OCEŃ ARTYKUŁ
Ural M70 – limitowana edycja na rocznicę pierwszego Urala
kliknij i przesuń wskaźnik
Ural M70 – limitowana edycja na rocznicę pierwszego Urala.
Motocykle będące idealną repliką oryginalnego M72 zostały pomalowane na kolor oliwkowy.
Na zbiorniku paliwa każdego egzemplarza umieszczono replikę oryginalnej fabrycznej plakietki.
Maszyny otrzymały silnik o pojemności 749 ccm, 18-calowe aluminiowe obręcze, teleskopowy 40 mm widelec Marzocchi, amortyzator Sachs oraz przednie hamulce Brembo.
Detale takie jak pojedyncza kanapa czy bagażnik umocowany na tylnym błotniku pozostają identyczne z oryginałem.
Na wyposażeniu znajdziemy m.in. pokrowiec z płótna podobnego do tego, którego używano w modelu M72, koło zapasowe oraz saperkę.
Ural, jedyny na świecie producent motocykli z wózkiem bocznym, wypuści dwa modele M70 w limitowanej edycji z okazji 70. rocznicy powstania motocykla M72.
Motocykle, będące idealną repliką oryginalnego M72, zostały pomalowane na kolor oliwkowy. Detale, takie jak pojedyncza kanapa czy bagażnik umocowany na tylnym błotniku, pozostają identyczne z oryginałem. Maszyny otrzymały silnik o pojemności 749 ccm, 18-calowe aluminiowe obręcze, teleskopowy 40 mm widelec Marzocchi, amortyzator Sachs, przednie hamulce Brembo oraz oryginalne dodatki, wśród których znaleźć można w przypadku wózka bocznego m.in. mocowanie na karabin, pokrowiec z płótna podobnego do tego, którego używano w modelu M72, koło zapasowe oraz saperkę. Na zbiorniku paliwa każdego egzemplarza umieszczono replikę oryginalnej fabrycznej plakietki.
Niestety, na rynek amerykański trafi w lutym 2012 roku wyłącznie 30 egzemplarzy motocykla Ural M70 z wózkiem bocznym oraz 10 sztuk jednośladu bez wózka. W Europie limitowane Urale nie będą najprawdopodobniej dostępne. Wersja z wózkiem kosztować ma 14 200 $, a sam motocykl 9 150 $.
Ural M72 był kopią niemieckiego BMW R71. Prawie 10 000 tych motocykli służyło w Armii Sowieckiej podczas II wojny światowej.
