Po znakomitym roku, którego ukoronowaniem było 200. z kolei zwycięstwo w MotoGP 250 ccm Grand Prix, Dunlop odniósł kolejny sukces. Opona Sportmax Roadsmart została zwyciężczynią corocznego plebiscytu opiniotwórczego brytyjskiego magazynu motocyklowego MCN ("Motor Cycle News") w kategorii „Najlepsza nowa opona”. Sportmax Roadsmart doceniono zarówno za jazdę na mokrej, jak i suchej nawierzchni.
Magazyn przetestował prototyp Sportmax Roadsmart w 2007 roku. Już wtedy otrzymała ona entuzjastyczne recenzje. Michael Neeves, główny tester magazynu MCN, powiedział wówczas: “Roadsmart wyznacza nowe standardy w segmencie opon do motocykli typu sport touring. Ta opona zdecydowanie wyprzedza inne, nawet biorąc pod uwagę, że jest jeszcze we wczesnej fazie rozwoju”.
Po dwóch latach intensywnych prac powstał produkt finalny: Sportmax Roadsmart – opona zapewniająca znacznie lepsze parametry od swojej poprzedniczki – Sportmax D220ST, w szczególności podczas jazdy na mokrej nawierzchni. Efekt ten został osiągnięty przy zachowaniu wyjątkowej trwałości i wysokich osiągów. Nowa opona Dunlop Sportmax Roadsmart została stworzona zwłaszcza z myślą o właścicielach motocykli klasy sport touring i GT, oczekujących od opon dłuższej żywotności, wygody oraz bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni przy jednoczesnym zachowaniu osiągów motocykli typu roadster czy naked bike.
Opona Dunlop Sportmax Roadsmart zawdzięcza swoje znakomite parametry kombinacji najnowszych technologii, ulepszonemu wzorowi bieżnika ze zwiększoną liczbą rowków oraz zastosowaniu technologii Triple Tread Compound.
„Jesteśmy dumni z faktu, iż Dunlop Sportmax Roadsmart zdobyła prestiżowe wyróżnienie opiniotwórczego magazynu MCN. To kolejny dowód, że opona ta nie ma sobie równych w swojej klasie. Jej znakomite parametry są efektem doskonałego wykorzystania zaawansowanych technologii. Dzięki temu Roadsmart uzyskuje optymalne osiągi we wszystkich warunkach pogodowych, drogowych i jezdnych, tak na torze wyścigowym, jak i na zwykłej drodze” – powiedział Adam Baranowski, menedżer ds. opon motocyklowych w Goodyear Dunlop Tires Polska.
Dunlop, marka opon należąca do The Goodyear Tire & Rubber Company, jest jednym z wiodących w świecie producentów wysokiej jakości opon, o bogatej historii sukcesów w wyścigach motocyklowych. Wielu czołowych światowych producentów motocykli montuje opony Dunlop jako wyposażenie standardowe w produkowanych przez siebie pojazdach, włączając w to Aprilia, Benelli, BMW, Buell, Derbi, Ducati, Harley Davidson, Honda, HRD, Husaberg, Husqvarna, Kawasaki, KTM, MV Agusta, Peugeot, Piaggio, Suzuki, Vertemati oraz Yamaha.
Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie z centralą w Akron w stanie Ohio w USA. Firma wytwarza opony, wyroby gumowe oraz środki chemiczne w ponad 60 zakładach w 26 krajach. Swoją działalność prowadzi w większości krajów świata. Goodyear zatrudnia ponad 70 000 pracowników. W Polsce firma oferuje opony takich marek, jak: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i Dębica. Jest także głównym akcjonariuszem Firmy Oponiarskiej Dębica S.A.
Osobiście dla mnie jest to największa nagroda za wszelkie trudy, które napotykamy prowadząc motogen.pl - to właśnie aktywność czytelników, maile z podziękowaniami za pomoc jaką znaleźli w treści artykułów, prośba o smycze czy naklejki, którymi chcą pokazać aprobatę dla naszych działań.
Po weekendzie porozmawiam ze wszystkimi newsmanami, a raczej newsmankami w naszym przypadku :) Ta informacja rzeczywiście powinna brzmieć inaczej.
Pozdro!
Dwa, że za PR raczej się nie płaci, cała jego idea polega na tym, że zyskuje się darmowe publicity.
Natomiast publikując takie press release'y pod własnym szyldem, Motogen niejako sygnuje je własną renomą (w końcu jakąś pozycję już sobie wypracowaliście, warto o nią dbać).
Wasz święty obowiązek jako redaktorów tego portalu, żeby takie informacje prasowe redagować albo weryfikować. Albo chociaż brać za nie te kilka zł, które możecie włożyć w rozwój portalu, albo w gwiazdkowe prezenty (kwestia ideologii towarzyszącej rozwojowi Motogenu :) ). Jakby nie było, Dunlop dostał właśnie całostronicową reklamę na Motogenie, raptem za obietnicę wdzięczności z jego strony, gdzieś w przyszłości. Co innego news o nowym motocyklu, co innego taka laurka.
Motogen lubię, odwiedzam codziennie, ale czegoś takiego wcześniej u Was nie widziałem. Ten news wygląda jak kopiuj&wklej materiału przysłanego do redakcji - jest"zachwycający lead", jest cytat tzw. "uwiarygadniający", jest parę słów o szczegółach, zamknięcie krótką historią firmy i firmy matki. Odwrócona piramida w najczystszej postaci :)
Cieszy mnie Twoja reakcja, bo najwyraźniej to co napisałem nie było Ci ani obojętne, a w jakiś sposób wręcz przeciwnie, bo pofatygowałeś się nawet z odpowiedzią...
Pozdrawiam Izzy! :)
To jest dział "newsy", a to co czytasz jest podpisane jako informacja prasowa. Publikujemy je tak samo jak inne materiały do nas nadesłane, np. informacje o nowym sportowym motocyklu, który będzie tym najszybszym, najmocniejszym i najlepszym itd. Czy rzeczywiście? To już oceniamy w laboratorium tekstami, pod którymi podpisuje się redakcja. A to, że jesteśmy obiektywni można bardzo łatwo sprawdzić czytając wspomniane materiały.
Pozdrawiam czytelnika, dałeś mi do myślenia - postaramy się lepiej segregować publikowane materiały również w dziale newsy, dzięki.
Dla tych, którzy już się napalili na ową "przełomową nowość", proponuję poczytać w necie artykuły o innych oponach. Każdy pisany w podobnym tonie i z podobnym entuzjazmem. Zachowajcie trzeźwość umysłu i i nie wierzcie wszystkiemu na słowo - w obecnych czasach nie ma czegoś takiego jak wiarygodny magazyn (vide MCN). Każdy magazyn może mieć jakąś renomę, ale każdy ma swoich reklamodawców, udziałowców itd.
Pozdrowienia da redakcji - mój komentarz nie jest pisany w złośliwym tonie, ale raczej w trosce o portfele czytelników ;]