Komisja Europejska w trosce o bezpieczeństwo zastanawia się nad wprowadzeniem przepisów ograniczających moc motocykli do 100 KM (74 kW).
Komisja Europejska zastanawia się nad wprowadzeniem przepisów ograniczających moc motocykli do 100 KM. Rozważa się także przepis dotyczący obligatoryjnego montowania ABS-u w nowych jednośladach. Propozycje zmian mają wejść pod obrady już tego lata. Komisja Europejska chce, by te regulacje objęły wszystkie kraje Unii. Na razie ograniczenia mocy motocykli do 100 KM (74 kW) obowiązują we Francji. Jest to jedyny kraj wspólnoty, który ma takie przepisy.
Komisja Europejska postanowiła zapytać o zdanie w sprawie wprowadzenia nowych regulacji najbardziej zainteresowanych, czyli motocyklistów. Brytyjscy użytkownicy jednośladów jednoznacznie wypowiedzieli się, że są przeciwni takim ograniczeniom. Dokładnie takie samo zdanie na pewno będą mieli także motocykliści z innych krajów wspólnoty.
Co ciekawe, kilka lat temu Komisja Europejska sama zleciła badania w celu ustalenia czy istnieje jakiś związek między wypadkami drogowymi a maksymalną mocą silnika, przekraczającą 74 kW. Badanie to nie wykazało żadnego takiego związku i nigdy nie zostało powtórzone.
Szkoda, że Komisja Europejska zastanawia się tylko nad jednośladami, pomijając zupełnie samochody, które jednak stanowią większą część pojazdów uczestniczących w ruchu. Świeży kierowca z właśnie odebraną kategorią B może prowadzić każdy samochód, niezależnie od jego mocy.
Także nie ma co rozpaczać, choć sam pomysł jest poroniony. Niech Unia zajmie się stanem dróg w Polsce.
Co do wykorzystywania 100KM na codzień to podejrzewam że sam masz motocykl poniżej tej mocy i stąd ten tekst.
Ja głęboko wierzę, że takie bezsensowne przepisy nie przejdą. Nie ma bata.
Poza tym nic takiego w zycie nie wejdzie (ja w to nie wierze - choc 100KM i tak wystarcza do wszystkiego), nie ma co wywolywac burzy w szklance wody.
Tak patrząc z perspektywy ostatnich propozycji zmian kategorii prawa jazdy mogłoby się rzutem na taśmę odbyć ;)
Wiekszosc wypadkow to mlode gnoje czesto bez prawka na sportach 600tkach ktore i tak maja juz powyzej 100KM.
"Litry" i powyzej najczesciej kupowane sa przez ludzi pow.25/30 roku zycia i ta grupa powoduje o 50% mniej wypadkow od poprzedniej.
Niech podniosa granice wieku min. do 28lat aby latac silinikami pow.100KM to juz zrobia cos lepszego w kwestii bezpieczenstwa.
Tschuss