AKTUALNOŚCI - FRESH AIR

Romet 249 Division na polskie drogi

Informacja prasowa

02-06-2010, 10:45

Źródło: Arkus & Romet Group

Udostępnij |

OCEŃ ARTYKUŁ Romet 249 Division na polskie drogi kliknij i przesuń wskaźnik

Romet 249 Division

Czas wprowadzenia motocykla Romet 249 Division do sprzedaży w wakacyjnej części roku 2010 jest aktualnie celem zespołu Romet Motors. Istotnym i czasochłonnym był okres testów i homologacji, na którym to etapie weryfikuje się jakość pracy wszystkich wcześniejszych ogniw. Otrzymany rezultat tych działań gwarantuje zadowolenie motocyklistów.

Model dostępny będzie w wersji 250. Motocykl napędzany jest jednocylindrowym silnikiem czterosuwowym, chłodzonym powietrzem. Mieszanki paliwowo-powietrznej dostarczy gaźnik. Jednostka napędowa została umieszczona w stalowej ramie. Z tyłu znajdować będzie się dwuramienny wahacz z centralnym amortyzatorem. Dwutłoczkowy zacisk hamulcowy, współpracujący z tarczą o średnicy 290 mm, zapewni dobre hamowanie.

Jak podkreśla firma Arkus & Romet Group, 249 Division jest wynikiem analizy potrzeb polskiego rynku. Producent skoncentrował się na połączeniu użytkowności i desingu, a także, co istotne dla klientów, bardzo atrakcyjnej cenie (7999 zł brutto).

Fabryka Romet Motors zamierza najbliższe lata wykorzystać dla swojego dalszego rozwoju i pracuje nad kolejnymi premierowymi produktami.

Już wkrótce, na stronie producenta ukaże się reportaż z produkcji Division w fabryce Romet Motors, a na wakacje przygotowany zostanie konkurs: "Wróć Divisionem do szkoły".

Produktu należy szukać w sieci franczyzowej Romet Partner. Szczegóły znajdziecie na stronie: www.romet.pl.

Komentarze użytkowników

(7)

06-08-2010 23:42

~fizol

matzec co do prędkości tego cuda przy takim silniku duże jeszcze ma znaczenie kto usiądzie na tym cacku :P np posadź na nim człowieka ważacego 95 kg i mającego wzrost zaluszmy 185 i kogoś szczupłego nie wiem dajmy kolesia 170 i 65 kg wagi toż prędkość max będzie się różnic o jakieś 20 km/h co przy podanych statach jest sporą już różnicą :)

05-06-2010 22:55

karas44

Fajny, fajny ale, silnik to jest nie za dobry, będzie duże zdziwienie jak koleś cie wyprzedzi na zdezelowanej MZ 250 za 300zł, a poza tym to mz ma większego kopa niż to i jest tańsze i mocniejsze, drugie to to ze to kopia zipp, co do silnika to może by ruszyli głowami i zrobili swój własny, a jak by był dobry to może by go nawet na licencje dali, może i to jakoś wygląda ale nie jeździ za szybko, poza tym ten silnik psuje efekt zewnętrzny, wygląda to jak WSK z silnikiem Komarka, tylne mocowanie rejestracji wygląda jak błotnik od rowera i psuje całą stylistykę, zepsuli to tak jak serie Z125-150, może i cena fajna ale za te kasę ma się lepszego japońca, używanego ale zawsze coś.

04-06-2010 00:12

~rev

Dokładnie. Przydał by się tu bardziej zaawansowany silnik, chociaż żeby przyćmić konkurencję i pokazać że Romet potrafi.

02-06-2010 19:30

aras

Jak napisał Grinsen - mnóstwo bannerów prowadzących donikąd. :(

A motocykl to kopia Zippa Nitro 250. Szumnie zapowiadano 2 cylindrowy silnik, a dostajemy jednocylindrową jednostkę o identycznej mocy co konkurencyjny Zipp. Czyli bebechy chińskie jak w Nitro, ale opakowanie Made in Poland.

Czekam na testy :))
P.S Kusząca cena :) i ładne czarne malowanie.

02-06-2010 17:19

matzec

Ze strony Rometa:
Prędkość maksymalna: 90 [km/h]
Toć 125ki, jak choćby CBF125, jeżdżą szybciej. A niewiele droższy (i, choć to już subiektywna opinia, ładniejszy) Zipp Nitro 250 wg testu na konkurencyjnym portalu pojedzie nawet 130.
Swoją drogą strona Rometa za to dla "Zetki" 125 podaje wyższą prędkość max niż dla Division, więc pewnie są tam pomyłki, bo ciężko to uwierzyć.

edytowany [ilosc_modyfikacji]. raz: [data_modyfikacji] przez użytkownika '[edytowal]'

02-06-2010 15:34

Iceman

ja również widziałem go z bliska na targach, powiem szczerze-robi wrażenie. Naprawde fajnie im to wszystko wyszło, jednak trzeba poczekać na testy, chociaż głęboko wierzę, że silnik również da rade ;)

02-06-2010 11:48

~Grinsen

Motorek widziałem na targach - ciekawa alternatywa, zobaczymy jak wypadną testy po premierze. Tragiczna w tym wszystkim jest kampania informacyjna marketingowa - mnóstwo banerów prowadzących donikąd, słaba jakość graficzna no i zerowy przekaz... polak nawet jak coś wyprodukuję to i tak sprzedać nie potraf - może warto zobaczyć na kampanie promocyjne co po niektórych chińskich producentów /o czołówce nie wspomnę/ - Romet mógł by się wiele nauczyć.