Według najnowszej publikacji, która powstała w ramach międzynarodowego Programu Oceny Ryzyka na Drogach EuroRAP, niemalże połowa dróg krajowych w Polsce to odcinki niebezpieczne.
Nasz wynik plasuje Polskę na trzeciej pozycji wśród krajów Starego Kontynentu z najbardziej niebezpieczną infrastrukturą drogową, zaraz po Bośni i Hercegowinie oraz Grecji. Zacytujmy: "Z mapy ryzyka indywidualnego na drogach krajowych w Polsce w latach 2008-2010 wynika, że:
-
42% długości dróg krajowych, to „czarne odcinki” o najwyższym poziomie ryzyka, jednakże jest to o 19% (3 tys. km) mniej w stosunku do okresu 2005–2007 rozpoczynającego systematyczne badania ryzyka EuroRAP w Polsce,
-
76% długości dróg krajowych, to „czarne i czerwone odcinki”, jest to o 10% mniej niż w latach 2005-2007,
-
55% wszystkich wypadków ciężkich (z ofiarami śmiertelnymi i ciężko rannymi) na drogach krajowych miało miejsce na „czarnych odcinkach”, jest to o 16% mniej niż w latach 2005–2007,
-
już 11% długości dróg krajowych (o 7% więcej niż w latach 2005–2007) spełnia kryteria bardzo małego i małego ryzyka przyjęte przez EuroRAP, jako poziom ryzyka akceptowanego dla podstawowej sieci dróg; są to odcinki głównie autostrad oraz dwujezdniowych dróg ekspresowych".
Według opracowania, w latach 2008–2010 na polskich drogach krajowych wydarzyło się 10,6 tys. ciężkich wypadków czyli takich, w których były ofiary śmiertelne lub ciężko ranni. W wypadkach tych zginęło 4,7 tys. osób, a 9,3 tys. odniosło ciężkie obrażenia. Raport podaje jednak, że w porównaniu z latami 2005–2007 liczba wypadków oraz ofiar śmiertelnych zmalała, co przypisywane jest także stopniowej poprawie stanu polskich dróg, z których już jedna dziesiąta spełnia europejskie normy. Dla porównania w Holandii, która uznana została pod tym względem za kraj najbezpieczniejszy, normy te spełnia 88% dróg krajowych.
Największe ryzyko wypadku występuje na drogach w województwach: lubelskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim oraz podkarpackim. Najlepiej w stawce prezentują się drogi województwa wielkopolskiego. Najczęstsze przyczyny wypadku to: najechanie na pieszego, nadmierna prędkość, zderzenie czołowe czy wypadnięcie z drogi.
Mapa ryzyka powstała w opracowaniu pracowników naukowych Politechniki Gdańskiej oraz ekspertów PZM i Fundacji Rozwoju Inżynierii Lądowej. Oparto ją na danych policyjnych. Więcej szczegółów oraz interaktywną mapę zagrożeń na drogach znajdziecie na stronie eurorap.pl.
~Dywer: poszatkować to Cię może jeśli jedziesz motocyklem, dla samochodów takie bariery są bardzo skuteczne. Coś za coś, i radzę się przyzwyczaić, bo pojawiają się na coraz większej liczbie dróg.