy. W efekcie często ginie więcej niż jedna osoba. Dodatkowo, pomoc lekarska dociera znacznie później. Do co drugiego wypadku dochodzi na prostym odcinku drogi. Kolejnym szczególnie niebezpiecznym obszarem są skrzyżowania z drogą, z pierwszeństwem przejazdu. Jest to także miejsce częstych wypadków motocyklowych. Skręcający w lewo kierowca auta często nie widzi nadjeżdżającego pojazdu 2-kołowego i wymusza na nim pierwszeństwo. Wtedy motocyklista, nie mając drogi ucieczki, uderza w bok samochodu. Na zakrętach i łukach miało miejsce niemalże 11% wypadków.

Około 21 tysięcy zdarzeń (plus minus 45%) miało miejsce na jezdni, niespełna 10% na przejściach dla pieszych, blisko 4% na poboczu, a prawie 2% przy wyjeździe z posesji.
2 lata temu przeważająca liczba wypadków wydarzyła się na drogach jednojezdniowych, dwukierunkowych (plus minus 83%). Bilans to ponad 4 tysiące zabitych i niemal 49 tysięcy rannych. W stosunku do wszystkich poszkodowanych w wypadkach drogowych stanowi to odpowiednio niemal 88% ogółu zabitych i blisko 83% ogółu rannych. Prawie zerowa liczba wypadków miała miejsce na autostradach i drogach ekspresowych. Duży wpływ na takie statystyki ma nie dostosowanie polskiej infrastruktury drogowej do wzrastającego natężenia ruchu.
Wśród rodzajów wypadków drogowych pierwsze miejsce zajmują zdarzenia, które można zakwalifikować do kategorii „zderzenie się pojazdów w ruchu”. W 2006 roku takich wypadków było ponad 22 tysięcy (blisko 47% ogółu). Śmierć poniosło mniej więcej 2 tysięce osób (plus minus 40% wszystkich zabitych), a rannych zostało ponad 31 tysięcy (mniej więcej 53% ogółu rannych). Wśród zderzeń pojazdów najwięcej było zderzeń bocznych. Drugim w kolejności rodzajem wypadku było „najechanie na pieszego”. Takich sytuacji było ponad 14 tysięcy (prawie 31% ogółu). Co 10 zdarzeniem było najechanie na drzewo, słup, znak lub inny obiekt drogowy.